【文章內(nèi)容簡介】 ，在放模板 邊線 的 時 候向基坑外 側(cè)縮 1～ 2CM。 2． 標(biāo) 高 測 量：根據(jù)模板 實際 的要求用水平 儀 把水平 標(biāo) 高直接引 測 到模板安 裝位中交隧道工程局南昌軌道交通 1 號線一期工程土建七標(biāo) 青山湖大道站模板、支架專項方案 8 置。在 無 法直接引 測時 ，采取 間 接引 測的 方法，用水平 儀將 水平 標(biāo) 高先引 測 到 過 渡引 測點 ，作 為上層結(jié) 構(gòu)構(gòu)件模板的基 準(zhǔn)點 ， 來測 量和復(fù)核其 標(biāo) 高位置。 3．找平：模板承 墊 底 部預(yù)先 找平，以保 證 模板位置正確，防止模板根部 漏漿 。找平方法是沿模板 內(nèi)邊線 用 1： 3水泥砂 漿 抹找平 層， 另外，在 側(cè)墻 部位 ，繼續(xù) 往上安 裝 模板前，要 設(shè) 置模板密封 條 ，并 用儀器 校正，使其平直。 材料準(zhǔn) 備 模板在每次使用前模板面涂刷油性 脫模劑 ，拆模后清除表面附碴，保持清潔和堆 碼整齊。 根據(jù)本工程實際情況，頂板、樓板及梁模板材 料選用膠合板，支撐采用碗扣式鋼管腳手架；側(cè)墻采用組合木模板；柱 模采用膠合板；根據(jù)所需材料提前 考察，選用相關(guān)模板材料廠家并加工。 底板模板的支 設(shè) 先 對圍護(hù)結(jié) 構(gòu) 滲 漏 進(jìn) 行 認(rèn) 真封堵和排水 處 理， 滿 足要求后按方案 進(jìn) 行施工。模板材料采用 18MM 厚木 模板 。 見圖 41所示。 底板模板：底板模板體系主要包括 墻 腋模、梁模模板。 模板 均采用木模板。并設(shè)置Φ 14斜拉螺桿與側(cè)墻內(nèi)側(cè)主筋進(jìn)行連接。 圖 41 底板模板安 裝 示意 圖 側(cè) （端） 墻 、立柱 及頂 （中）板、梁模板支 設(shè) 側(cè) （ 端） 墻 模板支 設(shè) 中交隧道工程局南昌軌道交通 1 號線一期工程土建七標(biāo) 青山湖大道站模板、支架專項方案 9 （ 1）、 側(cè) （端） 墻 模板 施工工藝 流程 鋼筋綁扎并驗收后 → 彈外墻邊線 → 合外墻模板 → 單側(cè)支架吊裝到位 → 安裝單側(cè)支架 → 安裝加強(qiáng)鋼管（單側(cè)支架斜撐部位的附加鋼管） → 安裝壓梁槽鋼 → 安裝埋件系統(tǒng) → 調(diào)節(jié)支架垂直度 → 安裝上操作平臺 → 再緊固并檢查一次埋件系統(tǒng) → 驗收合格后澆筑砼 。 (2)主體 結(jié) 構(gòu) 側(cè)墻 模板體系由 18mm 厚膠合板、 H20 木工字梁、橫向背楞和專用連接件組成；膠合板與豎肋 (木工字梁 )采用自攻螺絲和地板釘正面連接，豎肋與橫肋（雙槽鋼背楞）采用連接爪連接，在豎肋上兩側(cè)對稱設(shè)置兩個吊鉤。兩塊模板之間采用芯帶連 接，用芯帶銷固定，從而保證模板的整體性，使模板受力更加合理、可靠。單側(cè)支架由埋件系統(tǒng)部分和架體兩部分組成，其中：埋件系統(tǒng)包括：地腳螺栓、連接螺母、外連桿、外螺母和橫梁。根據(jù)本工程地下各層的高度 ,選擇架體高度有以下規(guī)格： H=3800 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、 H=1800 加高節(jié)、 H=500 加高節(jié)進(jìn)行組裝，單側(cè)支架相互之間的距離為 800 mm（ 800mm 厚端墻位置間距為 700mm）。