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水泥砼路面滑模攤鋪機施工專項方案(編輯修改稿)

2024-11-24 19:50 本頁面
 

【文章內容簡介】 來修補路面,只有在下列情況下,進行人工局部修整。 A、人工操作抹面抹平器修整機后表面的缺陷。 B、出現倒邊、塌過、溜肩現象,應頂側?;蛑Х戒X合管,邊緣補料修整。 C、打側向拉桿時掛壞側邊時。 D、 前、后幅攤鋪相接的縱縫處應進行適量修整。 E、對起步攤鋪段,與橋面板的結合部以及接頭,應采用水準儀抄平,采用 3m 靠尺邊側修整。 滑模攤鋪的路面應該是表面平滑,攤鋪過程中出現問題的處置,幾何形狀規(guī)則,不出現麻面、拉裂、塌邊、溜肩等病害現象,否則可能出現了以下幾個問題,應立即解決處理。 ①橫斷面處多次出現麻面、拉裂現象,路面有發(fā)亮的砂漿條帶等,必須檢查振搗棒的前仰角,注意他們的深度、位置和大小。 ②在多車道攤鋪左右卸下了兩車稠度不一致的混合料時,則應分別調整振搗的頻率,按偏干一側料設置攤鋪速度 。 ③出現橫向拉裂現象,應從如下幾方面檢查: A、混合料可能整體過干硬、離析或集料過大或可能速度過快,頻率不夠。 B、擠壓底板的位置和前仰角設置是否變化,若倒角或前仰角過大,均可 13 能出現拉裂現象。 C、混合料干硬或等料停機時間較長,起步攤鋪速度過快,可能出現拉裂現象。 ④混合料供應不上或拌合樓出現故障,停機等料時間不得超過當時氣溫下 砼初凝時間的 2/3,否則就必須將攤鋪機駛離,設置施工縫。 砼面層的抗滑制作 砼面層的抗滑制作有兩大類,即微觀抗滑制作(粗糙面的制作)和硬硬該宏觀抗滑制作(剛性刻槽)。 砼面層的抗滑制作(粗糙面) 在滑模攤機后設置鋼支架,拖掛 13 層的粗布(或土工布),隨機行走制作粗糙面,同時對修整的邊緣或經人工抹平修整的局部面層,需用細片布條(類似小旗子)再拖制作粗糙面,條件為砼必須具有塑性時進行。 宏觀抗滑構造制作(剛性刻槽) 粗糙面的技術指標要求為,抗滑構造深度 ≤ TD≤ ,采用鋪砂法試驗。 ①剛性刻槽的時間規(guī)定,在砼攤鋪完成后,根據當時氣溫情況,一般為23 天后可開始,宜在強度達 80%左右實施,并在兩周內完成。(可根據經驗,適時 調整)。 ②鋸片的間距必須是監(jiān)理規(guī)定的,一般為變間距為宜,每延米有 60~100條槽紋路。 ③刻槽的深度為大于 為宜,一般為 3~4mm,刻槽的寬度為~ 為宜。 14 ④刻槽應與面板的接縫錯開(縮縫、脹縫、工作縫)防止崩邊,并且注意順直、清晰。 ⑤剛性刻槽機重量宜重不宜輕,最小整刻寬度不應小于 50cm。 接縫的施工 滑模攤鋪砼路面接縫分橫向接縫和縱向接縫,其中橫向接縫有橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫三種,縱向接縫有縱向縮和縱向施工縫兩種。 在進行滑模攤鋪砼路面施工前,預先提交一份整 個工程范圍的平面圖,示出建議在路面內設置的全部接縫部位,報監(jiān)理工程師批示后執(zhí)行。 橫向縮縫 橫向縮縫為鋸縫,屬假縫,施工方向及分塊按圖紙規(guī)定進行,一般為每塊板 5m 長,當不得不要調整長度時,最大長度也不得大于 ,最短長度不得短于板寬( 或 5m)。 ①鋸縫的時間規(guī)定,根據氣溫來確定,一般可用強度和度時積兩指標來控制,當砼的強度達到 6~12Mpa 為宜(也即達設計強度 25~30%)或者度時積達到 200℃ .h 時開始鋸橫向縮縫,但最長時間不超過 24h。 ②橫向縮縫的槽口宜采用二次鋸深縫, 先用薄鋸片鋸縫,深度為 6cm,寬度為 的深縫,再用厚鋸片在同一位置鋸淺縫,深度為 2cm,寬度為8mm 左右的淺槽口(一般為 6~10mm 寬)。 ③鋸縫時必須配齊配足鋸片、油桶、水車、清掃工具等,必須半鋸縫內的粉料和雜物清除。 ④鋸縫時垂直的或水平的邊緣剝落不得超過 5mm,任何 范圍內剝落不得超過 30mm。 15 ⑤橫向縮縫一般不設傳力桿,只有在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫內設置或者在收費站處路面橫向縮縫設置傳力桿。 ⑥設置有傳力桿橫向縮縫施工,采用鋼筋定位支架前置法施工,支架要有足夠的風度,鋼筋直徑采 用 8~10mm,并且在攤鋪前放樣準確,用鋼釬固定于基層上,外側標注精確位置。 ⑦傳力桿無涂料一側焊接,有涂料一側綁孔于支架上。 ⑧鋸縫施工隊必須有較強的時間觀念和極其負責作的工作態(tài)度,配備專職的技術干部或管理人員,這一點非常重要。 橫向施工縫 ①橫向施工縫的設置條件:每天攤鋪結束或攤鋪因故中斷,且中斷時間超過初凝時間的 2/3 時,設置橫向施工縫。 ②橫向施工縫應與路中心線垂直,施工縫采用平縫加傳力桿型。 ③橫向施工縫制作采用“軟做施工縫法”,端頭模板為帶孔、帶固定裝置的鋼模板,高度與砼路面厚度相等(即 26cm),孔的大小和間距與傳力桿設置相吻合。 ④橫向施工縫與橫向縮縫之間距離 ≥ 3m 以上,若無法滿足,必須調整橫向縮縫間距,施工時必須預先考慮橫向縮縫的劃分。 ⑤橫向施工縫應在處理之前修整出平順的表面。 脹縫 ①脹縫設置位置:應按圖紙或監(jiān)理工程師要求地方設置或者按下列規(guī)定設置: 在構造物兩側、平縱曲線等處(如橋梁)。 16 按施工季節(jié)的氣溫確定,夏季施工宜不設脹縫;春秋季施工宜在兩個構造物間距大于 500m 時蹭設置一道;冬季低濕施工宜在兩個構造物間距大于等于 350m 時,在構造物之間的路面位置中間設置一道脹縫。 ②橫向脹縫貫通全寬,應垂直路面中心線。 ③橫向脹縫與其他橫縫的距離不小于 2m,縫中完全不連漿,并且不得設于橫向施工縫處。 ④脹縫的施工采用前置法的施工工藝,其構造采用加強鋼筋支架加傳辦桿型。傳力桿無瀝青涂層的一端焊接在支架上,接縫板夾在兩支架之間。 ⑤施工時待攤鋪至脹縫位置前方 1~2m 處時,將支架及脹縫板準確定位,并且鋼釬將支架和脹縫板錨固于基層上,保證支架不推移、不彎曲,脹縫板不傾斜,然后布料, 用物持振搗捧振實脹縫板兩側的砼,使滑模通過。 ⑥脹縫施工需解決的兩個問題: A、脹縫板上部可能會提前開裂或彎曲斷開,施工時擬在脹縫板上部設臨時軟嵌 2cm2cm 木條,保持均勻縫寬和邊角完好,填縫時剔除木條。 B、脹縫板及鋼筋支架兩側,宜各短于攤鋪寬度 3cm 左右,以保證滑模兩側邊模板順利通過鋼筋網及其鋼筋支架。 縱向縮縫 ①當攤鋪機一次攤鋪兩個車道寬度時,在車道間設置縱向縮縫,具體劃分參見設計圖。 ②縱向縮縫隙采用假縫拉桿型,拉桿靠滑模攤鋪機配備的自動拉桿打入裝置安裝施工,間距按設計要求設定 。 ③縱向縮縫制作采用硬切縫施工。硬切縫最長時間不宜超過 48h。 17 ④縱向縮縫縫寬 3~5mm,縫深 5~7cm,其他參見橫向縮縫施工工藝。 縱向施工縫 ①縱向施工縫出現在行車道砼板與硬路肩砼板間,是縱向施工工作縫,其構造為平縫加拉桿型。 ②拉桿由先前一次攤鋪行車道板時,由人工輔助安裝完成。 ③后一次砼攤鋪前應將前一次施工的砼在縫壁涂刷瀝青,但不得污染攔桿,并對局部拉桿較正。 ④縫的上部預留 6~8mm 的縫隙,內填縫料。 ⑤縱縫相鄰板高差不得大于 177。 2mm。 以上各種縫的具體要求可參見 FTF/《滑模施工技術規(guī)范》 條款。 路面砼的養(yǎng)生 砼路面板抗滑構造微觀制作和砼泌水完畢后,立即轉入養(yǎng)生。將采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生法。 ①噴灑兩層兩種養(yǎng)生劑法:首層應噴對面層有硬化作用的水玻璃型養(yǎng)生劑。第二層采用不易被水沖刷的石蠟型養(yǎng)生劑。 ②噴灑一種一層養(yǎng)生劑加蓋塑料薄膜的方法:首先噴射保水率達 90%以上的養(yǎng)生劑一層,形成一定強度后,灑水一層,然后用薄膜蓋上,注意薄膜應加大加寬至少 60cm 以上,以便壓住。 ③養(yǎng)生劑的噴灑應均勻,厚度一致,顏色一致,一般每層用量應 ≥300ml/m2 的原液。 ④噴灑的高度和壓力應視當時風速而定,一般為 ~,并方向向上 18 成霧狀噴灑,同時注意面板兩則也應噴灑。 ⑤養(yǎng)生時間:應根據砼的彎拉強度增長情況而定,當強度大于 80%的設計強度時,可停止養(yǎng)生。一般時間為 14~21d。 ⑥養(yǎng)生期保護:養(yǎng)生期間原則上嚴禁一切通行,只有強度達 40%以上時,允許人通行。 填縫 填縫應由專門的廠家施工隊專業(yè)施工,這里就不作詳盡說明,但仍需說明如下: ①填縫的范圍:所有的接縫(橫向的脹縫、施工縫、縮縫、縱向假縫和縱縫),并按規(guī)定的要求和位置進行。 ②填縫前對縫的要求
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