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正文內(nèi)容

歷年國家考試申論標(biāo)準(zhǔn)答案(編輯修改稿)

2025-02-14 05:57 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 這次事故當(dāng)中,發(fā)生了多人死亡,大量工人中毒的情況,造成了大量的直接經(jīng)濟(jì)損失。事故發(fā)生后,在多方配合下我們積極采取了有效措施,對井下工人實(shí)施了救援。經(jīng)我市消防部門、救護(hù)部門等多個(gè)部門的共同努力、全力搶救,該事故工段的井下工人全部被迅速搶救出了地面,但仍有10名中毒較深的工人經(jīng)搶救無效后死亡,其他工人目前正在醫(yī)院接受治療,狀況良好。目前,我們?nèi)栽诩哟罅Χ葘χ卸竟と诉M(jìn)行治療,盡全力保障他們的早日康復(fù),并且參照相關(guān)規(guī)定,落實(shí)了傷亡人員家屬補(bǔ)償事宜。這次事故的發(fā)生是令人震驚的,也是令人痛心的。相關(guān)部門正在針對此次事故展開全面的調(diào)查。就目前掌握的情況來看,工礦巷道出現(xiàn)冒頂,冒落的巖石砸壞電纜,引起短路起火,引燃塑料水管和坑木,造成著火點(diǎn)兩側(cè)5—8m巷道上部沙石冒落,致使通風(fēng)不暢,坑木在不能充分燃燒的情況下,CO大量產(chǎn)生、聚集,并向義寺山金礦五坑口巷道蔓延,是造成這起事故的主要原因。此次事故的發(fā)生地點(diǎn)是義寺山金礦的岳度巷工段,岳度巷的長年失修是誘發(fā)此次事故的主要原因。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),該金礦自運(yùn)營之日起曾多次被轉(zhuǎn)讓經(jīng)營,并違反了相關(guān)規(guī)定,事故發(fā)生時(shí)負(fù)責(zé)上述區(qū)域采掘工程的是并不具備法人資格的陜西省山陽工程處。調(diào)查還顯示,岳度村副主任嚴(yán)居剛、義寺山金礦礦長王玉紅在事故發(fā)生之后,妄圖瞞報(bào)事故,在向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)時(shí)隱瞞實(shí)際情況,情節(jié)惡劣。針對上述事件,我們決定嚴(yán)肅處理事故相關(guān)責(zé)任人,對不重視生產(chǎn)安全或破壞生產(chǎn)安全的行為給與堅(jiān)決打擊!這次事故的帶來的教訓(xùn)是慘痛的、損失是慘重的,有很多值得我們深入思考、深刻反省的問題。我們各級安全生產(chǎn)管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行安全生產(chǎn)管理,要建立動(dòng)態(tài)管理機(jī)制,切實(shí)負(fù)起監(jiān)督和管理的責(zé)任。提前發(fā)現(xiàn)問題,提前解決問題。絕不能任由事情自由發(fā)展,比如事故中涉及到的違法違規(guī)轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的問題,我就有責(zé)任早發(fā)現(xiàn)、早解決,不能讓安全事故有它得以滋生的溫床。在易出現(xiàn)重大安全事故的單位,我們要嚴(yán)格制定突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案、建立安全保障體系、重點(diǎn)宣傳、加強(qiáng)教育,預(yù)防出現(xiàn)突發(fā)事故之后,因?yàn)椴痪邆浒踩珬l件、不具備安全意識、不具備安全知識,而出現(xiàn)的不必要的人員和財(cái)產(chǎn)損失。在對事故區(qū)內(nèi)的工人進(jìn)行搜救的過程中,很多工人都自愿的進(jìn)入坑道尋找中毒工人。這種精神是值得肯定的,但同時(shí)因?yàn)楹芏嗳瞬欢踩R,盲目下井,不但客觀上為搜救工作增加了困難,而且嚴(yán)重的還失去了自己寶貴的生命。我們一定要通過良好的機(jī)制、必要的意識、必要的知識來防止悲劇的重演。這次礦難事故不但給我們工礦企業(yè),更給我們其他企業(yè)單位和我們相關(guān)主管部門敲響了警鐘,希望大家真正重視安全生產(chǎn)的必要性,堅(jiān)決防止類似事件的發(fā)生,開創(chuàng)安全、高效的生產(chǎn)環(huán)境。2004年認(rèn)真閱讀給定資料,概述“我國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢”。(50分)要求:(1)分析恰當(dāng),條理清楚,語言通暢。