【文章內(nèi)容簡介】 用，其余施工用電由我單位自行考慮。本工程所需的機械用電高峰主要集中在軟土地基加固施工階段，因此，施工用電計算按此施工高峰機械所需用電進(jìn)行計算。根據(jù)現(xiàn)場臨時用電負(fù)荷計算，業(yè)主提供的一臺800KVA的箱式變壓器不能滿足生產(chǎn)高峰期的供電需求，因此采取如下措施加以解決。（1）配置2臺250KW發(fā)電機作備用電源，補充業(yè)主提供的800KVA箱式變壓器的供電不足。（2）在業(yè)主的支持和配合下爭取2臺500KVA箱式變壓器，通過架設(shè)或埋設(shè)電纜的形式來供給電源。根據(jù)工程地質(zhì)勘查報告，本工程全線位于軟弱地基上（主要為淤泥和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土），設(shè)計計算需進(jìn)行全段面的深層地基處理，處理范圍包括全線路基和連通港明渠坡腳,處理方式為水泥土雙向攪拌樁技術(shù)，～，等邊三角形布置；連通港明渠為滿堂式和格構(gòu)式布置。水泥土雙向攪拌樁軟土地基處理為本工程施工重點和難點之一，下面對其施工方法和技術(shù)質(zhì)量措施進(jìn)行詳細(xì)說明。水泥土雙向攪拌樁是在原水泥土攪拌樁技術(shù)上進(jìn)行改良而形成的一項專利技術(shù)，是“四新”成果的應(yīng)用。其工作原理是在水泥土攪拌樁成樁過程中，由動力系統(tǒng)分別帶動安裝在同心鉆桿上的內(nèi)、外兩組攪拌葉片同時正、反向旋轉(zhuǎn)攪拌，通過攪拌葉片的伸縮使樁身上部截面擴大而形成的類似釘子形狀的水泥土攪拌樁。同常規(guī)水泥土攪拌樁相比，具有攪拌均勻、對樁周土擾動小、受力更加合理等優(yōu)點。（1）工藝流程水泥土雙向攪拌樁工藝流程圖詳見附頁。（2）操作要點①樁機定位: 放線、定位, 安裝打樁機, 移至指定樁位并對中。②切土下沉: 啟動攪拌機, 葉片伸展到擴大頭設(shè)計直徑, 使攪拌機沿導(dǎo)向架向下切土, 同時開啟灰漿泵向土體噴水泥漿, 兩組葉片同時正、反向旋轉(zhuǎn), 切割攪拌土體, 直到擴大頭設(shè)計深度。③縮徑切土下沉: 改變內(nèi)外鉆桿的旋轉(zhuǎn)方向, 使葉片收縮至下部樁體設(shè)計直徑, 兩組葉片同時正、反向旋轉(zhuǎn), 切割攪拌土體, 直至設(shè)計深度, 在樁底持續(xù)噴漿攪拌時間10s左右。④提升攪拌: 關(guān)閉灰漿泵, 提升攪拌機, 兩組葉片同時正反向旋轉(zhuǎn)攪拌水泥土, 直至擴大頭底面。⑤擴徑提升攪拌: 改變內(nèi)外鉆桿的旋轉(zhuǎn)方向, 使葉片伸展至擴大頭直徑, 開啟灰漿泵, 兩組葉片同時正反向旋轉(zhuǎn)攪拌水泥土, 直至地表, 關(guān)閉灰漿泵, 并檢查攪拌葉片是否伸展至擴大頭直徑(如個別葉片未打開, 可人工打開)。⑥攪拌下沉: 開啟灰漿泵, 兩組葉片同時正反向旋轉(zhuǎn)攪拌水泥土, 直至擴大頭設(shè)計深度。⑦提升攪拌: 關(guān)閉灰漿泵, 提升攪拌機, 兩組葉片同時正反向旋轉(zhuǎn)攪拌水泥土, 直至地表或樁頂以上50cm。⑧釘形水泥土攪拌樁成樁。（1）技術(shù)準(zhǔn)備鑒于工程地質(zhì)的復(fù)雜性、不確定性和變異性，不排除優(yōu)化或調(diào)整地基處理設(shè)計的可能性，因此在正式施工之前必須進(jìn)行室內(nèi)試驗及工程試樁工作。①室內(nèi)試驗施工前現(xiàn)在試驗室進(jìn)行配合比試驗，確定和完善各項施工技術(shù)參數(shù)。，水泥土為水泥與施工場地現(xiàn)狀的淤泥及淤泥質(zhì)粘土的混合料，，水泥摻量為15%，即每立方米被攪拌土體中水泥摻量約為280Kg。施工時應(yīng)按配合比配置混合料。②工程試樁工程施工前按照設(shè)計要求先實施工程試樁，進(jìn)行樁身強度檢測和復(fù)合地基承載力檢測，試樁區(qū)域選擇在樁長19m范圍最不利處。試樁數(shù)量為復(fù)合地基承載力6根、抽芯3根、標(biāo)貫試驗3根。試樁檢測在28d齡期后進(jìn)行，試樁合格后再進(jìn)行大面積工程樁施工。（2）施工場地準(zhǔn)備①場地障礙物清除施工場地應(yīng)事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙，如大塊石、樹根和生活垃圾等，其中在樁號L0+480處有一座現(xiàn)狀小型水閘處于施工段面上，需要拆除，其砌體部分建筑采用1m3反鏟挖掘機直接拆除，混凝土部分采用液壓鎬機械拆除，棄料以自卸車裝運，用來填筑場地。②場地清淤由于施工現(xiàn)場多為魚塘和溝渠，表面覆蓋較深的淤泥和淤泥質(zhì)粘土，為樁基作業(yè)的要求，需先清除表層的軟弱土層，清淤深度約為1m。③場地填土場平淤泥清除完成后，將連通港路基處理范圍、現(xiàn)狀渠道兩側(cè)以及渠底需要加固的范圍進(jìn)行場平，填筑樁基作業(yè)平臺。，考慮到樁頭50cm范圍需鑿除。（3）施工階段控制要求①釘形樁開鉆之前，用水清洗整個管道并檢驗管道中有無堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可下鉆。②為保證釘形樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進(jìn)行控制，要求垂直度應(yīng)小于1%。③對施工過程中的樁質(zhì)量檢查重點是水泥用量、水泥漿拌制的罐數(shù)、壓漿過程中是否有斷漿現(xiàn)象、噴漿攪拌提升時間以及攪拌次數(shù)。為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到設(shè)計要求，每臺機械均應(yīng)配備電腦記錄儀。同時現(xiàn)場應(yīng)配備水泥漿比重測定儀，以便隨時抽查檢驗水泥漿水灰比是否滿足設(shè)計要求。④釘形樁施工采用二噴四攪工藝，第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2，嚴(yán)禁帶水下鉆，第一次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作，復(fù)攪時可提高一個檔位。⑤每根樁的正常成樁時間應(yīng)不少于45分鐘。為保證樁端、樁頂擴大頭及樁身質(zhì)量，第一次提鉆噴漿時應(yīng)在樁底部停留20秒，進(jìn)行加固處理，余漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部也停留20秒，確保質(zhì)量。