而蓋板橋底下因為斜撐支架體系無法吊裝、運輸和安裝，所以 模板采用 P601 P1015 組 合 鋼模板，豎 向背楞及橫向背楞均采用 50179。 100MM 方木。 側(cè)墻豎 向 背楞 間 距： 500 MM,橫 向背楞 間 距：600 MM。另加設(shè)Φ 48179。 的鋼管水平支撐，支撐于橫楞上，橫向貫通。 側(cè)向支模如圖 421 所示，蓋板橋下滿堂紅支模如圖 422所示。 (3)模板施工 時 ，采用 吊車 分 塊吊 入模板，依次安 裝 ，待一節(jié)砼澆筑完成后，人工拆除并倒運至下一節(jié)工作面。施工時，不足 標(biāo) 準(zhǔn) 塊 模板 長 度或 寬 度的位置 預(yù)先 制作異形模板拼 裝 ，面板接 縫處用膠帶封閉 。采用 間 距 的Φ 8 鋼絲繩 ，通 過 花 籃螺栓拉 緊 模板防止模板“上浮”。 為防止漏漿 ，模板下口、模板 之間 用 寬 1CM厚 海綿條 密封， 海綿條 與面板平 齊，貼 在角 鋼 上。在模板上口放置等同 墻 體保 護(hù)層中交隧道工程局南昌軌道交通 1 號線一期工程土建七標(biāo) 青山湖大道站模板、支架專項方案 10 厚度的混凝土墊塊，控制保 護(hù)層 厚度。墊塊 標(biāo) 高同 墻 體混凝土 澆 注高度以上 50MM。在模板安 裝 牢固前用 8鐵絲把 模板與 墻體鋼 筋 臨時固 定。在支 撐 體系完成以前 嚴(yán) 禁任何人拆除 臨時固定裝 置。 圖 421 單側(cè)支模支撐示意圖（正常位置） 圖 422 側(cè)墻支撐示意圖（蓋板橋下方） 立柱模板 立柱模板 施工工藝 流程 彈 出立柱位置 線 → 抹找平 層作 定位墩→剔除接 縫 混凝 土軟 弱 層 →安 裝 柱模板→安 裝 柱箍、方木楞加固→加 設(shè) 斜 撐 → 調(diào) 平、 調(diào) 直→模板 預(yù)檢 柱模板施 工 （ 1）模板采用 1220179。 2440179。 15MM 木膠合 板，后背木楞采用 50179。 100MM 方木@250MM，具體 間 距可根據(jù)柱截面尺寸作適 當(dāng) 的 調(diào) 整。 中交隧道工程局南昌軌道交通 1 號線一期工程土建七標(biāo) 青山湖大道站模板、支架專項方案 11 （ 2）柱箍采用 雙 Φ 48179。 鋼 管，主加固柱箍 間 距 500MM，第一道柱箍距柱底 300MM。除柱箍外，必 須在柱模兩側(cè)設(shè) 置 兩 道加 強(qiáng)約 束桿，同 時 在柱箍中 間 加 設(shè)一（兩）道加 強(qiáng)約 束， 間 距同柱箍（即寬 方向共設(shè)置四道，寬 方向共設(shè)置三道） ，約 束桿采用Φ 14對拉螺桿。示意圖如圖 4 44所示。 （ 3）每柱四片模板，四角 相鄰兩塊 柱模宜采用企 口連 接，模板安 裝時 ，沿柱 模板 邊線 外 2MM 粘 貼海綿條進(jìn) 行密封。 （ 4）面板與方木背楞通 過 179。 70 鋼釘連 接， 間 距 30CM。局部面板接 寬 部位用 50179。 100MM 方木 壓縫 ，在模板下口 豎 向背楞 之間加釘橫 向短方木，以防止扉 邊。 （ 5）每片模板上 設(shè)兩個 吊 環(huán) ， 對稱 布置。 墻 體、框架柱混凝土 澆 筑 時 比板底、框架梁底高出 30MM，拆模后 及時 剔除浮 漿 厚 25MM，故支模 時應(yīng) 考 慮浮漿層 厚度 40MM，支梁底、 頂 板模 時 ， 將 模板的 邊 和柱、 墻 相交，以保 證陰 角 順 直。 （ 6）安 裝 柱子模板 時 ， 對 于通排柱， 應(yīng) 先安 裝兩 端柱子模板， 經(jīng) 校正、跑 龍 套定后，拉 通線 、校正中 間 各柱。模板 就位后，先用 8鉛絲 與立筋 綁 扎 臨時固定。 （ 7）第一片模板安 裝 就位后， 設(shè)臨時 支 撐 或用 8鉛絲 與柱主筋 綁 扎 臨時固定 ，然后依次 將 其余三片模板就位，并做好支 撐 。 （ 8）自下而上按 詳圖 要求 設(shè) 置柱箍，校正柱模 軸線 位移、垂直偏差、截面、 對角線 ，并做好支 撐 。 （ 9） 為防止 模板就位和 澆搗砼時 向 外傾 斜，在距柱 邊 1200MM 板內(nèi) 埋 設(shè)地錨（用25 鋼 筋），模板就位后，柱模每 邊設(shè) 2 根拉桿，固定在 預(yù) 埋 鋼 筋 環(huán) 上，用 鉛墜吊線控制，用花 籃 螺栓校正柱模垂直度。沿 豎 向每 邊設(shè)兩 道斜 撐 ，保 證 模板的整體 剛 度 、穩(wěn) 定性。 （ 10） 現(xiàn)場 支模 時如出現(xiàn) 背楞與柱 箍 之間 有 縫 隙， 可將 扁 鋼 或木楔子塞入 縫 中。 （ 11）柱模拆除：拆除 時應(yīng)等 到混凝 土強(qiáng) 度能保 證 其表面，棱角不因拆除而受損 壞 時 方可拆模，一般 為 ；先拆掉柱模外斜 撐 ，卸掉柱箍，人站在安全一 側(cè)用撬 棍輕輕 撬 動 柱模板，使模板 脫 離柱面， 吊車吊 走。拆模 時應(yīng)輕 撬，防止 損 壞模板。柱模拆除后，四周用高度 、 寬 度 100MM木模板保 護(hù) 柱角。 中交隧道工程局南昌軌道交通 1 號線一期工程土建七標(biāo) 青山湖大道站模板、支架專項方案 12 圖 43 立柱模板加固立面圖 圖 44 結(jié)構(gòu)立柱模板加固平面示意圖 梁模板 底模與 側(cè) 模均采用厚 15MM 的膠合板，主背楞采用 100179。 100MM 單 面刨光方 木，中交隧道工程局南昌軌道交通 1 號線一期工程土建七標(biāo) 青山湖大道站模板、支架專項方案 13 間距 300MM， 即腳手 架立桿 縱橫 向 間 距 為 300MM。次背楞 選用 50179。 100MM 間距 200MM 雙 面刨光方木。梁 側(cè) 模、梁底模按 圖紙 尺寸 進(jìn) 行 現(xiàn)場 加工，由 吊車 吊至作 業(yè) 面 組 合拼 裝 。然后加 橫 楞并用利用支 撐 體系 將梁兩側(cè)夾緊 ， 在梁露出板面 處 加兩道Φ14@600MM 對拉螺桿。 梁模板 施工工藝 流程 搭設(shè)腳手 架→ 測 放梁 軸線 和梁、板底高程 → 鋪設(shè) 梁底模板→安 裝、綁 扎梁下部鋼 筋→安 裝 梁 側(cè)模板和 板底模板→校正模板高程→模板 預(yù)檢 → 綁 扎板、次梁及主梁上部 鋼 筋 （ 1）頂梁及中板梁模板：面板均采用 15MM 厚膠合板，梁底設(shè)置 雙層木方背楞，次背楞采用 50179。 100MM 方木立放，橫向間距 200MM，主背楞采用兩根 100179。 100MM 方木豎向疊放，縱向間距 300MM，立桿在梁中心設(shè)置一道。支撐體系采用碗扣 式鋼管腳手架， U托上放置 100179。 100MM 方木。如圖 45所示。 圖 45 底板上翻梁模板示意圖 （ 2）底縱梁模板：采用膠模板，次楞為 50179。 100MM 木方，間距 150MM， 橫 向主背楞 雙 排Φ 48179。 的鋼 管， 上翻梁設(shè)置兩道 Φ 14@600MM 對拉螺桿加固，下部采用埋設(shè)地錨與底板連接。 （ 3）為保證梁模板截面尺寸正確，在模板內(nèi)加支 模 撐子，撐子采用 Ф12 的下腳料鋼筋制作，間距 1200 MM，梅花形成布置，兩端點涂防銹漆。 （ 4）當(dāng)梁、板跨度等于或大于 4M時，模板起拱，起拱高度為全跨長度的 1/1000～3/1000（ 8M 跨起拱 15MM， 6M 跨起拱 8MM）。