交通工程實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-14 21:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 天）左轉(zhuǎn)流量(25輛/天)。交通組成小客車(chē)最多，其次為自行車(chē)，摩托車(chē)，大客車(chē)，大貨車(chē)，小貨車(chē)，中客車(chē)，中貨車(chē)。地點(diǎn)車(chē)速, 表明大部分車(chē)輛車(chē)速并不快，該道路上的車(chē)輛行駛情況并不十分理想，交通堵塞較為嚴(yán)重；，說(shuō)明存在于通過(guò)車(chē)輛中的速度差較小，主要原因是道路的服務(wù)水平不高，車(chē)速出現(xiàn)普遍較低甚至統(tǒng)一的大規(guī)模停車(chē)現(xiàn)象。進(jìn)入時(shí)間（s）車(chē)頭時(shí)距（s）客車(chē)貨車(chē)大中小大中小0**5**14***24* 車(chē)頭時(shí)距分析（1）進(jìn)入時(shí)間（s）車(chē)頭時(shí)距（s）客車(chē)貨車(chē)大中小大中小0**2**11** 車(chē)頭時(shí)距分析（2）進(jìn)入時(shí)間（s）車(chē)頭時(shí)距（s）客車(chē)貨車(chē)大中小大中小0****3*** 車(chē)頭時(shí)距分析(3)進(jìn)入時(shí)間（s）車(chē)頭時(shí)距（s）客車(chē)貨車(chē)大中小大中小0*******23** 車(chē)頭時(shí)距分析(4)在誠(chéng)信大道上很難遇到足夠車(chē)輛組成的車(chē)隊(duì)，并且又含有各種車(chē)輛。以上數(shù)據(jù)是在觀(guān)測(cè)時(shí)間內(nèi)所觀(guān)測(cè)到的幾列長(zhǎng)車(chē)隊(duì)合并的結(jié)果，其中車(chē)隊(duì)連接的異常數(shù)據(jù)已經(jīng)剔除，數(shù)據(jù)處理如下。平均車(chē)頭時(shí)距計(jì)算：（已剔除最大值和最小值） 大客車(chē)：t1=(+)/2=中客車(chē)：t2=(+)/2=小客車(chē)：t3=(++2+)/4=大貨車(chē)：t4=(+)/2=中貨車(chē)：t5=(+)/2=小貨車(chē)：t6=(+)/2=我們均以小客車(chē)（小轎車(chē)）為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，換算關(guān)系如下： = 同理得到， = = = =速度范圍中位速度觀(guān)測(cè)車(chē)輛數(shù)及頻率累計(jì)觀(guān)測(cè)車(chē)輛數(shù)及累積頻率(km/h)Vt(km/h)次 數(shù)頻 率次 數(shù)頻 率(%)2 20 2 1 3 2 5 3 8 7 15 5 20 4 24 6 30 4 34 6 40 3 43 3 46 1 47 1 48 3 51 1
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