【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 高收入合計(jì)一輛 以?xún)?nèi) 一輛 以上 合計(jì)家庭收入汽車(chē)保有量482775619255446100家庭收入與汽車(chē)保有量交叉分組頻數(shù)（二）雙因素列表分析第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 47 市場(chǎng)調(diào)研 低收入高收入合計(jì)一輛 以?xún)?nèi) 一輛 以上 合計(jì)家庭收入汽車(chē)保有量482775619255446100家庭收入與汽車(chē)保有量交叉分組頻數(shù)是指同時(shí)有兩個(gè)變量參加交叉分組的頻數(shù)分布表（二）雙因素列表分析第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 48 市場(chǎng)調(diào)研 低收入高收入合計(jì)一輛 以?xún)?nèi) 一輛 以上 合計(jì)家庭收入汽車(chē)保有量482775619255446100家庭收入與汽車(chē)保有量交叉分組頻數(shù)是指同時(shí)有兩個(gè)變量參加交叉分組的頻數(shù)分布表（二）雙因素列表分析第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 49 市場(chǎng)調(diào)研 低收入高收入合計(jì)一輛 以?xún)?nèi) 一輛 以上 合計(jì)家庭收入汽車(chē)保有量482775619255446100家庭收入與汽車(chē)保有量交叉分組頻數(shù)是指同時(shí)有兩個(gè)變量參加交叉分組的頻數(shù)分布表（二）雙因素列表分析第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 50 市場(chǎng)調(diào)研 低收入高收入合計(jì)一輛 以?xún)?nèi) 一輛 以上 合計(jì)家庭收入汽車(chē)保有量482775619255446100家庭收入與汽車(chē)保有量交叉分組頻數(shù)是指同時(shí)有兩個(gè)變量參加交叉分組的頻數(shù)分布表（二）雙因素列表分析第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 51 市場(chǎng)調(diào)研 低收入高收入合計(jì)一輛 以?xún)?nèi) 一輛 以上 合計(jì)家庭收入汽車(chē)保有量482775619255446100家庭收入與汽車(chē)保有量交叉分組頻數(shù)是指同時(shí)有兩個(gè)變量參加交叉分組的頻數(shù)分布表（二）雙因素列表分析第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 52 市場(chǎng)調(diào)研 低收入高收入一輛 以?xún)?nèi) 一輛 以上 合計(jì)家庭收入 汽車(chē)保有量89%59%11%41%100%100%個(gè)案數(shù)5446家庭收入與汽車(chē)保有量交叉分組 行 百分比低收入高收入一輛 以?xún)?nèi) 一輛 以上家庭收入汽車(chē)保有量64%36%24%76% 家庭收入與汽車(chē)保有量交叉分組 列 百分比合計(jì)個(gè)案數(shù)100% 100%75 25第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 53 市場(chǎng)調(diào)研 低收入高收入一輛 以?xún)?nèi) 一輛 以上 合計(jì)家庭收入汽車(chē)保有量89%59%11%41%100%100%個(gè)案數(shù)5446家庭收入與汽車(chē)保有量交叉分組百分比結(jié)論：家庭收入對(duì)汽車(chē)保有量有一定的影響。第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 54 市場(chǎng)調(diào)研 4口 以?xún)?nèi)4口 以上合計(jì)一輛 以?xún)?nèi) 一輛 以上 合計(jì)家庭規(guī)模汽車(chē)保有量70（ 90% ）5（ 23% ）758（ 10% ）17（ 77% ）2578（ 100% ）100家庭規(guī)模與汽車(chē)保有量交叉分組22（ 100% ）結(jié)論：家庭規(guī)模對(duì)汽車(chē)保有量有一定的影響。第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 55交叉列表分析技術(shù)在市場(chǎng)調(diào)查中被廣泛應(yīng)用的原因：通過(guò)一系列的交叉列表分析，可以深入分析和認(rèn)識(shí)復(fù)雜的事物或現(xiàn)象；許多市場(chǎng)調(diào)查項(xiàng)目的資料整理分析可以依賴(lài)交叉列表分析方法解決；分析方法和結(jié)果能夠很容易為那些并不具有較深統(tǒng)計(jì)知識(shí)的經(jīng)營(yíng)管理人員接受和理解；分析技術(shù)簡(jiǎn)便易行 市場(chǎng)調(diào)研 第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 56 市場(chǎng)調(diào)研 將 其中一個(gè)自變量穩(wěn)定在一個(gè)取值上，對(duì)另一個(gè)自變量和因變量作雙向交叉分組；再將第一個(gè)自變量穩(wěn)定在下一個(gè)取值上，作另外兩個(gè)變量的交叉分組，依次類(lèi)推，直至窮盡第一個(gè)變量的所有取值。