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正文內(nèi)容

現(xiàn)代采購與供應(yīng)鏈管理(300頁最新完整版)(編輯修改稿)

2025-02-14 08:53 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ? 福特汽車在此前的業(yè)績報(bào)告中強(qiáng)調(diào),虧損主要是因?yàn)閱T工自愿離職以及提前退休所需支付巨額補(bǔ)償;此外,福特 SUV汽車銷售下降也是原因之一。業(yè)內(nèi)人士分析,福特汽車在成本控制方面不敵 豐田汽車 等外國競爭對手,并不斷喪失在美國市場的份額。今年夏天,豐田首次超過福特成為美國第二大汽車銷售商。 全球化采購 ?——全世界范圍尋找供應(yīng)商,尋找質(zhì)量好、價格合理的產(chǎn)品。 ? 與本土采購區(qū)別: ? 策略性 ? 地域性 全球化采購體系類型 ?制造企業(yè)為核心 ?貿(mào)易企業(yè)為核心 ?大型零售集團(tuán)為核心 ?專業(yè)化采購組織與經(jīng)紀(jì)人為核心 案例 全球化采購的實(shí)施 ——沃爾瑪公司的實(shí)踐 沃爾瑪公司被驚嘆為世界零售業(yè)的一大奇跡,這一奇跡的產(chǎn)生是和沃爾瑪?shù)娜蚧少彂?zhàn)略分不開的。沃爾瑪?shù)娜虿少彂?zhàn)略、配送系統(tǒng)、商品管理、電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)、天天平價戰(zhàn)略在業(yè)界都是可圈可點(diǎn)的經(jīng)典案例。可以說,所有的成功都是建立在沃爾瑪迅速的利用信息技術(shù)整合優(yōu)勢資源的全球化采購戰(zhàn)略的基礎(chǔ)之上。 ? 在沃爾瑪?shù)娜虿少彂?zhàn)略中最重要的一環(huán)就是它的配送管理。 70年代沃爾瑪提出了新的零售業(yè)配送理論:集中管理的配送中心向各商店提供貨源,而不是直接將貨品運(yùn)送到商店。其獨(dú)特的配送體系,大大降低了成本,加速了存貨周轉(zhuǎn),形成了沃爾瑪?shù)暮诵母偁幜Α? 沃爾瑪?shù)呐渌拖到y(tǒng)組成(一): ?( 1) 高效率的配送中心。 沃爾瑪?shù)墓?yīng)商根據(jù)各分店的訂單將貨品送至沃爾瑪 的配送中心,配送中心則負(fù)責(zé)完成對商品的篩選、包裝和分檢工作。沃爾瑪?shù)呐渌椭行木哂懈叨痊F(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)施,送至此處的商品 85%都采用機(jī)械處理,這樣就大大減少了人工處理商品的費(fèi)用。 沃爾瑪?shù)呐渌拖到y(tǒng)組成(二): ? ( 2) 迅速的運(yùn)輸系統(tǒng)。 沃爾瑪?shù)臋C(jī)動運(yùn)輸車隊(duì)是其配送系統(tǒng)的另一個無可比擬的優(yōu)勢。沃爾瑪可以保證貨品從倉庫運(yùn)送到任何一家商店的時間不超過 48小時,相對于其他同業(yè)商店平均兩周補(bǔ)貨一次,沃爾瑪可保證分店貨架平均一周補(bǔ)兩次。通過迅速的信息傳遞與先進(jìn)的電腦跟蹤系統(tǒng),沃爾瑪可以在全美范圍內(nèi)快速的輸送貨物,使各分店即使只維持極少存貨也能保持正常銷售,從而大大節(jié)省了存貯空間和存貨成本。 沃爾瑪?shù)呐渌拖到y(tǒng)組成(三): ? ( 3) 先進(jìn)的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)。 1983年,沃爾瑪用了 2400萬美元開始建立自己的衛(wèi)星通訊系統(tǒng),通過這個系統(tǒng),沃爾瑪每天直接把銷售情況傳送給5000家供應(yīng)商。以深圳沃爾瑪商場為例,公司電腦與總部相連,通過衛(wèi)星通信系統(tǒng),可以隨時查貨、點(diǎn)貨。任何一家沃爾瑪商店都具有自己的終端,并通過衛(wèi)星與總部相連,在商場設(shè)有專門負(fù)責(zé)排貨的部門。