【文章內(nèi)容簡介】 方、涵洞及防護工程以巡視為主 ，并且每周對已完工工程進行一次全面檢查。駐地辦在施工中累計抽檢 7037 次，合格 7029 點次，合格率 %，駐地辦抽檢頻率達到 40%以上，極大地促進了工程質量。 監(jiān)理過程中出現(xiàn)的主要的問題是施工初期路基壓實度偏低，表面不平整，輪跡印深。砼外觀質量不好，碎石粒徑不均勻、砼的和易性不好，造成砼強度的不穩(wěn)定，及時發(fā)現(xiàn)下發(fā)了監(jiān)理工程師通知和現(xiàn)場指令進行糾正，并達到了設計和規(guī)范要求。 本合同段工程于 2020 年 12 月交工驗收，駐地辦經(jīng)過質量評定， TJ2合同段工程質量評定得分為 分，質量等級為合格。 １６ 三、計量 支付、工程進度和合同管理情況 駐地辦在計量支付方面嚴格把關，特別是對工程數(shù)量，由專業(yè)工程師及計量工程師逐一審核，最后由駐地工程師認真把關。計量沒有出現(xiàn)超計、漏計現(xiàn)象。 在工程進度方面，由于行車干擾、料源緊張及部分路段路槽翻漿現(xiàn)象嚴重，在施工初期進展緩慢，駐地辦多次與項目部座談，商討對策，克服行政管理重重困難，工程于 2020 年 12 月按期完成。 在合同管理方面，駐地辦嚴格按監(jiān)理合同及承包合同履行職責。作為一手托兩家的單位，駐地辦既要維護業(yè)主的利益，又要維護施工單位的利益，這就要求必須嚴格合同管理，用合同來進行管 理。駐地辦對施工單位質量違約進行了處罰，有效地控制了工程質量。 四、設計變更情況 本工程設計變更大的方面有四個：① K40+628 運糧河大橋鋪裝設計中考慮不周，增加鋼筋；② K44+801 何樓天橋清表工程量與設計不符，增加土方工程量；③增加 6 道圓管涵；④對路基填方段落進行沖擊碾壓。這些變更雖然增加了費用，但有效地保證了工程質量，均按變更程序進行，對工程數(shù)量及單價進行了認真核實，報項目公司審批。 五、交工驗收中存在問題及處理情況（該部分內(nèi)容在竣工驗收前進行 補充） 交工驗收中 合同段應抓緊各橋面泄水 管的安裝，伸縮縫和剩余防排工程的施工，橋臺、蓋梁的清理，邊溝個別處理清理。 六、對設計、施工、建設單位的評價 鄭州至民權高速公路開封段（一期工程）路面工程由中國公路工程咨詢集團有限公司設計，并派一名設計代表常駐工地， 及時 幫助 施工單位 解決了施工中出現(xiàn)的各種疑難問題 ， 為施工單位近期完成工程提供了有利的保障，合同期內(nèi)，從來沒有因為設計而影響施工進度。 鄭州至民權高速公路開封段（一期工程） TJ2 合同段由山東沂蒙交通工程有限公司承擔施工，該施工單位把工程質量視為企業(yè)的生命，對施工中出現(xiàn)的任何質量問題堅決予以處理，從 不放過一絲質量隱患。面對資金 １７ 緊張、社會行車干擾大的種種困難，他們充分發(fā)揮敢打敢拼的企業(yè)傳統(tǒng)，按期完成了合同工程，給我們留下了深刻的印象。 本工程建設單位是河南中原高速公路股份有限公司鄭民分公司。鄭民分公司領導開明、果斷，各部成員敬業(yè)、愛崗。管理處對工程的管理滲透于方方面面，每一處工程無不凝聚著他們的心血和汗水。他們的敬業(yè)精神贏得了所有參建人員的尊敬。 七、監(jiān)理體會 鄭州至民權高速公路開封段（一期工程） TJ2 合同段工程歷時兩年，在這兩年的監(jiān)理工作中，駐地辦取得了成績，也存在著不足。回顧這兩年，體會最深的是要 做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，并具有較高的監(jiān)理業(yè)務素質。不管多么復雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴格認真地按照規(guī)范、程序履行職責，就能很好地掌握整個工程；同時，監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質，就能對每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前提示，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質量隱患的環(huán)節(jié)事先防范。這兩點對我們今后的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力地推進我們的工作。 回首兩年來的工作，駐地辦所取得的成績是同鄭民分公司的正確領導及施工單位的大力支持分不開的 。 鄭民高速公路開封段（ 一期 ） 標駐地辦 二零一一年十 二月十五日 １８ 鄭州至民權高速公路開封段（ 一期 ） 標 駐地辦監(jiān)理工作報告 鄭州至民權高速公路開封段一期 TJ3 標駐地辦于 2020 年元月進駐工地，至 2020 年 12 月 29 日工程完工，歷時 24 個月。在項目公司和總監(jiān)辦正確領導下，駐地辦監(jiān)理堅持“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、科學公正、廉潔自律”的原則，認真做好 “ 五 控、兩管、一協(xié)調(diào) ” 服務， 進一步強化監(jiān)理人員服務意識，提高監(jiān)理人員的自身素質 ，對土建第三合同段工程的質量、安全、環(huán)保、費用、進度進行了有效監(jiān)管和控制，圓滿完成了監(jiān)理工作任務 。現(xiàn)將監(jiān)理工作總結如下： 一、監(jiān)理工 作概況 鄭州至民權高速公路開封段一期工程實行二級監(jiān)理模式。 