邁凱倫混合動力超跑概念設(shè)計開題報告_(新)(編輯修改稿)
2025-02-15 00:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 共識。20世紀(jì)80年代以來， 許多發(fā)達(dá)國家紛紛投入巨資研發(fā)電動汽車，我國的“863 計劃”也已明確將電動汽車作為重點攻關(guān)項目。在這種形勢下，美國、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，不約而同地將新能源為代表的低碳產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略選擇，都希望通過新能源產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，破解汽車工業(yè)能源環(huán)境制約，培育新型戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，發(fā)展低碳經(jīng)濟，實現(xiàn)新一輪經(jīng)濟增長。 雖然電動汽車具有很多優(yōu)點，但是它不能取代傳統(tǒng)的燃油動力模式，而混合動力汽車是目前新型清潔動力汽車中最具有產(chǎn)業(yè)化和市場化前景的車型，其發(fā)展方向是真正零排放、無污染、不消耗燃油的燃料電池車輛。在太陽能、電能等替代能源真正進入實用階段之前，混合動力汽車因其低油耗、低排放的優(yōu)勢越來越受到人們的關(guān)注。三、研究內(nèi)容及基本思路研究內(nèi)容：在所有的節(jié)能環(huán)保型汽車技術(shù)當(dāng)中，混合動力技術(shù)被公認(rèn)為是目前最可行、最現(xiàn)實的節(jié)能技術(shù)，而混合動力汽車也是目前世界上唯一能實現(xiàn)量產(chǎn)的節(jié)能環(huán)保型汽車，這是混合動力汽車的最大優(yōu)勢所在。排放性能良好：一般車輛在怠速、啟動時造成的污染最厲害，因為此時發(fā)動機負(fù)荷大、汽油燃燒不充分，而在怠速狀態(tài)的混合動力車發(fā)動機并不工作，因此不會有排放。混合動力車在啟動時只有電動機工作，也克服了過多排放問題，使得發(fā)動機能保持良好的工作狀態(tài)，實現(xiàn)了燃油效率提高，在很大程度上減少了尾氣排放。動力性能佳：混合動力汽車可根據(jù)不同車況來選擇發(fā)動機、發(fā)電機和蓄電池之間的任意組合，能形成適合車況的動力輸出。當(dāng)混合動力車達(dá)到一定速度時，車輛內(nèi)的發(fā)動機、電動機同時工作，尤其是在爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速時，更是體現(xiàn)出良好的動力性能。耗油量低：根據(jù)豐田公司的
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