橋梁設計開題報告-開題報告(編輯修改稿)
2025-02-24 05:46 本頁面
【文章內容簡介】 尺寸應比例勻稱，各部分結構要協調平衡。 美要能經的起時間的考驗。 B3 除了以上四方面主要的比選標準，施工設備和施工能力也是必需考慮的一個方面。每一個比選方案都應初步考慮采用什么施工方法，根據所給的施工設備和現場條件制訂施工方案。從經濟、工期等方面比較各個方案的可行性。 自 60 年代中期在德國萊茵河上采用懸臂澆筑法建成 Bendorf 橋以來，懸臂澆筑施工法和懸臂拼裝 施工法得到不斷改進、完善和推廣應用，從而使得預應力混凝土連續(xù)梁橋成為許多國家廣泛采用的橋型之一。 當時西歐很多國家在戰(zhàn)后缺鋼的情況下，為節(jié)省鋼材，各國開始競相采用預應力結構代替部分的鋼結構以盡快修復戰(zhàn)爭帶來的創(chuàng)傷。 50 年代，預應力混凝土橋梁跨徑開始突破了 100 米，到 80年代則達到 440 米。雖然跨徑太大時并不總是用預應力結構比其它結構好，但是，在實際工程中，跨徑小于 400 米時，預應力混凝土橋梁常常為優(yōu)勝方案。 我國自 50 年代中期開始修建預應力混凝土梁橋，至今已有 40 多年的歷史，比歐洲起步晚，但近年來發(fā)展迅速，在預應力混凝土 橋梁 的設計、 結構 分析、試驗研究、預應力材料及工藝設備、施工工藝等方面日新月異，預應力混凝土梁橋的設計技術與施工技術都已達到相當高的水平。 然而 在我國，預應力混凝土連續(xù)梁 橋 想要在本世紀末趕超國際先進水平，就必須解決好下面幾個課題： 1． 發(fā)展大噸位的錨固張拉體系，避免配束過多而增大箱梁構造尺寸，否則混凝土保護層難以保證，密集的預應力管道與普通鋼筋層層迭置又使混凝土質量難以提高。 2． 在一切適宜的橋址，設計與修建墩梁固結的連續(xù) — 剛 構體系，盡可能不采用養(yǎng)護調換不易的大噸位支座。 3． 充分發(fā)揮三向預應力的優(yōu)點，采用長懸臂頂板的單箱截面，既可節(jié)約材料減輕結構自重，又可充分利用懸臂施工方法的特點加快施工進度。 雖然預應力混凝土橋梁的發(fā)展還不到 80 年。但是，在橋梁結構中，隨著預應力理論的不斷成熟和實踐的不斷發(fā)展，預應力混凝土橋梁結構的運用必將越來越廣泛。 與該畢業(yè)設計相近的我國已建成預應力混凝土連續(xù)梁橋 B4 序 號
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