【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 11 ? 車(chē)輛數(shù)據(jù) 押運(yùn)車(chē)輛信息，包括車(chē)輛編號(hào)、車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛型號(hào)、 購(gòu)置時(shí)間 、 車(chē)輛照片、車(chē)輛使用年限。 ? 槍支彈藥數(shù)據(jù) 押運(yùn)槍支彈藥信息， 槍支編號(hào)、型號(hào)、槍支數(shù)量、彈藥數(shù)量。 ? 銀行網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù) 記錄與保安公司有業(yè)務(wù)往來(lái)的銀行信息，包括銀行名稱(chēng)，所屬分行、銀行地點(diǎn)、業(yè)務(wù)聯(lián)系人、主要負(fù)責(zé)人等數(shù)據(jù)。 ? 外圍設(shè)備數(shù)據(jù) 記錄系統(tǒng)中所用到的設(shè)備，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理，主要包 括車(chē)輛行駛記錄儀、車(chē)載攝像頭、 RFID 讀寫(xiě)器、 指紋識(shí)別設(shè)備等。 調(diào)度管理 的需求分析 在接到銀行的押運(yùn)通知后， 保安公司根據(jù)押運(yùn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，分四步完成押運(yùn)調(diào)度工作： 1. 根據(jù)銀行通知，調(diào)度中心制定押運(yùn)任務(wù)指令，任務(wù) 指令 數(shù)據(jù)包括： ? 任務(wù)名稱(chēng) ， 例如 銀行 東湖 支行武裝押運(yùn)任務(wù) ； ? 銀行 /網(wǎng)點(diǎn) 的信息，例如銀行地址、銀行聯(lián)系人、交接密碼等； ? 押運(yùn)線(xiàn)路規(guī)劃， A 線(xiàn)路、 B 路線(xiàn)、 C 路線(xiàn)，或備選方案； 市保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 12 ? 押運(yùn)人員信息，包括此次押運(yùn)任務(wù)的車(chē)長(zhǎng)、駕駛員、收押?jiǎn)T、業(yè)務(wù)攜款員。 2. 車(chē)輛調(diào)度，調(diào)度中心發(fā)布車(chē)輛調(diào)度指令，指定此次任務(wù)的押運(yùn)車(chē)輛； 3. 人員 調(diào)度，調(diào)度中心發(fā)布人員調(diào)度指令，指定此次任務(wù)的押運(yùn)人員。押運(yùn)任務(wù)一般有 45 人組成，其中必須包括一名駕駛員、一名業(yè)務(wù)攜款員，另外 23 名收押?jiǎn)T。 4. 槍支彈藥調(diào)度，調(diào)度中心發(fā)布槍支調(diào)度指令，指明此次任務(wù)中需要領(lǐng)用槍支，并詳細(xì)說(shuō)明領(lǐng)用槍支的押運(yùn)員。如果任務(wù)名稱(chēng)與領(lǐng)槍押運(yùn)員有一項(xiàng)不正確，均不能發(fā)放槍支。 完成四大調(diào)度步驟，押運(yùn)員可以根據(jù)押運(yùn)指令單上的出警時(shí)間、出警線(xiàn)路出警。 設(shè)備領(lǐng)用 管理 的需求分析 在接到調(diào)度中心的押運(yùn)任務(wù)指令后，押運(yùn)任務(wù)的相關(guān)人員需要領(lǐng)用押運(yùn)車(chē)輛與槍支，車(chē)輛領(lǐng)用與槍支領(lǐng)用均需要對(duì)人員的身份和任務(wù)進(jìn) 行審核，核實(shí)無(wú)誤才能領(lǐng)用到相關(guān)設(shè)備 ；出警前對(duì)出警任務(wù)中的人員身份進(jìn)行核實(shí)。具體 分為： 1. 車(chē)輛領(lǐng)用審核 ? 車(chē)輛調(diào)度指令核實(shí)，審核是否有車(chē)輛參與押運(yùn)或維修，如果沒(méi)有車(chē)輛調(diào)度指令， 不允許領(lǐng)用車(chē)輛 ； 市保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 13 ? 領(lǐng)用人身份審核，只有在任務(wù)指令中指定的駕駛員才能領(lǐng)用指定車(chē)輛。任何不符合身份的人均不能領(lǐng)用車(chē)輛。 2. 槍支彈藥領(lǐng)用審核 ? 槍支 調(diào)度指令核實(shí)，審核是否有 押運(yùn)任務(wù)，需要領(lǐng)用槍支， 如果沒(méi)有 槍支 調(diào)度指令， 任何人不能領(lǐng)用槍支 ； ? 領(lǐng)用人身份審核，只有在任務(wù)指令中指定的 押運(yùn)員 才能領(lǐng)用 槍支 。任何不符合身份的人均不能領(lǐng)用 槍支 。 3. 出警人員核實(shí) 出警 前 指揮中心需要 對(duì)出警車(chē)輛、押運(yùn)員數(shù)量、押運(yùn)員身份進(jìn)行確認(rèn)，在審核完全無(wú)誤的情況下出警。 設(shè)備返還管理的需求分析 完成押運(yùn)任務(wù)后，押運(yùn)人員領(lǐng)用的相關(guān)設(shè)備均需返還給設(shè)備管理中心，具體包括： 車(chē)輛返還，車(chē)輛管理部門(mén)登記車(chē)輛的歸還時(shí)間，歸還人員，行駛公里數(shù)、油耗、加油情況、維修情況。