互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)開(kāi)題報(bào)告-“互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)”發(fā)展的前景及對(duì)策—以太平洋產(chǎn)險(xiǎn)江西分公司為例(編輯修改稿)
2025-02-14 21:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保險(xiǎn)股份有限公司變更業(yè)務(wù)范圍的批復(fù)》，保監(jiān)會(huì)同意眾安保險(xiǎn)在業(yè)務(wù)范圍中增加“機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)，包括機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)”和“保險(xiǎn)信息服務(wù)業(yè)務(wù)”。這也標(biāo)志著首家網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)公司的誕生。國(guó)內(nèi)學(xué)者積極探索“互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)”這一個(gè)車險(xiǎn)新渠道，陳勁（2015）認(rèn)為許多傳統(tǒng)難題,在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代都會(huì)迎刃而解。眾安保險(xiǎn)作為新興的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)企業(yè),我們有青春的沖動(dòng),用眾安+去解決汽車后市場(chǎng)存在已久的痛點(diǎn)。曹云波、姜家祥（2015）指出：隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái),保險(xiǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,一些專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司應(yīng)運(yùn)而生,如何抓住機(jī)遇應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)是以眾安在線為代表的專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。本文從專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司與傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司對(duì)比的角度,對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,并對(duì)眾安在線的未來(lái)發(fā)展提出了建議。 國(guó)外研究動(dòng)態(tài)： 隨著科技的不斷發(fā)展和消費(fèi)習(xí)慣的改變，許多國(guó)家網(wǎng)絡(luò)直銷的保費(fèi)都在增加。在英國(guó)，2013年互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)的保費(fèi)占車險(xiǎn)總保費(fèi)的40%。73%的美國(guó)人在選購(gòu)車險(xiǎn)時(shí)用互聯(lián)網(wǎng)收集相關(guān)信息。國(guó)外學(xué)術(shù)界對(duì)保險(xiǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的理論始于Jeffrey Brown與Austan Goolsbee（2002）利用美國(guó)人壽保險(xiǎn)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析，發(fā)現(xiàn)了基于互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)格比較平臺(tái)可以有效地降低保險(xiǎn)消費(fèi)者的信息搜尋成本，從而降低保險(xiǎn)的價(jià)格并提高保險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性。當(dāng)年，James Garven（2002）則認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)不但可以降低保險(xiǎn)的交易成本，還可以降低市場(chǎng)進(jìn)入的門(mén)檻，從而增加保險(xiǎn)市場(chǎng)的供給與可購(gòu)買性。根據(jù)高盛的估計(jì)，全球移動(dòng)支付預(yù)計(jì)在未來(lái)的五年將會(huì)以年均百分之四十二的速度進(jìn)行增長(zhǎng)。雖然互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的發(fā)展前景廣闊，但互聯(lián)網(wǎng)的在線支付和傳統(tǒng)的保險(xiǎn)依然存在著差異。Robert （2008）指出，相對(duì)于網(wǎng)上借貸、網(wǎng)上存款、網(wǎng)上投資等網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)發(fā)展速度略慢，并指出了保險(xiǎn)公司、中介公司和消費(fèi)者的抵制是互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)發(fā)展速度略慢的原因，他們還提出相對(duì)于發(fā)展緩慢的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)，針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的研究發(fā)展的更慢，這對(duì)市場(chǎng)的培育和完善十分不利，最后他們提出了一些發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的策略和方法。主要參考資料：[1][J].世界經(jīng)濟(jì)情況,2008(07).[2]李紅坤,劉富強(qiáng),.[J].證券保險(xiǎn),2014(10).[3]陳勁. 從互聯(lián)網(wǎng)+到眾安+[J]. 中國(guó)企業(yè)家,2015(11）.[4]吳培. 談互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)[碩士學(xué)位論文].遼寧大學(xué),2014.[5]曹云波,姜家祥. 大數(shù)據(jù)時(shí)代專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司的機(jī)遇與挑戰(zhàn)——以“眾安在線”為例[J]. 財(cái)會(huì)月刊,2015（08）.[6]張強(qiáng). 移動(dòng)車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[碩士學(xué)位論文].復(fù)旦大學(xué),2013.[7]張蔚嘉. 平安車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)直
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