【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 根據(jù)空間和車輛本身情況設(shè)計(jì)而定，有水平、前傾、后傾等車架類型使用于不同空間分布。存車時(shí)，車主將車停到自然空位，并在下車后按動(dòng)升降橫移雙層式停車設(shè)備開關(guān)，設(shè)備將對(duì)目前已占車位進(jìn)行判斷,并將目標(biāo)車輛移至最高空位層進(jìn)行停放。取車時(shí)，將目標(biāo)車輛通過系統(tǒng)內(nèi)部算法，選出最優(yōu)動(dòng)作以最快速度將車送至預(yù)訂取車位置，車主可在車停好后，將車取出。技術(shù)指標(biāo):主要采用鏈條和鋼絲繩進(jìn)行牽引，可進(jìn)行手動(dòng)、自動(dòng)多種操作轉(zhuǎn)換。技術(shù)參數(shù)表地坑升降橫移式設(shè)備能提供38層的停車位，充分利用地上及地下空間，是空間利用比較高的一種設(shè)備，該產(chǎn)品能有效地利用地下空間，增加停車位的數(shù)量，并且停取車時(shí)速度快、能耗低。該設(shè)備主要采用鏈條提升方式；一般設(shè)計(jì)三層（地坑一層、地上兩層），出入口在地面一層，采用大跨距設(shè)計(jì)，非常適合建在綠化廣場(chǎng)、住宅樓及辦公寫字樓地下室，與同類型設(shè)備相比，充分利用地下部分。該設(shè)備每組控制區(qū)域可設(shè)計(jì)成三連體至十連體，最佳進(jìn)、出車設(shè)計(jì)單位為8個(gè)車位，具體可以依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件而定。技術(shù)上，地上、地下四點(diǎn)防墜落裝置；設(shè)置阻車裝置；超程、超長(zhǎng)、超時(shí)檢測(cè)，錯(cuò)斷相保護(hù)；另外地坑增加可導(dǎo)向、平衡裝置。山東天辰智能停車設(shè)備有限公司目前已在國(guó)內(nèi)北京、天津、河北、山東、山西、哈爾濱、南京、貴州、等多個(gè)省市建成了地坑機(jī)械升降橫移式立體車庫(kù)項(xiàng)目。其中山東銀監(jiān)局車庫(kù)項(xiàng)目，采用正6負(fù)一層升降橫移停車系統(tǒng)，該系統(tǒng)創(chuàng)造了停車行業(yè)之最，是設(shè)計(jì)施工難度最大的停車系統(tǒng)之一，這一系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是有效提高效能節(jié)省空間。存車時(shí)，車主將車停到自然空位，并在下車后按動(dòng)升降橫移雙層式停車設(shè)備開關(guān)，設(shè)備將對(duì)目前已占車位進(jìn)行判斷,并將目標(biāo)車輛移至最高空位層進(jìn)行停放。取車時(shí)，將目標(biāo)車輛通過系統(tǒng)內(nèi)部算法，選出最優(yōu)動(dòng)作以最快速度將車送至預(yù)訂取車位置，車主可在車停好后，將車取出。與二層升降橫移技術(shù)不同的是，其預(yù)訂存取車位置位于中間層，存車位置分上下兩層分別位于地上和地下，主要區(qū)別是存取位置一般位于2層或3層，算法也略有不同。技術(shù)指標(biāo): 僅采用鏈條牽引，基礎(chǔ)參數(shù)與雙層升降橫移基本相同，橫縱向移動(dòng)速度基本相同。技術(shù)參數(shù)表地面升降橫移多層式停車設(shè)備是通過電機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降和橫移來實(shí)現(xiàn)存取車，以“安全、快捷”著稱，配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?；a(chǎn)，安裝速度快，運(yùn)行平穩(wěn)。其內(nèi)部算法基本與常見的國(guó)產(chǎn)游戲“華容道”相似，通過空位移動(dòng)將車輛進(jìn)行遷移。該設(shè)備主要采用鋼絲繩鏈接組合提升，一般可以做成3至6層，就同類型的設(shè)備，其空間利用率高，此設(shè)備更適合室外空地。采用大跨距設(shè)計(jì)，PLC自動(dòng)控制，節(jié)能環(huán)保。停車設(shè)備每組控制區(qū)域可也設(shè)計(jì)成三連體至六連體，具體可以依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件而定。同時(shí)，多層停車設(shè)備采用四點(diǎn)防墜落裝置，通過感應(yīng)器測(cè)量防止出現(xiàn)車輛偏移滑落等現(xiàn)象，并設(shè)置阻車裝置，采用雙層保障，并隨時(shí)通過開放感應(yīng)裝置進(jìn)行超程、超長(zhǎng)、超時(shí)檢測(cè)，錯(cuò)斷相保護(hù)；另外 增加了松繩、短繩檢測(cè)裝置，止吊車解體墜落。