【文章內(nèi)容簡介】 覆蓋件模具創(chuàng)新設(shè)計中德綜合應(yīng)用[J]．機床與液壓，2007，35(10)：6769. [16] 阮景奎，柯映林，范樹遷．汽車模具決速修復(fù)技術(shù)研究[J]．模具工業(yè)，2005，（10）：4952.[17] 潘建新. ，2009（5）：5557.[18] 龔志輝，鐘志華．基于反求工程技術(shù)實現(xiàn)汽車覆蓋件回彈評測[J].湖南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，2007，34(1)：2427.[19] 成思源，張湘?zhèn)ィ?009，(6)：233235.[20] 劉濤，陳邦道，蘇家強. ，2006，(4)：4547.[21]，2009（5）：196. 畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告２．開題報告：一、課題的目的與意義；二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望；三、課題主要內(nèi)容和要求；四、研究方法、步驟和措施 開 題 報 告一、課題的目的與意義本課題的產(chǎn)品是CHOLIU蓋板，對產(chǎn)品進行測繪，需要運用互換性與技術(shù)測量相關(guān)知識測出實際尺寸以及相關(guān)尺寸精度；運用AutoCAD/UG/Solidworks等設(shè)計軟件正確的繪出零件的二維圖和三維造型圖，并給出合適的技術(shù)要求；需要運用材料力學(xué)，理論力學(xué)相關(guān)知識對零件進行成形工藝性分析，確定最佳成形工藝方案并進行必要的工藝計算，且彎曲時需要對對彎曲變形區(qū)進行應(yīng)力應(yīng)變分析，彎矩和應(yīng)力計算，最小彎曲半徑計算與確定，彎曲卸載回彈分析與計算等。并需要考慮到彎曲工藝和脹形工藝的質(zhì)量問題。且需要查閱大量與設(shè)計過程相關(guān)的中、外文獻資料，所以，研究本課題目的在于鞏固所學(xué)知識，樹立正確的模具設(shè)計思想，掌握模具設(shè)計方法和步驟，培養(yǎng)學(xué)生運用標準、規(guī)范、手冊、圖冊等有關(guān)技術(shù)資料的實際工作能力。本產(chǎn)品屬于中小型沖壓件，工序簡單，適合快速成型大批量生產(chǎn)，冷沖壓工藝在工業(yè)生產(chǎn)中，尤其在大批量生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛，材料利用率高，生產(chǎn)率高。能耗小，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，互換性好，同時也適合加工一些復(fù)雜形狀的零件。然而，隨著產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代，中小型沖壓件種類增加，不同類型的產(chǎn)品，沖壓件互換性低，單個零部件的生命周期較短，對模具設(shè)計與制造也提出了更高的要求，同時也意味著成本的增加。在這樣的市場環(huán)境下，需要設(shè)計者找到方法，改變新產(chǎn)品的設(shè)計流程和組織方式，從而縮短新產(chǎn)品的開發(fā)周期，適應(yīng)市場需求。所以，研究本課題具有重要的意義。其零件圖1和三維實體圖3如下所示。CHOLIU蓋板零件圖1 CHOLIU蓋板三維實體模型圖2 HOLIU蓋板三維實體模型圖3二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望近幾十年來，隨著對發(fā)展先進制造技術(shù)的重要性獲得前所未有的共識，沖壓成形技術(shù)無論在深度和廣度上都取得了前所未有的進展。其特征是與高新技術(shù)結(jié)合，在方法和體系上開始發(fā)生很大變化。計算機技術(shù)、信息技術(shù)、現(xiàn)代測控技術(shù)等向沖壓領(lǐng)域的滲透與交叉融合，推動了先進沖壓成形技術(shù)的形成和發(fā)展。主要表現(xiàn)在冷沖壓工藝、沖壓模具的設(shè)計與制造、沖壓設(shè)備及沖壓生產(chǎn)自動化等方面。 冷沖壓工藝方面研究和推廣應(yīng)用旨在提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本和擴大沖壓工藝應(yīng)用范圍的各種沖壓新工藝是沖壓技術(shù)發(fā)展的重要趨勢。目前，國內(nèi)外涌現(xiàn)并迅速用于生產(chǎn)的沖壓先進工藝有精密沖壓、柔性模（軟模）成形、超塑性成形、無模多點成形、爆炸和電磁等高能成形、高效精密沖壓技術(shù)以及冷擠壓技術(shù)等等。這些沖壓先進技術(shù)在實際生產(chǎn)中已經(jīng)取得并將進一步取得良好的技術(shù)經(jīng)濟效果。