【文章內容簡介】 學東北2702辛置一村東2253龍鑫花園西4764昌邑市地稅局北4725昌邑電視臺北436評價適用標準環(huán) 境 質 量 標 準環(huán)境空氣質量標準采用《環(huán)境空氣質量標準》（GB30952012）中的二級標準執(zhí)行；地表水評價采用《地表水環(huán)境質量標準》(GB38382002)中的Ⅴ類標準。地下水評價采用《地下水質量標準》(GB/T1484893)中的Ⅲ類標準。噪聲評價采用《聲環(huán)境質量標準》(GB30962008)中的2類標準。污 染 物 排 放 標 準廢氣：執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297－1996）中二級標準，（ mg/m3）廢水：《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》（CJ3432010）B等級標準要求噪聲：施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準（GB125232011）》要求；營運期噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》 （GB123482008）中的2類標準；固廢：執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB185992001）?？?量 控 制 指標，主要為生活污水，經密閉化糞池處理后排入市政密閉污水管網(wǎng)，由昌邑海洋水業(yè)有限公司污水處理廠處理達標后排入夾溝河，建議向當?shù)丨h(huán)保部門申請以下總量：CODcr：氨氮：建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）該項目的環(huán)境影響分施工期和營運期兩個階段，主要有以下內容。施工期工藝流程及產污環(huán)節(jié)工程施工期間的清理場地、土石方、基礎工程、主體工程、掃尾等建設工序將產生噪聲、揚塵、固體廢棄物、少量污水和廢氣等污染物。工藝流程圖如下：固廢噪聲清理場地土石方基礎工程主體工程掃尾固廢施 工 期揚塵揚塵固廢揚塵揚塵圖2 施工期工藝流程圖營運期工藝流程及產污環(huán)節(jié)：（1）加油工藝流程：廢氣油罐車地下儲油罐加油機車輛廢氣廢氣、噪聲噪聲、廢氣圖3 加油工藝流程示意圖本項目采用的加油工藝流程是：卸油：油品由汽車油槽車運入本站，采用油罐車經連通軟管與油罐卸油孔連通后采用自流密閉方式卸油。卸油油氣回收：埋地油罐的氣相空間與油槽車的氣相空間通過卸油點的油氣回收氣相工藝管線及氣相軟管連通，在卸油過程將埋地油罐中的油氣回收到油罐車中。加油：采用正壓加油氣工藝，通過潛油泵把油品從儲油罐中壓出，經過加油機的油氣分離器、計量器，再經過加油槍加到汽車油箱中。加油油氣回收：在汽車加油過程中，將汽車油箱內及加油機口散溢的油氣，通過油氣回收專用加油槍收集，經油氣回收管線輸送至汽油儲罐，實現(xiàn)加油與油氣等體積置換。油氣回收裝置示意圖如下圖所示：圖4 油氣回收裝置示意圖（2）加氣工藝流程緩沖罐高壓管線拖車鋼瓶液壓子站CNG車載瓶組→汽車加氣機圖5 加氣工藝流程示意圖CNG車載瓶組到達本站后，與站內的液壓子站連接，拖車集氣管束與站內相應的油、氣管路連接后，利用液壓頂升系統(tǒng)將拖車儲氣瓶頂升角為13度，為系統(tǒng)運行做好準備。啟動設備，此時控制系統(tǒng)檢測到液壓系統(tǒng)壓力，當壓力低于設定值時，液壓橇體內高壓泵啟動，儲油罐中的液壓油經過過濾器，在高壓泵加壓后，通過溢流閥、注液控制閥、換向閥，經高壓管件、高壓注油管，在控制系統(tǒng)作用下，按順序注入拖車鋼瓶內，儲氣瓶中的天然氣被液壓油推出，經高壓管線、緩沖罐、加氣機給汽車充氣。主要污染工序：一、施工期：施工廢氣施工期大氣污染源主要是施工車輛和部分施工機械所產生的尾氣以及施工車輛行駛過程中產生的揚塵、建材堆放場產生的揚塵。根據(jù)類比調查，～。另外，室內裝修期會有少量的油漆廢氣排放。施工噪聲①施工機械噪聲施工設備中噪聲級較高的機械設備有推土機、挖掘機、裝載機、打樁機、攪拌機、振搗棒、吊車等，其噪聲級詳見下表8。②運輸車輛噪聲施工過程中一般使用大型貨運卡車，其噪聲級較高，可達107dB，自卸卡車在裝卸石料等建筑材料時，其噪聲級可達110dB以上，見下表。表8 建筑施工機械的噪聲級統(tǒng)計表 單位：dB(A)機械名稱平均噪聲級機械名稱平均噪聲級推土機78～96挖土機80～93攪拌機78～88運土機85～94汽錘、風鉆82～98打樁機95～105混凝土破碎機85空氣壓縮機75～88卷揚機75～88鉆機87一般施工現(xiàn)場有多臺機械同時作業(yè)，各機械噪聲級將會疊加，疊加值將增加約3～8dB(A)。