[航空航天]鐵路物流中心發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展時機(jī)與發(fā)展模式(編輯修改稿)
2025-02-15 03:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 展的有利時機(jī)和發(fā)展模式。研究的主要內(nèi)容有： 界定了鐵路現(xiàn)代物流中心是以鐵路貨運場站等資源為基礎(chǔ)，融合現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈的管理理念和服務(wù)理念，為客戶提供以鐵路運輸為主體的全方位、一體化現(xiàn)代物流服務(wù)的空間場所；明確了鐵路物流中心在推進(jìn)鐵路貨運物流化改革，發(fā)揮鐵路比較優(yōu)勢，協(xié)調(diào)鐵路與地方物流發(fā)展，實現(xiàn)鐵路運輸綜合競爭力整體躍升方面所發(fā)揮的重要作用。 從宏觀戰(zhàn)略、中觀管理和微觀操作三個層面對鐵路現(xiàn)代物流中心的功能進(jìn)行綜合性、多角度、立體化的分析和定位，提出了在宏觀戰(zhàn)略層面發(fā)揮社會經(jīng)濟(jì)功能，在中觀管理層面發(fā)揮系統(tǒng)效用功能，在微觀服務(wù)層面發(fā)揮操作業(yè)務(wù)功能的鐵路現(xiàn)代物流中心功能結(jié)構(gòu)體系。 通過分析地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與物流需求層次，提出了全國性、區(qū)域性、地區(qū)性三個層次的鐵路現(xiàn)代物流中心空間布局體系，借助模糊聚類法、經(jīng)濟(jì)發(fā)展梯度分析法等基礎(chǔ)理論方法，構(gòu)建了模糊區(qū)間層次模型，并提出了鐵路現(xiàn)代物流中心宏觀空間布局的結(jié)構(gòu)體系方案。 借鑒國內(nèi)外鐵路物流企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，對鐵路現(xiàn)代物流中心的發(fā)展模式涉及的投資主體、建設(shè)方式 經(jīng)營管理模式等多個要素進(jìn)行組合分析，提出了全路集中統(tǒng)一管理、適度集中統(tǒng)一管理和分散管理三種建設(shè)發(fā)展模式。在分析鐵路現(xiàn)代物流中心建設(shè)發(fā)展所面臨的內(nèi)外部環(huán)境的基礎(chǔ)上，提出了鐵路現(xiàn)代物流中心的建設(shè)發(fā)展時機(jī)與經(jīng)營管理策略。項目之創(chuàng)新比較 國內(nèi)外有關(guān)現(xiàn)代物流的既有研究主要集中于
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