【文章內容簡介】 而形成一個沉降觀測網(wǎng) 。 （ 4）加載及卸載 預壓荷載按預壓段沿箱梁縱橫向對稱進行加載，加載要一次性完成（見地基與支架分級加載情況表）。在預壓監(jiān)測過程中，要對支架基礎的沉降進行監(jiān)測，監(jiān)測包括加載之前監(jiān)測點標高；加載完成后監(jiān)測點標高；加載至 100%后每隔 24h監(jiān)測點標高；卸載 6h后監(jiān)測點標高。當最初 72h各監(jiān)測點的沉降量平均值小于 5mm時，則判定同類支架基礎預壓合格；當滿足各監(jiān)測點連續(xù) 24h的沉降量平均值小于 1mm或者各監(jiān)測點連續(xù) 72h的沉降量平均值小于 5mm時，則可判定支架基礎預壓合格。當最初 72h各監(jiān)測點的沉降量平均值大于 5mm時，則同類支架基礎應全部進行處理，處理后的支架基礎應重新進行預壓，并滿足以上規(guī)定。 現(xiàn)澆箱梁碗扣式支架安全專項方案 15 卸載沿箱梁縱橫向對稱進行，一次性完成。 2）支架預壓 （ 1）支架預壓的目的 : ①檢查支架地基的強度及穩(wěn)定性，確保施工安全。 ②消除地基非彈 性變形和支架非彈性變形的影響，測量出支架的彈性變形，有利于橋面線形控制。 （ 2）預壓荷載 預壓荷載為混凝土結構恒荷與模板重量之和的 倍（見現(xiàn)澆箱梁荷載統(tǒng)計表）。本工程預壓方案采用噸包裝沙子進行預壓，每袋約 1200 公斤，采用 25t吊機搬運。根據(jù)支架類型、支架高度和支架基礎情況將支架按不同類型進行分類，然后對每一類型支架進行全部預壓，根據(jù)工程特點，將每一跨作為一個預壓段，預壓荷載采用均布形式。 （ 3）監(jiān)測點布置 為了解支架沉降情況，在加袋子預壓之前布置好支架沉降監(jiān)測點，并測出各監(jiān)測點標高（ H1）， 每跨向 1/4 跨、 1/2 跨、 3/4 跨、及前后兩支點處設置支架沉降觀測截面，每個觀測截面沿橫向對稱設置 5 個觀測點，從而形成一個沉降觀測網(wǎng) 。 （ 4）加載及卸載 分三級加載進行，分別為 60%、 80%和 100%（見地基與支架分級加載情況表），每級加載完成后，先暫停下一級加載，并每間隔 12h 對支架沉降量進行了一次監(jiān)測。當支架頂部監(jiān)測點 12h 的沉降量平均值小于 2mm 時，即可進行下一級別加載。當縱向加載時，從混凝土結構跨中開始向支點處進行對稱布載；當橫向加載時，從混凝土結構中心線向兩側進行對稱布載。每級加載后均要復測各監(jiān)測點標高，加 載至 100%后每間隔 24h 復測一次監(jiān)測點標高。如加載完成后各監(jiān)測點最初 24h 的沉降量平均值小于 1mm 或者各監(jiān)測點最初 72h 的沉降量平均值 現(xiàn)澆箱梁碗扣式支架安全專項方案 16 小于 5mm，即表明地基及支架已基本沉降到位，持荷標高為（ H2），支架預壓合格，可進行卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸載。 卸載要對稱、均衡、同步，一次性進行，卸載 6h 后再次復測各控制點標高（ H3），得出支架和地基的彈性變形量 (即 H3H2)，用持荷后穩(wěn)定總沉降量 (即H1H2) 減去 彈 性 變形 量 (H3H2) 為 支 架和 地 基的 非 彈性 變 形 量 ( 即H1H2H3+H2)。 支架和地基的彈性變形量之和即為預拱度，根據(jù)預拱度算出底模的標高，然后通過可調托撐調整支撐架標高。 現(xiàn)澆箱梁荷載統(tǒng)計表 聯(lián)數(shù) 項目 第一聯(lián) 第二聯(lián) 第三聯(lián) 第四聯(lián) 第五聯(lián) 第六聯(lián) 底板面積（ m2） 444 444 1980 1320 444 444 鋼筋（ t） 預應力鋼筋絞線（ t） 70 混凝土（ t） 腳手架（ t） 模板（ t） 支架預壓荷載（ t/ m2） 地基預壓荷載（ t/ m2） 地基與支架分級加載情況表 聯(lián)數(shù) 加載 第一聯(lián) 第二聯(lián) 第三聯(lián) 第四聯(lián) 第五聯(lián) 第六聯(lián) 分級加載（ %） 60 80 100 60 80 100 60 80 100 60 80 100 60 80 100 60 80 100 支撐架加載 （ t/ m2） 地基加載 （ t/ m2） （ 5）預壓安全措施 現(xiàn)澆箱梁碗扣式支架安全專項方案 17 ① 進入現(xiàn)場必須正確佩 戴安全帽 ， 必須 遵守安全生產紀律。 ② 嚴禁 無關 人員進入 預 壓區(qū)。 ③作業(yè)人員上班前不得喝酒； 禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘?shù)男? ④吊車行走道路和工作地點應堅實平整，以防發(fā)生沉陷事故。 ⑤吊裝區(qū)域應設置警戒線，危險點須設專人監(jiān)護。 ⑥ 吊機駕駛員、指揮員必須持證上崗。起吊時的一切動作要以緩慢速度進行，吊車司機嚴禁同時進行兩個動作的操作。 ⑦吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一明確的信號。 現(xiàn)場試壓人員及機具由負責人統(tǒng)一指揮。 ⑧ 支架預壓 加載時逐步加載， 按照 60%→ 80%→ 100%荷載總重進行加載，必須按照先中間后兩邊的順序進行碼放， 禁止加載物沖擊 支架體系 。發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即停止作業(yè) ， 經(jīng)檢查分析處理后方 可繼續(xù)進行。 ⑨ 預壓前仔細檢查支架各節(jié)點是否連接可靠，預壓時各點壓重均勻對稱。每次加載過程中，均對觀測支架的變形和穩(wěn)定狀況做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即查明原因，迅速采取處理措施。 ⑩嚴格控制砂袋裝填質量，保證各袋質量均勻。 ○114 級風以上停止作業(yè)。 ○12吊裝前仔細檢驗袋子的質量，平穩(wěn)起吊，防止因起重不穩(wěn)，袋子質量差，崩斷繩套，落下傷人。 檢查驗收 ①主要構配件應有產品標識及產品質量合格證；扣件進入現(xiàn)場應檢查產品合格證， 并應進行抽樣復試。扣件在使用前應逐個挑選，有裂縫、變形、螺絲出現(xiàn)滑絲的嚴禁使用。 現(xiàn)澆箱梁碗扣式支架安全專項方案 18 ②鋼管、鑄件等材質、產品性能檢驗報告；鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管外徑（ 48mm177。） 、壁厚 (+)。 ③鋼管焊縫飽滿，焊縫高度（ 4mm177。 ） ；鋼管表面應平直光滑、無裂紋、無銹蝕、無分層、無結巴、無毛刺等缺陷 ④可調底座底板的鋼板厚度不得小于 6mm，可調托撐鋼板厚度不得小于 5 mm?？烧{底座及可調托撐絲桿與調節(jié)螺母嚙合長度不得小于 6扣，插 入立桿內的長度不得小于 150mm。 螺桿外徑與立柱鋼管內徑的間隙不得大于 3mm，安裝時應保證上下同心。 ①底座和墊板要準確地放置在定位線上；墊板采用不少于立桿二跨、厚度不小于 50mm的木板；底座的軸心線要與地面垂直； ②立桿垂直度偏差按 H/500控制，且全高的垂直度偏差不應大于 10mm執(zhí)行； ③當組裝完兩層橫桿后，首先檢查并調整水平框架的直角度和縱向直線度(對曲線布置的腳手架應保證立桿的正確位置 ) ，底層水平框架的縱向直線度偏差應小于 1/200 架體長度；其次檢查橫桿的水平度，并通過調整立桿 可調座減少橫桿間的水平偏差，橫桿間水平度偏差應小于 1/400架體長度； ④檢查架體的剪刀撐等設置情況；連接立桿與縱（橫）向水平桿或剪刀撐的扣件要進行擰緊抽檢檢查，采用扭力扳手檢查，抽樣的方法是隨機分布原則進行。扣件在螺栓擰緊扭力矩達到 65N﹒ m時，不得發(fā)生破壞。抽檢數(shù)量和允許的不合格數(shù)量如下表所示。 安裝數(shù)量 抽檢個數(shù)（個） 允許的不合格數(shù)量（個） 連接立桿與縱（橫）向水平桿或剪刀撐的扣件 51～ 90 5 0 91～ 150 8 1 151～ 280 13 1 281～ 500 20 2 現(xiàn)澆箱梁碗扣式支架安全專項方案 19 501～ 1200 32 3 1201～ 3200 50 5 ⑤檢查基礎的沉降； ⑥立桿底座與基礎面的接觸情況，并確保所有立桿不出現(xiàn)松動。 圖 4 碗扣支架節(jié)點示意圖 圖 5 碗扣支架安裝示意圖 箱梁模架拆除 ①腹板混凝土強度達到 ； ②箱梁頂板混凝土強度達到 75%后拆除箱室頂板模板； ③箱梁懸壁端混凝土強度達到 100%后拆除懸壁端模板； ④箱梁混凝土強度達到 100%，預應力鋼鉸線張拉、注漿完成且漿體強度達到設計要求 后拆除底板模板。拆除順序：縱向：從跨中向兩端進行；橫向：兩端向中間進行。 