沃爾瑪每銷售一件商品,都會即時通過與收款機(jī)相連的電腦記錄下來,每天都能清楚的知道實(shí)際銷售情況。沃爾瑪各分店、供應(yīng)商、配送中心之間建立的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)使沃爾瑪?shù)呐渌拖到y(tǒng)完美無缺。這套系統(tǒng)的應(yīng)用,使配送中心、供應(yīng)商及每一分店的每一銷售點(diǎn)都能形成在線作業(yè),在短短數(shù)小時內(nèi)便可完成 “ 填妥訂單 → 各分店訂單匯總 →送出訂單 ” 的整個流程,大大提高了營業(yè)的高效性和準(zhǔn)確性。 三、采購決策及決策方法 ? 日常采購決策問題 ? 供應(yīng)鏈采購決策問題 ? 采購決策方法 日常采購決策問題 ? 1)時間、數(shù)量 ? 2)采購地點(diǎn)、供應(yīng)商對象 ? 3)長期合同、談判策略、付款方式、運(yùn)輸方式和工具、違約的責(zé)任界定和賠償 供應(yīng)鏈采購決策問題 零和博弈 雙 贏 採購角色的認(rèn)知 採購功能 (Purchasing) 物料需求 (Material Requisition) 供應(yīng)廠商 (Vendors) 價格第一 (Price) 官僚架構(gòu) (Bureaucracy) 敵對關(guān)係 (Adversarial Relationship) 壓迫降價 (Pressure Tactics) 貨源蒐尋 (Sourcing) 顧客需求 (Customer Requirements) 外部資源 (External Resources) 利潤第一 (Bottom Line Contribution) 競爭優(yōu)勢 (Competitive Advantage) 策略聯(lián)盟 (Strategic Alliance) 聯(lián)合成本管理 (Joint Cost Management) 傳 統(tǒng) 未 來 供應(yīng)鏈采購決策具體問題一覽表 采購決策方法 ? 采購數(shù)量決策 ? 采購價格決策 ? 采購時間決策 Right supplier ? 從 合格的 供應(yīng)商 處 ? Right time ? 在需求的 時間 內(nèi) ? Right price ? 以合理的 價格 ? Right quantity ? 取得 正確 數(shù)量 ? Right quality ? 符合 品質(zhì) 要求的物品 與服務(wù) 四、采購管理原則( 5R) 適當(dāng)?shù)臅r間( Right Time) ? 1)類型 ? 臨時采購(價格、需求不確定) ? 適量采購(周期) ? 長期合約 ? 2)采購方式 ? 現(xiàn)用現(xiàn)料 ? 定量采購(不定期) ? 定期采購 Right Time注意 ? 材料分類及訂購過期設(shè)定 ? 材料前置時間分析、變動控制、并于縮減 ? 定期與供應(yīng)商召開產(chǎn)銷會議,溝通需求時間表 ? 訂單追加、刪減,交期提前、延后 ? JIT之 研究與部分實(shí)施 ? 交期 延遲 原因分析 與對策 ? 建立 預(yù)警 制度 案例:即時采購的問題(一) ? 裝載美國感恩節(jié)和圣誕節(jié)消費(fèi)品的集裝箱,目前要么像山一樣的堆積在碼頭上,要么連卸貨都來不及,連船帶貨堵在港灣。中外船東和貨主十分焦急。為了躲避美國西海岸港口大堵塞,減少由此帶來的經(jīng)濟(jì)損失,中國船東目前已經(jīng)開始對美洲航線進(jìn)行一系列調(diào)整。 從本月起, “ 中遠(yuǎn)集運(yùn) ” 取消現(xiàn)有 PDE航線的服務(wù),改由 PSX航線替代, PSX航線港序?yàn)椋蝴}田-香港-高雄-光陽-釜山-長灘-奧克蘭;分別取消美西 4航線所掛靠的光陽及奧克蘭兩個港口; SEA航線將取消溫哥華及橫濱的掛港。在此期間,進(jìn)出溫哥華的貨物將改走 PNW航線。美國 “ 總統(tǒng)輪船 ” 和 “ 馬士基海陸 ” 已轉(zhuǎn)移部分航線到美加州其它港口。 “ 中遠(yuǎn)集運(yùn) ” 日前宣布,還將于今年底新增一條亞洲-美東航線( AW E4)。屆時,中遠(yuǎn)集運(yùn)將提供由 4條航線組成的亞洲-美東服務(wù)。 案例:即時采購的問題(二) ? 由于進(jìn)口量大、進(jìn)口量集中和碼頭人手有限等種種原因,美國西海岸的洛杉磯-長灘等港口,等待裝卸的 70多艘巨型集裝箱船已排起了長隊(duì)。 這些商品主要來自中國,貨船中也有許多是中國船東的。調(diào)整航線,將給貨主和船東造成很大損失。目前中國-美西航線,每集裝箱的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)上升到 2022美元,比 2022年美西部港口封港時漲了 60%;而 “ 中遠(yuǎn)集運(yùn) ” 目前的運(yùn)輸能力已經(jīng)達(dá)到每周 1萬個集裝箱,耽誤一周的船期,意味著損失 2022萬美元。 中國的大宗商品出口美國,大多從從洛杉磯-長灘港走貨,洛杉磯港的貨物吞吐量在去年增長了 20%的基礎(chǔ)上,又上揚(yáng)了 10%。一般來說, 8月、 9月和 10月是商家采購圣誕長假商品的旺季,然而,沃爾瑪、塔吉特等零售業(yè)巨頭為了壓低倉儲成本,改為 即時采購 ,在 10月份訂購他們的節(jié)日供應(yīng)商品,進(jìn)港的貨物總量就會急速飆升。業(yè)內(nèi)人士早已指出,把一部分出口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)往美國東部港口進(jìn)關(guān)也根本不現(xiàn)實(shí):相對于噸位不斷上升的 5000箱級以上的巨型貨船,巴拿馬運(yùn)河日益顯得狹窄,擔(dān)負(fù)不了如此龐大的貨運(yùn)量。目前的通航能力已經(jīng)達(dá)到極限。因此船東有意到 11月 30日之前征收一個月的 400美元/標(biāo)準(zhǔn)箱附加費(fèi)。 ? /wldt/ 適當(dāng)?shù)膬r格( Right Price) ? 對采購商而言,無論是大型跨國公司,還是小型進(jìn)口商,都要面對以適當(dāng)?shù)膬r格采購優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、縮短采購周期、以及在全球范圍內(nèi)尋找更具競爭力和靈活性的供應(yīng)商等迫切需求。 ? 1)決定價格的方式 ? 公開競爭價格 ? 協(xié)議價格 ? *影響因素: ? 物料規(guī)格 ? 采購數(shù)量 ? 季節(jié)性變動 ? 交貨期限 付款條件 供應(yīng)地區(qū) 供需關(guān)系 包裝情形 案例:價格 ——商品交易的雙刃劍 ? 價格從某方面講影響、決定著產(chǎn)品的品質(zhì)。 在現(xiàn)代商品交易中,市場是極其開放的,那種昧心漫天叫價的時代,早也過去,商品基本是一分錢一分貨,你給經(jīng)銷商低價,經(jīng)銷商為了做成你的單,保證自己的利潤必然給你是低品質(zhì)的產(chǎn)品。這樣受傷害的還是酒店自己。經(jīng)銷商因不堅(jiān)持品質(zhì)交易原則失去買方。 過分強(qiáng)調(diào)成品的必然影響產(chǎn)品的品質(zhì)的事例,并不少見,筆者曾在東莞某三星級酒店的采購部門供職,由于該酒店是以娛樂業(yè)作為酒店的主業(yè)不太注重酒店客房耗品的投入,客房節(jié)流的同時盡量節(jié)儉是首要任務(wù),這是酒店經(jīng)營的方針。一家耗品的供應(yīng)商看準(zhǔn)這點(diǎn),勢利地提供了一批客房用品,驗(yàn)收是所有的用品合格,沒過多久,用品過期了,掉色的掉色,使用后引起過敏等,住店的客人對用品的投訴超過 60%,酒店老板急了,了解情況后,當(dāng)場解聘了負(fù)責(zé)采購業(yè)務(wù)的副總,本人并為因 “ 殺 ” 價而立功,也遭到勸離。 2)價格計(jì)算方法 ? 預(yù)估方法 ? 定制商品:價格記錄 +工資、物價變動 ? 機(jī)器設(shè)備:歷史、價目表、市場 ? 大宗物資:電報(bào)詢價、商情 ? 