【文章內(nèi)容簡介】 以及現(xiàn)場作業(yè)人員，其生理、心理狀態(tài)異常都可能導(dǎo)致交通事皮發(fā)生。但特別是駕駛員的生理、心理狀態(tài)的影響最大。 (1)疲勞駕駛，身體狀況不佳，睡眠不足，長時(shí)間行車。 (2)酒后駕車，酒精使大腦高級神經(jīng)紊亂，破壞正常生理機(jī)能。 (3)年輕好勝，性格急燥、好開快車，動(dòng)作魯莽，超車斗氣。 (4)心理承受能力差，遇經(jīng)濟(jì)困難、家庭瑣事、領(lǐng)導(dǎo)批評等，分心影響駕車情緒。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 57 車輛的技術(shù)性能缺陷 車輛的技術(shù)性能主要指車輛的結(jié)構(gòu)、性能、強(qiáng)度等。關(guān)鍵部位的故障和失效常常會(huì)造成事故。車輛的安全狀態(tài)是保證安全的重要前提和物質(zhì)基礎(chǔ)。機(jī)動(dòng)車輛在使用階段各個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患都可能造成車輛的運(yùn)行事故。主要表現(xiàn)在以下方面： (1)車輛保養(yǎng)修理不及時(shí)，失效、報(bào)廢零件得不到及時(shí)更換，有些經(jīng)營者為追求經(jīng)濟(jì)利益隨意改裝，使車輛超載、超期使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 58 (2)保證安全的關(guān)鍵部位和系統(tǒng)，如制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性低，液壓元件泄漏，蓄電池車調(diào)速失控導(dǎo)致危險(xiǎn)。 (3)汽車的安全裝置如喇叭、照明、后視鏡和轉(zhuǎn)向指示燈，工程車輛的安全裝置如限位器、安全連鎖、超載限制器等不齊全、失靈或無效，形同虛設(shè)。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 59 (4)工程車輛的工作裝置和機(jī)具工作條件惡劣，磨損、變形嚴(yán)重，與車輛主體的連接不牢或損壞，以至在負(fù)載過程中結(jié)構(gòu)破壞、斷鉤斷索、折臂、掉鏟引發(fā)事故。 特別需要指出，有些自制車輛，違法改裝報(bào)廢車輛，設(shè)計(jì)不規(guī)范，材料選擇、加工安裝等制造質(zhì)量問題多，重要零件和主要受力構(gòu)件的安全難以保證，是最大的安全隱患。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 60 道路環(huán)境和自然因素 (1)路況不良。廠區(qū)道路和廠房、庫房內(nèi)通道狹窄、曲折、急轉(zhuǎn)彎多、坑洼不平。原材料、工件、設(shè)備等占道或亂堆放形成障礙，致使車輛通行困難，裝卸作業(yè)受限。 (2)視線受阻。道路規(guī)劃不合理，距建筑設(shè)施過近、綠化樹木或道路兩側(cè)堆積物遮擋，造成視距短、視野小、視線盲區(qū)多，導(dǎo)致對橫穿、拐行車輛、過往行人碰撞或突發(fā)意外情況應(yīng)對不及時(shí)導(dǎo)致事故。 (3)標(biāo)志欠缺。交通標(biāo)志、信號、安全護(hù)欄，在急彎、陡坡、交叉路口和鐵路道口等必要的警告標(biāo)志設(shè)施缺失、不全或殘損。 (4)照明不足。夜間由于道路、裝卸場所和停車場昏暗，廠房、庫房內(nèi)的照度不夠，對車輛裝卸作業(yè)和道路行駛造成隱患。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 61 (5)場地條件。作業(yè)場地泥濘，有隱洞、基穴；邊坡不穩(wěn)定，存在浮石和松動(dòng)危石，作業(yè)坡角大；地質(zhì)松軟、受載沉陷等不良條件。 (6)雪、冷氣候使道面積雪結(jié)冰，雨水、冰雪使道路打滑，風(fēng)、霧使視線不良。大風(fēng)還可能破壞工程機(jī)械的穩(wěn)定平衡，增加傾翻危險(xiǎn)。嚴(yán)重的自然災(zāi)害會(huì)使車輛失控。 (7)工業(yè)生產(chǎn)噪聲，加上機(jī)動(dòng)車輛自身噪聲和行車振動(dòng)，惡化駕駛員操作環(huán)境，直接影響人的意識水平，加速疲勞，使失誤機(jī)會(huì)增多。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 62 管理不善 (0)概述 (1)管理規(guī)章制度不健全。 (2)缺乏對車輛技術(shù)性能和狀況的檢查監(jiān)測。 (3)放松對人員的安全教育。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 63 概 述 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全是安全管理的重要組成部分。但是有些企業(yè)對機(jī)動(dòng)車輛只用不管，致使車輛傷害事故居高不下，管理上的任何放松、疏忽和不到位，都會(huì)給廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全埋下隱患。 應(yīng)該強(qiáng)調(diào)指出，領(lǐng)導(dǎo)的安全意識水平，對機(jī)動(dòng)車輛的監(jiān)管、人員的安全教育、規(guī)章制度的建立等一系列問題有直接的影響，很多違章行為，包括無證駕駛就是個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)違章指揮所致，甚至親自所為。 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故的發(fā)生，往往是多種因素綜合作用的結(jié)果，只有加強(qiáng)對相關(guān)人員、車輛、道路和環(huán)境以及安全制度整個(gè)系統(tǒng)的綜合管理才能從根本上解決問題。