【正文】 2/3/13 102 (4)在通道的危險(xiǎn)區(qū)段，包括頂部有障礙危險(xiǎn)、坡度超過lo％、通道由寬變窄、設(shè)備或建筑結(jié)構(gòu)遮擋的通道彎處等，應(yīng)在顯要位置安裝提示標(biāo)牌，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮、協(xié)調(diào)。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 104 、裝卸作業(yè) . 前言 ．車輛的額定載荷能力 ．車輛裝載基本要求 ．自動(dòng)傾卸車應(yīng)遵守的規(guī)定 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 105 . 前言 裝卸作業(yè)通常是指為利用貨載汽車，將某處的貨物經(jīng)過較長距離，運(yùn)輸?shù)搅硪惶幎M(jìn)行的裝車或卸車作業(yè)。標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量值是指基本臂處于最小幅度時(shí)的最大額定起重量。運(yùn)送液態(tài)貨物時(shí)，容器應(yīng)完好無破損，不得出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。 4)靠近火車直接倒裝貨物時(shí)，機(jī)動(dòng)車距鐵路車輛應(yīng)不小于 。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 115 ．搬運(yùn)作業(yè)一般要求 作業(yè)前應(yīng)制定嚴(yán)密的作業(yè)計(jì)劃，檢查裝卸車輛的安全狀況，熟悉裝卸場地和運(yùn)行路線，針對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)制定必要的安全防護(hù)措施。 (4)對于叉車和自行式起重機(jī)這類起升車輛，在某個(gè)作業(yè)條件下允許的安全起重量可能小于標(biāo)牌標(biāo)定的載荷，在實(shí)際操作時(shí)應(yīng)給以充分注意。 (9)露天工作的裝卸機(jī)械在大雨、大雪、大霧和 6級以上大風(fēng)等惡劣天氣作業(yè)，不能保證安全時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 120 (5)搬運(yùn)高的或多件疊裝的單元貨物，從堆垛上取貨物或拆垛時(shí)，應(yīng)自上而下地拿取，確保剩余垛堆牢靠。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 123 (3)作業(yè)場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)，松軟地面應(yīng)對支腿支墊牢固，防止墊塊破壞或基礎(chǔ)下沉造成起重機(jī)傾翻。汽車起重機(jī)應(yīng)避免在前方作業(yè)。待落鉤停穩(wěn)后，才可靠近摘鉤，不得用起重機(jī)吊、鉤、抽、拉捆綁鋼絲繩。 (2)事先掌握運(yùn)輸線路沿途的情況，如路面條件、坡度、途經(jīng)的交叉口和道口、是否過橋梁和涵洞，有關(guān)的建筑物或場地也必須同樣標(biāo)明。對于特殊運(yùn)輸任務(wù)，還應(yīng)進(jìn)行針對性的安全教育和必要的專項(xiàng)培訓(xùn)。機(jī)動(dòng)車行駛安全不僅與車輛的技術(shù)性能和安全狀態(tài)有關(guān)，而且與人的駕駛技能和應(yīng)急處理能力有密切關(guān)系，應(yīng)該加強(qiáng)對全過程的安全管理。行駛路面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，行駛時(shí)要鎖緊旋轉(zhuǎn)裝置，臂架置于行駛前方，低速行進(jìn)，避免急剎車。作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格按指揮信號操作，對緊急停止信號，無論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行。 (2)起吊前調(diào)整好臂架長度和仰角，嚴(yán)格按起重機(jī)的特性曲線限定的幅度和起重量控制整個(gè)作業(yè)過程。叉取時(shí)注意防止叉尖碰到其他物件或周圍的建筑結(jié)構(gòu)。 (7)機(jī)動(dòng)車輛、裝卸機(jī)械與人工同時(shí)進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)互相保持足夠的安全距離；當(dāng)需要對同一輛車進(jìn)行多人裝卸時(shí)，一定要明確應(yīng)答，做到統(tǒng)一指揮，配合協(xié)調(diào)一致；對于設(shè)備多、人員密集、場地有限的作業(yè)，應(yīng)設(shè)專門人員監(jiān)護(hù)。作業(yè)完畢機(jī)械各部件應(yīng)復(fù)位。 (6)在危險(xiǎn)地段傾車時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)有人指揮或監(jiān)護(hù)。 2)車身的后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于 。 (2)載運(yùn)不可解體貨物的體積超過規(guī)定時(shí)，須特經(jīng)廠交通安全管理部門批準(zhǔn)，派專人押車，按指定的路線，時(shí)間和車速行駛，并懸掛明顯的安全標(biāo)志。起升高度小于 ，以最大起升高度時(shí)的最大載荷作為額定起重量；起升高度大于 ，以起升 時(shí)的最大載荷作為額定起重量。 (4)跳板或過渡板表面須防滑，板材兩側(cè)應(yīng)有防止車輪側(cè)滑超過板邊緣的裝置。不得出現(xiàn)斜坡、陡坡、窄通道和低頂篷。散料可根據(jù)其性質(zhì)確定堆放高度。危險(xiǎn)區(qū)域的確定應(yīng)考慮車輛作業(yè)的移動(dòng)范圍并留出安全距離；考慮意外情況地面作業(yè)人員的避讓空間和安全撤離通道；對于工程車輛還要考慮工作裝置的作業(yè)范圍，如裝載機(jī)鏟斗的起落、流動(dòng)式起重機(jī)吊臂懸伸和配重的回轉(zhuǎn)范圍等。裝卸作業(yè)是人機(jī)配合、多人協(xié)作的復(fù)雜作業(yè)，稍有疏忽就可能發(fā)生事故。主要原因是道路坡度超過機(jī)動(dòng)車的設(shè)計(jì)爬坡角，或路面滑附著力小?？煞譃榭v向行駛穩(wěn)定性和橫向行駛穩(wěn)定性。