直放站在cdma網(wǎng)絡優(yōu)化中的作用(江蘇聯(lián)通)(編輯修改稿)
2025-03-20 09:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 8 10基站噪聲增量直放站級聯(lián)噪聲增量(dB) △ NFBTS=10Log[1+10 ] △ NFrep=10Log[1+10 ] 10 Nrise 10 Nrise 京 信 通 信 39 1個 BTS帶 N個直放站 直放站對施主基站噪聲系數(shù)的影響 基站噪聲增量 : ΔNFBTS=10log [1+ n 10 10 ] Nrise 直放站噪聲增量 : ΔNFrep=10log [n+10 10 ] Nrise 噪聲增量因子 : Nrise= NFrep NFBTS + Grep LBTSrep 京 信 通 信 40 (dB) 1個基站帶 n個直放站時， 基站、直放站系統(tǒng)等效噪聲系數(shù)曲線圖 直放站上行輸出噪聲功率對基站的影響 (dB) 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9012345678910111213141516171819噪噪噪噪噪噪Nrise噪噪噪噪噪噪噪噪噪噪 噪噪噪噪噪噪噪 n=1 n=2 n=3 n=4 n=5 n=6 n=15 n=1 n=2 n=3 n=15 噪聲增量因子 Nrise (當 NFBTSrep=NFrep時， Nrise=GrepLBTSrep) n=1,2,3….15 n=1,2,3….15 京 信 通 信 41 結 論 A、增加直放站后，將增加施主基站和直放站的噪聲系數(shù)。 B、所帶直放站越多，噪聲系數(shù)增加越大；直放站增益越高，噪聲系數(shù)增加越大。若降低直放站的上行增益，可降低施主基站的噪聲系數(shù)，保證基站有較大的覆蓋范圍，但同時也降低了直放站的覆蓋范圍；反之亦然。 C、通常一個基站的一個扇區(qū)所帶直放站數(shù)量不超過 2個，在網(wǎng)絡規(guī)劃時，需合理進行噪聲增量的分配。 京 信 通 信 42 二 、直放站的輸出功率計算 京 信 通 信 43 Pm： 移動臺功放輸出功率 GBTS： 小區(qū)天線增（包括饋線損耗） Gm： 移動臺天線增（包括饋線損耗） SNRmin： 基站接收最小信號噪聲功率比 SNRmin+處理增益 =(E/N0)min （ E/N0） min=7dB 處理增益 GP=21dB SNRmin=14dB （ N0W） BTS： 基站接收機熱噪聲基底功率 =108dBm（ 5dB噪聲系數(shù)） X： 小區(qū)負荷因子 X= ———— = ——————— M 小區(qū)用戶數(shù) MMAX 小區(qū)最大用戶數(shù) 反向鏈路允許最大傳輸損耗 LMAX=Pm(dBm)+GBTS(dB)+Gm(dB)SNRmin(dB)(N0W)BTS+10log[1x] 京 信 通 信 44 反向鏈路允許最大傳輸損耗 —— 計算舉例 移動臺輸出功率 Pm=23dBm 基站天線增益 GBTS=14dB 移動臺天線增益 0dB SNRmin=14dB 基站接收機噪聲系統(tǒng) NF=5dB 小區(qū)負荷因子 x=80% （ N0W） =174dBn+NF+10log（ *106)=108dBm 10log(1x)=10log[]=7dB Lmax=Pm(dBm)+GBTS(dB)+Gm(dB)SNRmin(dBm)N0W)BTS+10log10(1x) Lmax=23+14+0(14)(108)+(7) =152dB 京 信 通 信 45 反向鏈路最大傳輸損耗 —— 最大反向鏈路損耗與小區(qū)載荷之間的關系圖 京 信 通 信 46 前向鏈路允許最大傳輸損耗 —— （以導頻信道計算） PBTS ： 基站輸出功率 GBTS： 基站天線增益，含饋線損耗 Gm： 移動臺天線增益，含饋線損耗 ξP： 發(fā)射功率分配給導頻的部分， ξP =15~20%
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