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正文內(nèi)容

群塔作業(yè)防碰撞方案(編輯修改稿)

2024-11-24 21:38 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 單位負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等工作,并按要求及時(shí)完成塔機(jī)的錨固頂升工作,對機(jī)組人員進(jìn)行技術(shù)交底和日常管理,組織塔機(jī)的進(jìn)場安裝拆除退場工作,機(jī)長負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常使用,加強(qiáng)使用中的管理、控制,并將有關(guān)信息及時(shí)提供給領(lǐng)導(dǎo) 小組,便于及時(shí)作出調(diào)整。 群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組,定期召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會(huì):根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況,對不同時(shí)期、不同階段、不同工作內(nèi)容,對塔吊的使用進(jìn)行有效協(xié)調(diào),盡量減少塔吊的交叉作業(yè),盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。 ********************************************群塔作業(yè)防碰撞 專項(xiàng)方案 ******************* 第 7 頁 共 14 頁 加強(qiáng)對塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮員、起重工的管理:嚴(yán)把人員關(guān),所有人員必須持正上崗及遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,做到嚴(yán)格自律、禁止各行其是。 現(xiàn)場協(xié)調(diào)員對塔吊作業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào),區(qū)分作業(yè)面,最大限度防止現(xiàn)場塔吊作業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。 對于夜間施工,除保證現(xiàn)場照明外,同時(shí)在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進(jìn)行環(huán)繞, 在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆,以示警戒。 惡劣氣候條件施工 、起重作業(yè)時(shí)遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有 6級(jí)(含6級(jí))以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。 、操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化,吊鉤到位后應(yīng)及時(shí)將旋轉(zhuǎn)剎車鎖定,防止突遇大風(fēng)將大臂吹偏而導(dǎo)致碰撞事故。 施工中突遇大風(fēng)應(yīng)立即停止工作,鎖定旋轉(zhuǎn)剎車,緩慢將吊物放至地面并將塔機(jī)轉(zhuǎn)入狀態(tài)。 、 時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào),提前做好防范惡劣天氣條件工作。 、 作業(yè)人員下班后或塔機(jī)處于空閑狀態(tài)時(shí)應(yīng)將塔機(jī)放至于防風(fēng)狀態(tài)。 塔機(jī)口令、指 揮流程 1)吊鉤的上下:在塔機(jī)作業(yè)中,當(dāng)?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進(jìn)行吊裝作業(yè),吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢減速直至停止。 指揮人員對吊物的捆綁負(fù)責(zé),在掛好吊物捆綁吊索后,氣鉤前指揮人員要仔細(xì)檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求,吊物捆綁是********************************************群塔作業(yè)防碰撞 專項(xiàng)方案 ******************* 第 8 頁 共 14 頁 否牢固、吊點(diǎn)是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置,檢查無誤后再將使用單位、吊物名稱、準(zhǔn)備吊往何處等信息通知司機(jī)及另一指揮人員并通知司機(jī)準(zhǔn)備起鉤,另需注意的是指揮人員應(yīng)根據(jù)待吊物的重量以及 吊臂受力撓度特性調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間的距離,在收到司機(jī)已做好起鉤準(zhǔn)備的示意后即可進(jìn)行起鉤指揮。在吊物起離地面 50 公分后應(yīng)停止動(dòng)作,檢查有無滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點(diǎn)受力情況,在檢查無誤后方可再起鉤,并且不得使用高速起鉤。 2)塔機(jī)的旋轉(zhuǎn):在塔機(jī)作業(yè)中指揮人員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)方向指揮口令都必須以司機(jī)正常操作時(shí)的左右方向?yàn)闇?zhǔn),并且在指揮塔機(jī)旋轉(zhuǎn)的過程中要密切關(guān)注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況,在確認(rèn)無碰撞危險(xiǎn)及吊鉤越 過障礙物后方可指揮塔機(jī)旋轉(zhuǎn),在轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大的情況下動(dòng)作應(yīng)先將剎車打開,動(dòng)作由慢到快,逐漸加速、減速直至到位后停止,然后鎖住剎車。 3)動(dòng)臂塔的變幅:在動(dòng)臂塔機(jī)作業(yè)中,通過改變大臂的角度來改變吊鉤到塔機(jī)中心的距離(半徑),在作業(yè)中指揮人員需對吊物到塔機(jī)中心的距離有一個(gè)大概的了解,以便于司機(jī)根據(jù)半徑調(diào)整大臂的角度,在實(shí)際工作中如需要將吊鉤指揮到塔機(jī)中心近一點(diǎn)的位置,則需指揮大臂仰起,反之則需指揮大臂俯下(趴) 4)在鋼構(gòu)件安裝的作業(yè)中如吊物已落到位需進(jìn)行精確吊裝時(shí)指揮人員必須要將情況向司機(jī)說明提醒司機(jī)注意,必須 使用點(diǎn)動(dòng)口令。 5)指揮人員口令必須清晰、簡潔。 6)操作和指揮人員的崗位相對固定,無特殊原因不輕易換崗。 ********************************************群塔作業(yè)防碰撞 專項(xiàng)方案 ******************* 第 9 頁 共 14 頁 7)每班操作和指揮人員的搭配相互固定,形成固定搭檔,便于加強(qiáng)相互之間的交流溝通。 8)操作和指揮人員必須高度關(guān)注,注意力集中。
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