【文章內容簡介】 ，根本無法滿足要求，若樓板混凝土達到設計要求，養(yǎng)護期較長，根本無法滿足吊裝要求，吊車上樓面施工，也需等強度達吊裝要求。 現場風大，焊縫等級為一級焊接易產生氣孔等缺陷。 十字柱圓管柱為厚板焊接，且熔透焊易產生角度變形，扭曲變形，彎曲變形等缺陷，不利于現場對接，尺寸較難保證。 由于現場風 大 ， 且四周已搭設鋼管腳手架，十字柱，圓管柱垂直度不易保證。 吊裝采用大型吊車，需動用 50T 以上的吊車，方可滿足吊裝要求，及吊裝費用大，工期慢。 現場多工種施工，人員多配合難度大，易造成安全隱患。 21 1 拔桿固定難，且對其構件安全要求高。 三 、以上問題解決方案如： 現場用水準儀測量，預埋鋼板偏差，每一塊測 4 個點，根據偏差情況，反饋給加工廠，適當調整柱底鋼板與圓管柱的拼接角度，可保證柱底板與預 埋 鋼板緊密和圓管柱垂直度。 采用塔吊、吊車與各構件拔桿空中接力吊裝方案，構件不需從地面滑移，無需堆放在樓板及腳手 架面上，現場 僅 需預留 左右的洞口及滿足吊裝要求，可最大限度的加快土建工期。 盡量減少現場對接，本工程每一根柱子僅采用一個接頭，及接頭位置在樓面 處便于安裝、焊接，現場僅需做適當防護措施。焊接采用藥性焊絲，混合氣體保護焊，坡口采用單面焊加襯板式清根工藝，用加工現場熟練焊工，即可確保焊接質量達到一級標準。 拔桿采用四腳格構件拔桿，尺寸為 拔桿高 16m，材料采用 120*120* 方管制成拔桿設計荷載為 200kn 四 .根據以上問題，我司決定采用塔吊，吊車與格構式拔桿 進行空中接力吊方案，可有效克服以上困難，縮短工期，且具體吊裝方案如下： 吊裝前的準備工作 . 復測各預埋件軸線水平度 . 就熟悉圖紙對工人進行技術交底 . 現場做好安全防范措施，特別是吊裝位置，鋼管架采用鋪放情況。 . 對工人做好安全交底工作，并簽好字。 . 對現場工人購買人生意外保險。 . 檢查出廠構件質量及內業(yè)資料。 . 對拔桿進行拉力試驗。 . 檢查各種卷揚機，鋼絲繩等設備新舊運行情況。 . 做好安裝應急突發(fā)事故方案，有關部門電話必須按在醒目位置。 . 構件必須進行試吊，靜止 20 分鐘，確認拔桿、卷揚機、鋼絲繩后進行吊裝。 . 成立主次吊裝 小組，并且由專人負責。 . 現編好施工組織，及吊裝主次方案，待專家論證后進行吊裝。 拔桿安裝 22 拔桿采用 120*120*5 及 150*150*10 方管制成格構式，長度為 16m，截面為 *，重量控制在 2噸內，可用塔吊進行吊裝，纜風繩直接固定在 柱子鋼筋接頭底處，拔桿荷載在 20噸，現場構件重量約在 7 噸，拔桿具體結構形式及計算書如下： 見附件 1 本工程覽風繩選用Φ 16 釬維鋼鋼絲繩具體的計算如下： 鋼絲繩驗算： P=(Q/2cos30186。)*K 式中： P— 吊繩的內力（ K178。 N） Q— 每件屋架的重力（ K178。 N） K— 起吊的重力系數，取 。 吊索按下式計算： α 178。 Fg≥ K178。 P Fg— 鋼絲繩的破斷力 K178。 N α — 考慮鋼絲繩荷載不均的換算系數 α：按鋼絲繩為 6股 19 絲 —— 6 股 37 絲 —— 6 股 61 絲 —— K— 鋼絲繩的安全系數，取 5～ 7； P— 鋼絲繩的拉力， K178。 N 現取 K=6，設使用 6股 19 絲鋼絲繩，則α = 則鋼絲繩： Fg≥ K178。 P/α =143 K178。 N 查表，得鋼絲繩至少為φ 16mm 而現場最大構件 7 噸，采用 16噸三輪吊環(huán)， 每根鋼絲繩承受的荷載為 1噸，其安全系數已完全滿足 . 卷揚機選用 由于鋼絲承受最大重量為 2噸，因此卷揚機易選用 2噸 3噸的卷揚機。 圓管柱，十字柱垂直度的保證措施 ，可在柱子底板下的地腳螺栓上加上一個調節(jié)螺母，螺母上表面的標高調整到與柱底板標高齊平，放在柱子上后，利用底板下的螺母調控柱子的標高，精度可達177。 23 以內。柱子底板下預留空隙，可以用無收縮砂漿填充。使用這種方法，對地腳螺栓的強度和鋼度應進行計算。 地腳螺栓止退螺母緊固螺母螺母墊板柱腳底板調節(jié)螺母鋼筋混凝土基礎：鋼柱吊裝就位后，用大六角高強螺栓固定連接，即上下耳板不加緊，通過起重機起吊 ，撬棍微調柱間隙。