風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行管理知識(shí)(題庫(kù)一)(編輯修改稿)
2025-02-14 08:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 式、圓錐筒型塔架。10 塔架檢查項(xiàng)目：塔架外觀、塔架門及門鎖、焊縫、塔架螺栓、塔筒內(nèi)附件、內(nèi)電纜。10 偏航系統(tǒng)是主動(dòng)對(duì)風(fēng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，根據(jù)控制器的信號(hào)，控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)達(dá)到對(duì)風(fēng)的目的。10 偏航馬達(dá)的點(diǎn)檢項(xiàng)目：外觀、馬達(dá)聲音、連接螺栓、絕緣。10 偏航減速箱的點(diǎn)檢項(xiàng)目：外觀、油位、緊固螺栓、聲音。10 偏航軸承的點(diǎn)檢項(xiàng)目：外觀、聲音、螺栓緊固。1 偏航齒輪的點(diǎn)檢項(xiàng)目：外觀檢查、潤(rùn)滑。11 風(fēng)電機(jī)主軸有單軸承座和雙軸承座主軸兩種。11 主軸點(diǎn)檢項(xiàng)目：主軸外觀、主軸與輪轂連接螺栓、主軸軸承座固定螺栓、主軸端蓋螺栓、主軸前后軸承加油11 發(fā)電機(jī)點(diǎn)檢項(xiàng)目：前后軸承溫度、定子溫度傳感器、外觀檢查、動(dòng)力電纜引出線、接地線、風(fēng)扇、彈性支撐、彈性支撐與底座連接螺栓、前后軸承密封及注油、通風(fēng)管道、傳感器接線盒11 根據(jù)絕緣材料的允許極限溫度，絕緣等級(jí)分為Y、A、E、B、F、H、C7七個(gè)等級(jí)。11 造成發(fā)電機(jī)絕緣電阻低的可能原因有：電機(jī)溫度過高，機(jī)械性損傷，潮濕、灰塵、導(dǎo)電微?；蚱渌廴疚镂廴厩治g電機(jī)繞組等11 齒輪箱第一次換油應(yīng)在首次投入運(yùn)行5000h后進(jìn)行，以后的換油周期為每運(yùn)行5000~10000h。11 輪齒過載折斷的原因：突然沖擊超載、軸承損壞、軸彎曲或較大硬物擠入嚙合區(qū)等11 引起控制與安全系統(tǒng)故障的因素：內(nèi)部因素、環(huán)境因素、人為因素11 發(fā)電量的統(tǒng)計(jì)最小間隔取10分鐘，統(tǒng)計(jì)最小周期為1年1 了解月發(fā)電量主要目的是為檢修安排、負(fù)荷預(yù)測(cè)、電網(wǎng)配合等管理工作提供參考12 從月電量表中可以看出一年中月風(fēng)速變化、發(fā)電量變化以及各臺(tái)機(jī)位發(fā)電量差別等規(guī)律。12 從年電量表中可以直接找出風(fēng)電場(chǎng)年度風(fēng)速與年發(fā)電量以及各臺(tái)機(jī)位發(fā)電量的關(guān)系12 開展風(fēng)況與發(fā)電量定量分析工作可以準(zhǔn)確計(jì)算出風(fēng)電場(chǎng)及各臺(tái)風(fēng)機(jī)應(yīng)發(fā)電量，監(jiān)督風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電運(yùn)行情況及效率，公平公正對(duì)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。12 發(fā)電量對(duì)標(biāo)分析的目的是強(qiáng)化管理、提高風(fēng)場(chǎng)效益及運(yùn)行水平。二、 簡(jiǎn)答 在何種情況下不得進(jìn)行交接班或暫停接班?a) 倒閘操作或事故處理未告一段落。b) 接班人員酗酒或精神狀態(tài)明顯不好。c) 在交接班過程中發(fā)生事故或緊急操作任務(wù)，應(yīng)暫時(shí)停交接班，此時(shí)接班人員應(yīng)聽從交班值長(zhǎng)指揮，并積極主動(dòng)協(xié)助處理。d) 公司領(lǐng)導(dǎo)或風(fēng)場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)認(rèn)為需暫緩交班的其它事項(xiàng)。 班后總結(jié)會(huì)內(nèi)容?a)總結(jié)班組的安全工作任務(wù)完成情況，規(guī)章制度執(zhí)行及勞動(dòng)紀(jì)律遵守情況。