汽車(chē)原材料采購(gòu)-復(fù)旦大學(xué)戰(zhàn)略管理案例(編輯修改稿)
2025-02-14 08:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 細(xì)分分析 公平競(jìng)爭(zhēng)： 經(jīng)過(guò)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)等條件的科學(xué)考評(píng)選出達(dá)到要求可入圍的供應(yīng)商，再在價(jià)格方面進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，根據(jù)通用集團(tuán)實(shí)踐的統(tǒng)計(jì)，選擇了幾家合格供應(yīng)商經(jīng)過(guò)幾輪的競(jìng)標(biāo)，單一供應(yīng)商不作競(jìng)價(jià)，一般情況下價(jià)格可以平均下降 5— 10％左右。如果選擇再多一些供應(yīng)商作更多輪次的來(lái)回競(jìng)標(biāo)，價(jià)格還可以低一些，但這牽涉到時(shí)間和精力方面是否許可。 汽車(chē)原材料采購(gòu)業(yè)務(wù) 汽車(chē)原材料采購(gòu)行業(yè) 關(guān)鍵成功因素分析 汽車(chē)原材料采購(gòu)業(yè)務(wù) 汽車(chē)原材料采購(gòu)行業(yè)的主要顧客 —— 汽車(chē)生產(chǎn)制造行業(yè) ?2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比將增長(zhǎng)二成五 權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè)， 2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá) 1700萬(wàn)輛 ?采購(gòu)行業(yè)所提供的物品，如鋼鐵、橡膠等，占汽車(chē)生產(chǎn)制造行業(yè)產(chǎn)品成本的一部分 —— 制造行業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行的關(guān)鍵因素之一，影響到生產(chǎn)能否順利進(jìn)行或所生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)質(zhì)量的高低。 ?汽車(chē)原材料采購(gòu)行業(yè)所提供的產(chǎn)品不能滿(mǎn)足質(zhì)量要求，會(huì)影響顧客的整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 同比增長(zhǎng)二成五，略高于近十年來(lái)的平均增長(zhǎng)率 如果汽車(chē)原材料采購(gòu)行業(yè)所提供的產(chǎn)品不符質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)家的聲譽(yù)、利潤(rùn)和市場(chǎng)地位都受到損害 —— 必須加強(qiáng)管理質(zhì)量 汽車(chē)原材料采購(gòu)行業(yè)所提供的是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品 —— 同一行業(yè)的個(gè)別企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力比較弱小 汽車(chē)原材料采購(gòu)業(yè)務(wù) 產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商分析 韓國(guó) Seah Besteel 1937年 創(chuàng)立以后韓國(guó)最大的機(jī)器廠(chǎng) 1982年 為了提高韓國(guó)汽車(chē)制造業(yè)質(zhì)量 主要產(chǎn)品改為特殊鋼鐵 2022年 銷(xiāo)售總額達(dá) 1兆韓元 (大約 8億 9589萬(wàn)美金 ) 2022年 出口總額達(dá) 3億美金 2022年 韓國(guó)市場(chǎng)占率達(dá) 50% 01020304050S e a h Be s t e e lI N I s t e e lD o n g I l 汽車(chē)原材料采購(gòu)業(yè)務(wù) 關(guān)鍵成功因素 以顧客 為中心 高質(zhì)量 擁有強(qiáng)有力的 批發(fā)渠道網(wǎng)絡(luò) ?在 1987年創(chuàng)立技術(shù)研究所，重視開(kāi)發(fā)新技術(shù)以及代替材料 ?韓國(guó)唯一的原材料評(píng)估中心 —— 原材料的質(zhì)量保證 ?被認(rèn)證為韓國(guó)國(guó)產(chǎn)新技術(shù)、韓國(guó) IR52科學(xué)家將、ISO/TS1694 SKF、FAG等 ?為了保證穩(wěn)定供應(yīng) 增加投資 —— 2022年獲得了 160萬(wàn)噸的供應(yīng)能力 ?