施工廢水建設期不同階段施工人數(shù)不盡相同，一般從幾十人到幾百人不等，如施工期間人員按20人計算，人均生活污水產生量以50L/d計，施工固體廢物施工期間主要固體廢棄物源于建筑垃圾、裝修垃圾及小部分施工人員的生活垃圾。建筑及裝修垃圾按每100m2建筑面積1t計。此外，若施工期間日均施工人員按20人計，施工期為6個月。二、營運期：廢氣：營運期大氣污染物主要包括在卸油、儲存、加油過程中揮發(fā)的非甲烷總烴、進出車輛將產生一定量的汽車尾氣，主要含有HC、CO、NOx等污染物。根據(jù)調查，加氣站在正常營運條件下，一般不會發(fā)生天然氣泄漏的情況。廢水：營運期廢水主要為員工生活污水，經密閉化糞池處理后排入市政密閉污水管網(wǎng)，由昌邑海洋水業(yè)有限公司污水處理廠處理達標后排入夾溝河。噪聲本項目的噪聲源主要為油泵等設備運行時產生的噪聲以及油罐車和加油車輛在進出加油站時產生的交通噪聲，汽車在加油站內發(fā)動機處于關閉狀態(tài)，所以噪聲不大，根據(jù)同類規(guī)模加油站類比，噪聲值約為60dB（A）。固廢營運期的固體廢物主要是生活垃圾，人計，加油加氣站共有職工9人， t/a。項目主要污染物產生及預計排放情況內容類型排放源(編號)污染物名稱處理前產生濃度及產生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工期揚塵————卸油系統(tǒng)非甲烷總烴周界外非甲烷儲油系統(tǒng)加油系統(tǒng)進出車輛汽車尾氣少量少量水污染物施工期施工廢水少量少量員工生活污水廢水量COD300mg/L，260mg/L，SS200 mg/L，180 mg/L，氨氮30 mg/L，25 mg/L，固體廢物施工期建筑垃圾 /a0員工生活垃圾0噪聲本項目主要噪聲源為項目區(qū)內來往的機動車行駛產生的交通噪聲，加油泵等設備運行時產生的噪聲。聲壓級為60～80dB（A）。其他環(huán)境風險：本項目為加油加氣合建站，油品和天然氣屬于易燃易爆物品，存在一定的火災、爆炸等風險。根據(jù)項目的儲油罐的容積90m3計算，項目屬于二級加油加氣合建站，存在一定的環(huán)境風險。主要生態(tài)影響：主要生態(tài)影響發(fā)生在施工期。施工期間會對城市生態(tài)景觀造成短期影響，如建筑材料堆放中的臨時占地；機械施工作業(yè)使地面裸露，在大雨雪天氣下可能發(fā)生水土流失現(xiàn)象。但工程施工范圍和程度有限，施工期帶來的影響也會隨施工期的結束而消失。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析： (1)土石方階段本項目施工期環(huán)境影響主要是施工揚塵對周圍環(huán)境空氣的影響，以及施工噪聲對周圍聲環(huán)境的影響。通過工程分析，施工期對區(qū)域大氣環(huán)境的影響主要是地面揚塵污染，污染因子為TSP。必須加強施工期管理，設立好施工圍護，使其達到《大氣污染物綜合排放標準》（GB162971996）中顆粒物其它類無組織排放要求，避免對周圍環(huán)境產生影響。(2)噪聲影響因素各種施工機械，如運輸汽車、推土機、混凝土攪拌機均可產生較強烈的噪聲。雖然這些施工機械噪聲屬于非連續(xù)性間歇排放，但由于噪聲源相對集中，且多為裸露聲源，故其噪聲輻射范圍及影響程度都較大。因此，禁止夜間施工，并對一些高噪設備進行維護，以降低其噪聲影響。使廠界噪聲達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB125232011）要求。(3)施工期生活廢水本項目施工期廢水主要是施工人員衛(wèi)生清洗產生的生活污水，施工廢水中污染物較簡單，主要是CODcr和SS，污染物濃度較低，一般約為CODcr：300mg/L，SS：200~300mg/L，本項目施工期施工廢水經沉淀池處理后回用于生產，生活污水經化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，預計不會對周圍地表水造成危害性影響。(4)施工期固體廢物，生活垃圾應定點排放，便于收集。本工程施工前期平整土地過程中，將產生少量的固體廢棄物；工程進入施工階段過程要產生大量的建筑渣土，主要是一些廢棄的磚瓦沙石、水泥以及裝修廢棄物等。建筑垃圾產生量較大，難于確定其總量。建議將施工期產生的建筑垃圾及時清運，作筑路材料；施工現(xiàn)場應設置專門生活垃圾箱，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運，避免隨意拋棄。