現(xiàn)澆箱梁碗扣式支架安全專項方案 20 ①模板支撐架拆除應符合《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502042020）中混凝土強度的有關規(guī)定； ②應全面檢查腳手架的連接、支撐體系等是否符合構造要求，經(jīng)技術管理程序批準后方可實施拆除作業(yè)； ③腳手架拆除前現(xiàn)場工程技術人員應對在崗操作工人進行有針對性的安全技術交底； ④腳手架拆除時必須劃出安全區(qū)，設置警戒標志，派專人看管； ⑤拆除前應清理腳手架上的器具及多余的材料和雜物； ⑥ 拆架的高處作業(yè)人員應戴安 全帽、系安全帶、穿軟底防滑鞋； ⑦拆除作業(yè)應從頂部開始，逐層向下進行，嚴禁上下層同時拆除； ⑧ 拆除的構配件應成捆用起重設備吊運或人工傳遞到地面，嚴禁拋擲。 輸送至地面的桿件，應及時按類堆放，整理保養(yǎng)； ⑨拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調； ⑩在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開； ○11如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除，嚴禁夜間拆除； ○12當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后 的人為事故； ○13拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。 五、施工安全保證措施 組織保障 建立 以項目經(jīng)理為安全總負責，各類管理人員參加的安全管理組織機構，項目部配有專職安全員，每天不定時對支撐架進行檢查，尤其雨期施工，雨停后首先對腳手架進行檢查，如發(fā)現(xiàn)異常，立即進行整改，合格后方可施工。 現(xiàn)澆箱梁碗扣式支架安全專項方案 21 山西臨汾喬李機場復航改造項目高架橋工程 安全管理組織機構 項目經(jīng)理生產副經(jīng)理 項目總工程師技術員施工員預算員材料員安全員山西臨汾喬李機場復航改造項目高架橋工程安全組織機構安全員施工隊組 施工隊組 建立和完善安 全管理運行機制，按安全管理程序確保有效運行 建立適用于本工程的安全管理運行機制，從群眾安全活動、職工安全教育、安全管理手段、安全檢查手段四個方面進行安全管理。在工程施工過程中，安全管理程序始終處于運行狀態(tài)，且要貫穿到工程施工的各個領域。 在工程施工中嚴格執(zhí)行，由安全員負責起草安全保證措施，經(jīng)項目經(jīng)理審核簽字后下發(fā)執(zhí)行，并由安全員負責監(jiān)督。各施工隊要將各保證措施落實到工 現(xiàn)澆箱梁碗扣式支架安全專項方案 22 程施工過程中。 ，建立層層安全崗位責任制 引入競爭機制，把安全納入承包內容， 健全各級人員安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產包保責任狀，明確分工責任，嚴明的獎懲制度，對個別失職或瀆職人員給予嚴厲處理直至追究其刑事責任。 針對特殊作業(yè)，制定作業(yè)操作規(guī)程，在施工過程中嚴格按操作規(guī)程進行作業(yè) 對于高空作業(yè)、起重作業(yè)、用電作業(yè)、電焊等特殊作業(yè)，根據(jù)安全方面的有關要求，制定出詳細的操作規(guī)程。這些作業(yè)施工人員要求持證上崗，專人操作。 ，消除安全隱患。 技術措施 嚴格按設計圖紙，現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)則，以及業(yè)主的特殊技術要求、監(jiān)理工程師現(xiàn)場指示組織施工 。 加強工序質量控制，嚴格按 ISO9002 質量保證體系組織生產，按規(guī)定制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準、檢查標準，對工序標準執(zhí)行情況作好記錄，使各工序銜接有序并實現(xiàn)可追溯性。 強化工程管理，落實技術責任制，制定有針對性的專項施工方案，認真做好技術交底。 做好工程測量、試驗及復核工作，嚴格執(zhí)行測量雙檢和復核制度，確保各項目符合設計要求。 ，方案未經(jīng)審批不得施工。 確保底架支撐穩(wěn)固，方可上架作業(yè)。架子工作人員必須持證上崗，并佩戴安全 帽、穿防滑鞋。傳遞和安裝桿件時要求多人協(xié)調配合。要盡量創(chuàng)造安全的作用條件。剪刀撐及其拉桿應隨架子高度的上升及時安裝，桿件的垂直度 現(xiàn)澆箱梁碗扣式支架安全專項方案 23 和水平度，各節(jié)點構造和緊固程度符合施工規(guī)范要求。 滿堂 架拼裝完成后，檢查所有連接扣件是否松緊。施工期間隨時對支架進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時通報，必要時采取果斷措施。 腳手架使用中，應定