【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 所示。頂部為設(shè)計(jì)總間隙，兩側(cè)間隙應(yīng)均勻而且是頂部間隙的一半。 由于筒式軸瓦長(zhǎng)度大，其間隙不便于用塞尺直接測(cè)量。實(shí)踐中往往用擠壓保險(xiǎn)絲的方 圖 徑向推力軸承 一軸承座；一下導(dǎo)軸瓦；一軸承體；一推力盤； 前端蓋； 一軸承箱蓋；一推力瓦；一推力銷；一抗重盤； 調(diào)節(jié)螺釘； 一上導(dǎo)軸瓦； 一后端蓋； 一反向推力盤 法間接測(cè)量。如圖 ，先在軸頸上部按需要擺放幾段保險(xiǎn)絲，再組裝結(jié)合面墊片及上半 塊導(dǎo)軸瓦，擰緊連接螺栓使導(dǎo)軸承組裝到位。拆開以后用游標(biāo)卡尺測(cè)量已擠扁的保險(xiǎn)絲厚 度，導(dǎo)軸瓦各處的實(shí)際間隙即可測(cè)得。要求軸瓦兩端間隙均勻，誤差不超過 推力軸承的研刮和組裝 如圖 所示，推力盤和 反向推力盤都是緊固在 軸上的，其工作面的研磨也只能在軸上進(jìn)行。推力瓦 一般分為 塊，經(jīng)過推力銷、抗重盤、調(diào)節(jié)螺栓由軸 承體支承。由于推力瓦在軸線方向位置調(diào)整的余地很 小，甚至有的機(jī)組這一位置是不能調(diào)整的，研刮推力 小，甚至有的機(jī)組這一位置是不能調(diào)整的，研刮推力 塊軸瓦基本一 致。推力軸瓦的研刮及受力調(diào)整，最終目的是保證各 瓦受力均勻，主軸及推力盤在旋轉(zhuǎn)時(shí)不發(fā)生軸向串 動(dòng)。機(jī)組盤車時(shí)用百分表檢查，推力盤的軸向串動(dòng)應(yīng) 不大于 另一方面，由于推力瓦和導(dǎo)軸瓦都安裝在軸承體 上。為了保證兩者的工作表面 互相垂直，細(xì)刮和精刮 階段總是把推力瓦、導(dǎo)軸瓦一起組裝，并同時(shí)研磨的。 圖 下半軸瓦的刮削 導(dǎo)軸瓦端面上的巴氏合金層也就是反向推力瓦， 除了上下兩半對(duì)齊之外，一般沒有研刮的要求。由于 機(jī)組運(yùn)行時(shí)軸向水推力是指向尾水管的，將由正向推力瓦承受，反向推力軸承只在機(jī)組起 動(dòng)、停機(jī)等發(fā)生串動(dòng)時(shí)才偶然受力。組裝以后正向推力瓦與推力盤接觸，反向推力瓦與反 向推力盤之間應(yīng)留下足夠的軸向間隙，例如 圖 導(dǎo)軸瓦間隙圖示 圖 導(dǎo)軸瓦間隙測(cè)量 第三節(jié) 臥式發(fā)電機(jī)的安裝 臥式的水輪發(fā)電機(jī)，除容量很小的以外，都由底座、定子、轉(zhuǎn)子、軸承座等組成。而 且管道式通風(fēng)冷卻的占多數(shù)，其機(jī)坑與進(jìn)、出風(fēng)道相連。由于尺寸較小，轉(zhuǎn)速較高，發(fā)電 機(jī)定子和轉(zhuǎn)子往往在廠內(nèi)組裝，經(jīng)過試驗(yàn)后整體運(yùn)到電站工地，安裝工程相對(duì)簡(jiǎn)單。 （一）安裝的質(zhì)量要求和基本程序 臥式發(fā)電機(jī)都是以水輪機(jī)軸線為準(zhǔn)來安裝的，最基本的質(zhì)量要求是： ）發(fā)電機(jī)主軸法蘭按水輪機(jī)法蘭找正時(shí)，偏心量不大于 ；傾斜不大于 。 ）以轉(zhuǎn)子為準(zhǔn)調(diào)整定子的位置，發(fā)電機(jī)氣隙應(yīng)均勻一致，最大偏差不大于平均氣隙的 。