梁模板與板面膜木膠板連接處預(yù)留加工 圖 6 底板上翻梁模板示意圖方木豎撐 、 橫撐 、 鋼管木膠板拉桿斜撐鋼管中交隧道工程局南昌軌道交通 1 號線一期工程土建七標(biāo) 青山湖大道站模板、支架專項方案 14 槽，形成整體支撐體系。 （ 5）梁柱節(jié)點模板 作為施工中的重點和關(guān)鍵點項目，節(jié)點采用 15MM 厚膠合板與方木結(jié)合本工程構(gòu)件尺寸特點按 1:1 比例現(xiàn)場制作。待梁底模板安裝后，將節(jié)點處 固定牢固并用密封條密封。該處節(jié)點加設(shè)一道豎向鋼管支撐，與 板支撐連接牢固 。施工中設(shè)專人進(jìn)行放樣，采用定型非標(biāo)模板配合流水施工 。具體頂板及中板梁柱節(jié)點加固圖如圖 447所示。 圖 46 頂板梁（含頂板板）支撐模板示意圖 中交隧道工程局南昌軌道交通 1 號線一期工程土建七標(biāo) 青山湖大道站模板、支架專項方案 15 圖 47 中板梁（含中板）支撐模板示意圖 頂 (中 )板模板 頂 板模板采用Δ =15MM 的木模板；次楞 50179。 100 MM 方木， 間 距 250 MM；主楞采用 100 179。 150 MM 方木， 間 距 900 MM， 碗扣式 鋼 管 腳手 支 架 頂板 900 179。 900 179。 1200 MM，中板模板采用Δ =15MM 的木模板；次楞 50 179。 100 MM 方木， 間 距 250 MM；主 楞Φ 48179。 雙鋼管， 間 距 900 MM， 碗扣式 鋼 管 腳手 支 架 中板 900 179。 900 179。 1200MM。復(fù)核 頂 (中 )板底 標(biāo) 高并校正 軸線 位置 無誤后 ， 搭設(shè) 并 調(diào) 平板模支架（安 裝 水平拉桿），在 橫 向方木上 鋪 放模板并固定，然后 綁 扎 鋼 筋，支模 時 按施工 規(guī) 范的要求起拱1L/1000～ 3L/1000，平面模板的 變形 控制在 5MM 以 內(nèi) 。 為 保 證頂 板的整體混凝土成型效果， 將 整 個頂 板的多 層 板按同一 順 序、同一方向 對縫平鋪 ，必 須 保 證 接 縫處 下方有背楞，且拼 縫嚴(yán) 密，表面 無錯 臺 現(xiàn) 象。若與柱相交， 則 不刻意躲 開 柱 頭 ，只要該處將 多 層 板 鋸開 與柱尺寸相 應(yīng) 洞口 ，下 墊 方木作 為 柱 頭 的背楞。 （ 1）板模板 施工工藝 流程 搭設(shè)腳手 架→ 測 放梁 軸線 和板底高程 → 鋪設(shè) 板底模板→安 裝、綁 扎板 鋼 筋→安裝 板 側(cè)模板 、端模板→校正模板高程→模板 預(yù)檢 （ 2）頂板鋼筋綁扎、立模和砼澆筑方式同中板相 同，并嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定設(shè)置板施工縫、誘導(dǎo)縫縫。中板混凝土為普通混凝 土 ,而頂板混凝土則為抗?jié)B混凝土。中板或頂板的模板支架采用碗扣式鋼管腳手架支 撐體系，頂板及中板支撐點間距 900179。 900MM，橫桿在立桿頂、底部 300MM 處各設(shè)置一排，其它步距為 1200MM。支撐前放線人員放出立桿位置線，立桿中心以梁中心 軸 線為基準(zhǔn)按桿間距向兩側(cè)順排布置?？烧{(diào) U 托絲杠為 0～ 600MM， U 托上放置 100179。 150MM 方木做主背楞， 50 179。 100MM 方木橫放做次背楞，次背楞橫向間距 250MM，次背楞上覆 15MM 厚木膠板，如圖 4圖 4圖 410