鐵路局更新改造規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-03-20 09:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一定的干擾。 便于本區(qū)居民出入小區(qū)使用，也可兼顧其他居住區(qū)居民使用，經(jīng)營(yíng)效益好且便于交通組織。 居民使用方便，可選擇性強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)效益好，但面積分散，難以形成一定的規(guī)模。 幾種商業(yè)布置方式特點(diǎn)比較 從商業(yè)類(lèi)型來(lái)看： 餐飲、零售超市等業(yè)種普世能力強(qiáng)；一旦達(dá)到經(jīng)營(yíng)的門(mén)檻人口規(guī)模，即就會(huì)就近布局。藥店、花店、水果店等業(yè)種，由于其主體消費(fèi)群中患者以及患者家屬為多，因而與醫(yī)院成關(guān)聯(lián)布局趨勢(shì)。打印店、文具店、以及書(shū)店，多以在校學(xué)生為主要服務(wù)對(duì)象，與學(xué)校關(guān)聯(lián)布局。 中小學(xué)設(shè)施規(guī)劃基本要求 ? 服務(wù)半徑 服務(wù)半徑：到達(dá)各項(xiàng)設(shè)施所需的最大空間距離或時(shí)間距離。 據(jù) 《 城市普通中小學(xué)校校舍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 》 ,要求小學(xué)服務(wù)半徑 500米 。中學(xué)服務(wù)半徑 1000米。 小學(xué) 應(yīng)安排在社區(qū)內(nèi)部，與社區(qū)的步行和綠地系統(tǒng)相聯(lián)系，并宜接近社區(qū)的中心位置。 中學(xué) 可適當(dāng)布置在社區(qū)外圍，但不宜向城市道路開(kāi)口，考慮噪聲影響、服務(wù)范圍以及出入口位置等因素，避免對(duì)住宅內(nèi)居民的日常生活和正常通行帶來(lái)干擾。 需 求 方 式 分 布 交通量分配 交通規(guī)劃基本要求 需求為什么會(huì)產(chǎn)生？ 需求會(huì)在什么地方產(chǎn)生？ 需求通過(guò)什么方式實(shí)現(xiàn)？ 車(chē)和人選擇通道的問(wèn)題 ? 尺 度 城市尺度：與城市道路的關(guān)系 地區(qū)尺度：內(nèi)部道路系統(tǒng)的組織 節(jié)點(diǎn)尺度：怎么和周邊建筑物發(fā)生關(guān)聯(lián)？ （ 1）城市交通 城市的交通包括兩大部分 ： 城市交通和城市對(duì)外交通 。 城市交通 主要指城市內(nèi)部的交通，主要通過(guò)城市道路系統(tǒng)來(lái)組織； 城市對(duì)外交通 則是以城市為起點(diǎn)與外部空間聯(lián)系的交通，如鐵路交通、水路交通、公路交通、航空交通以及管道運(yùn)輸?shù)取? ? 城市交通類(lèi)型 （ 2）城市交通的類(lèi)型 城市交通在性質(zhì)劃分為 動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通 兩大類(lèi)， 城市動(dòng)態(tài)交通因運(yùn)輸對(duì)象不同可以劃分為城市客運(yùn)交通和城市貨運(yùn)交通。 城市靜態(tài)交通 主要指的是 停車(chē) ，停車(chē)是城市交通不可分割的組成部分。 城市交通 靜態(tài)交通 動(dòng)態(tài)交通 從性質(zhì)上劃分 城市貨運(yùn)交通 城市客運(yùn)交通 從運(yùn)輸對(duì)象角度劃分 停車(chē)場(chǎng) 住宅區(qū)交通具有明顯的 生活性特征 ，其動(dòng)態(tài)交通的內(nèi)容主要是上下班、上下學(xué)、購(gòu)物服務(wù)等日常生活內(nèi)容。 住宅區(qū)交通 購(gòu)物、娛樂(lè)、消閑、交往等內(nèi)容的生活性交通 垃圾清運(yùn)、居民搬家、貨運(yùn)運(yùn)送、郵件投遞等內(nèi)容的服務(wù)型交通 消防、救護(hù)、出警等應(yīng)急性交通 居民上下班、上下學(xué)內(nèi)容的通勤性交通 具有較強(qiáng)的規(guī)律性和周期性 具有必須性、定時(shí)性和定量性的特征 具有必要性和偶然性 的特征 ? 住宅區(qū)交通類(lèi)型 ? 住宅區(qū)交通組織方式 交通組織的方式有人車(chē)混行和人車(chē)分行兩種基本方式。 人車(chē)混行： 車(chē)行 ,步行共用一條居住區(qū)、小區(qū)道路 ， 是一種最常見(jiàn)的居住區(qū)交通組織體系。在私人汽車(chē)不多的國(guó)家和地區(qū)采用這種交通組織方式既經(jīng)濟(jì)又方便。 人車(chē)分行： 人車(chē)分流的道路系統(tǒng)是由車(chē)行和步行二套獨(dú)立的道路系
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