家庭規(guī)模四口 以?xún)?nèi) 四口 以上 全部家庭一輛以?xún)?nèi)一輛以上合計(jì) 一輛以?xún)?nèi)一輛以上合計(jì) 一輛以?xún)?nèi)一輛以上合計(jì)低高收入水平4426264632合計(jì) 70 8 78414138145 17 224827619544675 25 100家庭收入、家庭規(guī)模與汽車(chē)保有量交叉分組頻數(shù)（三）三因素列表分析第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 57 市場(chǎng)調(diào)研 將 其中一個(gè)自變量穩(wěn)定在一個(gè)取值上，對(duì)另一個(gè)自變量和因變量作雙向交叉分組；再將第一個(gè)自變量穩(wěn)定在下一個(gè)取值上，作另外兩個(gè)變量的交叉分組，依次類(lèi)推，直至窮盡第一個(gè)變量的所有取值。家庭規(guī)模四口 以?xún)?nèi) 四口 以上 全部家庭一輛以?xún)?nèi)一輛以上合計(jì) 一輛以?xún)?nèi)一輛以上合計(jì) 一輛以?xún)?nèi)一輛以上合計(jì)低高收入水平4426264632合計(jì) 70 8 78414138145 17 224827619544675 25 100 家庭收入、家庭規(guī)模與汽車(chē)保有量交叉分組頻數(shù)（三）三因素列表分析第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 58 市場(chǎng)調(diào)研 將 其中一個(gè)自變量穩(wěn)定在一個(gè)取值上，對(duì)另一個(gè)自變量和因變量作雙向交叉分組；再將第一個(gè)自變量穩(wěn)定在下一個(gè)取值上，作另外兩個(gè)變量的交叉分組，依次類(lèi)推，直至窮盡第一個(gè)變量的所有取值。家庭規(guī)模四口 以?xún)?nèi) 四口 以上 全部家庭一輛以?xún)?nèi)一輛以上合計(jì) 一輛以?xún)?nèi)一輛以上 合計(jì)一輛以?xún)?nèi)一輛以上合計(jì)低高收入水平4426264632合計(jì) 70 8 78414138145 17 224827619544675 25 100（三）三因素列表分析 家庭收入、家庭規(guī)模與汽車(chē)保有量交叉分組頻數(shù)第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 59 市場(chǎng)調(diào)研 將 其中一個(gè)自變量穩(wěn)定在一個(gè)取值上，對(duì)另一個(gè)自變量和因變量作雙向交叉分組；再將第一個(gè)自變量穩(wěn)定在下一個(gè)取值上，作另外兩個(gè)變量的交叉分組，依次類(lèi)推，直至窮盡第一個(gè)變量的所有取值。家庭規(guī)模四口 以?xún)?nèi) 四口 以上 全部家庭一輛以?xún)?nèi)一輛以上合計(jì) 一輛以?xún)?nèi)一輛以上合計(jì) 一輛以?xún)?nèi) 一輛以上 合計(jì)低高收入水平4426264632合計(jì) 70 8 78414138145 17 224827619544675 25 100 家庭收入、家庭規(guī)模與汽車(chē)保有量交叉分組頻數(shù)（三）三因素列表分析第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 60 市場(chǎng)調(diào)研 將 其中一個(gè)自變量穩(wěn)定在一個(gè)取值上，對(duì)另一個(gè)自變量和因變量作雙向交叉分組；再將第一個(gè)自變量穩(wěn)定在下一個(gè)取值上，作另外兩個(gè)變量的交叉分組，依次類(lèi)推，直至窮盡第一個(gè)變量的所有取值。家庭規(guī)模四口 以?xún)?nèi) 四口 以上 全部家庭一輛以?xún)?nèi)一輛以上 合計(jì)一輛以?xún)?nèi)一輛以上 合計(jì)一輛以?xún)?nèi)一輛以上 合計(jì)低高收入水平4426264632合計(jì) 70 8 78414138145 17 224827619544675 25 100 家庭收入、家庭規(guī)模與汽車(chē)保有量交叉分組頻數(shù)（三）三因素列表分析第三節(jié)第三節(jié) 資料的初步分析資料的初步分析 61 市場(chǎng)調(diào)研 家庭規(guī)模四口 以?xún)?nèi) 四口 以上 全部家庭一輛以?xún)?nèi)一輛以上合計(jì) 一輛以?xún)?nèi)一輛以上 合計(jì)一輛以?xún)?nèi)一輛以上 合計(jì)低高收入水平96%81%家庭收入、家庭規(guī)模與汽車(chē)保有量交叉分組百分比4%19%100%100%（ 46）（ 32）50%7%50%93%100%100%（ 8）（ 14）89%59%11%41%100%100%（ 5