并能對(duì)車(chē)輛的公里數(shù)、油耗表、加油情況、維修情況進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)。 槍支返還，槍支管理部門(mén)登記槍支的歸還時(shí)間，歸還人員，核實(shí)子彈數(shù)量。 市保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 14 車(chē)載 設(shè)備 的需求分析 出警后，指揮中心需要對(duì)出警車(chē)輛實(shí)施監(jiān)控，詳細(xì)了解車(chē)輛的位置、行駛方向、速度、里程、車(chē)輛 前方道路情況、車(chē)內(nèi)人員情況、任務(wù)完成情況。為配合指揮中心獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，需要在車(chē)上安裝輔助設(shè)備，具體包括： ? 車(chē)載攝像頭，監(jiān)視車(chē)輛前方、后方及車(chē)內(nèi)情況； ? 行車(chē)記錄儀，記錄車(chē)輛的行駛時(shí)間、速度、里程、用油量等數(shù)據(jù)； ? GPS 定位設(shè)備，傳輸車(chē)輛的位置、行駛方向等數(shù)據(jù)給指揮中心； ? 指紋識(shí)別與 IC 卡讀卡器，用于車(chē)載人員身份識(shí)別； ? 車(chē)載通信器，與指揮中心進(jìn)行語(yǔ)音傳輸，對(duì)講。 人員考勤及績(jī)效管理 的需求分析 通過(guò)每天出警任務(wù)統(tǒng)計(jì)，匯總統(tǒng)計(jì)保安公司每位押運(yùn)人員的出勤情況和工作任務(wù)量，作為人員考勤與績(jī)效管理的依據(jù)。 能提供按時(shí)間、 按指令狀態(tài)查詢(xún)?nèi)蝿?wù)指令的信息；比提供按周、按月、按年統(tǒng)計(jì)分析功能。 能提供按時(shí)間、按人員查詢(xún)押運(yùn)員工作記錄、出勤情況，并提供按周、按月、按年統(tǒng)計(jì)分析功能。 能提供按時(shí)間、按車(chē)輛查詢(xún)車(chē)輛出勤記錄，并提供按周、按月、按年統(tǒng)計(jì)分析功能。 市保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 15 基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)需求 金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng) 基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)建設(shè)包括網(wǎng)絡(luò)、主機(jī)和存儲(chǔ)設(shè)備、視頻監(jiān)控、大屏幕顯示等系統(tǒng)建設(shè)。 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是 金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng) 的 重要組成部分。 保安服務(wù)公司需要在公司內(nèi)部建立一套完整的 局域網(wǎng) 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)所有 部門(mén)之間的互連互通 。指揮 中心和 出警車(chē)輛、出警人 員之間的數(shù)據(jù)傳輸主要依靠無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò) 。 主機(jī)和存儲(chǔ)設(shè)備 根據(jù)系統(tǒng)并發(fā)用戶(hù)數(shù)和系統(tǒng)運(yùn)行預(yù)期數(shù)據(jù)量等指 標(biāo)，需配置以下幾類(lèi)服務(wù)器：數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、視頻服務(wù)器 等。 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)以數(shù)據(jù) 庫(kù) 存儲(chǔ)為中心，采用可伸縮的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，通過(guò)具有高傳輸速率的連接方式，具有較高的節(jié)點(diǎn)擴(kuò)充性和傳輸速率，并應(yīng)具有跨平臺(tái)整合性，同時(shí)要避免一些常見(jiàn)的網(wǎng)絡(luò)瓶頸。存儲(chǔ)設(shè)備可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，同時(shí)建設(shè)異地備份系統(tǒng)。 視頻監(jiān)控 視頻監(jiān)控通過(guò) 3G，將相關(guān)視頻監(jiān)控信號(hào)接入系統(tǒng)，結(jié)合 GIS 系統(tǒng)，在指揮 中心的大屏幕和 PC 終端上顯示，實(shí)現(xiàn)對(duì) 出警車(chē)輛 和事件的全方位、全時(shí)段的可視化監(jiān)控管理，從而對(duì) 押運(yùn)過(guò)程中的異常事件 做出準(zhǔn)確判斷并及時(shí)響應(yīng)，對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的突發(fā)性事件錄像取證。 大屏幕顯示 市保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 16 整合各類(lèi)基礎(chǔ)信息和業(yè)務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)基于電子地圖的綜合管理監(jiān)督指揮功能，通過(guò)大屏幕對(duì) 押運(yùn)車(chē)輛位置 進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。 