b)不安全事件發(fā)生的現(xiàn)象、原因、處理及今后的對(duì)策。c)表揚(yáng)好人好事，批評(píng)不良現(xiàn)象。d)學(xué)習(xí)或傳達(dá)上級(jí)的指示及關(guān)規(guī)定。 單人巡回檢查時(shí)應(yīng)注意什么？ 單人巡回檢查時(shí)，不準(zhǔn)攀登電氣設(shè)備，不準(zhǔn)移開或進(jìn)入遮攔內(nèi)，不準(zhǔn)觸動(dòng)操作機(jī)構(gòu)和易造成誤動(dòng)的運(yùn)行設(shè)備。 何種情況下，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行特殊巡視，并在運(yùn)行日志上做詳細(xì)記錄：a) 設(shè)備異常運(yùn)行時(shí)或有重大缺陷時(shí)。b) 新安裝或大修后新投入運(yùn)行的設(shè)備以及長(zhǎng)期停運(yùn)初投的設(shè)備。c) 采用特殊運(yùn)行方式和新技術(shù)時(shí)。d) 高溫、高峰期負(fù)荷時(shí)，特別是嚴(yán)重超載運(yùn)行的設(shè)備。e) 雷雨后、臺(tái)風(fēng)、大霧、高溫、冰、雪等惡劣天氣。f) 事故跳閘后。 運(yùn)行分析可分為哪幾種？： （一）綜合分析 （二）專題分析 運(yùn)行日志應(yīng)記錄哪些內(nèi)容？ （1）風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行及故障處理情況 （2）變電設(shè)備運(yùn)行情況 （3）電網(wǎng)運(yùn)行情況 （4）執(zhí)行工作票、操作票和工序卡的情況 （5）上級(jí)通知事宜 （6）調(diào)度有關(guān)事宜 （7）其他需要特殊說明的事宜 （8）日上網(wǎng)電量（站送出電量）1 風(fēng)電生產(chǎn)準(zhǔn)備期指什么？ 一般是指從項(xiàng)目公司成立開始，到本工程最后一臺(tái)風(fēng)力發(fā) 電機(jī)組完成240小時(shí)試運(yùn)行，進(jìn)入試生產(chǎn)為止。 工程移交生產(chǎn)組職責(zé)？ （1）主持工程移交生產(chǎn)交接工作。 （2）審查工程移交生產(chǎn)條件，對(duì)遺留問題責(zé)成有關(guān)單位限 期處理。 （3）辦理交接簽證手續(xù)。 各風(fēng)場(chǎng)備品配件儲(chǔ)備的安全性原則是指？：對(duì)于在運(yùn)行的所有機(jī)型，其一般備件尤其是易損型備件都 硬件性儲(chǔ)備。 各風(fēng)場(chǎng)備品配件儲(chǔ)備的經(jīng)濟(jì)性原則是？部件損壞造成的發(fā)電損失價(jià)值大于采購(gòu)該部件所需時(shí)間價(jià)值或儲(chǔ)備該部件資 金占用價(jià)值。1 事故備件？ 指加工制造周期長(zhǎng)、機(jī)件占用資金較大且故障率很低的備 件。1 檢修項(xiàng)目包括哪些？： （1）大修 （2）定期維護(hù) （3）其它維修和試驗(yàn)項(xiàng)目 （4）非計(jì)劃臨修 （5）日常維護(hù)1 向公司安全生產(chǎn)部報(bào)送電力可靠性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的范圍？ （一）100KW及以上容量風(fēng)力發(fā)電機(jī)組； （二）220KV及以上輸變電設(shè)施。1 技改項(xiàng)目如何區(qū)分？ 分重大項(xiàng)目、重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目；50萬元以上（含50萬）的項(xiàng)目為重大項(xiàng)目，10萬元以上（含10萬）的項(xiàng)目為重點(diǎn)項(xiàng)目，10萬元以下的項(xiàng)目為一般項(xiàng)目。1 風(fēng)電機(jī)組的手動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)的操作方式？ （1）主控室操作 （2）就地操作 （3）遠(yuǎn)程操作 （4）機(jī)艙上操作11 風(fēng)電機(jī)組因異常需要立
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