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 88 (3)自行式起重機(jī)應(yīng)配備力矩限制器、上升限位器、幅度指示器、水平儀、支腿回縮鎖定裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置等。車外后視鏡和前下視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后的位置能穩(wěn)定。 (2)車輛照明、轉(zhuǎn)向器、后視鏡、雨刷和各種儀表及信號指示裝置應(yīng)齊全有效，開關(guān)自如，不因車輛振動(dòng)而自行動(dòng)作；安裝牢固，不因車輛震動(dòng)而松脫、損壞或改變光照方向。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 80 ．制動(dòng)系 (1)機(jī)動(dòng)車應(yīng)具有行車制動(dòng)系，汽車具有應(yīng)急制動(dòng)功能，機(jī)動(dòng)車具有駐車制動(dòng)功能。 (3)轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)零件配合松緊適度，潤滑良好，不得拼湊焊接；操作桿不得有裂紋、變形；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動(dòng)現(xiàn)象。驅(qū)動(dòng)橋工作應(yīng)正常、無異響。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 75 (4)使用液化石油氣容器必須符合國家有關(guān)壓力容器的規(guī)定，容器應(yīng)設(shè)置安全閥、液位指示器和防止大量石油氣突然溢出的裝置。 (3)乘駕式高起升車輛必須安裝護(hù)頂架，高起升車輛應(yīng)有擋貨架或保護(hù)架，以防運(yùn)動(dòng)部件傷人或裝載的貨物傾倒傷人。 (3)汽車駕駛室和乘客艙所用的內(nèi)飾應(yīng)采用燃燒速度低于 lOOmm/min，或燃焰可在 60秒內(nèi)自熄，或燃距小于 50mm的不燃、難燃或阻燃材料。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 70 整車狀況 車輛標(biāo)志 車體 駕駛室 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 71 車輛標(biāo)志 (1)每臺機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛在出廠時(shí)，必須在車輛的顯著位置裝有永久固定的標(biāo)牌和識別車型的標(biāo)志。 應(yīng)該強(qiáng)調(diào)指出，領(lǐng)導(dǎo)的安全意識水平，對機(jī)動(dòng)車輛的監(jiān)管、人員的安全教育、規(guī)章制度的建立等一系列問題有直接的影響，很多違章行為，包括無證駕駛就是個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)違章指揮所致，甚至親自所為。大風(fēng)還可能破壞工程機(jī)械的穩(wěn)定平衡，增加傾翻危險(xiǎn)。道路規(guī)劃不合理，距建筑設(shè)施過近、綠化樹木或道路兩側(cè)堆積物遮擋，造成視距短、視野小、視線盲區(qū)多，導(dǎo)致對橫穿、拐行車輛、過往行人碰撞或突發(fā)意外情況應(yīng)對不及時(shí)導(dǎo)致事故。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 58 (2)保證安全的關(guān)鍵部位和系統(tǒng)，如制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性低，液壓元件泄漏，蓄電池車調(diào)速失控導(dǎo)致危險(xiǎn)。 (2)酒后駕車，酒精使大腦高級神經(jīng)紊亂，破壞正常生理機(jī)能。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 54 非駕駛員操作 非駕駛員無證操作是比較突出的問題。安全意識薄弱和操作技能不高是引發(fā)事故的主要原因。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 48 事故發(fā)生的后果 行駛中的車輛運(yùn)動(dòng)動(dòng)能大，起重的懸空吊運(yùn)重物勢能高，工程車輛傾翻體重個(gè)大，以及危險(xiǎn)事件的突發(fā)性，這些因素使廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故一旦發(fā)生，后果一般都比較嚴(yán)重，常常導(dǎo)致人員重傷甚至死亡，即使不發(fā)生人員傷害事故，往往也會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 43 其他傷害事故 (1)檢修車輛時(shí)人體與車輛試運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械零部件接觸引起的絞、碾、戳等機(jī)械傷害。 (2)起重機(jī)正在運(yùn)行或回轉(zhuǎn)的金屬結(jié)構(gòu) (臂架或配重 )對躲閃不及人員造成夾擠傷害。 (2)在進(jìn)行車輛維護(hù)、檢修或安全檢查時(shí)，在車輛上登高作業(yè)人員從高處跌落。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 37 垮垛、重物墜落打擊 (1)貨架結(jié)構(gòu)破壞，堆垛、拆垛作業(yè)不當(dāng)或叉車不慎掛碰貨堆引起垮塌、重物墜落。 (4)由于廠內(nèi)運(yùn)輸距離短，往返率高，車輛起步和倒車頻次多，對車下修理或其他現(xiàn)場人員的碰撞和碾軋事故。有時(shí)即使是同一名稱的工程車輛，作業(yè)對象不同，其工作裝置也不完全相同。液壓傳動(dòng)裝置由液壓泵、閥和液壓馬達(dá)組成。 電氣設(shè)備 蓄電池 發(fā)電機(jī) 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 26 工程車輛的結(jié)構(gòu)組成和工作原理 由于工程車輛的工作性質(zhì)不同，作業(yè)載荷較汽車大，在結(jié)構(gòu)組成上與汽車有所區(qū)別。多數(shù)車輛采用由若干片長短不等的鋼板彈簧作為懸架。 