達到《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB185992001）要求，通過采取上述措施后，施工期間固廢物對環(huán)境影響不大。施工期環(huán)境影響減緩措施一般來說，施工期環(huán)境影響是暫時的，隨著工程的竣工，施工期環(huán)境影響都可以消除或緩解。但施工期某些環(huán)境影響因素表現(xiàn)的比較明顯，還必須采取減緩措施，以盡可能地減少或消除這些影響。(1)施工揚塵根據(jù)山東省人民政府第248號令下達的《山東省揚塵污染防治管理辦法》，施工場地的揚塵必須采取以下措施進行治理：①施工場地每天定期灑水，防止浮塵，在大風日加大灑水量及灑水次數(shù)；②施工場地內運輸通道及時清掃、沖洗，以減少汽車行車揚塵；③運輸車輛進入施工場地應低速行駛，或限速行駛，減少產塵量；④施工渣土外運車輛應覆蓋，嚴禁沿路遺灑；⑤避免起塵原材料的露天堆放；⑥所有來往施工場地的起塵物料均應用帆布覆蓋；⑦施工過程中應采用商品砼和水泥預制件，盡量少用干水泥。(2)施工噪聲①合理安排施工時間，制訂施工計劃時，應盡可能避免大量高噪聲設備同時施工。施工噪聲應盡量避開夜間的休息時間，晚10：00點至第二天早6：00點期間應停止施工。②降低設備聲級、設備選型上盡量采用低噪聲設備；可通過排氣管消音器和隔離發(fā)動機振動部件的方法降低噪聲；對動力機械設備進行定期的維修、養(yǎng)護，維護不良的設備常因松動不緊的振動或消音器的損壞而增加其工作時聲級；閑置不用的設備應立即關閉；運輸車輛進入現(xiàn)場應減速，并禁止鳴笛。建立臨時隔聲障對位置相對固定的機械設備，能于棚內操作的盡量進入操作間，不能入棚的，可適當建立單面聲障。(3)施工垃圾施工人員的生活垃圾和建筑垃圾應集中堆放，施工后期垃圾集中清運，施工現(xiàn)場地面的碎磚石以及裝修廢棄物應清理干凈，為日后的廠區(qū)綠化做好準備。(4)交通運輸對于施工車輛可能給附近交通帶來的壓力，可在安排施工車輛時做到統(tǒng)籌安排，合理調控，盡量將建筑物資和材料的運輸安排在車流量較小的夜間進行，可緩解當?shù)亟煌〒砣F(xiàn)象。綜上所述，施工期雖然可能帶來某些環(huán)境影響因素，但這些因素不可能長期存在，隨著工程的竣工，絕大部分影響因素將消失或緩解。營運期環(huán)境影響分析：（一）大氣環(huán)境影響分析根據(jù)調查，加氣站在正常營運條件下，一般不會發(fā)生天然氣泄漏的情況。本項目主要大氣污染物是油罐大小呼吸、加油機作業(yè)等排放的非甲烷總烴和進出車輛產生的汽車尾氣。非甲烷總烴（1）儲罐大呼吸損失是指油罐進發(fā)油時所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發(fā)損失。油罐進油時，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內壓力增大，當壓力超過呼吸閥控制壓力時，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油。參考有關資料可知，通過量； （2）油罐在沒有收發(fā)油作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力在一天內的升降周期變化，罐內氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫小呼吸損失。參考有關資料可知，通過量； （3）油罐車卸油時，由于油罐車與地下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出會對油品造成的一定撓動蒸發(fā)，另外隨著油罐車油罐的液面下降，罐壁蒸發(fā)面積擴大，外部的高氣溫也會對其罐壁和空間造成一定的蒸發(fā)。參考有關資料可知，通過量；（4）加油作業(yè)損失主要指為車輛加油時，油品進入汽車油箱，油箱內的烴類氣體被油品置換排入大氣。車輛加油時造成的烴類氣體排放率分別為：通過量、通過量。本加油站加油槍都具有一定的自封功能，通過量；（5）在加油機作業(yè)過程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。跑冒滴漏量與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關，成品油的跑、冒、滴、通過量。綜合以上5方面加油站油耗損失，本項目建成后，汽油計算烴類有害氣體的排放量見表9。表9 本項目烴類有害氣體排放量一覽表項目排放系數(shù)通過量或轉過量/（m3/a）烴排放量/（kg/a）儲油罐大呼吸損失通過量68506028小呼吸損失通過量6850822油罐車卸料損失通過量68504110加油站加油作業(yè)損失通過量6850作業(yè)跑冒滴漏損失通過量6850