TJ3 標駐地辦主要承擔 K45+800～ K56+000段土建工程的監(jiān)理任務，路線全長為 ，其中有中橋 6 座，分離式立交橋 8 座，天橋 1 座，涵洞 4 道，蓋板通道 18道，路基土方 1328667m3，防護工程 7231m3。根據(jù)監(jiān)理服務合同的要求和第三合同段的具體情況，駐地辦設高級駐地 1 名、副高級駐地 1 名，并配備道路、結構、測量、試驗、合同等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理開展監(jiān)理工作，可以滿足實施工程監(jiān)理的工作要求。駐地辦實行高級駐地工程師全面負責制。根 據(jù)有關合同文件和技術規(guī)范要求，結合土建三標工程的特點，并以《監(jiān)理規(guī)劃》為依據(jù)，駐地辦詳細制定了《施工監(jiān)理施工細則》，明確各專業(yè)監(jiān)理人員的責權，落實各種監(jiān)理程序，使監(jiān)理工作程序化、規(guī)范化、標準化，同時加強各專業(yè)監(jiān)理之間的協(xié)作，圓滿完成了所轄合同段質量、進度、費用、安全、環(huán)保等方面監(jiān)理控制工作任務。 二、工作質量管理 質量控制措施 施工準備階段質量監(jiān)理： ① 駐地辦組織監(jiān)理人員 認真 熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設計圖紙，復 １９ 核定線數(shù)據(jù)， 根據(jù)監(jiān)理程序 審查承包人的工程總進度計劃 和施工組織設計文件， 審查承包人的質量自檢體系，落實承包人的材料來源等。 ② 嚴把進場材料質量關。在材料或商品構件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗 。駐地辦 嚴格按照規(guī)定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。 ③ 嚴格審批承包人的標準試驗，并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗 、審批。 施工階段的質量監(jiān)理： ① 按照駐地辦制定的監(jiān)理實施細則， 強化監(jiān)理報驗程 序。 根據(jù)各分項工程的技術特點、施工工藝、質量標準和要求，找出影響工程質量的關鍵環(huán)節(jié)和主要因素，通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質量隱患堅決返工，把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 ② 嚴格執(zhí)行質量標準，從源頭把好質量關 。 在監(jiān)理工作實施過程中，駐地辦監(jiān)理人員，都能嚴格執(zhí)行質量標準，堅持做到： 施工 準備 條件 不 充分 不 允許 開工；未經(jīng)批準的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項目 公司 或設計部門同意不得變更設計；未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經(jīng)試 驗證明可行的施工工藝不準采用； 上 道工序未經(jīng)簽認，不得進行 下道工序施工 ；檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。 ③ 旁站與巡查相結合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位， 駐地辦監(jiān)理 堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督。對于非隱蔽性的工程 采取 旁站與巡視 相 結合 的方法 進行 管理 。特別是 本項目工期緊，任務重，通車壓力大， 在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下， 駐地辦 監(jiān)理人員堅持 24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解 決問題。 必要時下發(fā)現(xiàn)場監(jiān)理指令，責令施工單位限期整改。 ④ 堅持 用 “ 數(shù)據(jù) ” 說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用 。 工程以 “ 數(shù)據(jù) ” ２０ 為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準則。因此我們 做到 對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質量控制指標試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成， 嚴格按規(guī)范要求頻率完成監(jiān)理抽檢工作 。 駐地辦在工程施工過程中累計抽檢 10584 點次，合格10584 點次，合格率 100﹪ ，抽檢頻率大于 40﹪，極大地促進了工程質量。 監(jiān)理過程中出現(xiàn)的主要質 量問題 施工初期，碎石粒徑不均勻，混凝土的和易性不好，造成混凝土強度不穩(wěn)定，駐地辦及時發(fā)現(xiàn)，及時要求項目部進行了徹底整改。 本合同段工程于 2020 年 12 月交工驗收，駐地辦經(jīng)過質量評定， TJ3合同段工程質量評定得分為 分，質量等級為合格。 