⑥施工時應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿時間和停漿時間，每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿，嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)進(jìn)行整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計用量。如遇停電、機械故障原因，噴漿中斷時應(yīng)及時記錄中斷深度，在12小時內(nèi)采取補噴處理措施，并將補噴情況填報于旁站記錄內(nèi)。補噴重疊段應(yīng)大于100cm，超過12小時應(yīng)采取補樁措施。水泥土雙向攪拌樁的成樁7d后可進(jìn)行外觀檢查，28d后進(jìn)行強度及承載力檢測，檢測樁體的分布應(yīng)均勻、隨機、合理，其檢測內(nèi)容、數(shù)量和方法如下。（1）外觀檢查成樁7天后采用淺部開挖觀察樁體成型情況，應(yīng)注意群樁樁頂是否平齊，間距是否均勻，樁體是否圓勻，有無縮頸現(xiàn)象；%，且不少于3根。（2）樁身強度和均勻性檢測采用雙管單動取樣器鉆取芯樣進(jìn)行無側(cè)限抗壓強度試驗和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，標(biāo)貫擊數(shù)不小于9擊，%，兩種檢測方式的數(shù)量各位一半。每根樁在連續(xù)鉆取的全樁長范圍內(nèi)的不同深度和不同土層樁芯上取芯不應(yīng)少于5點，每點3件試塊。鉆孔取芯完成后的空隙注漿填充。（3）單樁及復(fù)合地基承載力檢測采用靜載試驗，%。道路工程主要包括路基填土、水泥穩(wěn)定碎石基層和水泥混凝土面層，在芳草二路和三環(huán)線道口處為瀝青混凝土面層。，由土石方作業(yè)隊承擔(dān)施工。填方路基施工工藝流程詳見附件，具體施工方法和技術(shù)措施說明如下。（1）土方填筑 土料鋪填運輸采用選用15m3自卸汽車，碾壓用20t振動壓路機和18t三輪壓路機，采用T220推土機平土。填筑時自卸汽車從取料場將填筑土料運至工作面，按一定間距堆卸。推土機按要求的厚度平整土料，將土堆攤鋪，輔于人工配合，測量控制鋪土厚度，每層松鋪厚度不大于30cm；然后對填筑的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。推土機采用穿梭法進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時，推土機鏟滿土料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法推送相鄰?fù)亮?。?）土方碾壓路基采用振動壓路機分層壓實，路槽底0～80cm范圍的密實度要求大于93%，80cm以下為90%，回彈模量不小于25MPa。壓實采用15t～18t重型振動壓路機分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長度約為100m，按試驗后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線為先兩側(cè)后中間，行走方向平行于道路軸線。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進(jìn)行夯實。 分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m，避免搭接點的遺漏。 對于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓。以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。（3）填筑碾壓施工主要技術(shù)質(zhì)量措施①填筑之前，填筑測量放樣、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及下承層缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。②填筑的土料嚴(yán)格按試驗后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場開挖時應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類。③路基填筑的速率應(yīng)滿足沉降觀測的要求，即路基中心沉降量每晝夜不大于10mm，邊樁和測斜管位移量位移量每晝夜不大于5mm。④對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1：5。縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將先填筑段挖成臺階狀,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。⑤鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10cm，機械鋪料宜為30cm。⑥填筑中，若發(fā)現(xiàn) “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時，應(yīng)及時進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。⑦分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。⑧碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進(jìn)入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行試驗。路基填筑過程中和完工后按照設(shè)計要求需進(jìn)行沉降觀測，具體要求和措施如下。（1）監(jiān)測斷面布置原則一般路段沿縱向每150m設(shè)置一個觀測斷面，同時每一路段應(yīng)不少于3個斷面；橋頭路段應(yīng)設(shè)置2個觀測斷面，錐坡坡腳外2m布置一根邊樁。沉降板、測斜管和邊樁的布設(shè)可根據(jù)現(xiàn)場實際情況作適當(dāng)調(diào)整。（2）設(shè)置方法基準(zhǔn)樁設(shè)置在不受垂直和水平向變形影響的堅固的地基或永久的構(gòu)筑物上，以保證基準(zhǔn)樁的