【文章內(nèi)容簡介】 擋案保存。 10罐體的檢查修理由生產(chǎn)廠家進行。閥門、儀表可由使用單位的專業(yè)人員進行修理。 11罐體的外容器上如有大面積的結(jié)霜或日蒸發(fā)率異常增大時，應及時通知生產(chǎn)廠家進行檢查或修理。 說明 : 小面積的局部結(jié)霜或日蒸發(fā)率有小幅波動，有可能是與大氣的濕度、溫度或罐體內(nèi)的存液量有關，請注意觀察變化，必要時可向生產(chǎn)廠家通報。 警告 : 如在拆修罐體上管路閥門或儀表等時，應在容器中沒有液體及壓力的情況下進行（除非所拆部件前有閥門可以控制），還應在拆修前用氮氣置換，在確認安全的條件下方可進行修理。在罐體外部管路或閥門為冷態(tài)的情況下操作時，操作人員必須戴上皮制式棉布防護手套和眼罩或防護面罩，以免低溫液體對人員的冷凍傷害。 三、液化天然氣槽車的維護及故障處理 維護與保養(yǎng) 三、液化天然氣槽車的維護及故障處理 閥門結(jié)構 緊急切斷閥 LD 0fDND1hH介 質(zhì) 流 向Dφ81 ● 在正常的情況下，利用活塞上部彈簧的壓力，推動活塞向下運動，繼而帶動活塞桿和閥桿向下，使閥頂密封面和閥座密封面緊密貼合，實現(xiàn)閥門的關閉；當向氣缸充壓后，活塞壓縮彈簧向上運動，帶動活塞桿和閥桿向上，將閥頂抬高，閥門開啟； ● 當閥門處于開啟位置，正常工作時，若環(huán)境溫度升高至70177。 5℃ 時，安裝在氣缸處的易熔塞熔化，氣缸泄壓，彈簧推動活塞向下運動，帶動閥桿和閥頂向下，迅速關閉閥門，阻止介質(zhì)繼續(xù)流動，防止危險發(fā)生或擴大。 45444238393637354330344041oSSo4916 LIFT1 3 21 3 115141 3 31211109875433021616171819202122232425262728293031323348535247515046三、液化天然氣槽車的維護及故障處理 閥門結(jié)構 低溫截止閥 24φ4020 ● 該閥與管路連接為焊接式，采用手動旋轉(zhuǎn)手輪。在梯形螺紋的帶動下：閥桿帶動閥頂同閥體的密封座組成密封副，對介質(zhì)起截斷作用 . 三、液化天然氣槽車的維護及故障處理 閥門結(jié)構 低溫安全閥 結(jié)構特點 ：本閥是屬于彈簧直接作用式 ,密封方式分微啟式軟密封和全啟式硬密封兩種 . 工作原理： 安全閥是在內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力與彈簧力達到平衡而實現(xiàn)密封，當內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力逐漸接近彈簧力時，密封就會失去平衡，開始細微外泄。內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力逐漸升高，閥瓣達到開啟高度進行排放 。隨著流體的被排出，內(nèi)部壓力逐漸降低。不久，當彈簧力超過內(nèi)部壓力產(chǎn)生的力時，閥瓣又被彈簧壓回到閥座上。 三、液化天然氣槽車的維護及故障處理 閥門結(jié)構 低溫三通球閥 結(jié)構特點： 采用的是 T型三孔道球芯，實現(xiàn)介質(zhì)的分流合流的作用，密封方式為軟密封。 工作原理： 球閥的啟閉件是一個有孔的球體 ,球體以閥體中心線為軸作旋轉(zhuǎn) 運動 ,來截斷或開啟流體的通道。