【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 110000106政府關(guān)系212222211212121我們通過(guò)判別矩陣的方法來(lái)定性識(shí)別行業(yè)關(guān)鍵成功因素，采用集中討論的形式對(duì)矩陣中每個(gè)格子進(jìn)行打分，用兩兩比較的方式，如果A因素比B因素重要?jiǎng)t打2分，同樣重要打1分，不重要打0分。在對(duì)矩陣中所有格子進(jìn)行打分后，進(jìn)行橫向加總，以此來(lái)進(jìn)行科學(xué)的權(quán)重分配，列在權(quán)重前列的因素成為行業(yè)的成功關(guān)鍵因素。從分析的結(jié)果來(lái)看，在路橋行業(yè)，政府關(guān)系、資金、成本、人力資源、銷(xiāo)售是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。通過(guò)分析中山市路橋建設(shè)有限公司擁有的關(guān)鍵成功因素分析，中山市路橋建設(shè)有限公司需要在成本、人力資源、銷(xiāo)售方面進(jìn)行優(yōu)化，以贏取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中山市路橋建設(shè)有限公司關(guān)鍵因素優(yōu)化第六章 SWOT分析SWOT分析的主要目的是在于對(duì)企業(yè)的綜合情況進(jìn)行客觀公正的評(píng)價(jià)，以識(shí)別各種優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅因素，有利于開(kāi)拓思路，正確的制定企業(yè)戰(zhàn)略。SWOT分析是把企業(yè)內(nèi)外環(huán)境所形成的機(jī)會(huì)（Opportunities）、風(fēng)險(xiǎn)或威脅（Threats）、優(yōu)勢(shì)（Strengths）、劣勢(shì)（Weaknesses）四個(gè)方面的情況，結(jié)合起來(lái)進(jìn)行分析，以尋找制定適應(yīng)本企業(yè)實(shí)際情況的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和策略的方法。在制定戰(zhàn)略時(shí)，我們?cè)噲D將戰(zhàn)略建立在公司優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上而消除劣勢(shì)。當(dāng)公司不具備利用機(jī)會(huì)去避免威脅所需的技能時(shí)，就可以從SWOT分析中識(shí)別必要的資源，并采取措施獲得優(yōu)勢(shì)而減少劣勢(shì)。（即SO、ST、WO、WT等戰(zhàn)略匹配）。SWOT分析 內(nèi)部能力外部環(huán)境優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)了解公司的優(yōu)點(diǎn)了解公司的缺點(diǎn)機(jī)會(huì)SO：利用優(yōu)點(diǎn)的外部環(huán)境機(jī)會(huì)的應(yīng)用戰(zhàn)略方案WO：利用缺點(diǎn)的外部環(huán)境機(jī)會(huì)的應(yīng)用戰(zhàn)略方案掌握外部環(huán)境的機(jī)會(huì)因素風(fēng)險(xiǎn)ST：利用優(yōu)點(diǎn)的外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)應(yīng)戰(zhàn)略方案WT：利用缺點(diǎn)的外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)應(yīng)戰(zhàn)略方案掌握外部環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)因素下面對(duì)中山市路橋建設(shè)有限公司外部環(huán)境的關(guān)鍵因素進(jìn)行分析：SWOT——關(guān)鍵因素分析優(yōu)勢(shì)（S）1. 充足的財(cái)務(wù)資源2. 中山市內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)3. 良好的管理經(jīng)驗(yàn)4. 政策優(yōu)惠5. 政府支持6. 《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》填補(bǔ)法律空白其他？劣勢(shì)（W）1. 缺乏戰(zhàn)略方向2. 弱的品牌3. 業(yè)務(wù)單一4. 較高的成本結(jié)構(gòu)5. 缺乏創(chuàng)新6. 機(jī)制不靈活7. 政策限制大其他？機(jī)會(huì)（O）1. 中山經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展2. 道路建設(shè)需求旺盛3. 機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量增長(zhǎng)快速4. 相關(guān)多元化5. 縱向一體化6. 政府合同7. 體制改革8. 進(jìn)入新市場(chǎng)的機(jī)會(huì)9. 競(jìng)爭(zhēng)者力量薄弱10. 