【文章內(nèi)容簡介】 組 織準備好 QY12t 汽車吊一輛（安裝階段利用現(xiàn)場塔吊協(xié)助安裝），吊裝組建起吊重量及起吊高度、起吊半徑必須滿足起重性能曲線要求，選用 QY12t 汽車吊能滿足要求。常規(guī)配備安裝工具一套、安全帶一批、安全帽一批、經(jīng)緯儀一臺。 （附主要拆裝工具、用具表） 序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 1 QY12t 汽車吊 12t 1 輛 2 繩卡 Y2 Y20 6 個、 8 個 3 手拉葫蘆 3t 1 臺 4 鋼絲繩 φ 17mm、 6m 長 4 條 5 扳手 18 寸、 12 寸 各兩把 6 接地電阻測試儀 ZC8 1 臺 7 經(jīng) 緯儀 J2 1 臺 8 水平尺 1 把 9 大錘 8 磅 1 把 10 萬用表 M500 一臺 開班會前，使每位參加安裝作業(yè)的人員都能理解領會安裝施工升降機的整個過程，并做好安全安裝技術交底工作。 做好安裝現(xiàn)場的清理工作，整平進出口道路，清理現(xiàn)場各種障礙雜物，使之具備安裝條件。 檢查金屬結構的成套性與完好性，起升機構是否完整良好，電氣設備是否齊全、可靠，檢查鋼絲繩是否完好。 在安裝現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)設置警戒欄和警戒牌，及開關箱標示明確，且派專人看護，要求施工單位在安裝范圍內(nèi)的一切工作業(yè)暫停。 作業(yè)工位的布置、人員配備以及承擔的工作內(nèi)容 指派技術負責人 游義武 、現(xiàn)場負責人 韓志學 以及安全員 蔣永勝 ，對安裝工作進行指揮協(xié)調(diào)和安全監(jiān)督，指揮一人，起重及安裝工人 4 人，電工 1 人具體分工如下： 姓名 性別 職務 /工種 特種作業(yè)人員證號 徐演兵 男 項目技術負責人 湘建安 B（ 2020） 140000003 楊 意 男 起重機械安全員 11805120205 胡思遠 男 項目負責人 湘建安 B（ 2020） 140000313 四、 安裝、加高、拆卸工藝方法 （一） 底座及部分標準節(jié)的安裝 將基礎整理平整 、打掃干凈，將地腳螺栓穿入底架四個孔，在底架上安裝好基礎節(jié)和五節(jié)標準節(jié)，其中包含一節(jié)維修標準節(jié)（位置為第五節(jié)），連接好底籠圍欄，用經(jīng)緯儀和線墜測量導軌的垂直度，調(diào)整并用不同厚度的鋼板墜平保證導軌架垂直度公差＜ 1/1500，再將鋼筋直接與底架焊牢，將底架固定好，在底座安裝上緩沖彈簧。 （二） 安裝吊籠 （ 1）把吊籠用 12t 汽車吊（塔吊）吊裝就位于導軌架上，注意先不要讓吊籠接觸到緩沖彈簧上，調(diào)整好吊籠各導向輪，調(diào)整壓輪時要注意限速器的小齒輪與齒條的齒合決不能緊，要求小齒輪在工作狀態(tài)下不受力。 （ 2）松開傳動機構電動機尾部的制動器用 12t 汽車吊（塔吊）吊裝傳動機構從導軌架上方法準確就位，以三個小齒輪與齒條齒和好的那個為準，調(diào)整兩邊的側輪是另外的兩個小輪與齒條齒合好，同時調(diào)整壓輪與齒輪條的齒合間隙達到 ~，導軌架立柱與側向滾輪側間隙為 ~為基準，調(diào)整好上下擺輪后，使傳動機構緩緩下降到已經(jīng)調(diào)整好的吊籠頂部，根據(jù)實際情況在吊籠和傳動裝置耳板之間墜入相應的墜圈，然后擰緊四根 M20的螺栓即可把傳動機構同吊籠連成一整體。 （ 3）在吊裝就位時，遇到傳動板減速機堵死的情況下，可用鐵 棍扳動連軸節(jié)上的孔，不允許用手搬動聯(lián)軸節(jié)。 （ 4）完成以上工作后接通電動機電源試行幾下，檢查齒輪與齒條是否齒合良好，若不行要重新進行調(diào)整。 （三）加高標準節(jié) （ 1）接通電源確保吊籠動作無誤，并將操作按鈕盒用電纜線接到吊籠頂。 （ 2）將吊桿安裝于吊籠頂，轉動吊桿的方向盤將標準節(jié)吊至導軌架頂部。 （ 3）再次使用吊桿起吊標準節(jié)，對準下導軌架頂部，同時檢查立柱對接處互相錯位形成階差≤，再用專用螺栓固定，螺栓擰緊力矩應在 350~370N M。 （ 4）在加高標準節(jié)時，除第一道附墻外，其余每隔 m 安裝 一套附墻架，懸掛段最大高度為 m。固定附墻架時，應檢查（用經(jīng)緯儀測量、以齒輪調(diào)為基準測量各方向）導軌架的垂直度使之滿足下表要求后將附墻架緊固。 高度 m ＜ 70 ＜70~100 ＜100~150 ＜100~150 ＜ 200 允許偏差 mm ＜高度 ＜ 35 ＜ 40 ＜ 45 ＜ 50 （四）限位塊的安裝及步驟 下限位碰塊的位置應調(diào)整在吊籠滿載直行時自動停止在碰塊到緩沖彈簧前 100~200mm。下極限位碰塊應裝在吊籠碰到緩沖塊前制動，上限位碰塊應裝在使吊籠自動停止在最上層平臺上 100mm 左右。上限位碰塊在吊籠停止在平臺以上 150mm 以內(nèi)。 （五） 施工升降機樓層呼叫系統(tǒng)的安裝 施工升降機樓層呼叫系統(tǒng)主要由：兩臺分別裝在升降機的兩個吊籠內(nèi)的主機， 28 個分機和發(fā)射頭，一臺為分機提供安全電源和進行信號處理的工作單元，一臺主機的備用電源構成，分機單元引出三根線，所有的分機以總線方式掛接到三相線上，所配發(fā)射頭的數(shù)量是根據(jù)通信距離長短而定，一般每隔 50~80 米 需加一個發(fā)射頭。 （六） 電氣系統(tǒng)的安裝 （ 1） 電纜的安裝： 放置于底籠內(nèi)部的自落卷繞式電纜系統(tǒng)安裝，本電纜統(tǒng)一端從底籠配電箱出來進入底籠內(nèi)部（兩吊籠之間靠底籠 門一側空位）的電纜桶內(nèi)，另一端穿過護欄柜然后緊固于吊籠頂部。升降機加高時無需做其余操作。 （ 2） 升降機應做接零和重復接地，電阻值≤ 4Ω。施工升降機若在相鄰建筑物、構筑物等防雷裝置的保護范圍外應設置防雷裝置。防雷裝置的沖擊接地電阻值不大于 10Ω。 （ 3） 施工升降機的專用開關箱應設在底架附近便于操作的位置，饋電容量因應滿足施工升降機直接啟動的要求。箱內(nèi)必須設短路、過載、相序、斷相及零位保護等裝置。 （ 4） 裝設在陰暗處的施工升降機或夜班作業(yè)的施工升降機，必須在全程上裝設足夠的照明和明亮的樓層編號標志燈。 （ 5） 電纜防護環(huán)每隔 6 米距離安裝 一副。 五、附墻機構的安裝 附墻的搭設方案 施工升降機最終安裝高度為 50m，應設 5 道附墻裝置，第一道附墻裝置安裝在建筑物三樓樓板上，距基礎平面 米，標準層三層安裝一道附墻（ ），施工升降機懸高（最高標準節(jié)至第一道附著點的垂直距離）不大于 8m。每個附墻座均需用 4 顆 M24 300 螺栓與建筑固定。 附墻架的技術要求 （ 1） 要求導柱在每跨距離內(nèi)垂直度不超過 1/350。 （ 2） 導柱局部彎曲不大于 10mm。 （ 3） 與建筑物連接處的預埋螺栓，施工單位根據(jù)建筑物情況具體設計，但必須保證每連接點的螺栓與建筑物在非工作風壓 為 178。時能承受垂直荷載 9KN，水平載荷 10KN，非工作風壓為 178。以上 KN/m178。以下時，能承受載荷 14KN，水平載荷 16KN。 附墻架受力驗算： F=(L 60)/(B ) =(3200 60)/(4000 ) =23。 41KN 式中， L—— 標準節(jié)架中心線與建筑拉結點垂直距離； B—— 拉結點的水平距離 因每道附墻架有 4 個穿墻螺栓與建筑拉結，故 F1=F2=F3=F4=23 41/4=5 85KN 該受力點均在設計荷載范圍內(nèi)，所以，附墻架驗算合 格。 （ 3）安裝時所有連接螺栓必須緊固牢靠，操作人員必須掛上安全帶。 附墻架的安裝步驟 （ 1）起升工作籠到安裝位置，人工將待裝的前后支撐架、導柱、構件放入工作籠頂部，在將導柱、角柱插入插口并擰緊緊固螺栓，然后拉上過橋梁或四連桿。 （ 2）安裝前支撐架，在裝后支撐架，最后拉斜撐。 （ 3）從過橋梁到建筑物鋪過橋板，安好護身欄桿及樓層號牌 六、安裝作業(yè)質(zhì)量保證措施 （一）建立完善的質(zhì)量保證體系