實(shí)測(cè)氣隙時(shí)，應(yīng)對(duì)每一個(gè)磁極的兩端，就轉(zhuǎn)子不同的 個(gè)位置（如每次讓轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)過 ）測(cè)量，取所有實(shí)測(cè)值的平均值為準(zhǔn)，再計(jì)算偏差的大小。 定子的軸向位置應(yīng)使定子中心偏離轉(zhuǎn)子中心，偏向水輪機(jī)端 。以便機(jī)組 運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子承受與軸向水推力反方向的磁拉力，以減輕推力軸承負(fù)荷并有利于機(jī)組穩(wěn)定。 臥式水輪發(fā)電機(jī)的安裝程序，會(huì)因具體結(jié)構(gòu)的不同而變化，但一般說來基本程序是： 準(zhǔn)備標(biāo)高中心架、基礎(chǔ)板及地腳螺栓。 ）安裝底 座。 ）安裝定子、軸承座。 轉(zhuǎn)子檢查及軸瓦研刮。 吊裝轉(zhuǎn)子。 ）與水輪機(jī)連軸，軸線檢查、調(diào)整。 ）安裝附屬裝置。 機(jī)組起動(dòng)試運(yùn)行。 其中底座、定子、軸承座的安裝定位，都以水輪機(jī)軸線為準(zhǔn)，方法與前節(jié)的敘述相同。 而轉(zhuǎn)子的吊裝與立式機(jī)組不同，將是本節(jié)介紹的主要內(nèi)容。 （二）臥式發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的吊裝 臥式發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，兩端由軸承座支撐，中部的磁軛、磁極空懸在定子內(nèi)。由于氣隙 不大，又不允許轉(zhuǎn)子與定子摩擦，轉(zhuǎn)子的裝入和拆出都必須沿水平方向移動(dòng)，這就形成了 所謂 “穿轉(zhuǎn)子 ”的特殊工藝過程，其過程如圖 所示。 圖 臥式發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的吊裝過程 準(zhǔn)備工作 ）準(zhǔn)備吊具、吊索。起吊轉(zhuǎn)子時(shí)，鋼絲繩不能與轉(zhuǎn)子兩端接觸，必須經(jīng)過吊梁來懸掛 轉(zhuǎn)子。吊梁如圖 所示，是一根剛度足夠的橫梁，通常用工字鋼或槽鋼焊接而成。 根據(jù)需要在吊梁上設(shè)置鋼絲繩吊點(diǎn)，懸掛轉(zhuǎn)子的鋼絲繩盡可能垂直向下，而連接行車吊鉤 的鋼絲繩夾角應(yīng)盡可能小。 準(zhǔn)備臨時(shí)支撐。穿轉(zhuǎn)子必須分段進(jìn)行，為了調(diào) 整鋼絲繩，必須設(shè)置可靠的臨時(shí)支撐。 如圖 分步穿轉(zhuǎn)子 ，最常用的方法是用若干條形方木作支撐，但必須穩(wěn)定可靠。 如圖 所示，轉(zhuǎn)子吊入（或吊出）定子要分步進(jìn)行，當(dāng)中需要調(diào)整鋼絲繩。 如果法蘭端的軸長(zhǎng)不夠，一般用一段帶法蘭的鋼管作為假軸，其法蘭按主軸法蘭加工， 用連軸螺栓連接假軸使主軸加長(zhǎng)。但必須保證假軸有足夠剛度。 轉(zhuǎn)子開始穿入定子時(shí)，應(yīng)該在氣隙內(nèi)放入非金屬的導(dǎo)向條，用人力拉動(dòng)以檢查轉(zhuǎn)子是 否與定子摩擦，這與立式機(jī)組轉(zhuǎn)子吊入的操作相同。 第四節(jié) 臥式機(jī)組軸線的檢查和調(diào)整 臥式水輪發(fā)電機(jī)組的軸線，在理論上是一條水平直線。