該停車設(shè)備的出入口在第一層，最高層的載車板只能做升降動(dòng)作，最低層的載車板只能做橫移動(dòng)作。中間層載車板既可做升降動(dòng)作又可做橫移動(dòng)作。中間層均設(shè)有空位，臺(tái)板通過橫移動(dòng)作變換空位，降下空位上方的汽車，取出汽車，最低層汽車無須運(yùn)動(dòng)便可直接開出。山東天辰智能停車設(shè)備有限公司在建設(shè)地面升降橫移多層式立體停車庫(kù)方面技術(shù)成熟、經(jīng)驗(yàn)豐富。技術(shù)指標(biāo)：僅采用鏈條牽引，基礎(chǔ)參數(shù)與雙層升降橫移基本相同，橫縱向移動(dòng)速度基本相同，略高于雙層設(shè)備，主要由于多層設(shè)備采用功率更大的電機(jī)，以彌補(bǔ)多層搬運(yùn)帶來的低存取效率。 技術(shù)參數(shù)表產(chǎn)品介紹：簡(jiǎn)易升降設(shè)備是所有雙層升降設(shè)備中最容易建設(shè)，技術(shù)難度最低的一種智能停車設(shè)備。此類設(shè)備只有升降動(dòng)作，一般埋于地下，待車主存取車輛時(shí)升起。簡(jiǎn)易升降設(shè)備同樣采用四點(diǎn)防墜落裝置，通過感應(yīng)器測(cè)量防止出現(xiàn)車輛偏移滑落等現(xiàn)象，并設(shè)置阻車裝置，采用雙層保障，并隨時(shí)通過開放感應(yīng)裝置進(jìn)行超程、超長(zhǎng)、超時(shí)檢測(cè)，錯(cuò)斷相保護(hù)；另外 增加了松繩、短繩檢測(cè)裝置，防止吊車解體墜落。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：該設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，與普通的平面停車位類似，設(shè)備控制區(qū)域一般十組，具體可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)而定。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)的車輛交接技術(shù)是該類型車庫(kù)的關(guān)鍵技術(shù)。車輛交接技術(shù)分臺(tái)板交接技術(shù)和無臺(tái)板交接技術(shù)。臺(tái)板式仍是技術(shù)難度系數(shù)最大，安全系數(shù)最高，運(yùn)行速度最快一種形式，目前行業(yè)掌握此技術(shù)廠家相對(duì)較少；無臺(tái)板主要是梳齒及夾持輪胎式，梳齒以相對(duì)成為主流，夾持輪胎逐漸退出市場(chǎng)。3．機(jī)械車庫(kù)市場(chǎng)分析2009年全球汽車產(chǎn)量排名前幾位的國(guó)家分別是中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)，歐美國(guó)家依然處于主導(dǎo)地位。從最近幾年的發(fā)展勢(shì)頭上看，歐美國(guó)家增速緩慢，甚至出現(xiàn)大幅度的下滑，亞太新興國(guó)家發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，快速增長(zhǎng)。尤其是中國(guó)，2009年產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)全球第一。，%；，%。從未來的發(fā)展趨勢(shì)看，發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)已經(jīng)飽和，亞洲、南美等發(fā)展中國(guó)家集中的地區(qū)將會(huì)是需求增長(zhǎng)的主要來源，全球汽車市場(chǎng)在度過金融危機(jī)后預(yù)計(jì)仍將繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2002年年初到2009年年底，這8年是中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)生史無前例的巨變時(shí)期，首先是乘用車從生產(chǎn)資料變?yōu)閲?guó)家認(rèn)可的消費(fèi)資料。完成這個(gè)歷史過程的重要標(biāo)志是汽車下鄉(xiāng)政策的實(shí)施，也就是中國(guó)最窮的階層——農(nóng)民，開始購(gòu)買和消費(fèi)乘用車。同時(shí)我國(guó)還完成了從汽車小國(guó)到汽車大國(guó)的轉(zhuǎn)變。2002年我國(guó)汽車銷量325萬輛，% ，位居世界第五，此后汽車市場(chǎng)極快速增長(zhǎng)，到2009年我國(guó)汽車銷量達(dá)到1364萬輛，占世界汽車市場(chǎng)的24%。而且我們汽車產(chǎn)銷量超過美國(guó)和日本，位居世界第一，因此我國(guó)的汽車行業(yè)前一個(gè)歷史階段到2009年年底結(jié)束。