行業(yè)應(yīng)用新型技術(shù)和軟件其他？威脅（T）1. 其他路橋公司進(jìn)入中山2. 國(guó)家可能取消稅收補(bǔ)貼3. 國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減慢4. 國(guó)家宏觀調(diào)控5. 高速公路網(wǎng)絡(luò)完善6. 替代的低等級(jí)公路7. 其他地方的保護(hù)主義其他？將SWOT進(jìn)行分解，對(duì)SO—優(yōu)勢(shì)與機(jī)會(huì)、WO—弱勢(shì)與機(jī)會(huì)、ST—優(yōu)勢(shì)與威脅、WT—劣勢(shì)與威脅等條件進(jìn)行細(xì)分分析。并根據(jù)不同的分析得出相應(yīng)的可選擇戰(zhàn)略方向。SO戰(zhàn)略就是依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)去抓住外部機(jī)會(huì)得戰(zhàn)略，中山市路橋建設(shè)有限公司SO—優(yōu)勢(shì)與機(jī)會(huì)分析見(jiàn)下圖。WO戰(zhàn)略是利用外部機(jī)會(huì)來(lái)改進(jìn)內(nèi)部弱點(diǎn)的戰(zhàn)略，中山市路橋建設(shè)有限公司的WO—弱勢(shì)與機(jī)會(huì)分析見(jiàn)下圖。ST戰(zhàn)略就是利用企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，去避免或減輕外部威脅的打擊。中山市路橋建設(shè)有限公司的ST—優(yōu)勢(shì)與威脅見(jiàn)下圖。WT戰(zhàn)略就是直接克服內(nèi)部弱點(diǎn)和避免外部威脅的戰(zhàn)略。中山市路橋建設(shè)有限公司的WT—劣勢(shì)與威脅分析見(jiàn)下圖。綜合以上分析結(jié)果，對(duì)可能實(shí)施的戰(zhàn)略進(jìn)行歸納，我們得出目前中山市路橋建設(shè)有限公司目前可實(shí)施的戰(zhàn)略可分為以下三個(gè)：聚焦本地戰(zhàn)略——基于非贏利性公司的定位，立足中山本地細(xì)分市場(chǎng)，利用中山市路橋建設(shè)有限公司公司的地域優(yōu)勢(shì)和政府關(guān)系優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)獲得中山市政府在道路、橋梁等公共設(shè)施建設(shè)方面的合同，積極設(shè)置其他路橋公司進(jìn)入障礙，形成在中山市壟斷局面。同時(shí)提高管理效率，降低營(yíng)運(yùn)成本，提高服務(wù)質(zhì)量。階段性相關(guān)多元化戰(zhàn)略——這也是目前絕大多數(shù)路橋公司采用的戰(zhàn)略，基本思路是改變目前業(yè)務(wù)單一的局面，將中山市路橋建設(shè)有限公司公司在價(jià)值鏈上能夠創(chuàng)造價(jià)值的那些部門(mén)獨(dú)立出來(lái)成立單獨(dú)的公司（如果政策允許）或者將部門(mén)職能擴(kuò)大，使之能夠向外承接業(yè)務(wù)。比如說(shuō)，工程部能夠承接工程建設(shè)方面的業(yè)務(wù)、營(yíng)運(yùn)部向外承接高等級(jí)公路管理方面的業(yè)務(wù)、成立廣告公司除了經(jīng)營(yíng)高等級(jí)公路路邊廣告外還能承接其他的廣告業(yè)務(wù)等等。相關(guān)多元化的目的除了改變目前中山市路橋建設(shè)有限公司業(yè)務(wù)單一的現(xiàn)狀之外，其目的還有改變目前政策對(duì)中山市路橋建設(shè)有限公司的限制，由于政策規(guī)定中山市路橋建設(shè)有限公司是一個(gè)非營(yíng)利性路橋公司，不能運(yùn)作經(jīng)營(yíng)性公路，但是可以爭(zhēng)取政策使公司在職能所涉及的領(lǐng)域開(kāi)辟新的天地。力爭(zhēng)在運(yùn)作一段時(shí)間后，能夠在某些方面形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。因中山市路橋建設(shè)有限公司目前的各方面資源還不足以支撐企業(yè)進(jìn)行相關(guān)多元化戰(zhàn)略，研究小組建議可進(jìn)行階段性相關(guān)多元化戰(zhàn)略，即先用一段時(shí)間儲(chǔ)備各方面資源，在時(shí)機(jī)成熟，并爭(zhēng)取到相關(guān)政策之后，逐步開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)。非相關(guān)多元化——爭(zhēng)取政策支持，進(jìn)行體制改革，利用手上現(xiàn)金資源豐富以及籌資能力強(qiáng)的特點(diǎn)，以財(cái)務(wù)部為核心成立戰(zhàn)略投資部門(mén)，作對(duì)外長(zhǎng)期或短期投資、以收購(gòu)或控股、參股的形式進(jìn)入其他的行業(yè)，如高新科技產(chǎn)業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)逐漸從路橋收費(fèi)轉(zhuǎn)移到其他業(yè)務(wù)，完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。