開題報告物流信息網(wǎng)后臺之企業(yè)信息管理子系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-02-14 21:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，信息處理廣泛應用互聯(lián)網(wǎng)和物流服務方提供的軟件。目前，電子物流正在歐洲興起。 經(jīng)濟全球化步伐正在加快，科學技術(shù)尤其是信息技術(shù)、通信技術(shù)不斷發(fā)展，跨國公司相繼出現(xiàn)，這些都促使本土化生產(chǎn)、全球采購、全球消費趨勢的加強。在這樣的背景下，現(xiàn)代物流的信息化也呈現(xiàn)出新的特點 物流產(chǎn)業(yè)信息化是指將信息技術(shù)與物流管理技術(shù)相結(jié)合，促使信息在物流系統(tǒng)中快速、準確和實時地 流動，以使物流企業(yè)迅速地對市場做出及時的反應，從而實現(xiàn)商流、物流、信息流的良性循環(huán)。實踐表 明，商流、物流、信息流的關系極為密切，這“三流”中失去其中任何一流，另外兩流都難以長期存在。 劉芳分析說物流企業(yè)信息化整體規(guī)劃能力較低，對信息化的理解不深。我國在物流信息化長期發(fā)展戰(zhàn)略上尚未形成體系，標準化工作發(fā)展較慢；同時，物流企業(yè)對自身的信息化未來發(fā)展也缺乏規(guī)劃，缺乏 覆蓋整個企業(yè)的全面集成的信息系統(tǒng)，目前真正去搞信息化整體規(guī)劃的企業(yè)寥寥無幾。 陳高峰研究分析伴隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，我國物流行業(yè)呈現(xiàn)出高速增長的勢頭，而物流信息 化的投入力度也相應提高，建設步伐持續(xù)加快 。相關調(diào)查顯示，我國大中型企業(yè)物流及第三方物流企業(yè)信息化意識普遍提高，信息化進程正在加快，大約有74％的企業(yè)已經(jīng)建立了信息管理系統(tǒng)，77％的企業(yè)已有自己的網(wǎng)站。同時，記者在調(diào)研中了解到，物流企業(yè)對現(xiàn)代通信技術(shù)的接受程度逐漸提高，開始積極采用GPS、GIS等先進技術(shù)提高企業(yè)運營水平和綜合實力。山東省大型物流企業(yè)龍口勝通物流有限公司就通過山東移動提供的“GPS定位配載”信息化解決方案，解決了由于信息溝通不暢而導致的車輛空駛嚴重、貨物運輸安全無保障、車輛資質(zhì)可靠性差、車輛調(diào)度難等突出問題，通過信息化手段最大限度地整合了現(xiàn)有資源，使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟效益。目前，龍口勝通物流公司已經(jīng)安裝勝通貨運信息網(wǎng)和GPS車輛監(jiān)控。 軟件的配載戶達1500多個，每天為用戶提供貨源和車源信息15000多條，業(yè)務范圍覆蓋山東省10多個地 市及東三省部分地區(qū)3綜合評述 根據(jù)以上論述，我國的物流信息發(fā)展的比較慢，物流系統(tǒng)有很大的缺陷，提高現(xiàn)代的科技，目前我國物流業(yè)整體發(fā)展水平還較低，物流費用在GDP中的比重相對很高，物流行業(yè)信息化應用的整體水平并不高，信息系統(tǒng)的業(yè)務功能不完善，遠程通信能力低，缺乏必要的決策功能。1999年，我國貨運運輸空駛率平均為49%；由于社會化、專業(yè)化程度低等因素影響，物流費用占商品總成本的比重高達40%；物流過程中由于人為和技術(shù)因素的影響
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