(2)字?jǐn)?shù)不多于1000字我國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展,其作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位越來越突出。以汽車制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)已經(jīng)取代電子信息通信業(yè),成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊,對工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率躍居工業(yè)行業(yè)之首。目前,由于“入世”帶來的影響,我國汽車工業(yè)正面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn),取得了可喜的成績,也暴露了一些問題。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),03年1—7月,汽車全行業(yè)在工業(yè)總產(chǎn)值、產(chǎn)品銷售收入、利潤總額等幾個(gè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面,較上一年都有了較大的增長幅度,實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)增收。16家重點(diǎn)汽車企業(yè)(集團(tuán))的各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo),也均取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,利潤總額的增長超過了產(chǎn)值和銷售收入的增長。同時(shí),我國汽車工業(yè)現(xiàn)階段還較為缺乏國際競爭力,不具備大規(guī)模的汽車工業(yè)集團(tuán)。缺乏完整的轎車開發(fā)能力和自主品牌,零部件制造體系相對薄弱,汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系十分落后。汽車產(chǎn)業(yè)的管理和服務(wù)工作還有待加強(qiáng),生產(chǎn)成本也偏高。另外,汽車市場需要盡快規(guī)范化,盡快創(chuàng)造出良好的消費(fèi)環(huán)境。市場方面,我國是世界上最大的潛在市場。就目前情況來看,我國汽車消費(fèi)過于保守,持幣待購現(xiàn)象嚴(yán)重,汽車消費(fèi)能力與中國實(shí)際國力嚴(yán)重不符,市場中還蘊(yùn)含著巨大的消費(fèi)潛能。按照汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃,到2005年,汽車工業(yè)增加值將達(dá)到1300億元,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的百分之一,轎車的發(fā)展速度將大大高于汽車工業(yè)的平均增長率。政府將致力于汽車工業(yè)的戰(zhàn)略重組,優(yōu)化資源配置,培育出多家主業(yè)突出、核心能力強(qiáng)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有較強(qiáng)國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)。據(jù)預(yù)計(jì),載貨汽車需求量將增長,但市場份額將有所下降,相對的,轎車、客車、微型客車的需求將有較大增長,市場份額將進(jìn)一步提高。其中,農(nóng)村和西部地區(qū)對汽車需求量會有明顯增加,私人購買和使用的汽車市場,將成為增長主體,個(gè)人購車比例會逐年快速增長。未來幾年,低排量、低油耗的經(jīng)濟(jì)型轎車,將最能滿足中國家庭的需要。假設(shè)給定資料中有關(guān)我國城市交通擁堵的問題在你市都存在,你作為市交通主管部門的負(fù)責(zé)人,請根據(jù)給定資料,寫一份“關(guān)于我市交通擁堵情況的報(bào)告”。(50)要求:(1)簡要介紹情況,恰當(dāng)分析原因,提出全面、明確、可行的對策。(2)條理清楚,語言通暢。(3)字?jǐn)?shù)不多于1500字關(guān)于我市交通擁堵情況的報(bào)告近二十年來,我國綜合國力不斷加強(qiáng),經(jīng)濟(jì)水平有了長足進(jìn)步,人民生活水平有了顯著提高。相應(yīng)的,私家車也越來越多地進(jìn)入了家庭生活。由于目前我市交通系統(tǒng)建設(shè)相對滯后,城市中交通擁堵的問題日益凸現(xiàn)。出行難,城市道路利用率偏低,不文明交通等問題在我們城市中都是客觀存在的,針對這些問題,我們必須拿出有效措施,改變城市交通擁堵的現(xiàn)狀。