1)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)一般由轉(zhuǎn)向器、方向盤、轉(zhuǎn)向桿系組成。包括離合器、變速器、差速器、萬向節(jié)和傳動(dòng)軸等。載客汽車的車身將駕駛室和車廂制成一個(gè)整體，載貨汽車則分為駕駛室和貨箱兩部分。有的自身沒有動(dòng)力裝置，由汽車或牽引車提供動(dòng)力的掛車，包括掛車總重量由自身承受的全掛車和掛車總重量的一部分由牽引車承受的半掛車，汽車或牽引車和掛車可以組成車列。 、叉 車 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 9 可以自行行駛、專門用于工程作業(yè)任務(wù)的特種車輛，亦稱為工程機(jī)械。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 5 1 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的分類 、概述 、汽車 、叉車 、工程車輛 、其他車輛 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 6 、概述 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi) (含碼頭、貨場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場 )行駛或作業(yè)，用來進(jìn)行搬運(yùn)、推頂、牽引、堆垛或碼放作業(yè)，以及筑路或土石方及其他工程作業(yè)的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛。職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛概述 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)性能及安全 廠內(nèi)道路安全 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理 典型事故案例分析 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 2 廠 內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛概述 、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的分類 、機(jī)動(dòng)車輛的基本結(jié)構(gòu)和工作原理 、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的事故 目錄 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 3 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛概述 廠內(nèi)運(yùn)輸是指在企業(yè)內(nèi)部，根據(jù)生產(chǎn)需要在生產(chǎn)場地之間、車間之間、車間內(nèi)各工序之間，按照生產(chǎn)路線和工藝流程進(jìn)行原材料、半成品、成品等物料的裝卸、搬運(yùn)、堆垛等作業(yè)。 本章主要以汽車和叉車等使用量較大的車輛設(shè)備為研究對象，針對廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的共性安全問題，探討實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全的綜合技術(shù)和通用管理措施。 叉車分類：按驅(qū)動(dòng)能源不同，可分為內(nèi)燃機(jī)和蓄電池一電動(dòng)機(jī)兩種叉車；按貨叉位置不同，可分為前移式叉車和側(cè)面式叉車。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 11 有以蓄電池為電源，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的平臺或平臺式搬運(yùn)車。 汽油機(jī) 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 17 車 身 包括駕駛室和車廂。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 21 將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)，可分為有級式和無級式兩種。操作系包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動(dòng)裝置。 2)懸掛裝置包括懸架和減震器，其功能是連接車架和傳動(dòng)軸，減少震動(dòng)，保障整車行駛平穩(wěn)。 2)點(diǎn)火系按照發(fā)電機(jī)各氣缸的點(diǎn)火順序向火花塞提供高壓電，產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣體，使發(fā)電機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。液力傳動(dòng)裝置由液力變矩器、動(dòng)力換擋變速箱和驅(qū)動(dòng)橋組成。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 30 由于作業(yè)對象、作業(yè)環(huán)境和條件、作業(yè)效果要求不同，各種工程車輛的工作裝置有很大區(qū)別，一般根據(jù)其工作裝置的功能特性來命名工程車輛的名稱。 (3)機(jī)動(dòng)車輛對非機(jī)動(dòng)車?yán)缱孕熊?、手推車、畜力車及其他非機(jī)動(dòng)車的碰撞事故。 (6)鄰溝、坑進(jìn)行土方施工或向低洼地卸料時(shí)，車輛與坑邊距離過近，土方坍塌引起傾車滾翻。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 38 人員跌落 (1)低欄板貨車載人或客貨混載，站立在車廂欄板附近的人員從欄板處跌落。 職業(yè)健康安全專業(yè)基礎(chǔ) — 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù) 2022/3/13 40 夾擠和刮碰 (1)作業(yè)場地或通道過于狹窄，或與建筑結(jié)構(gòu)或其他設(shè)備、料垛之間缺少足夠的安全距離，進(jìn)行作業(yè)或車輛通過時(shí)對在空隙間人員的夾擠。 (3)在忽視觀察的情況下，自卸車的