【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 基面，利用經(jīng)緯儀、垂球和龍門板放線，并彈出縱橫墻邊線。然后在彈好線的基面上按選定的組砌方式進(jìn)行擺腳，立好匹數(shù)桿，再據(jù)此掛線砌筑。一般采用鋪灰擠砌法和鏟灰擠砌法，磚墻砌筑完畢后進(jìn)行勾縫。 該工段和現(xiàn)澆鋼砼柱、梁工段施工期長(zhǎng)，是施工期的主體工程。主要污染是攪 18 拌機(jī)產(chǎn)生的噪聲、尾氣，拌制砂漿時(shí)的砂漿水和工人的生活污水，碎磚和廢砂漿等固廢。 （7）門窗制作 利用各種加工器械對(duì)木材、塑鋼等按圖進(jìn)行加工，主要污染是加工器械所產(chǎn)生的噪聲、工人的生活污水、各種廢棄下角料、碎屑等固廢。 （8）屋面制作 屋面由結(jié)構(gòu)層、防水層和保護(hù)層組成。防水層一般有柔性防水、剛性防水和涂料防水三種做法，本項(xiàng)目采用柔性防水。 平屋面做法是在現(xiàn)澆制板上刷一道結(jié)合水泥漿，851隔氣層一道，用水泥珍珠巖建隔熱層，再抹20～30mm厚、內(nèi)摻5%防水劑的水泥砂漿，表面罩一層1:6:8防水水泥漿（防水劑:水:水泥）。防水劑選用高分子防水卷材。 瓦屋面做法是在現(xiàn)澆制板上刷一道結(jié)合水泥漿，抄平，粉掛瓦條和水泥彩瓦。主要污染是攪拌機(jī)的噪聲、尾氣、拌制砂漿時(shí)的砂漿水和工人的生活污水，碎磚瓦、廢砂漿和廢棄的防水劑包裝桶等固廢。 （9）抹灰、貼面 抹灰先外墻后內(nèi)墻。外墻由上而下，先陽角線、臺(tái)口線，后窗臺(tái)和墻面。用1:2水泥砂漿抹內(nèi)外墻，根據(jù)要求，對(duì)外墻分別采用淺色環(huán)保型高級(jí)涂料和淺灰色仿石涂料噴刷。 主要污染是攪拌機(jī)的噪聲、尾氣，拌制砂漿時(shí)的砂漿水和工人的生活污水，廢砂漿和廢棄的涂料及包裝桶等固廢。 （10）油漆施工 本項(xiàng)目?jī)H對(duì)外露的鐵件進(jìn)行油漆施工，先刷防銹底漆，再刷兩遍調(diào)和漆。因需進(jìn)行油漆作業(yè)的工件很少，油漆使用量較少，施工期短，揮發(fā)的有機(jī)廢氣量小，且呈無組織排放模式，對(duì)周圍環(huán)境的影響是暫時(shí)和局部的，可忽略。 （11）附屬工程 包括道路、圍墻、化糞池、窨井、下水道等施工，主要污染是施工機(jī)械的噪聲、尾氣，拌制砂漿時(shí)的砂漿水和工人的生活污水，廢砂漿和廢棄的下角料等固廢。施工期固廢匯總見表51。 19 表51 施工期固體廢物分析結(jié)果匯總表 序號(hào) 固廢 名稱 屬性（危險(xiǎn)廢物、一般工業(yè)固體廢物或待鑒別） 產(chǎn)生 工序 形態(tài) 主要成分危險(xiǎn)特性鑒別方法 危險(xiǎn)特性 廢物 類別 廢物 代碼 估算產(chǎn)生量（噸）1 生活 垃圾 — 施工人員生活活動(dòng)固態(tài) — — — — 99 54 2 土石方 — 基礎(chǔ)工程固態(tài) — — — — 99 — 3 建筑 材料 — 建設(shè)過程固態(tài) — — — — 99 本項(xiàng)目建成后，無任何工業(yè)生產(chǎn)，產(chǎn)生的污染主要為燃料消耗產(chǎn)生的廢氣、油煙和垃圾收集點(diǎn)散發(fā)的惡臭氣體，生活污水、生活垃圾、噪聲等。 （1）燃料消耗 本項(xiàng)目建成后，使用的燃料為天然氣。使用量按每戶10m3/月計(jì)，則天然氣年耗量約為30500m3。 （2）水消耗 本項(xiàng)目用水主要為生活用水和綠化澆灌用水，均采用自來水。 ①水量平衡依據(jù) 根據(jù)《江蘇省城市生活與公共用水定額》中相關(guān)數(shù)據(jù)，本項(xiàng)目用水基準(zhǔn)如下：人計(jì)，共610人，生活污水產(chǎn)生量按用水量的80%計(jì)， t/d（23424t/a）。 天（4季節(jié)）、 m3/m2天（3季節(jié)），綠化面積690m2計(jì)。本項(xiàng)目用水情況見表52。 表52 本項(xiàng)目用水情況 種類 單位 定額（t） 數(shù)量 水量（t/d） 運(yùn)行天數(shù)（d/a） 年用水量（t/a）教師生活用水 t/(d人) 610人 300 29280 t/m2d 690m2 180 綠化 t/m2d 690m2 180 合計(jì) — — — — — ②水量平衡圖 建設(shè)項(xiàng)目水量平衡見圖52。 20 圖52 建設(shè)項(xiàng)目水量平衡圖 單位t/a 主要污染工序： 根據(jù)工程分析，產(chǎn)生的污染可分為施工期、運(yùn)營(yíng)期兩個(gè)時(shí)段。 