水泥廠維修部20xx年工作總結(jié)范本(編輯修改稿)
2024-11-26 19:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 大修前的約 850PPM 降低到目前的 580PPM，大大降低了粉塵排放濃度。進出口壓差從 未檢修前的 3500Pa 減少到目前的 2300Pa，以上數(shù)值均超過和達到了設(shè)備設(shè)計要求。 2＃水泥磨 MDH22 減速機自今年上半年以來，振動值逐步攀升，均達到了 20mm/s 左右，徑向最大振動值達到 28mm/s，隨時有停機導(dǎo)致生產(chǎn)線停產(chǎn)的危險。這將給公司造成巨大的經(jīng)濟及信譽損失 ――全年生產(chǎn)任務(wù)將無法完成，部分供應(yīng)商的水泥將無法按時供貨。由于齒輪磨損嚴重，必須將二道軸齒輪翻面，同時更換一道軸， 車間接到搶修任務(wù)時，窯線正在檢修。我部門緊密籌劃，把窯線檢修精兵強將調(diào)往 2水泥磨進行搶修，并在最短時間內(nèi)完成了設(shè)備拆卸、清洗工作。經(jīng)過 140 多個小時的不懈努力， 2水泥磨減速機試車完工并投入正常使用。 頭排風機在運行過程中由于窯頭收塵器效果不好，熟料粉洗刷葉輪嚴重，許多葉片內(nèi)部都存在不同程度的灰粉，造成葉輪動平衡不穩(wěn)定，并導(dǎo)致其中一片葉片經(jīng)洗刷掉落，有載端軸承座地腳螺栓拉斷，軸承座損壞。 后我們對地腳螺栓進行了對接處理，并重新更換了有載端軸承座，內(nèi)部葉輪進行了清灰及破損部位包邊焊補處理，并對葉輪磨損部位進行了在線氧 乙炔噴熔耐磨層工藝，使葉輪更耐磨。運行 72 小時后情況良好。 六、堅持抓好員工隊伍建設(shè)，打造一批嚴明技能卓越作風硬朗的高素質(zhì)隊伍 作為華新最年輕的生產(chǎn)基地之一，昭通公司現(xiàn)有員工的素質(zhì)參差不一。特別是機修車間和電修車間人員中新進人員比較多，如何讓他們熟練掌握水泥新型干法生產(chǎn)的知識，提高對水泥新型干法設(shè)備的維修技能，我部門將 MWFT 作為整個培訓工作的重點，進行了周密的部署。在去年公司 MWFT 基礎(chǔ)上，斟選了一批理論和實踐經(jīng)驗豐富，責任心強的系統(tǒng)工程師及車間主任作為培訓師。所有培訓課程為期兩個月共 50 課時，共參訓人員 750 人次。今年的培訓側(cè)重于各專業(yè)的培訓 工作，每周利用周一至周五下午 4： 00 分機電專業(yè)組織培訓工作。維修部還派專人進行督促檢查，并將考核結(jié)果與工資掛鉤，在管理方面，我部采取了“抓兩頭帶中間”強化管理與政治思想工作相結(jié)合的方法，有效地調(diào)動了員工的工作積極性和主觀能動性。 七、狠抓設(shè)備管理、確保生產(chǎn)順利、提高設(shè)備維護水平 完成公司各項經(jīng)營目標，設(shè)備正常運轉(zhuǎn)是保障生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。由 于我司設(shè)備運行不到兩年運行可靠性較強，并遵循一年兩中修一季度一次小修的原則并利用漲庫機會將各系統(tǒng)設(shè)備較全面維護及檢修工作。使公司設(shè)備運轉(zhuǎn)率不斷提高。截止到 12 月 08 日 ,原料磨運轉(zhuǎn)率達 %，比去年提高 個百分點，回轉(zhuǎn)窯運轉(zhuǎn)率達 %，比去年提高
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