閥門從三口全通到兩口通 , 閥桿的旋轉(zhuǎn)角度為 90度。 三、液化天然氣槽車的維護及故障處理 常見故障及其處理 故障現(xiàn)象 故障原因 應對措施 槽車 壓力過高 充裝時槽車不在低溫下 對槽車進行預冷，同時打開 X V11通過 CZ2回氣體回收系統(tǒng)。（首次充裝、檢修及停用適用） 充裝壓力過高 充裝時應控制充裝流量、限定充裝壓力 ,當槽車壓力超過 X V11通過 CZ2回氣體回收系統(tǒng)。 壓力表有故障 如壓力表有故障，進行更換。 充裝過滿（大于 90%） 規(guī)定充裝重量，杜絕超載超限； 如充裝過滿應向充裝系統(tǒng)或其他空槽車卸液。 停放時間過長 打開 V12進行排放至正常壓力。 真空損失 此時 槽車外殼全部結(jié)冰或結(jié)霜 ，參見“真空損失”故障一欄。 卸液槽車 壓力不穩(wěn)定 安全閥泄漏或凍裂 更換新的、經(jīng)校驗過的安全閥。 管線泄漏 肥皂水測試并維修。 升壓特快 液位高，關小 A3閥。 降壓較快 液位低，關小 A1閥。 降壓過快 槽車內(nèi)已無 LNG。 三、液化天然氣槽車的維護及故障處理 常見故障及其處理 故障現(xiàn)象 故障原因 應對措施 真空損失 夾層防爆蓋開啟 內(nèi)膽或內(nèi)管線泄漏， 對槽車進行全面檢查維修。 夾層防爆蓋銹蝕泄漏 對槽車進行全面檢查維修。 外殼出現(xiàn)局部結(jié)露結(jié)霜 槽車外殼有結(jié)露 結(jié)霜 現(xiàn)象， 進行真空測量，對槽車補抽真空。 外殼出現(xiàn)整體結(jié)霜 對槽車進行全面檢查維修。 發(fā)生碰撞或翻車后 對 槽車進行全面檢查維修。 液位計 液位計沒有顯示 V V10打開后關閉 V9； 更換液位計。 液位計指針出現(xiàn)擺動 關閉 V9。 液位計指針停止不動 打開液位計面罩恢復，更換液位計 。 儀表管泄漏 肥皂液測試并修復泄漏處。 液位計指針出現(xiàn)正反打 依次打開 V V V10再關閉 V9 液相氣相管冰堵用高壓頂開、排放或用其他方法排除。 指針未做零位調(diào)節(jié) 參見“液位計調(diào)節(jié)”。 表出現(xiàn)故障或損壞 更換。 故障現(xiàn)象 故障原因 應對措施 安全閥 漏 氣 閥芯下有灰塵或冰， 重新校驗。 安裝不正確，重新安裝或更換閥。 起跳后不回座 彈簧工作不正常，重新校驗。 低溫 截止閥 閥門關不死 閥芯墊片已磨損、斷裂、有垃圾、冰，更換閥芯墊片。 閥門關閉費力 閥桿壓緊螺母太緊，閥桿壓緊墊片松，調(diào)整壓緊螺母。 O型圈磨損，更換 O型圈。 閥桿與閥座連接處漏液 閥桿與閥座連接螺母 松， 緊固壓緊螺母。 閥桿與閥座連接密封墊受損或斷裂，更換密封墊。 開啟 HC無法控制緊急切斷閥 手動打開狀態(tài)，使之處于手動關閉狀態(tài)。 罐箱壓力太低，提高罐箱壓力。 易熔塞已壞 (熔化 )，更換易熔塞。 沒有打開氣源或者氣源壓力過低，打開氣源進行充氣。 管路 管路裂紋 管路裂紋，將槽車內(nèi) LNG排放后，用 N2置換，對裂紋進行補焊。 三、液化天然氣槽車的維護及故障處理 常見故障及其處理 目 錄 ＊ 一、液化天然氣的基本概況 ＊ 二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構 ＊ 三、液化天然氣槽車的維護及故障處理 ＊ 四、液化天然氣槽車操作程序 ＊ 五、液化天然氣槽車應急預案 ＊ 六、安全要求、安全運輸及安全管理 ? 