一、施工期 施工過程中廢氣主要來源于施工機(jī)械驅(qū)動(dòng)設(shè)備（如柴油機(jī)等）和運(yùn)輸及施工車輛所排放的廢氣，排放的主要污染物為NOX、CO、烴類物等，此外還有施工隊(duì)伍因生活需要使用燃料而排放的廢氣等。 本項(xiàng)目在建設(shè)過程中，粉塵污染主要來源于： （1）土方的挖掘、堆放、清運(yùn)、回填和場(chǎng)地平整等過程產(chǎn)生的粉塵； （2）管道施工中的土方運(yùn)輸產(chǎn)生的粉塵； （3）建筑材料如水泥、白灰、砂子以及土方等在其裝卸、運(yùn)輸、堆放等過程中，因風(fēng)力作用而產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染； （4）攪拌車輛及運(yùn)輸車輛往來造成地面揚(yáng)塵； （5）施工垃圾及清運(yùn)過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵。 擬采取的大氣污染物防治措施： （1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應(yīng)設(shè)專門庫房堆放，并盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時(shí)做到輕舉輕放，防止包裝袋破裂； （2）開挖時(shí)，對(duì)作業(yè)面和土堆適當(dāng)噴水，使其保持一定濕度，以減少揚(yáng)塵量。而且開挖的泥土和建筑垃圾要及時(shí)運(yùn)走，以防長(zhǎng)期堆放表面干燥而起塵或被雨水沖刷； （3）運(yùn)輸車輛應(yīng)完好，不應(yīng)裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，并及時(shí)清掃散落在地面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎，定時(shí)灑水壓塵， 生活用水 損耗5856 29280 化糞池 23424 接入南京仙林污水處理廠處理 綠化澆灌 23424 進(jìn)入土壤、植物吸收及蒸發(fā)損耗 21 以減少運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵； （4）應(yīng)首先選用商品混凝土，因需要必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿、混凝土?xí)r，應(yīng)盡量做到不灑、不漏、不剩不倒；混凝土攪拌應(yīng)設(shè)置在棚內(nèi)，攪拌時(shí)要有噴霧降塵措施。 各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水和施工現(xiàn)場(chǎng)清洗、建材清洗、混凝土養(yǎng)護(hù)、設(shè)備水壓試驗(yàn)等產(chǎn)生的廢水，這部分廢水含有一定量的油污和泥砂。 施工高峰時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)人數(shù)可以達(dá)到50人，按照用水定額130升/（人?日）計(jì)算。 水污染物防治措施： （1）加強(qiáng)施工期管理，針對(duì)施工期污水產(chǎn)生過程不連續(xù)、廢水種類較單一等特點(diǎn)，可采取相應(yīng)措施有效控制污水中污染物的產(chǎn)生量； （2）施工現(xiàn)場(chǎng)因地制宜，建造沉淀池、隔油池等污水臨時(shí)處理設(shè)施，對(duì)含油量高的施工機(jī)械沖洗水或懸浮物含量高的其他施工廢水需經(jīng)處理后接管排放，砂漿、石灰等廢液宜集中處理； （3）水泥、黃砂、石灰類的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨措施，及時(shí)清掃施工運(yùn)輸過程中拋灑的上述建筑材料，以免這些物質(zhì)隨雨水沖刷污染附近水體； （4）安裝小流量的設(shè)備和器具以減少在施工期間的用水量，另外建議用雨水進(jìn)行沖洗作業(yè)； （5）在工地內(nèi)重復(fù)利用積存的雨水和施工廢水。 噪聲是施工期主要的污染因子，施工過程中使用的運(yùn)輸車輛及各種施工機(jī)械，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)等都是噪聲的產(chǎn)生源。