首先,我們要大力發(fā)展公共交通事業(yè),建設(shè)地鐵網(wǎng)絡(luò)、積極促進(jìn)公交系統(tǒng)發(fā)展。使公交線路、站點(diǎn)分布更合理,建設(shè)覆蓋面更為廣泛的公交網(wǎng)絡(luò),設(shè)立專用公交車道,嚴(yán)格公交系統(tǒng)管理,保證公交系統(tǒng)的順利運(yùn)行。將一些與乘客密切相關(guān)的工作落到實(shí)處,積極做好公交服務(wù)工作,將具體工作納入考核范疇,如:嚴(yán)格遵守行車時(shí)間間隔、行車不越站、保持公交車內(nèi)環(huán)境、行車報(bào)站、微笑服務(wù)、對車輛進(jìn)行合理保養(yǎng)、保障行車安全等。努力做到讓乘客乘坐公交工作時(shí),出行方便、快捷、舒心、滿意。通過公交系統(tǒng)盡可能的降低人們對私家車的依賴性,分流車輛、減輕交通壓力。積極推行“油改稅”政策,以“油改稅”代替“養(yǎng)路費(fèi)”。這樣的做法,既能保證道路資源使用公平性,又能促進(jìn)道路資源的合理使用,分流大部分非必要的機(jī)動(dòng)車輛使用,減輕城市交通壓力。其次,最大限度的合理使用現(xiàn)有資源,對重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)整治。我們要根據(jù)實(shí)際情況,對一些路段進(jìn)行單行限制、轉(zhuǎn)向限制、行車時(shí)間限制等,盡可能的合理分流車輛流向,提高城市道路利用率。在交通事故處理方面,我們要做到及時(shí)、高效處理。絕對不能因交通事故處理的不及時(shí),導(dǎo)致出現(xiàn)大規(guī)模的交通擁堵事件。一方面,我們要積極提高我們交警隊(duì)伍素質(zhì),具備快速應(yīng)對道路上的突發(fā)事件的能力;另一方面,對于一些小的交通事故,我們要鼓勵(lì)“私了”解決,不能因個(gè)人的小事故,造成大家的大損失。對一些因小事故造成了嚴(yán)重?fù)矶潞蠊漠?dāng)事方,要予以處罰。再次,我們要大力發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近些年,我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛,物質(zhì)生活水平大為提高,很多當(dāng)初修建的設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的要求,這就需要我們根據(jù)實(shí)際情況,對城市主干道、舊路、小路進(jìn)行改建、擴(kuò)建、道路布局再規(guī)劃,合理規(guī)劃、合理布局立交橋、高架橋、快速路、環(huán)形路、地下停車場、停車樓等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)代城市要求的交通網(wǎng)絡(luò)。再有,不文明交通也是引起城市交通擁堵的重要原因,我們要重點(diǎn)做好城市交通管理工作。一方面,我們要加大執(zhí)法力度,利用交通協(xié)勤隊(duì)伍加大人員配置,充分利用電子監(jiān)控手段,對一些容易出現(xiàn)不文明交通的重點(diǎn)路段進(jìn)行流動(dòng)管理,增設(shè)流動(dòng)崗。對不文明交通問題,要堅(jiān)決嚴(yán)肅處理,絕不姑息;另一方面,我們要加強(qiáng)宣傳教育,在市民中樹立起文明交通,禮讓行車的社會意識,構(gòu)建城市和諧交通環(huán)境。最后,對一些容易損害道路使用壽命、容易造成交通擁堵的車輛,如:大型載貨車、農(nóng)用機(jī)車、摩托車等,進(jìn)行市內(nèi)行駛限制。保證城市交通的順利運(yùn)行。一個(gè)良好的城市交通環(huán)境,是我們城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。我們要切實(shí)解決好城市交通擁堵現(xiàn)象,做好城建交通的建設(shè)、管理工作,讓城市的血脈暢通無阻。2005年(一)給定資料中提到扶貧資金被擠占挪用的問題。下面列出了解決這一問題的A―E五項(xiàng)措施,其中不正確的是哪幾項(xiàng)?請寫出這幾項(xiàng)的序號,并分別說明為什么不正確。說明的字?jǐn)?shù)不超過200字。(20分)A、要加大縣鄉(xiāng)兩級的財(cái)政投入。近年來,鄉(xiāng)鎮(zhèn)撤并,農(nóng)村稅改,縣鄉(xiāng)財(cái)政收入逐年減少,只有加大縣鄉(xiāng)兩級財(cái)政投入,才能解決扶貧資金的擠占挪用問題。B、要加大對扶貧專項(xiàng)資金使用的監(jiān)督檢查。監(jiān)督必須貫穿資金分配使用的全過程。要開展事前
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