三種戰(zhàn)略優(yōu)缺點(diǎn)比較戰(zhàn)略選擇優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)聚焦本地戰(zhàn)略178。 戰(zhàn)略實(shí)施簡(jiǎn)單易行178。 沒(méi)有政策風(fēng)險(xiǎn)178。 企業(yè)內(nèi)部資源能夠支持178。 基本上不能改變現(xiàn)狀178。 政策變化后，企業(yè)面臨生存風(fēng)險(xiǎn)階段性相關(guān)多元化戰(zhàn)略178。 有效改變業(yè)務(wù)單一的局面，開(kāi)辟新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)178。 有操作的政策空間178。 業(yè)務(wù)領(lǐng)域熟悉，經(jīng)驗(yàn)豐富，實(shí)施成功可能性大178。 一定的政策風(fēng)險(xiǎn)178。 企業(yè)缺乏相關(guān)資源和資質(zhì)非相關(guān)多元化戰(zhàn)略178。 改變業(yè)務(wù)單一的局面，開(kāi)辟新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)178。 能通過(guò)戰(zhàn)略實(shí)施順利進(jìn)行體制改革178。 政策風(fēng)險(xiǎn)大178。 對(duì)財(cái)務(wù)投資能力要求高178。 企業(yè)缺乏相應(yīng)資源178。 進(jìn)入不熟悉的領(lǐng)域，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大三種戰(zhàn)略各有優(yōu)缺點(diǎn)，主要是看哪種戰(zhàn)略比較適合目前中山市路橋建設(shè)有限公司目前的實(shí)際情況。研究小組認(rèn)為中山市路橋建設(shè)有限公司目前應(yīng)該采取階段性相關(guān)多元化戰(zhàn)略，才有利于公司抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也不會(huì)與政策相沖突?？紤]到中山路橋建設(shè)有限公司對(duì)以上三個(gè)戰(zhàn)略選擇的接受程度，以下所做的戰(zhàn)略規(guī)劃是基于中山路橋建設(shè)有限公司采用階段性相關(guān)多元化戰(zhàn)略而制定的。第七章 中山市路橋建設(shè)有限公司的發(fā)展目標(biāo)一、 中山市路橋建設(shè)有限公司的愿景愿景是企業(yè)每一個(gè)員工對(duì)于企業(yè)未來(lái)的共識(shí)，是企業(yè)未來(lái)要達(dá)到的圖景；愿景不是短期的期望，不是關(guān)于明年要成為怎樣一個(gè)企業(yè)，而是企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，在一定時(shí)間段內(nèi)可以變化。愿景和使命是制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的總綱。提出符合企業(yè)自身狀況的愿景和使命是中山市路橋建設(shè)有線公司統(tǒng)一思想、提高企業(yè)凝聚力的有力手段。第二項(xiàng)目小組對(duì)中山路橋建設(shè)有限公司愿景的建議是：成為具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的全國(guó)知名的路橋建設(shè)管理公司這一愿景指明了中山路橋建設(shè)有限公司在未來(lái)不僅要成為廣東省路橋管理的強(qiáng)者，還要在路橋建設(shè)領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)張，成為廣東最好，全國(guó)知名的路橋公司。二、 中山市路橋建設(shè)有限公司的使命使命是企業(yè)賴以生存的方式，是目前企業(yè)所經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)（客戶、產(chǎn)品、市場(chǎng)、價(jià)值、核心能力）和未來(lái)想要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)的描述。第二項(xiàng)目小組對(duì)中山市路橋建設(shè)有限公司的使命建議是：提供高質(zhì)量、通行快速的道路交通。這一使命指明了中山市路橋建設(shè)有限公司的客戶對(duì)象是汽車(chē)司機(jī)，市場(chǎng)在需要道路交通的地方，價(jià)值是在為他們提供優(yōu)質(zhì)、安全、快速的道路交通中實(shí)現(xiàn)的。體現(xiàn)了中山市路橋建設(shè)有限公司要在道路建設(shè)管理領(lǐng)域成為行業(yè)的領(lǐng)先者。三、 中山市路橋建設(shè)有限公司的價(jià)值觀價(jià)值觀是企業(yè)文化的重要組成部分，是公司面臨選擇時(shí)決定優(yōu)先順序的基本出發(fā)點(diǎn)。價(jià)值觀的最終提出應(yīng)該由中山路橋建設(shè)有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃項(xiàng)目來(lái)完成。第二項(xiàng)目小組對(duì)中山市路橋建設(shè)有限公司的價(jià)值觀的建議是創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)、服務(wù)、高效。