管線支架制作與安裝專項施工方案(編輯修改稿)
2024-11-24 16:19 本頁面
【文章內容簡介】 為下料、彎制、銑、刨、制 孔等加工的依據。放樣時，銑、刨的工件要考慮加工余量，焊接構件要按工藝要求預留焊接收縮余量。 放樣和樣板（樣桿）的允許偏差 項 目 允許偏差 平行線距離和分段尺寸 177。 對角線差 寬度、長度 177。 孔距 177。 加工樣板的角度 177。 20＇ 3．切割 鋼材下料的方法采用氣割，氣割前應將鋼材表面切割區(qū)域內的鐵銹、油污等清除干凈；切割后斷口上不得有裂紋和大于 的缺口，并應清除干凈邊緣上的熔物和飛濺物等。 切割截面與表面垂直度偏差不大于鋼材厚度的 10%且 不大于2mm。 氣割的允許偏差（ mm） 項目 允許偏差 零件寬度、長度 177。 切割面平面度 且不大于 割紋深度 局部缺口深度 鋼板厚度大于 6mm 時應開坡口。 鋼結構件組裝經檢驗合格后方可焊接。 平直焊縫應采用自動焊機焊接。焊縫高度應符合圖紙要求。焊接時應采取有效措施防止鋼結構件變形。 預拼裝和檢驗合格的構件方可進行打砂、除銹。打砂、除銹質量應符合現(xiàn)行國家標準《涂裝前鋼材料表面銹蝕等級和除銹等級》和設計要求。打砂除銹質量經質檢部檢驗合格的，方允許按 設計要求進行涂裝。質檢部要做好打砂除銹檢驗、驗收記錄。 9 鋼構件運輸進場 1．構件出廠時應具有產品合格證，設計變更文件，材料質量證明書，主要構件檢驗記錄，工廠預拼裝記錄等資料，同構件一起送至安裝現(xiàn)場。 2．包裝、堆放、運輸 3．鋼構件包裝應在涂層干燥后進行，包裝、堆放、運輸應采取措施如加墊板，加保護層、保護套，保證涂層及構件不受損傷，構件、零件不變形、不散失、不混淆。 4．所有鋼梁、鋼柱等大構件，每一件應有統(tǒng)一編號。隅支撐、拉桿、斜支撐，每一種類 2030 件為一包裝單位進行包裝，并標明規(guī)格型號。 5．構件堆放最底層必須墊起，不允許直接放于地面上，疊放時也必須用墊板隔開，墊板位置應保證構件不變形、不損傷、安全可靠、堆放整齊。 6．鋼材或構件經除銹處理經檢驗合格后應立即到噴涂車間上底漆。涂層表面應均勻，無流墜，厚度達到設計要求，運輸堆放時防止雨淋。油漆完畢經檢驗合格后方可出廠安裝。 鋼結構吊裝 吊裝注意事項 在具體操作中，工人需遵照起重工作規(guī)范進行工作，并特別注意如下事項：找準吊點； 捆綁合理； 起吊平穩(wěn)； 起吊 10 分鐘后停留 5～ 10分鐘，以觀察吊重工具的變形情況； 10 起吊信號統(tǒng)一、聯(lián)絡清晰、可靠； 落地處用墊木緩沖； 落地后確保平穩(wěn)； 酒后嚴禁作業(yè)； 無證不能上崗。 鋼架吊裝校正 鋼架 采用旋轉法吊裝：將柱的吊點、柱腳、基礎杯口中心點布置在吊機的作業(yè)半徑線上，使吊機起吊時僅需吊臂旋轉即可插柱，不需吊機行走。為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。 鋼架 采用滑移法吊裝：將柱的吊點和基礎杯口中心點，位于吊機作業(yè)半徑線上，吊柱時，柱的下端設置滑板或滾板，使柱下端隨著柱的提升而逐漸滑移進入吊機作業(yè)半徑線內。 起吊時吊機將綁扎好的柱 子緩緩吊起離地 20cm 后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定，同時打開回轉剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40100 mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校正后，待垂直度偏差控制在 20mm 以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制塊扎之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差。 1
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