2009年國(guó)務(wù)院辦公廳提出《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》：汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響，落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，穩(wěn)定汽車消費(fèi)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，特制定本規(guī)劃，作為汽車產(chǎn)業(yè)綜合性應(yīng)對(duì)措施的行動(dòng)方案。規(guī)劃期為2009－2011年。從2010年年初到2020年年底，我國(guó)將用11年的時(shí)間從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，到2020年我國(guó)汽車工業(yè)將達(dá)到的目標(biāo)是：一、汽車工業(yè)的凈產(chǎn)值達(dá)到GDP的4%以上，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)；二、產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；三、新產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；四、自主品牌企業(yè)和產(chǎn)品形象大大提高，我國(guó)成為汽車出口大國(guó)，年出口量超過300萬輛；五、新能源汽車占新汽車市場(chǎng)的比例將走在世界的前列。預(yù)計(jì)未來十年，%，到2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國(guó)市場(chǎng)銷量的兩倍左右。中國(guó)汽車市場(chǎng)前景非常廣闊。由于交通擁堵、停車?yán)щy、環(huán)保等因素，北京2010年12月24日開始搖號(hào)限購(gòu)；為解決上海交通擁堵的狀況，1994年開始，首度對(duì)新增的客車額度實(shí)行拍賣制度，上海開始對(duì)私車牌照實(shí)行有底價(jià)、不公開拍賣的政策，購(gòu)車者憑著拍賣中標(biāo)后獲得的額度，可以去車管所為自己購(gòu)買的車輛上牌，并擁有在上海中心城區(qū)(外環(huán)線以內(nèi)區(qū)域)使用機(jī)動(dòng)車輛的權(quán)利；廣州市宣布從7月1日起實(shí)施汽車限購(gòu)政策，期限暫定一年。廣州成為繼上海、北京、貴陽(yáng)之后國(guó)內(nèi)第四個(gè)限購(gòu)汽車的城市。停車難又成為了城市必須解決的問題。**********中國(guó)城市停車場(chǎng)按其性質(zhì)用途劃分為三類：即配建停車場(chǎng)、路外公共停車場(chǎng)和路面停車場(chǎng)。配建停車場(chǎng)又稱建筑物附設(shè)停車設(shè)施，是提高停車場(chǎng)供應(yīng)水平的主要停車設(shè)施，在停車場(chǎng)整體中占主導(dǎo)地位。路外公共停車場(chǎng)具有經(jīng)營(yíng)性、開放性、集合性特點(diǎn)，在停車場(chǎng)整體中居輔助地位。路面停車場(chǎng)具有擠占性、方便性和臨時(shí)性特點(diǎn)，是以擠占動(dòng)態(tài)交通資源為代價(jià)，在停車場(chǎng)中起調(diào)節(jié)和補(bǔ)充作用。中國(guó)城市停車場(chǎng)建設(shè)的總體發(fā)展思路是：以發(fā)展配建停車場(chǎng)為主，路外公共停車場(chǎng)為鋪，路面停車場(chǎng)為補(bǔ)充，形成布局合理，比例適當(dāng)，使用方便的停車設(shè)施和管理體系。大城市停車場(chǎng)發(fā)展和停車管理策略：近期以擴(kuò)大停車場(chǎng)供應(yīng)為主，停車需求管理為輔的策略；遠(yuǎn)期以停車需求管理為主，停車場(chǎng)建設(shè)為輔的策略。對(duì)城市不同區(qū)域區(qū)別對(duì)待，城市中心區(qū)保持一種低水平供需平衡策略；方便停車和提高收費(fèi)相統(tǒng)一的策略。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012年我國(guó)共建設(shè)機(jī)械立體車庫(kù)項(xiàng)目名稱車庫(kù)項(xiàng)目（個(gè)）泊位數(shù)（個(gè)）國(guó)內(nèi)銷售總額（萬元）出口泊位（個(gè)）出口額（萬元）2012年1626404133229782011年132331413613710同比增長(zhǎng)%%%%%2010年1147232266