創(chuàng)新：追求觀念和經(jīng)營(yíng)理念上的創(chuàng)新，追求管理、產(chǎn)品和服務(wù)上的創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)：為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)服務(wù)：從道路建設(shè)維護(hù)到收費(fèi)管理，要強(qiáng)調(diào)和培養(yǎng)公司整體對(duì)服務(wù)理念、服務(wù)精神、服務(wù)方法和服務(wù)價(jià)值的認(rèn)同高效：速度與質(zhì)量的完美結(jié)合企業(yè)的價(jià)值觀應(yīng)該最終落實(shí)到企業(yè)員工的行為規(guī)范中去，成為中山市路橋建設(shè)有限公司對(duì)內(nèi)對(duì)外的行為準(zhǔn)則。 四、 中山市路橋建設(shè)有限公司的戰(zhàn)略目標(biāo)第二項(xiàng)目小組提出的中山市路橋建設(shè)有限公司戰(zhàn)略目標(biāo)是在對(duì)中山市路橋建設(shè)有限公司現(xiàn)狀和外部環(huán)境分析的基礎(chǔ)上，本著戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)該遵循的精確性、挑戰(zhàn)性、可行性、時(shí)限性的原則而提出的。 整個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)的制定基于兩個(gè)出發(fā)點(diǎn)：一是中山市路橋建設(shè)有限公司在2010年能夠成為廣東省最好，全國(guó)知名的路橋公司；二是目標(biāo)具有挑戰(zhàn)性，但是可以實(shí)現(xiàn)的。中山市路橋建設(shè)有限公司的戰(zhàn)略目標(biāo)由三個(gè)部分組成，分別是：成長(zhǎng)目標(biāo)、效益目標(biāo)和管理目標(biāo)效益目標(biāo)是根據(jù)中山市路橋建設(shè)有限公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的計(jì)劃收益情況進(jìn)行測(cè)算修正后得出。成長(zhǎng)目標(biāo)和管理目標(biāo)是根據(jù)中山市路橋建設(shè)有限公司現(xiàn)狀分析提出的中山市路橋建設(shè)有限公司在未來(lái)五年內(nèi)應(yīng)該加強(qiáng)的關(guān)鍵點(diǎn)。中山市路橋建設(shè)有限公司的戰(zhàn)略目標(biāo)（成長(zhǎng)目標(biāo)）確立廣東最好，全國(guó)知名路橋建設(shè)管理的品牌地位。1) 一流媒體的正面曝光次數(shù)5年累計(jì)10次以上（一流媒體指省級(jí)公共媒體，包括電視、報(bào)紙、雜志等；正面曝光指對(duì)中山市路橋建設(shè)有限公司的管理和建設(shè)成就進(jìn)行肯定和推廣的報(bào)道）；2) 舉辦具有廣東省影響的重大活動(dòng)（研討會(huì)、專(zhuān)業(yè)論壇等）5年累計(jì)3次以上，全國(guó)影響的重大活動(dòng)1次以上形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，具有較強(qiáng)的道路建設(shè)、維護(hù)和管理能力，逐步完成政府主導(dǎo)型向市場(chǎng)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，由政府資源優(yōu)勢(shì)型向能力優(yōu)勢(shì)型轉(zhuǎn)變。1) 市場(chǎng)導(dǎo)向型的收入占總收入的20%，具體來(lái)說(shuō)：公司道路建設(shè)維護(hù)、廣告收入、管理輸出等方面收入作為市場(chǎng)導(dǎo)向型收入在公司總收入中能夠占據(jù)一定的比重，按照5年后的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持在10700萬(wàn)，那么市場(chǎng)導(dǎo)向型收入應(yīng)該有2700萬(wàn)。2) 市場(chǎng)導(dǎo)向型利潤(rùn)在總利潤(rùn)所占比例也要達(dá)到20%具備走出中山，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域擴(kuò)張的能力至少5%左右的收入來(lái)自于中山以外的地方，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)來(lái)自于中山以外的地區(qū)的項(xiàng)目收入超過(guò)10%。珠海路橋建設(shè)總公司在國(guó)內(nèi)外進(jìn)行項(xiàng)目投標(biāo)，近幾年完成年施工產(chǎn)值平均4億元以上，有30%以上的收入來(lái)自于外地。中山市路橋建設(shè)有限公司的戰(zhàn)略目標(biāo)（效益目標(biāo)2010年）非經(jīng)營(yíng)性路橋收費(fèi)業(yè)務(wù)目標(biāo)（1）實(shí)現(xiàn)非經(jīng)營(yíng)性路橋車(chē)輛通行費(fèi)收入33500萬(wàn)（按