在價(jià)格方面獲得了競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占率達(dá) 50% ?擁有大量原材料和全程周期時(shí)間縮短 —— 確保及時(shí)交貨，滿(mǎn)足顧客需求 汽車(chē)原材料采購(gòu)業(yè)務(wù) 汽車(chē)原材料采購(gòu)行業(yè)的關(guān)鍵成功因素 ? 高質(zhì)量 —— 原材料的質(zhì)量與汽車(chē)質(zhì)量有直接關(guān)系。為了保證質(zhì)量，采購(gòu)行業(yè)應(yīng)該做好原材料的質(zhì)量控制。 （如：原材料質(zhì)量定期分析 —— 原材料試用、測(cè)試等驗(yàn)收結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析 倉(cāng)庫(kù)管理 —— 防止入庫(kù)的原材料變質(zhì) 等） ? 擁有強(qiáng)有力的批發(fā)渠道網(wǎng)絡(luò) —— 原材料是有限的資源。而且，原材料價(jià)格的浮動(dòng)與收益有密切關(guān)系。為了保證穩(wěn)定供應(yīng)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，采購(gòu)行業(yè)增加投資獲得原材料供應(yīng)能力。 ? 及時(shí)交貨 —— 事實(shí)上，不及時(shí)交貨現(xiàn)象頻繁發(fā)生。不及時(shí)交貨導(dǎo)致汽車(chē)制造商的停產(chǎn)。 因此，客戶(hù)什么時(shí)候需要，就什么時(shí)候交貨。是非常重要。 ? 開(kāi)研新原材料以及加工技術(shù) —— 因?yàn)樵牧系臄?shù)量有限、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，需要能夠替代的，新的原材料。如果采購(gòu)行業(yè)超越單純流通技能，而擁有新原材料技術(shù)以及加工技術(shù)的話(huà)，能夠獲得更多的收益。 汽車(chē)原材料采購(gòu)業(yè)務(wù) 汽車(chē)原材料采購(gòu)行業(yè) 宏觀(guān)環(huán)境分析 汽車(chē)原材料采購(gòu)業(yè)務(wù) 例子 PVC市場(chǎng)成交不佳報(bào)價(jià)持穩(wěn) 市場(chǎng)行情 華北地區(qū) PVC市場(chǎng)延續(xù)上周平淡走勢(shì)，下游制品企業(yè)需求持續(xù)不振，導(dǎo)致成交難以好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商則觀(guān)望心態(tài)較重，實(shí)際操作出貨為主。上游方面，由于單體供應(yīng)緊張，部分采用單體生產(chǎn)的廠(chǎng)家開(kāi)工負(fù)荷降低，但采用電石法生產(chǎn)的企業(yè)開(kāi)工都比較穩(wěn)定，市場(chǎng)供求矛盾仍難緩解。 影響因素分析及預(yù)測(cè) 昨日國(guó)內(nèi) PVC現(xiàn)貨市場(chǎng)仍沒(méi)有任何好轉(zhuǎn)跡象，下游需求的持續(xù)低迷仍是主導(dǎo)目前市場(chǎng)的主要關(guān)鍵因素。而國(guó)內(nèi)供求矛盾的突顯也進(jìn)一步增加了市場(chǎng)走勢(shì)的不確定性。 汽車(chē)原材料采購(gòu)業(yè)務(wù) 例子 全球汽車(chē)業(yè)低迷拖累鋅鉛市場(chǎng)消費(fèi) 據(jù)國(guó)際鉛鋅研究小組（ ILZSG）預(yù)計(jì)， 2022年全球鋅市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩量達(dá) 26萬(wàn)噸，雖然由于價(jià)格下滑鋅冶煉廠(chǎng)大幅減產(chǎn)，但是供給減少難抵需求減退，鋅市場(chǎng)仍然暗淡。鉛鋅小組預(yù)計(jì)全年的消費(fèi)量為 1,092萬(wàn)噸，縮減幅度為 %，是自1975年以來(lái)的最大降幅。消費(fèi)減退的速度遠(yuǎn)大于供給減少的速度，鋅市場(chǎng)仍然面臨較大壓力。 今年全球天然及合成橡膠需求可能下降 全球輪胎制造產(chǎn)業(yè)，最大的終端使用部門(mén)創(chuàng) 30年來(lái)最大跌幅。新加坡國(guó)際橡膠研究組織表示，天然橡膠最大的消費(fèi)市場(chǎng) —— 輪胎制造商 2022年銷(xiāo)售預(yù)期下滑7%。據(jù)消息，目前人們購(gòu)車(chē)數(shù)量減少同時(shí)推遲了輪胎替換時(shí)間。數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)3月份輪胎銷(xiāo)售下降 37%， 2月份年比下降至創(chuàng) 25年來(lái)最低水平。日本 3月份汽車(chē)銷(xiāo)售下降 32%，創(chuàng) 30多年來(lái)最低水平。
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