零、配件:價目表、折扣,歷史 ? 原料:價目表,歷史,市場 ? 數(shù)量折扣的費(fèi)用比較法 ? qQ, Q1=(1K)P, ? 若 0(EOQ), 不予考慮 ? 若 0(EOQ), EOQ or Q? 3)采購中的競爭議價 ? 采購方的議價能力 ? 購量大而集中 ? 占成本或購買額大部分 ? 標(biāo)準(zhǔn)無差異產(chǎn)品 ? 轉(zhuǎn)換成本低 ? 盈利低 ? 后向聯(lián)合 ? 質(zhì)量影響小 ? 充分信息 供應(yīng)者的爭價能力 供應(yīng)集中 占銷售額小 差別化產(chǎn)品、無替代產(chǎn)品 轉(zhuǎn)換成本高 前向聯(lián)合 主要投入,質(zhì)量影響大 Right Price注意 ? 談判與比價,對各種付款條件之協(xié)議 ? 驅(qū)動有產(chǎn)品設(shè)計(jì)改善來降低材料成本 ? 驅(qū)動有價值分析、標(biāo)準(zhǔn)化來降低材料成本 ? 提供前瞻性的材料價位走勢 ? 設(shè)定材料標(biāo)準(zhǔn)成本 ? 材料之二次成本分析 ? 施行各種減少材料取得成本之措施 案例:價格問題 微軟的軟肋 ? 價格問題一直是微軟最受全球 (特別是發(fā)展中國家 )指責(zé)的核心。而微軟近期在泰國、馬來西亞等發(fā)展中國家變相降價,推出針對泰國和馬來西亞的 “ 簡化版 ” 系統(tǒng)。那么微軟在中國市場是否實(shí)施類似降價行動備受關(guān)注。 然而微軟在中國市場取得的業(yè)績僅占全球極小份額的事實(shí),決定了中國對微軟產(chǎn)品全球價格統(tǒng)一政策沒有發(fā)言權(quán)。 因?yàn)槲④浫蛲划a(chǎn)品價格在中國能否降下來影響到微軟的 全球策略 ,畢竟微軟的大部分收入是在歐美市場。同時如唐駿所言,如果微軟軟件產(chǎn)品在中國價格和在美國的價格相差很大,那么由于中文版本生成英文版本很容易,差價造成的暴利會導(dǎo)致軟件返銷美國。此外,不同國家反競爭法的約束使得大幅降價成為不可能。有業(yè)內(nèi)人士也贊同這個觀點(diǎn),他同時認(rèn)為,在中國價格爭議比較大的產(chǎn)品是 Windows和 Office,而操作系統(tǒng)和辦公軟件恰好是微軟利潤的主要來源,為了維持 利潤率 微軟的降價也是不太現(xiàn)實(shí)的。 但是中國的 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 使大多數(shù)人不能接受微軟的產(chǎn)品價格,這是一個不能逃避的現(xiàn)實(shí)。當(dāng)然對軟件價格我們不否認(rèn)陳永正所言微軟提供給企業(yè)的產(chǎn)品價格已經(jīng)是比較低的,但是很多企業(yè)人士并不贊同認(rèn)為企業(yè)能付得起的說法,他們承認(rèn)使用微軟產(chǎn)品給企業(yè)帶來巨大的價值提升,但是微軟產(chǎn)品價格高昂他們的確用不起,當(dāng)然他們也得不到政府能夠拿到的低價格。而且有時政府也因價格放棄微軟產(chǎn)品, 2022年底微軟失利北京政府采購就是一例。 適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量 (Right Quality) ? 1)考慮因素 ? 用途、特性、技術(shù)要求 ? 2)技術(shù)要求 ? 功能、壽命、安全性、穩(wěn)定性、外觀式樣 ? 表達(dá)方式: ? 技術(shù)要求說明、商標(biāo)或品牌、工程圖、混雜法 Right Quality注意 ? 明確溝通雙方品質(zhì)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) ? 開發(fā)初期將材料品質(zhì)設(shè)計(jì)進(jìn)去 ? 對供應(yīng)商品質(zhì)進(jìn)行輔導(dǎo)、協(xié)調(diào) ? 對不良材料之迅速處理及補(bǔ)救 ? 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