量取上下柱頂預先標定標高值，符合要求后打入，并點焊限制鋼柱下落?？紤]到焊縫收縮及壓縮變形，標高偏差調整為 5mm 以內。柱子安裝后在柱頂安裝水平儀，測量相對標高。取合理值為零點，以零點為標準進行換算各柱頂線，安裝中以線控制，將標高測量結果與下節(jié)柱頂預檢長度對比進行處理，超過 5mm 時對柱頂做調整，調整方法是采用填塞一定厚度的低碳鋼鋼板。 2 節(jié)柱縱橫十字線校正：為使上下柱不出現錯口 ，盡量做到上下十字線重合。如有偏差，在柱的連接耳板的不同側面夾入墊板，擰緊大六角螺栓，十字偏差每次為 3mm 以內，若偏差過大分 23次調整。 . 第 2 節(jié)鋼柱垂偏校正：重點是對鋼柱的有關尺寸預檢，并對影響垂直的因素預先控制。如低部軸線、位移量、焊接變形、日照溫度、垂度校正及彈性等綜合誤差，采取預留偏差值 . 吊車及塔吊的參考系數。 24 25 26 塔吊位置圖 展覽中心會議中心 TC7030 塔式起重機 技術性 能表 二倍率 2 幅 度 m 32 33 34 35 36 37 38 39 40 起重量 Kg 8000 7726 7463 7216 6983 6763 6555 6358 6170 5993 幅 度 m 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 起重量 Kg 5824 5662 5509 5362 5222 5088 4960 4837 4719 4606 幅 度 m 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 起重量 Kg 4497 4393 4292 4195 4102 4012 3925 3841 3760 3681 幅 度 m 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 27 起重量 Kg 3606 3532 3461 3393 3326 3261 3198 3138 3078 3021 四倍率 4 幅 度 m 17 18 19 20 21 22 23 24 25 起重量 Kg 16000 15006 14083 13257 12514 11841 11230 10671 10160 9689 幅 度 m 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 起重量 Kg 9254 8852 8478 8130 7806 7502 7217 6949 6698 6460 幅 度 m 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 起重量 Kg 6236 6024 5823 5632 5451 5279 5115 4959 4809 4667 幅 度 m 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 起重量 Kg 4530 4400 4274 4154 4039 3928 3822 3719 3620 3525 幅 度 m 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 起重量 Kg 3434 3345 3260 3177 3097 3020 2945 2873 2803 2735 幅 度 m 66 67 68 69 70 起重量 Kg 2669 2605 2543 2483 2425 分段要求 由于一層177。 以上有腳手架，鋼柱只能高空垂直落下安裝，所以分二段，第一段為 7m，第二段 13m 28 各個位置的吊裝方法 1區(qū)采用吊車與塔吊進行接力吊，選用 50 噸吊車，吊車將柱子卸下，直接與塔吊進行空中接力吊，吊到指定位置，若遇到塔吊無法吊到時可采用三角拔桿輔助方法，在吊點處三角拔桿，塔吊吊至吊點附件，可采用一端吊裝，一端改在平臺上，后用三角拔桿對構件低端進行牽引到吊點后完成三角拔桿與塔吊共同受力。