船體危險節(jié)點ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-15 10:54 本頁面
【文章內容簡介】 18 檢查線 測量測量 船體危險節(jié)點簡介 19 ★ 檢查線 ： a) 構件安裝時向理論面 (結構面 )一側做 100mm的檢查線，然后用雙面尺或者其他工具將檢查線投影到結構的另一側，敲上樣沖眼。 b)反面構件安裝時，根據樣沖眼劃出清晰的粉線，以此線為基準，反向過去按照理論值進行安裝。 c) 檢查時以此線為參考，測量構件安裝距離是否達到標準。 為了避免產生較大的誤差，參考線必須要在分段構件安裝時，反撥到光面！ 船體危險節(jié)點簡介 樣沖眼 檢查線 20 檢查線測量圖示 船體危險節(jié)點簡介 檢查線 21 檢查線法 ? 優(yōu)點 ? a)不需要輔助檢查工具，生產成本低 ? b)結果精確，一般不會產生認為因素的誤差 ? c)適用范圍廣，可以用于各種位置、各種接頭型式 ? 缺點 ? a)對于傾斜相交的十字接頭只能用于焊前檢查，而且還需要計算定位尺寸。焊后由于焊腳的原因無法進行測量 ? b)方法比較繁瑣，效率不是很高 ? c)分段階段反撥到另一面的檢查線必須精確無誤，否則很容易造成安裝錯位 船體危險節(jié)點簡介 返回 22 中心線位移法 將兩面結構中心線用輔助工具平移到結構外面，用雙面尺或其他工具將中心平移線投影到同一側，同過計算結果借助輔助工具調整結構對位。 ? 優(yōu)點 ? a) 輔助工具制作成本低 ? b)結果精確，一般不會產生認為因素的誤差 ? c)適用范圍廣，可以用于各種位置、各種接頭型式焊前焊后完工檢查 ? 缺點 ? a)方法比較繁瑣，效率不是很高 船體危險節(jié)點簡介 返回 23 內卡樣板法 按照 1:1的比例放樣做成樣板，在結構的端部可以接觸的位置，直接通過控制樣板與結構之間的間隙來控制結構的對位。 船體危險節(jié)點簡介 必須要船檢方面簽字認可 24 內卡樣板法 船體危險節(jié)點簡介 25 樣板應用圖示 部分測量間隙超標，需要進行調整 垂直面作為基準面兩端靠緊 測量此處間隙 船體危險節(jié)點簡介 26 內卡樣板法 ? 優(yōu)點
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1