安全系統(tǒng)建設(shè)需求 安全是系統(tǒng)正常運(yùn)行的保證。根據(jù) 押運(yùn)行業(yè) 業(yè)務(wù)特點(diǎn)和需要，以及網(wǎng)絡(luò)安全狀況，應(yīng)建立一個(gè)合理、實(shí)用、先進(jìn)、可靠、綜合、統(tǒng)一的安全保障體系，確保信息安全和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 其安全需求主要有： 身份認(rèn)證 ：系統(tǒng)對(duì)不同崗位人員實(shí)行分級(jí)授權(quán)，對(duì)用戶(hù)的訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限實(shí)行有效的管理。 訪(fǎng)問(wèn)控制：通過(guò)設(shè)置防火墻和網(wǎng)段劃分，實(shí)現(xiàn)有效的安全隔離和訪(fǎng)問(wèn)控制。 入侵檢測(cè)：在系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)置入侵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以便有效防止非法入侵，及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。 漏洞掃描：采用專(zhuān)業(yè)漏洞掃描工具，定期對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行漏洞掃描，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患，加以防范處理。 病毒防范：在服務(wù)器端安裝防病毒系統(tǒng)，以提供對(duì)病毒的檢測(cè)、清除、免疫和對(duì)抗能力；在客戶(hù)機(jī)和主機(jī)安裝單機(jī)防病毒軟件，將病毒在本地清除而不至于擴(kuò)散到其他機(jī)器。 數(shù)據(jù)安 全交換：在系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡(luò)安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)、內(nèi)網(wǎng)和專(zhuān)網(wǎng)間的數(shù)據(jù)安全交換。 市保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 17 安全防護(hù)體系： 金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng) 僅有安全技術(shù)防護(hù)，而無(wú)嚴(yán)格的安全管理相配合，是難以保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行安全的。必須建立完善的安全防護(hù) 體系 ，從安全規(guī)章制度建設(shè)、安全管理手段建設(shè)等方面保障系統(tǒng)的安全可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。 性能需求 基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)性能需求：網(wǎng)絡(luò)與通信系統(tǒng)，要求數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)暢通、快捷、安全，應(yīng)具有高可靠性、可擴(kuò)展性、可管理的能力；主機(jī)與存儲(chǔ)系統(tǒng)，要求采用通用性好的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、安全可靠的操作系統(tǒng)以及大型數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，保證 系統(tǒng)良好的性能。 應(yīng)用支撐平臺(tái)性能：要求應(yīng)用支撐平臺(tái)為業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的定制和運(yùn)行提供技術(shù)支撐，并具有靈活的可擴(kuò)充性和高度的可配置管理性。 應(yīng)用系統(tǒng)性能：應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足用戶(hù)的要求，穩(wěn)定、可靠、實(shí)用。人機(jī)界面友好，輸出、輸入方便，圖表生成靈活美觀(guān)，檢索、查詢(xún)簡(jiǎn)單快捷，系統(tǒng)便于維護(hù)、擴(kuò)充；采用結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)，使應(yīng)用系統(tǒng)具有良好的可擴(kuò)展性、可移植性和可升級(jí)性。 安全系統(tǒng)性能：應(yīng)按照國(guó)家對(duì) 信息化管理系統(tǒng) 的安全保密要求，劃分網(wǎng)絡(luò)安全域，根據(jù)信息密級(jí)，在不同的信息安全域?qū)嵤┫鄳?yīng)的安全等級(jí)保護(hù)；對(duì)不同安全等級(jí) 的信息，通過(guò)身份認(rèn)證和訪(fǎng)問(wèn)控制，實(shí)現(xiàn)授權(quán)訪(fǎng)問(wèn)；同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)具備健全的備份機(jī)制，數(shù)據(jù)安全可靠。 