精密沖壓（精沖）既是提高沖壓件精度的有效方法，又是擴大沖壓加工范圍的重要途徑。目前精密沖裁的精度可達IT6IT7，板料厚度可達25mm。精沖方法不但路沖裁，還可以成形（精密彎曲、拉深、翻邊、冷擠、壓印和沉孔等）。柔性模成形能夠成形出以普通沖壓成形難以成形的材料和復(fù)雜形狀的零件，并可以大為改善成形條件，提高極限變形程度。我國自主研制的具有國際領(lǐng)先水平的無模多點成形設(shè)備與無模多點成形計算機系統(tǒng)，可以根據(jù)需要改變路徑與受力狀態(tài)，提高材料的成形極限，快速經(jīng)濟地實現(xiàn)三維曲面的自動化成形。各種高能成形方法可以快速生產(chǎn)批量小、形狀復(fù)雜、強度高的板料件，在航天、國防工業(yè)中具有重要的實用價值。利用金屬在特定條件下具有超常的塑性，一次成形能替代多次常規(guī)成形工序，在提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品精度，解決一些特殊產(chǎn)品的生產(chǎn)方面具有重要意義。冷擠壓和溫擠壓在實現(xiàn)少無切削加工，提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量方面具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟效果。國內(nèi)外研究并在沖壓生產(chǎn)中應(yīng)用計算機模擬技術(shù)，預(yù)測、分析和解決板料成形過程中的問題，優(yōu)化沖壓成形工藝，這是沖壓成形技術(shù)中特別應(yīng)該注意的發(fā)展方向。激光快速成形技術(shù)及快速制模技術(shù)為新產(chǎn)品開發(fā)和快速制模開拓了廣闊的發(fā)展前景。沖模設(shè)計與制造方面沖模是實現(xiàn)沖壓生產(chǎn)的基本條件。目前在沖模設(shè)計與制造上，有兩種趨向應(yīng)給與足夠的重視。（1）模具結(jié)構(gòu)與精度正朝著兩方面發(fā)展 一方面為了適應(yīng)高速、自動、精密、安全等大批量自動化生產(chǎn)的需要，沖模正向高效、精密、長壽命、多工位、多功能方向發(fā)展；另一方面，為適應(yīng)市場上產(chǎn)品更新?lián)Q代迅速的要求，各種快速成形方法和簡易經(jīng)濟沖模的設(shè)計與制造業(yè)得到了迅速發(fā)展。高效、精密、長壽命、多功能、多工位級進模和汽車覆蓋件沖模的設(shè)計制造水平代表了現(xiàn)代沖模的技術(shù)水平。我國能夠設(shè)計制造出機電一體化的達到國際先進水平的高效、精密、長壽命、多功能、多工位級進模，工作零件精度達到25μm，總壽命達到1億模次以上；我國汽車行業(yè)，已具備中檔轎車成套覆蓋件沖模的生產(chǎn)能力，并在汽車試制和小批量生產(chǎn)中應(yīng)用高強度樹脂澆注成形覆蓋件沖模，縮短試制周期，降低成本，加速了新車型的開發(fā)。（2）模具設(shè)計與制造的現(xiàn)代化 計算機技術(shù)、信息技術(shù)等先進技術(shù)在模具技術(shù)中得到廣泛的應(yīng)用，使模具設(shè)計與制造水平發(fā)生了深刻的革命性的變化。目前最為突出的是模具CAD/CAE/CAM。在這方面，國際上有許多應(yīng)用成熟的計算機軟件，我國不但能消化、應(yīng)用國外的有關(guān)軟件，少數(shù)單位還能自行開發(fā)或正在開發(fā)模具CAD/CAE/CAM軟件。在一些行業(yè)，如汽車行業(yè)的主要模具企業(yè)，實現(xiàn)了模具CAD/CAE/CAM一體化。盡管其總體水平與國際上的還有差距，但它代表了我國模具技術(shù)的發(fā)展成果與方展發(fā)向。模具的加工方法迅速現(xiàn)代化。各種加工中心、高速銑削、精密磨削、電火花銑削加工、慢走絲線切割、現(xiàn)代檢測技術(shù)等等已全面走向數(shù)控（NC）或計算機數(shù)控（CNC）化。在模具材料及熱處理、模具表面處理等方面，國內(nèi)外都進行了不少研制工作，并取得了很好的實際效果，沖模材料的發(fā)展方向是研制高強韌性冷作模具鋼，如65Nb、LD012Al、CGLMLM2等就是我國研制的性能優(yōu)良的沖模材料。模具的標準化生產(chǎn)和專業(yè)化生產(chǎn)，已得到模具行業(yè)的廣泛重視。這是由于模具標準化是組織模具專業(yè)化生產(chǎn)的前提，而模具的專業(yè)化生產(chǎn)是提高模具質(zhì)量、縮短模具制造周期、降低成本的關(guān)鍵。我國已經(jīng)頒布了冷沖壓術(shù)語、冷沖壓模零部件的國家標準。沖模的模架等基礎(chǔ)零部件已專業(yè)化、商品化。但總的來說，我國沖模的標準化和專業(yè)化水平還是比較低的，先進國家標準化已達70%80%。