四、液化天然氣槽車操作程序 首次充裝程序 首先拆下 CZ1\2盲法蘭，進行充液管、回氣管的連接，打開 HC或手動打開 X1\ V1\11 。 進行置換：從系統(tǒng)開始由 CZ1向槽車輸送高純度氮氣 , 再通過 CZ2排放到火炬，用儀器測試氧含量 ≤2%后，關閉氮氣開始從系統(tǒng)開始向槽車輸送常溫天然氣氣體，用儀器測試天然氣含量達標后開始預冷。 開始預冷，從系統(tǒng)開始由 CZ V X1向槽車輸送冷態(tài)氣體，槽車內(nèi)氣體由 X V1 CZ2回系統(tǒng)，直到輸送管全部結(jié)霜，關 V1。 開始進液充裝，先從 V2進入，等液位計顯示液位后，開 V1,到達核定重量后，停止充裝，關閉 V V V11。 排放管路壓力拆下充液管、回氣管，裝盲法蘭，管路化霜后關閉 HC。 四、液化天然氣槽車操作程序 卸液程序 進行充液管、增壓輸出、輸入管的連接。 打開 HC、 打開 V11后待增壓器充滿天然氣后關閉 V11排放增壓器內(nèi)空氣（連續(xù)兩次以上），打開 V3，開始增壓到 ，打開 V1卸液。 為了確保槽車卸液干凈，應保持槽車的壓力在～ ， 在卸液過程中要注意槽車的壓力的變化，壓力過高關小 V3，壓力過低要關小 V1；增壓器停止工作后關閉 V3。 卸液完關閉 V V11，排放管道壓力，拆下充液管、增壓輸入管、增壓輸出管的連接，裝盲法蘭，管路化霜后關閉 HC。 目 錄 ＊ 一、液化天然氣的基本概況 ＊ 二、液化天然氣槽車的基本結(jié)構 ＊ 三、液化天然氣槽車的維護及故障處理 ＊ 四、液化天然氣槽車操作程序 ＊ 五、液化天然氣槽車應急預案 ＊ 六、安全要求、安全運輸及安全管理 ? 五、液化天然氣槽車應急預案 應急預案 液化天然氣槽車處于火災環(huán)境時： 此時應及時檢查并關閉所有氣、液相閥門和盲法蘭，當閥門無法關閉或泄漏處無法堵塞時，切不可用水直接噴淋液體泄漏處，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器滅火。 液化天然氣槽車處于超壓狀態(tài)時： 應及時打開 V12超壓排放閥將槽車內(nèi)超壓氣體盡快泄放，直到安全閥正?；刈?。在向空氣排放 LNG氣體時，應在事先確定附近確實無明火、易燃物以及無行人通過，并在離車附近進行警戒。如果排放閥降壓效果較差，可將車開到空曠處，由 X V1 CZ2 氣相接口放空。 液化天然氣槽車真空意外喪失（內(nèi)容器泄漏或外容器泄漏）時： 若真空度意外喪失，槽車內(nèi)的 LNG大量吸取外界的熱量，而使槽車內(nèi)壓力急劇上升，液體體積膨脹，故應盡快小心地將槽車內(nèi)的 LNG排出或卸到其他完好的槽車內(nèi)。在條件許可的情況下，應盡快將損壞的槽車轉(zhuǎn)移到無明火、易燃物以及無行人通過的場所進行應急處理。在任何情況下，不可使 LNG繼續(xù)存留在真空喪失的槽車內(nèi)。 五、液化天然氣槽車應急預案 應急預案 液化天然氣槽車在充裝和卸液過程遇緊急情況時： 此時，應及時關閉緊急切斷閥（ HC兩位三通閥或手動關閉 X X X3）。 液化天然氣槽車閥門凍住時： 若閥門凍住，應用清潔無油的水或熱氮氣解凍處理。嚴禁用手錘或其他物件敲擊。 液化天然氣槽車翻車、受撞時： 首先檢查確定附近無