根據(jù)有關(guān)資料，主要施工機(jī)械的噪聲狀況見表53。 表53 施工機(jī)械噪聲狀況統(tǒng)計(jì)表 施工設(shè)備名稱 距設(shè)備10m處平均A聲級(jí) dB（A） 挖掘機(jī) 82 推土機(jī) 76 混凝土攪拌機(jī) 84 起重機(jī) 82 壓路機(jī) 82 22 卡車 85 電鋸 84 擬采取的噪聲防治措施如下： （1）施工期噪聲影響屬于短期影響，主要是夜間干擾周圍居民休息，強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械在夜間應(yīng)停止施工，晝間施工時(shí)進(jìn)行施工管理和采取必要降噪措施以達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB125232011）； （2）合理安排施工時(shí)間、減少夜間施工，但施工工藝需要連續(xù)作業(yè)的（如鉆孔灌注樁機(jī)鉆孔、清孔和灌注砼，土石方階段挖基坑，地下室澆砼和屋面澆砼等）除外，必須夜間作業(yè)的應(yīng)按程序向環(huán)保部門辦理相關(guān)手續(xù)，并執(zhí)行環(huán)保部門審批時(shí)提出的保護(hù)措施，施工時(shí)間張貼在可能受影響的居民區(qū)，公告附近居民諒解； （3）根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB125232011）確定合理的工程施工場(chǎng)界，對(duì)處于敏感點(diǎn)附近施工時(shí)，建議噪聲施工機(jī)械置入采用移動(dòng)式隔聲屏障組成的工作間內(nèi)，減緩對(duì)周圍環(huán)節(jié)的施工噪聲影響； （4）盡量采用低噪聲機(jī)械設(shè)備，施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而增大機(jī)械噪聲的現(xiàn)象發(fā)生。 施工垃圾主要來自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾和施工隊(duì)伍產(chǎn)生的生活垃圾。 施工期間將涉及到土地開挖、管道鋪設(shè)、材料運(yùn)輸、基礎(chǔ)工程、房層建筑等工程，在此期間有一定數(shù)量的廢棄建筑材料如砂石、石灰、混凝土、廢磚、土石方等。因本項(xiàng)目施工歷時(shí)較長(zhǎng)，前后必然要有大量的施工人員工作和生活在施工現(xiàn)場(chǎng)，其日常生活將產(chǎn)生一定數(shù)量的生活垃圾。 固體廢物防治措施： （1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)進(jìn)行清理，建筑垃圾要及時(shí)清運(yùn)、加以利用，防止其因長(zhǎng)期堆放而產(chǎn)生揚(yáng)塵； （2）盡量減少建筑材料在運(yùn)輸、裝卸、施工過程中的跑、冒、滴、漏，建筑垃圾應(yīng)在指定的堆放點(diǎn)存放，并及時(shí)送城市垃圾填埋場(chǎng)； （3）在工地廢料被運(yùn)送到合適的市場(chǎng)去以前，需要制定一個(gè)堆放、分類回收和貯存材料的計(jì)劃。一般而言，主要針對(duì)鋼材、金屬砌塊、混凝土、加工木材、瓦楞板紙和瀝青等可再生材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分類和收集。 二、運(yùn)營(yíng)期污染物產(chǎn)生及防治措施分析 23 本項(xiàng)目不設(shè)置集中供熱、制冷設(shè)施，因此無公用配套設(shè)施燃燒廢氣產(chǎn)生。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，該項(xiàng)目廢氣主要為住宅單元燃?xì)鈴U氣、廚房油煙及垃圾收集點(diǎn)散發(fā)的惡臭氣體和汽車尾氣。 （1）宿舍樓燃?xì)鈴U氣 本項(xiàng)目居民入住后。天然氣為清潔能源，據(jù)類比調(diào)查，廢氣中主要污染物SONOX可達(dá)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）表2中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。燃燒廢氣排放情況見表54。 