船體危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)ppt課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 而且斜板角度在圖表上沒有表示，換算需要角度值。 為了避免產(chǎn)生較大的誤差，參考線必須要在分段構(gòu)件安裝時，反撥到光面！ 船體危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)簡介 樣沖眼 檢查線 20 檢查線測量圖示 船體危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)簡介 檢查線 21 檢查線法 ? 優(yōu)點(diǎn) ? a)不需要輔助檢查工具，生產(chǎn)成本低 ? b)結(jié)果精確，一般不會產(chǎn)生認(rèn)為因素的誤差 ? c)適用范圍廣，可以用于各種位置、各種接頭型式 ? 缺點(diǎn) ? a)對于傾斜相交的十字接頭只能用于焊前檢查，而且還需要計(jì)算定位尺寸。 結(jié)果內(nèi)底板進(jìn)行更換，下座墩重新 進(jìn)行裝配！ 船體危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)簡介 11 圖示 裂紋產(chǎn)生 船體危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)簡介 12 教訓(xùn)二 ? SWS長興建造的 H1147船試航前，船東提出 CM節(jié)點(diǎn) “ A” 有疑問，需要進(jìn)行重新測量，重新測量的結(jié)果： 節(jié)點(diǎn)大部分地方存在錯位，導(dǎo)致 2艙和 8艙整條焊縫開刀，重新裝配、焊接、碳刨、焊接、探傷、密性、涂裝。試航日期被延遲了 4天 。焊后由于焊腳的原因無法進(jìn)行測量 ? b)方法比較繁瑣，效率不是很高 ? c)分段階段反撥到另一面的檢查線必須精確無誤，否則很容易造成安裝錯位 船體危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)簡介 返回 22 中心線位移法 將兩面結(jié)構(gòu)中心線用輔助工具平移到結(jié)構(gòu)外面，用雙面尺或其他工具將中心平移線投影到同一側(cè)，同過計(jì)算結(jié)果借助輔助工具調(diào)整結(jié)構(gòu)對位。 ? 測量方法不完善，用內(nèi)卡樣板測量，有些區(qū)域由于結(jié)構(gòu)阻礙不方便測量。 ? 測量表格不完善，表上的設(shè)計(jì)值及范圍不是實(shí)際測量值，需要有一個公式進(jìn)行換算，但是表上沒有此公式。 c) 檢查時以此線為參考，測量構(gòu)件安裝距離是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過測量和分析得出原因： 主要是由于上下結(jié)構(gòu)錯位，產(chǎn)生剪力，使得焊縫缺陷延伸到內(nèi)底板上，使其裂開。 船體危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)簡介 13 圖示 船體危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)簡介 14 圖示 船體危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)簡介 返回 15 CM程序介紹 ? 船舶開始建造前 驗(yàn)船師項(xiàng)目經(jīng)理向船廠代表和船東駐廠代表介紹有關(guān) CM程序的有關(guān)具體要求。 ? 優(yōu)點(diǎn) ? a) 輔助工具制作成本低 ? b)
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