互聯(lián)網(wǎng)車險開題報告-“互聯(lián)網(wǎng)車險”發(fā)展的前景及對策—以太平洋產(chǎn)險江西分公司為例(編輯修改稿)
2025-02-14 21:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 保險股份有限公司變更業(yè)務(wù)范圍的批復(fù)》，保監(jiān)會同意眾安保險在業(yè)務(wù)范圍中增加“機(jī)動車保險，包括機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險和機(jī)動車商業(yè)保險”和“保險信息服務(wù)業(yè)務(wù)”。這也標(biāo)志著首家網(wǎng)絡(luò)車險公司的誕生。國內(nèi)學(xué)者積極探索“互聯(lián)網(wǎng)車險”這一個車險新渠道，陳勁（2015）認(rèn)為許多傳統(tǒng)難題,在互聯(lián)網(wǎng)+時代都會迎刃而解。眾安保險作為新興的互聯(lián)網(wǎng)保險企業(yè),我們有青春的沖動,用眾安+去解決汽車后市場存在已久的痛點。曹云波、姜家祥（2015）指出：隨著大數(shù)據(jù)時代的到來,保險業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,一些專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險公司應(yīng)運(yùn)而生,如何抓住機(jī)遇應(yīng)對挑戰(zhàn)是以眾安在線為代表的專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險公司需要重點解決的問題。本文從專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司與傳統(tǒng)保險公司對比的角度,對相關(guān)問題進(jìn)行了簡要分析,并對眾安在線的未來發(fā)展提出了建議。 國外研究動態(tài)： 隨著科技的不斷發(fā)展和消費習(xí)慣的改變，許多國家網(wǎng)絡(luò)直銷的保費都在增加。在英國，2013年互聯(lián)網(wǎng)車險的保費占車險總保費的40%。73%的美國人在選購車險時用互聯(lián)網(wǎng)收集相關(guān)信息。國外學(xué)術(shù)界對保險業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的理論始于Jeffrey Brown與Austan Goolsbee（2002）利用美國人壽保險市場的數(shù)據(jù)進(jìn)行實證分析，發(fā)現(xiàn)了基于互聯(lián)網(wǎng)的價格比較平臺可以有效地降低保險消費者的信息搜尋成本，從而降低保險的價格并提高保險市場的競爭性。當(dāng)年，James Garven（2002）則認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)不但可以降低保險的交易成本，還可以降低市場進(jìn)入的門檻，從而增加保險市場的供給與可購買性。根據(jù)高盛的估計，全球移動支付預(yù)計在未來的五年將會以年均百分之四十二的速度進(jìn)行增長。雖然互聯(lián)網(wǎng)保險的發(fā)展前景廣闊，但互聯(lián)網(wǎng)的在線支付和傳統(tǒng)的保險依然存在著差異。Robert （2008）指出，相對于網(wǎng)上借貸、網(wǎng)上存款、網(wǎng)上投資等網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)保險發(fā)展速度略慢，并指出了保險公司、中介公司和消費者的抵制是互聯(lián)網(wǎng)保險發(fā)展速度略慢的原因，他們還提出相對于發(fā)展緩慢的互聯(lián)網(wǎng)保險，針對互聯(lián)網(wǎng)保險的研究發(fā)展的更慢，這對市場的培育和完善十分不利，最后他們提出了一些發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)保險的策略和方法。主要參考資料：[1][J].世界經(jīng)濟(jì)情況,2008(07).[2]李紅坤,劉富強(qiáng),.[J].證券保險,2014(10).[3]陳勁. 從互聯(lián)網(wǎng)+到眾安+[J]. 中國企業(yè)家,2015(11）.[4]吳培. 談互聯(lián)網(wǎng)保險[碩士學(xué)位論文].遼寧大學(xué),2014.[5]曹云波,姜家祥. 大數(shù)據(jù)時代專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險公司的機(jī)遇與挑戰(zhàn)——以“眾安在線”為例[J]. 財會月刊,2015（08）.[6]張強(qiáng). 移動車險理賠系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[碩士學(xué)位論文].復(fù)旦大學(xué),2013.[7]張蔚嘉. 平安車險網(wǎng)絡(luò)直
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1