數(shù)據(jù)性能：系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)完整、準(zhǔn)確和及時(shí)。 市保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 18 業(yè)務(wù)流程分析 市保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 19 業(yè)務(wù)流程圖 市保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 20 系統(tǒng)處理能力分析 根據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)來(lái)源和現(xiàn)狀的分析，系統(tǒng)的核心數(shù)據(jù)是 任務(wù)指令數(shù)據(jù)與車(chē)載設(shè)備采集的實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 。其 中指令數(shù)據(jù)信息主體變化不大，按一條任務(wù)指令 200K 計(jì)算 ,一天按 100 條指令，一年的指令數(shù)據(jù) 5G 左右 。 車(chē)載設(shè)備 GPS 定位數(shù)據(jù) 按每 2 條 1K 計(jì)算，每輛車(chē)出勤 5 小時(shí)，定位數(shù)據(jù)約 8M 左右，一年約 60G 數(shù)據(jù)。 車(chē)載設(shè)備視頻 影像，每 45 分鐘，若采 用 Mpeg4 格式約為 550M，考慮到只需記錄事故視頻，按每年 100 起， 每起 持續(xù) 8 小時(shí)攝像，則每年的數(shù)據(jù)量約 450G. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括人員、車(chē)輛、槍支數(shù)據(jù)變化不大，總量可控制在 20G 以下。 市保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 21 第 3章 總體 設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)說(shuō)明 本金融押運(yùn)監(jiān)控管理 方案，主要由 4 大部分組成，包括 智能 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng) 、 3G 無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、 指揮調(diào)度 平臺(tái)和車(chē)載硬件設(shè)備。整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)容量為 300 臺(tái)，后期可根據(jù)實(shí)際需求升級(jí)擴(kuò)容至 1000 臺(tái)。 ? 智能 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng) —— 主要功能是結(jié)合 GIS 電子地圖，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，并通過(guò)配套的指揮調(diào)度平臺(tái)，對(duì)車(chē) 輛進(jìn)行一系列的 GPS 車(chē)輛管理和安全監(jiān)控功能。 ? 3G 無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng) —— 主要是通過(guò) 3G 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將車(chē)輛內(nèi)、外的實(shí)時(shí)視頻傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，讓 指揮 中心能實(shí)時(shí)了解到車(chē)輛內(nèi)外的狀況，并可對(duì)視頻進(jìn)行錄像管理。 ? 指揮調(diào)度 平臺(tái) —— 監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)為整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心，所有車(chē)輛的視頻、 GPS 信息、報(bào)警信息、錄像管理、用戶(hù)權(quán)限管理等，全部由系統(tǒng)平臺(tái)來(lái)完成操作和管理。 ? 前端車(chē)載設(shè)備 —— 前端車(chē)載設(shè)備是安裝在 押運(yùn)車(chē) 上用于進(jìn)行視頻編碼傳輸、 GPS 數(shù)據(jù)采集和傳輸以及視頻采集等相關(guān)設(shè)備，主要配置包含： 車(chē)輛行駛記錄儀 、（內(nèi)置 3G 模塊和 GPS 模塊） 、車(chē)載攝像頭、車(chē)載指紋識(shí)別設(shè)備 。 市保安服務(wù)公司金融押運(yùn) 指揮調(diào)度系統(tǒng)解決 方案 22 系統(tǒng)平臺(tái) 邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì) 軟件系統(tǒng)的總體層次邏輯架構(gòu)如下圖所示 ： R F I D 接 口 語(yǔ) 音 系 統(tǒng) 接 口指 紋 識(shí) 別 系 統(tǒng) 接 口外