用塔吊和拔桿空中逐根接力，若塔吊不能滿足直接用拔桿空中接力 29 第 2節(jié)由于重量達 9噸無法直接塔吊直接吊裝，現采用 50 噸吊車無法滿足要求，因此建議上一節(jié)再分 2段，每段控制在 6m左右，直接用塔吊吊裝。 30 5區(qū) 6 根十字柱由于布置的位置距離 6030 號塔吊距離遠，第一節(jié)無法直接吊裝，故在第 1節(jié)柱與塔吊之間位置一個中轉格構式拔桿，外面用吊車與塔吊空中接力，以后在利用格構式拔桿進行逐根空中接力，上半段的柱子 13m 由于 6030 塔吊根本無法滿足接力吊要求，若整根吊裝，需通過一道中轉拔桿，若按 1區(qū)分段吊裝，可按第一節(jié)柱吊裝方法。 拔桿 吊裝示意圖 拔桿固定圖 ,節(jié)點考慮僅需保證拔桿不滑移 . ,因此拔桿需用纜風繩固定 . 纜風繩與混凝土柱采用 抱 箍 .為安全起見 ,拔桿上頂通長布置纜風繩 . 16 米 ,考慮原因是深入地下室六米 .起吊高度三米 .構件高度 7 米 . 31 .主要考慮圓管柱的外圍直徑為 米 . 2噸左右 .便于塔吊安裝 . . . ,用設計 20 噸的荷載 ,120*120*6,為安全系數下部加大選用 150*150*10 的方管 . 豎直 設計荷載為 20 噸 ,水平測向力為 5 噸 . 16 噸必口滑輪 ,鋼絲繩選用Ф 16,37 絲的的鋼絲繩 . 鋼絲繩承受的最小破壞力為12 噸 .現有的構件重量為 6噸左右 ,每根鋼絲繩所承受的重量約為 1 噸 , 安全系數為 12 倍 ,完全滿足 吊裝要求 . 卷揚機選用 2 噸以上的型號已滿足要求 . . 12 部分由于塔吊的位子和第 1根柱子的距離較遠 ,可能造成塔吊的斜拉 ,在中間增設中轉拔桿 . ,要求有經驗的吊裝人員吊裝 ,再進行試吊 ,檢查所有的相關設備 . 腳拔桿吊裝方案的優(yōu)點： 吊裝速度快，圓管柱與十字柱吊裝，全部構件吊裝完成僅需 7 天。 吊裝工作面獨立，與土建不沖突，吊裝過程不影響土建施工。 四 角拔桿剛度強，穩(wěn)定性好，纜風繩僅起安全防范作用，整體吊裝安全有保障。 利用地下室圓管柱，作吊裝結構固定點，樓板不直接受力，對樓板無任何影響。無需等樓板砼達到設計強度，就可吊裝，最大限度地加快工期。 節(jié)約造價，無需對砼樓板進行加固及支撐，節(jié)約了大量費用。 構件分段吊裝焊接，分段校核，垂直度易保證。 纜風繩及支撐少，便于塔吊施工。 起重工： 13 人（吊車 3人，卷揚機 10 人） 安裝工： 10 人（分 2 組） 拼裝工： 10 人（分 2 組） 測量： 2人 焊工： 20 人 安全人員： 1人 32 總指揮： 1 人 卷揚機 10 臺 格構式拔桿 7架 第七章 質量管理及質量保證措 施 一、質量管理目標 （ 1）工程全部施工項目符合招標文件、規(guī)范及設計圖紙要求，優(yōu)質、高速建成鋼結構工程。 （ 2）主要質量指標： 單位工程質量合格率 100%；爭創(chuàng)“魯班”獎。 二、質量管理程序 該項目自投標起，應嚴格按公司《質量手冊》質量體系要素中所規(guī)定的質量管理程序和相關要素實施質量檢查與監(jiān)督。即： № .1 管理職責； № .11 檢驗測量和試驗設備的控制； № .2 質量體系； № .12 檢驗和試驗狀態(tài)； № .3 合同評審； № .13 不合格品的控制； № .4 設計控制； № .14 糾正和預防措施； № . 文件和資料控制； № .15 搬運、貯存、包裝、防護和交付； № .6 采購； № .16 質量記錄的控制； № .7 顧客提供產品的控制； № .17 內部質量審查； № .8 產品標識和可追溯性； № .18 培訓； № .9 過程控制； № .19 服務； № .10 檢驗和試驗； № .20 統計技術。 三 、質量保證措施 （ 1）建立以項目經理為首的工程質量保證體系。 項目經理是工程質量的第一責任人，技術質量辦公室是日常質量管理工作的辦事機構。專業(yè)技術人員及專職質量管理人員具體對各專業(yè)施工過程的質量實行監(jiān)督與檢查。使質量保證體系與工作機構一體化，確保質量體系與施工活動有效同步運轉。 （ 2）加強人、機械、材料、方法和環(huán)境的控制 項目工程，影響質量的因素很多，