表54 燃燒廢氣及其污染物產(chǎn)生量 污染物 天然氣燃燒產(chǎn)污系數(shù) 污染物產(chǎn)生量 SO2 38kg/106m3 kg/a NOX （2）廚房油煙 根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料分析，本項(xiàng)目居民人均食用油用量按5kg/a計(jì)，本項(xiàng)目常住人數(shù)為610人。%，因此本項(xiàng)。經(jīng)家用脫排油煙機(jī)處理后經(jīng)附墻式煙道排空，住戶油煙凈化效率按60%計(jì)。 （3）汽車尾氣 建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車地下停車場(chǎng)的停車位為79個(gè)，停車場(chǎng)以每小時(shí)換氣6次計(jì)算，停車場(chǎng)內(nèi)均設(shè)風(fēng)機(jī)。這些風(fēng)機(jī)主要作為暫時(shí)人防通風(fēng)和平時(shí)地下車庫排風(fēng)使用。本，排風(fēng)口設(shè)置為2個(gè)，分別位于2棟和4棟樓背面，距離宿舍樓的最近距離分別為6米和10米。 地下停車位汽車尾氣主要是指汽車進(jìn)出地下車庫及在車庫內(nèi)行駛時(shí)，汽車怠速及慢速(≤5km/h)狀態(tài)下的尾氣排放，包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和華油箱等燃料系統(tǒng)的泄漏等。汽車廢氣中主要污染因子為CO、THC、NOX等，參照《環(huán)境保護(hù)實(shí)用手冊(cè)》，有代表性的汽車排出物大氣污染物排放系數(shù)見表55。 表55機(jī)動(dòng)車消耗單位燃料大氣污染物排放系數(shù)（g/L） 污染物 車種 CO THC NOx 轎車（用汽油） 191 停車場(chǎng)的汽車尾氣排放量與汽車在廠內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間和車流量有關(guān)。一般汽車出入停車場(chǎng)的行駛速度要求不大于5km/h，出入口到泊位的平均距離如按照50m計(jì)算， 24 汽車從出入口到泊位的運(yùn)行時(shí)間約為36s；從汽車停在泊位至關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)一般在1s—3s；而汽車從泊位啟動(dòng)至出車一般在3s—3min，故汽車出入停車場(chǎng)與停車場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間約為100s。根據(jù)調(diào)查，則沒量汽車進(jìn)出停車場(chǎng)產(chǎn)生的廢氣污染物的量可由下式計(jì)算： g=fM 其中：M=mt 式中：f—大氣污染物排放系數(shù)（g/L汽油），具體見表53； M—每輛汽車進(jìn)出停車場(chǎng)耗油量（L）。 T—汽車出入停車場(chǎng)與停車場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間總和，由上述分析可知，約為100s；m—每輛進(jìn)出停車場(chǎng)的平均耗油速率，,按照車速5km/h計(jì)算，可104L/s （出入口到泊位的平均距離以50m計(jì)），每輛汽車進(jìn)出停車場(chǎng)產(chǎn)生的廢氣污染物CO、THC、NOX的、。 停車庫對(duì)環(huán)境的影響與其運(yùn)行工況（車流量）直接相關(guān)。本次評(píng)價(jià)取最不利條件，即泊車滿負(fù)荷狀況時(shí)，對(duì)周圍環(huán)境的影響。此時(shí)停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)出車流量相當(dāng)大，此類狀況出現(xiàn)概率極小，而且時(shí)間極短。一般情況下，區(qū)域進(jìn)出車庫的車輛在早、晚兩次較頻繁，其他時(shí)間段較少，同時(shí)車輛進(jìn)出具有隨機(jī)性，亦單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)出車輛數(shù)是不定的。根據(jù)類比調(diào)查，每天進(jìn)、出車庫的車輛數(shù)，可按停車位的兩倍，進(jìn)出時(shí)間按4小時(shí)/天計(jì)算。根據(jù)停車場(chǎng)的泊位，計(jì)算出單位時(shí)間的廢氣排放情況。 車庫的大氣污染物排放情況見表56。 表56 項(xiàng)目地下車庫汽車廢氣污染物產(chǎn)生情況 污染物排放量（kg/a） 地塊 泊位(個(gè)) 日車流量 (輛/日) CO TH