三、 計量支付、工程進度和合同管理情況 ，特別是對工程完成數(shù)量、質量、質量保證資料是否正確齊全，由專業(yè)監(jiān)理工程師統(tǒng)一審核，最后由駐地監(jiān)理工程師認真把關，本合同段沒有超計、漏計現(xiàn)象。 ，一方面由于土源遲遲未能解決，在 2020 年 9 月前土方填筑基本上是零進度，施工進度緩慢，對此，駐地辦多次監(jiān)督項目部加強協(xié)調(diào)力度，盡快解決土源問題，同時，駐地辦認真審閱項目部施工進度計劃，將實際施工進度及時與進度計劃比較，督促提醒施工單位加大人、才、物投入，重抓施工進度計劃落實，另一方面，由于承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，以包代管現(xiàn)象嚴重，也是造成前期工程進度滯后的主要原因。 ，駐地辦嚴格按監(jiān)理服務合同及施工承包合同的要求履行職責，嚴格合同管理，用合同進行管理，堅持監(jiān)理的獨立 性，一手托兩家，既維護業(yè)主的利益，又不損施工單位的利益。 四、設計變更情況 鄭州至民權高速公路開封段 TJ3 標大變更有四個： ①、 K47+250K48+800 段縱坡調(diào)整：東一干支渠中橋 2墩與 3臺之間有一條老百姓的生產(chǎn)路，原設計東一干支渠中橋所有立柱高 1m，橋下凈空 ２１ 不足 2m，不能滿足通行要求；為了滿足通行要求，經(jīng)業(yè)主、設計代表、總監(jiān)辦共同商議決定，將 2墩、 3臺立柱分別增高至 和 ，使其凈空達到 ；同時，為滿足線性需求對 K47+250K48+800 段縱坡做出相應調(diào)整 。 ②、 k52+450k54+450 縱坡調(diào)整：為滿足地方百姓通行需要，經(jīng)設計代表、業(yè)主、總監(jiān)辦、承包人現(xiàn)場勘查研究決定在 K53+267 處增設蓋板通道，為滿足線性需求對 k52+450k54+450 縱坡做抬高調(diào)整，因路線縱坡抬高，楊樓天橋下凈空不能滿足高速公路通行要求，因此取消楊樓天橋。 ③、 K46+400K46+800 段縱坡調(diào)整：由于 S219 分離式立交橋凈空不能滿足通行需要，經(jīng)設計代表、業(yè)主、總監(jiān)辦、承包人現(xiàn)場勘查研究決定對S219 的凈空抬高 ；相應的 K46+400K46+800 段縱坡也隨之抬高。 ④、臺背回填：根據(jù)鄭民分司工（ 2020） 41 號文件要求，因本項目土質為砂性土，根據(jù)施工試驗情況，為滿足規(guī)范要求，將結構物臺背回填工程量水泥劑量由原設計的 3%調(diào)整至 5%。 五、交工驗收中存在的問題及處理的情況 交工驗收時，發(fā)現(xiàn)部分防護拱形骨架、橋臺錐坡雨后沖毀未整改徹底，橋下局 部施工垃圾未徹底清理，個別通道內(nèi)積水未排出干凈，排水溝內(nèi)雨水沖刷淤泥未清理完畢，針對以上存在問題，駐地辦將在驗收后要求施工單位限期整改徹底。 六、對設計、施工、堅持單位的評價 鄭民高速開封一期工程由中國公路工程咨詢集團有限公司進行設計，并派一名設計代表常駐工地，由于項目所在地社會干擾大、地質特殊，變更隨時隨地都有可能發(fā)生，設計代表不分晝夜長期駐守工地，及時對變更進行處理，為施工單位完成工程量和項目通車目標的實現(xiàn)提供了有利保障。 鄭民高速開封段一期土建第三合同段由中交第三公路工程局有限公司承擔施工，該公司把 工程質量視為企業(yè)的生命，對施工中出現(xiàn)的質量問題均予以處理，消除了工程質量隱患，而對資金困難、社會環(huán)境干擾大、土源問題很難解決的情況，項目部充分發(fā)揮主觀能動性，積極配合業(yè)主協(xié)調(diào)， ２２ 按期完成了合同工程，給項目通車目標的實現(xiàn)做了積極努力。 本項目建設單位是河南省中原高速發(fā)展有限公司鄭民分公司，公司領導開明、果斷，各處室成員敬業(yè)愛崗，對工程的管理滲透于方方面面，每一處工程無不凝聚著他們的心血和汗水，他們的敬業(yè)愛崗精神贏得了所有參建人員的尊敬。 七、監(jiān)理體會 鄭民高速開封段一期工程土建第三合同段建設歷時兩年整，在這兩 年的監(jiān)理工作中，駐地辦取得了一定的成績，但也存在著不足?；仡欉@兩年，體會最深的是，要做好監(jiān)理工作必須嚴格堅持“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質服務，科學公正，廉潔自律”的原則，認真做好 “ 五 控、兩管、一協(xié)調(diào) ” 服務，強化服務意識，提高監(jiān)理人員的自身素質，加強責任心。不管多么復雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴格認真地按照規(guī)范程序履行職責，就能夠更好的做好工程的監(jiān)理工作，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質，加強責任心，就能對每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前控制、事中控制，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，這些對我們今后的監(jiān)理工作大有幫助。 兩年來 ，駐地辦監(jiān)理工作的實施得到了項目公司、總監(jiān)辦的大力支持，所取得的成績是同項目公司、總監(jiān)辦的正確領導及施工單位的大力配合分不開的。 鄭民高速公路開封段（ 一期 ） 標駐地辦 二零一一年十二月十五日 ２３ 鄭州至民權高速公路開封段（ 一期 ） 標