【文章內(nèi)容簡介】 一般采用容量（ C ）及以下發(fā)電機(jī)組，作為各種機(jī)械的電源。 （A）180kW（B）120kW（C）100kW（D）80kW 149．為解決圬工結(jié)構(gòu)熱脹冷縮而設(shè)置的縫隙叫（ B ）。 （A）沉降縫 （B）伸縮縫 （C）愈合縫 （D）拉縫 150．水準(zhǔn)測量的塔尺長度一般為（ B ）。 （A）3 m（B）5 m（C）8 m（D）9 m 151．堿一骨料反應(yīng)中沒有（ D ）。 （A）堿一硅酸反應(yīng) （B）堿一碳酸鹽反應(yīng) （C）堿一硅酸鹽反應(yīng) （D）堿一碳酸反應(yīng) 152．在電化區(qū)段通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具裝載貨物高度超過（ B ）以上嚴(yán)禁坐人。 （A） m（B）2 m（C）3 m（D） m 153．泡沫滅火器不能用于撲救（ C ）火災(zāi)。 （A）塑料 （B）汽油 （C）金屬鈉 （D）木材 154．對跨度小于（ A ）的鋼梁，為防止機(jī)車壓在梁的懸臂上時，梁身過輕有翹起可能，須用錨栓固定。 （A）20 m（B）16 m（C）12 m（D）10 m 155．碳酸鈣分解成為氧化鈣屬于（ A ）。 （A）吸熱反應(yīng) （B）放熱反映 （C）聚合反應(yīng) （D）縮聚反應(yīng) 156．發(fā)電機(jī)組啟動后，要在低速下運(yùn)轉(zhuǎn)（ D ）進(jìn)行暖機(jī)，冬季暖機(jī)時間應(yīng)適當(dāng)延長。 （A）8～10 min （B）6～8 min （C）4～6 min （D）3～5 min 157．炮眼地龍適合埋設(shè)于（ C ）地層。 （A）淺土質(zhì) （B）深土質(zhì) （C）巖石 （D）砂質(zhì) 158．帶電電器設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時不能用（ B ）撲救。 （A）滅火彈 （B）水 （C）干粉（D）1211滅火器 159．伸縮調(diào)節(jié)器尖軌軌頭寬50 mm斷面處，尖軌軌面較基本軌軌面低下（ D ）時，禁止使用。 （A）5 mm（B）4 mm（C）3 mm（D）2 mm 160．計算受拔力錨栓的錨固時，應(yīng)按照其內(nèi)力增加（ D ）。 （A）20％ （B）30％ （C）40％ （D）50％ 161．工具鋼的牌號用漢語拼音第一個字母“T”和后加一位或兩位數(shù)字組成，數(shù)字表示 （ B ） 。 （A）機(jī)械性能 （B）含碳量的千分比 （C）含碳量 （D）硬度指標(biāo) 162．橋梁墩臺位置測定，交會角應(yīng)在（ A ）之間。 （A）30176?！?20176。 （B）30176。～90176。 （C）30176。～50176。 （D）30176?！?80176。 163．鋼筋連接時，對于直徑大于25 mm且端面較平整的，可采用（ C ）。 （A）一般的連續(xù)閃光焊 （B）強(qiáng)焊接電流、快焊接速度和大項鍛壓力的強(qiáng)參數(shù)連續(xù)閃光焊 （C）預(yù)熱閃光焊 （D）閃光一預(yù)熱一閃光焊 164．通過整流元件把（ B ）的電路稱為整流電路。 （A）直流電變成交流電 （B）交流電變成直流電 （C）正極變成負(fù)極 （D）負(fù)極變成正極 165．發(fā)電機(jī)組被拖掛時，應(yīng)先檢查走行、懸掛裝置是否安全可靠，限速（ D ）。 （A）60km （B）50km （C）45km （D）40km 166．機(jī)械圖中的（ C ）表示尺寸線、尺寸界線、剖面線。 （A）粗實線 （B）虛線 （C）細(xì)實線 （D）點劃線 167．聯(lián)結(jié)系是為了能形成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)以承受（ ），減少受壓弦桿的自由長度而設(shè)置的各種形式的聯(lián)結(jié)構(gòu)件（ B ）。 （A）水平力 （B）橫向力 （C）垂直力 （D）縱向力 168．預(yù)應(yīng)力混凝土梁做成分塊式在工地用化學(xué)膠粘材料膠接后，再用張拉鋼絲束連成一體，叫（ B ）。 （A）連續(xù)梁 （B）串聯(lián)梁 （C）懸臂梁 （D）簡支梁 169．底節(jié)沉井混凝土必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，其上節(jié)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的（ A ）后方可下沉。 （A）70％ （B）80％ （C）90% （D）100％ 170．噴鋅鍍層上覆蓋涂料層，不得使用（ D ）。 （A）鋅黃酚醛底漆 （B）棕黃聚氨酯底漆 （C）磷化底漆 （D）紅丹底漆 171．鋼筋混凝土剛架橋是由鋼筋混凝土支柱及與支柱剛性連接的（ B ）橋跨結(jié)構(gòu)所組成，這些構(gòu)件合成為一個負(fù)荷載重的整體結(jié)構(gòu)。 （A）拱形 （B）肋形 （C）長方形 （D）正方形 172．檢修電器設(shè)備時要先（ A ）電源。 （A）切斷 （B）接通 （C）檢查 （D）檢修 173．鑄鋼搖軸支座是由上下擺、底板和兩者間搖軸組成，若上擺與底板間設(shè)一個由圓形的輥軸兩側(cè)削去為（ A ）的搖軸即為活動支座。 （A）扇形 （B）月牙形 （C）半圓形 （D）圓柱形 174．支座下?lián)v墊半干硬性砂漿時，將支座與梁臨時聯(lián)結(jié)，用千斤頂架空梁身，比實際需要標(biāo)高要略抬高（A ）。 （A）1～2 mm （B）3 mm （C）2～3 mm （D）4 mm 175．拱圈支架拆除時，應(yīng)作（ D ）觀測。 （A）注視拱圈外棱，以觀測拱圈的狀態(tài) （B）用儀器觀測拱頂沉下情況 （C）用儀器觀測拱圈跨度1/4處的沉下情況 （D）以上三個都是 176．混凝土的（ A ）是指一定體積混凝土中固體物質(zhì)填充的程度。 （A）密實度 （B）孔隙率 （C）含水率 （D）坍落度 177．（ A ）取決于混凝土的密實程度和孔隙構(gòu)造。 （A）抗凍性 （B）耐久性 （C）穩(wěn)定性 （D）坍落度 178．（ B ）是為了防止混凝土凝固收縮產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。 （A）沉降縫 （B）伸縮縫 （C）作業(yè)縫 （D）施工縫 179．普通混凝土的抗壓強(qiáng)度很高，但它的抗拉強(qiáng)度僅為它的抗壓強(qiáng)度的（ A ）。 （A）1/8～1/7 （B）1/7～1/6 （C）1/6～1/5 （D）1/5～1/4 180．鋼梁拼接板的面積較被拼接部分的凈面積大（ A ）。 （A）10％ （B）20％ （C）30％ （D）40% 181．（ A ）的鋼筋不得用作焊接和電焊鋼筋。 （A）熱處理 （B）冷軋 （C）冷拔 （D）熱軋 182．新建時速300～350 km客運(yùn)專線有砟橋面梁的徐變上拱度值不宜大于（ C ）。 （A）10mm （B）15 mm （C）20mm （D）30mm 183．鐵路混凝土工程應(yīng)采用質(zhì)量密度為（ B ）的混凝土。 （A）2 100～2 300 kg/m3 （B）2 300～2 500 kg/m3 （C）2 500～2 700 kg/m3 （D）2 700～2 900 kg/m3 184．（ D ）不宜用于有特殊有求或重要工程的混凝土。 （A）普通硅酸鹽水泥 （B）復(fù)合硅酸鹽水泥 （C）礦渣水泥 （D）粉煤灰水泥 185．有沖刷的橋梁，應(yīng)檢查墩周局部沖刷的（ A ）及基底有無被掏空破壞的狀況。 （A）深度 （B）寬度 （C）長度 （D）以上都是 186．帶傳動的缺點是（ C ）。 （A）吸振和緩沖 （B）安全保護(hù)作用 （C）不能保證準(zhǔn)確的傳動比 （D）實現(xiàn)兩軸中心較大的傳動 187．C50及以下混凝土的最大水泥用量宜為（ C ）。 （A）400 kg/m3（B）450 kg/m3（C）500 kg/m3（D）550 kg/m3 188．混凝土理論配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計的混凝土（ D ）等級和原材料質(zhì)量檢查結(jié)果以及混凝土施工和易性等要求確定。 （A）保水性 （B）整體性 （C）密實性 （D）強(qiáng)度 189．連續(xù)梁由于中間支承處梁的彎曲（ A ）較大，所以在該處梁身做成折線形或曲線形以增加截面高度來進(jìn)行加強(qiáng)。 （A）力矩 （B）活載 （C）靜載 （D）荷載 190．（ D ）和斷面收縮率的數(shù)值愈大，表示金屬材料的塑性愈好，可以進(jìn)行沖壓或大變形量加工。 （A）膨脹性 （B）導(dǎo)熱性 （C）碳含量 （D）伸長率 191．混凝土的（ B ）是指混凝土在周圍環(huán)境長期的物理化學(xué)侵蝕下保持其強(qiáng)度的能力。 （A）抗?jié)B性 （B）耐久性 （C）抗凍性 （D）抗蝕性 192．簡支梁傳至墩臺上的縱向水平力數(shù)值固定支座為全孔的（ C ）。 （A）60％ （B）80％ （C）100％ （D）40％ 193．簡支梁傳至墩臺上的縱向水平力數(shù)值滑動支座為全孔的（ C ）。 （A）30％ （B）40％ （C）50％ （D）60％ 194．簡支梁傳至墩臺上的縱向水平力數(shù)值滾動支座為全孔的（ D ）。 （A）10％ （B）15％ （C）20％ （D）25％ 195．在橋梁設(shè)計時，應(yīng)將基本容許應(yīng)力增加（ B ），橋跨結(jié)構(gòu)中所有主要桿件承擔(dān)超重活載的能力應(yīng)基本一致。 （A）10％ （B）20％ （C）30％ （D）40％ 196．漆膜劣化面積5％≤F＜16％，稱為（ B ）劣化。 （A）輕微 （B）中等 （C）較重 （D）嚴(yán)重 197．用食指在涂膜表面往復(fù)用力擦拭兩次，手指沾有較多顏料粒子的粉化等級為 （ B ）。 （A）1級 （B）2級 （C）3級 （D）4級 198．鋼桁梁由靜活載引起的豎向撓度簡支桁梁及連續(xù)桁梁的邊跨不應(yīng)大于跨長的 （ C ）。 （A）1/700（B）1/800（C）1/900（D）1/1 000 199．下承式簡支桁梁及連續(xù)梁的邊跨，其寬度與跨度之比不宜小于（ C ）。 （A）1/10（B）1/15（C）1/20（D）1/25 200．墩臺身每一截面的（ B ），均不允許超過圬工承壓應(yīng)力。 （A）離心力 （B）壓應(yīng)力 （C）重力 （D）沖擊力 201．伸縮調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌的軌頭擦傷、剝落或低塌可采取（ B ）處理。 （A）觀測 （B）焊補(bǔ) （C）打磨 （D）更換 202．漆膜表面干燥測試可用吹棉球法或（ A ）。 （A）指觸法 （B）濾紙法 （C）刀刮法 （D）以上均可 203．退火的作用，是使退火后鋼的組織接近于（ A ）組織，降低鋼的硬度，以利于切削加工。 （A）奧氏體 （B）珠光體 （C）原始 （D）平衡 204．噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，也可采用（ A ）。 （A）礦渣硅酸鹽水泥 （B）粉煤灰水泥 （C）火山灰水泥 （D）復(fù)合硅酸鹽水泥 205．隧道襯砌用混凝土應(yīng)滿足強(qiáng)度和（ B ）要求。 （A）抗?jié)B性 （B）耐久性 （C）抗凍性 （D）抗蝕性 206．錨桿用各種水泥砂漿的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于（ A ）。 （A）M20 （B）M30 （C）M30 （D）M40 207．混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點后發(fā)生離析或坍落度不符合要求時，應(yīng)（ A ）。 （A）二次攪拌 （B）直接廢棄 （C）多加些水即可 （D）直接使用 208．設(shè)在橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)之間的傳力裝置稱為（ B ）。 （A）墊板 （B）支座 （C）托盤 （D）支架 209．凡承受動荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，應(yīng)進(jìn)行（ C ）。 （A）荷載組合 （B）沖擊力檢算 （C）疲勞檢算 （D）離心力檢算 210．在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不應(yīng)（ A ）設(shè)計的混凝土強(qiáng)度。 （A）小于 （B）等于 （C）大于 （D）無要求 21 1．鐵路鋼橋構(gòu)件一般用鋼板和（ D ）制造。 （A）扁鋼 （B）角鋼 （C）槽鋼 （D）型鋼 212．丁壩的種類有單層編籬透水屏，鐵線石籠丁壩和（ C ）。 （A）三合土丁壩 （B）沙袋丁壩 （C）漿砌片石丁壩 （D）干砌片石丁壩 213．（ A ）不屬于巖漿巖。 （A）花崗巖 （B）大理巖 （C）片麻巖 （D）石英巖 214．．涵洞的新舊接頭處，兩種地基交界處應(yīng)設(shè)置（ D ）。 （A）帶子縫 （B）平縫 （C）伸縮縫 （D）沉降縫 215．鋼在加熱或冷卻過程中， （ A ）發(fā)生轉(zhuǎn)變的溫度稱為臨界溫度（或稱臨界點）。 （A）內(nèi)部組織 （B）內(nèi)部成分 （C）外形尺寸 （D）外部顏色 216．TQF－I型防水層的主要材料為（ B ）防水卷材、聚氨酯防水涂料。 （A）氧化聚乙烯 （B）氯化聚乙烯 （C）氦化聚乙烯 （D）磷化