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 64 管理規(guī)章制度不健全 沒有建立或健全以責(zé)任制為中心的各項(xiàng)管理規(guī)章制度，造成無章可循；缺乏管理力度，有章不循，執(zhí)法不嚴(yán)，各種規(guī)章制度形同虛設(shè)；對車輛在運(yùn)輸中發(fā)生了險(xiǎn)情或事故，大事化小，小事化了，處理不嚴(yán)格，不認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 65 缺乏對車輛技術(shù)性能和狀況的檢查監(jiān)測 有的企業(yè)重使用、輕維護(hù)，使磨損或損壞的失效零件和車輛得不到及時(shí)更新、報(bào)廢；有的企業(yè)非法拼裝、改裝報(bào)廢車。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 66 放松對人員的安全教育 非司機(jī)操作、違章違紀(jì)蠻干、不良操作習(xí)慣的根源是安全意識淡漠，而其養(yǎng)成則是個(gè)長期的過程，人員的安全素質(zhì)靠教育，熟練的操作技能來自培訓(xùn)。放松安全教育和培訓(xùn)的后果必然是險(xiǎn)情、事故的頻發(fā)。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 67 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)性能及安全 、機(jī)動(dòng)車輛的安全要求 、裝卸作業(yè)安全 、機(jī)動(dòng)車輛的行駛和運(yùn)輸安全 、危險(xiǎn)品的裝卸和運(yùn)輸安全 、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的保養(yǎng)與維護(hù)安全 目錄 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 68 、機(jī)動(dòng)車輛的安全要求 前言 整車狀況 動(dòng)力系統(tǒng)及附件 機(jī)動(dòng)車底盤 照明、信號裝置及其他電氣設(shè)備 安全防護(hù)裝置 機(jī)動(dòng)車輛的穩(wěn)定性 2 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 69 前言 機(jī)動(dòng)車的整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、照明與信號裝置、安全防護(hù)裝置等運(yùn)行安全，排放污染物控制、車內(nèi)和駕駛員耳旁噪聲等級應(yīng)該符合基本技術(shù)性能要求和相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 制造、改造和改裝的運(yùn)輸、裝卸和工程作業(yè)車輛，應(yīng)有由主持設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的有關(guān)單位出具完整的技術(shù)文件和使用說明書。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 70 整車狀況 車輛標(biāo)志 車體 駕駛室 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 71 車輛標(biāo)志 (1)每臺(tái)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛在出廠時(shí)，必須在車輛的顯著位置裝有永久固定的標(biāo)牌和識別車型的標(biāo)志。標(biāo)牌和標(biāo)志應(yīng)耐久、字跡清晰且不易抹掉。 (2)標(biāo)牌須注明車輛在出廠時(shí)的狀況，標(biāo)明制造廠名稱、產(chǎn)品名稱及型號、制造日期或產(chǎn)品編號、額定能力等主要技術(shù)參數(shù)。 (3)電動(dòng)車輛蓄電池應(yīng)有包括廠名、型號、額定電壓、 5h放電率時(shí)的容量和蓄電池重量等內(nèi)容的單獨(dú)標(biāo)牌。 (4)帶有屬具的車輛應(yīng)標(biāo)明屬具名稱及型號，必要時(shí)，可拆卸式屬具應(yīng)帶有單獨(dú)表示其性能的標(biāo)牌。 (5)特殊用途車輛還應(yīng)在車輛的顯著位置固定一耐久性標(biāo)牌，標(biāo)明特殊使用條件的規(guī)定和在特殊使用條件下車輛的能力。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 72 車體 (1)車身的技術(shù)狀況應(yīng)保證駕駛員正常工作和客貨的安全。 (2)車輛應(yīng)車容整潔、車身周正；車身和駕駛室在車架上的安裝牢固，不可因振動(dòng)而松動(dòng)；在不影響使用功能的前提下，車身內(nèi)、外部都不應(yīng)有任何致人受傷的尖棱利邊和凸起物。 (3)汽車駕駛室和乘客艙所用的內(nèi)飾應(yīng)采用燃燒速度低于 lOOmm/min，或燃焰可在 60秒內(nèi)自熄，或燃距小于 50mm的不燃、難燃或阻燃材料。 (4)車門和車窗必須使用安全玻璃，保證駕駛員的前方和側(cè)方視野；啟閉輕便，無自行開啟現(xiàn)象；動(dòng)力啟閉的門在故障情況下，應(yīng)提供手動(dòng)開關(guān)功能。 (5)車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效，并零、部件完好，聯(lián)接緊固，無缺損。全車各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 73 駕駛室 (1)乘駕式工業(yè)車輛應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，使駕駛員在正常位置穩(wěn)定操作；在不過分妨礙視野和活動(dòng)自由條件下，盡可能減少各運(yùn)動(dòng)部件可能造成對駕駛員傷害的危險(xiǎn)。操縱裝置和顯示裝置應(yīng)履行安全人機(jī)工程學(xué)的要求并滿足衛(wèi)生條件。 (2)駕駛室的地板和腳蹬表面必須具有防滑功能。當(dāng)駕駛臺(tái)自身高度或起升高度高于地面 1m以上時(shí)，必須裝有防止墜落的扶手。 (3)乘駕式高起升車輛必須安裝護(hù)頂架，高起升車輛應(yīng)有擋貨架或保護(hù)架，以防運(yùn)動(dòng)部件傷人或裝載的貨物傾倒傷人。 (4)當(dāng)車輪超出車體輪廓線時(shí)，須采取有效的保護(hù)措施，以避免由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)所拋出的物體對人員的傷害。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 74 動(dòng)力系統(tǒng)及附件 (1)以柴油、汽油以及液化石油氣為燃料的內(nèi)燃車輛機(jī)車的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)和停機(jī)性能，不得有 “ 回火 ” 、 “ 放炮 ” 現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料系、潤滑系、冷卻系的機(jī)件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。 (2)停機(jī)裝置須靈活、可靠。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不論點(diǎn)火系統(tǒng)是否切斷，必須自動(dòng)切斷液化石油氣的供給。 (3)燃油箱和加油設(shè)備等燃油系統(tǒng)須牢固地固定在車上，布置必須考慮減小振動(dòng)和沖擊。在作業(yè)條件下不允許燃油外溢。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 75 (4)使用液化石油氣容器必須符合國家有關(guān)壓力容器的規(guī)定，容器應(yīng)設(shè)置安全閥、液位指示器和防止大量石油氣突然溢出的裝置。連接管路和所有相關(guān)部件必須有足夠的韌性，安裝布置應(yīng)便于檢查，并能避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫引起過熱和損壞。 (5)電動(dòng)車輛的蓄電池和容器必須固定牢靠，在車輛正常使用時(shí)，不得發(fā)生位移。充電連接器連接充電時(shí)，必須切斷蓄電池與車上各種工作口路之間的連接。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 76 機(jī)動(dòng)車底盤 ．傳動(dòng)系 ．轉(zhuǎn)向系 ．行駛系 ．制動(dòng)系 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 77 ．傳動(dòng)系 (1)機(jī)動(dòng)車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底；工作時(shí)不得有異響、抖動(dòng)和不正常打滑等現(xiàn)象。 (2)變速器和分動(dòng)器的換檔齒輪嚙合靈便、運(yùn)行無異響；互鎖和自鎖裝置有效，無亂檔、自行跳檔現(xiàn)象。 (3)在變速桿上應(yīng)有表明變速器檔位的標(biāo)志，使駕駛員容易識別且不產(chǎn)生歧意；換檔時(shí)，變速桿不得與其他部件發(fā)生干涉。 (4)傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松動(dòng)現(xiàn)象。驅(qū)動(dòng)橋工作應(yīng)正常、無異響。 (5)控制裝置的控制力滿足人一機(jī)要求，使司機(jī)操作便捷不易疲勞。腳踏板的控制力應(yīng)不大于 300N，手扶把的手握力應(yīng)不大于 200N。 (6)所有液壓傳動(dòng)系統(tǒng)都必須有安全閥，對于可調(diào)式安全閥必須具有防止意外松動(dòng)和擅自被調(diào)整的設(shè)施。液壓系統(tǒng)的軟管、硬管與接頭的材料必須可靠并有足夠的強(qiáng)度，不得有影響安全使用的缺陷。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 78 ．轉(zhuǎn)向系 (1)車輛的方向盤 (或手扶方向把 )應(yīng)操縱輕便靈活，無卡阻，行駛中無輕飄、擺振、抖動(dòng)及阻滯現(xiàn)象。 (2)機(jī)動(dòng)車在平直、干燥的道路上能保持穩(wěn)定的直線行駛能力，不跑偏，前后軸中心的連線與行駛軌跡一致，車輪在轉(zhuǎn)向過程中不得出現(xiàn)與其他零、部件干涉現(xiàn)象。被牽引車輛不應(yīng)有明顯偏擺，轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正。 (3)轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)零件配合松緊適度，潤滑良好，不得拼湊焊接；操作桿不得有裂紋、變形；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動(dòng)現(xiàn)象。 (4)轉(zhuǎn)向的液壓系統(tǒng)管路和元件應(yīng)有良好的密封，油路暢通；分配器元件配合良好，安全閥動(dòng)作靈敏可靠。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 79 ．行駛系 (1)輪胎磨損后，胎面不因局部磨損、破裂或割傷而暴露簾布層；轉(zhuǎn)向輪胎的胎冠花紋深度不得小于 ，其他輪胎不得小于 。 (2)機(jī)動(dòng)車所裝輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計(jì)車速相適應(yīng)，輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負(fù)荷，充氣壓力符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力；車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋，轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎；輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。