在蝸殼等已經(jīng)埋設(shè)的情況下，后 安裝的轉(zhuǎn)動(dòng)部分軸線，應(yīng)當(dāng)與蝸殼軸線重合。在實(shí)際施工中，蝸殼軸線未必就成水平線，轉(zhuǎn) 動(dòng)部分的軸線更可能與之不重合。機(jī)組軸線的實(shí)際情況如何？是否符合規(guī)范要求？如果不 合格應(yīng)該怎樣調(diào)整？這一系列的問題都必須通過軸線檢查、調(diào)整來解決，這一過程與立式 機(jī)組一樣，也稱為盤車。 臥式機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分是由導(dǎo)軸承支撐的，其軸線由各導(dǎo)軸承的位置情況決定。但臥式機(jī) 組有四支點(diǎn)、三支點(diǎn)、兩支點(diǎn)三大類，軸承座個(gè)數(shù)和主軸連接方式不相 同，因而其盤車的 方法也就不同。就同一結(jié)構(gòu)的臥式機(jī)組，也可能有不同的盤車方法。本節(jié)所介紹的是比較 簡(jiǎn)單而且實(shí)用的盤車方法。 （一）臥式水輪發(fā)電機(jī)組軸線的質(zhì)量要求 用百分表檢查，各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部位的全擺度應(yīng)符合以下要求： 軸頸處雙擺幅不大于 推力盤端面跳動(dòng)不大于 連軸法蘭外圓面雙擺幅不大于 發(fā)電機(jī)滑環(huán)外圓面雙擺幅不大于 飛輪外圓面雙擺幅不大于 轉(zhuǎn)動(dòng)部分與固定部分之間的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以臥式混流式機(jī)組為例： 轉(zhuǎn)輪止漏環(huán)間隙四周均勻一致，最大偏差不大于平均間隙 發(fā)電機(jī)氣隙均勻一致，最大偏差不超過平均氣隙的士 （二 ）四支點(diǎn)機(jī)組軸線的檢查、調(diào)整 四支點(diǎn)機(jī)組中水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)各有兩個(gè)軸承座，兩根主軸都能單獨(dú)支撐，也就可以分 別調(diào)整其軸線。因此四支點(diǎn)機(jī)組的盤車一般分三個(gè)階段進(jìn)行： 水輪機(jī)盤車，使水輪機(jī)主軸及轉(zhuǎn)輪的軸線與蝸殼等的軸線重合。 ）發(fā)電機(jī)盤車，以水輪機(jī)主軸為準(zhǔn)，使發(fā)電機(jī)軸線與水輪機(jī)軸線對(duì)正成一條直線。 連軸后整體盤車，全面檢查機(jī)組軸線。 以下分別介紹這三個(gè)階段盤車的原理和方法。 水輪機(jī)軸線的檢查、調(diào)整 如圖 所示，以上下方向?yàn)? 軸，左右方向?yàn)? 軸。正對(duì)軸線，在蝸殼前、后 止口的法蘭面上劃分 四個(gè)測(cè)點(diǎn)。 吊入水輪機(jī)主軸但不連接轉(zhuǎn)輪，用 軸承座的下半塊導(dǎo)軸瓦支撐。在軸頸上固定兩 只百分表，使兩只表沿同一條徑線頂在蝸殼的前、后止口上。為了記錄方便，令后止口百 分表為 表，前止口百分表為 表。 順機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)方向（從尾水管端看反時(shí)針）推動(dòng)飛輪，每次旋轉(zhuǎn) 。在百分表正對(duì)測(cè) 點(diǎn)時(shí)讀、記百分表的讀數(shù)，其記錄如表 的格式。