國外大都市郊區(qū)旅游空間模型研究(編輯修改稿)
2025-02-13 23:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 恩隨后對這四個旅游帶的功能及旅游吸引物和旅游設施、旅游活動在空間上的分布作了探索。他認為大都市內(nèi)的旅游吸引物有13種。 (2)關于大都市旅游圈空間模式的探索 在蓋恩研究結(jié)論的基礎上，我們根據(jù)對國外大都市郊區(qū)農(nóng)村旅游和休閑實際發(fā)展狀況的分析，對蓋恩的環(huán)帶狀模式進行了適當?shù)男薷?見下圖) 大都市旅游圈的一般空間模式修改后的環(huán)帶狀模式有四個旅游帶。城市旅游帶：自然風景、CBD、RBD、餐館、酒店、酒吧、節(jié)日和慶祝活動、劇院、畫廊、歷史吸引物(歷史景點和建筑等)、博物館、體育競技場、音樂廳、劇院等文化藝術類場所、廣場、塔和高層建筑、購物和會議及貿(mào)易中心、酒店和汽車旅館群、少數(shù)民族街區(qū)、公園和開放的空間(綠化廊道等)、動物園。近郊休閑與旅游帶：工業(yè)與科技園區(qū)、機構、歷史建筑與名勝、體育館、酒店群、大型超市購物區(qū)、娛樂公園、水上運動地、野營地。鄉(xiāng)村旅游帶：野營地、度假村、旅游服務中心、水上運動與度假地、歷史與鄉(xiāng)土建筑、特色街區(qū)、古鎮(zhèn)、歷史定居地(村落)農(nóng)場與牧場旅游。偏遠旅游帶：國家或地方性公園、森林公園、野生動植物保護區(qū)、國家野營地、開車、打獵、釣魚、爬山、野外體驗、遠足?！ ?3)各旅游帶功能特點及吸引物、旅游設施的分析 城市(區(qū))旅游帶 城區(qū)旅游帶是各種旅游服務設施和一些重要歷史建筑、紀念地、歷史街區(qū)、博物館等吸引物的主要集中區(qū)。它既是旅游客源的主要輸出源，也是都市游客的主要依托地域。城區(qū)旅游帶相當于內(nèi)城的范圍，包括城市旅游核心區(qū)和外圍旅游帶。旅游核心區(qū)常常是老城區(qū)，往往建筑多，包括中心商務區(qū)和重要的旅游服務設施。在城市核心地帶的吸引物包括公園、動物園、歷史遺跡、高樓以及可鳥瞰全市的觀景平臺；旅游核心區(qū)有中央商務區(qū)(CBD)、休閑商務區(qū)(RBD)以及重要的旅游吸引物等；CBD和RBD之間的空間關系在不同城市中有不同表現(xiàn)，有相鄰、相交、重疊三種形態(tài)。城市旅游帶往往兼顧外來游客和本地居民的休閑、旅游、娛樂需求而進行嚴格的土地利用規(guī)劃和活動控制?！ ∮形Φ淖匀惶卣鞒Ｊ锹糜喂?jié)點(中心點)，像海灘、港口、河流、突出的山、懸崖。濱水區(qū)往往和城市的商業(yè)史有關系并且可以成為旅游區(qū)。一些港口在其商業(yè)功能減弱后卻成為了旅游目的地，如巴爾的摩的內(nèi)港、波斯頓港。河流和城區(qū)的旅游形象關系密切，如塞納河上的巴黎、密西西比河上的新奧爾良。許多城市有幾個歷史節(jié)點，他們是基于宮殿、花園以及為紀念皇室、戰(zhàn)役、重大歷史事件而建的紀念物。一些成功重新發(fā)展的內(nèi)城商務區(qū)已經(jīng)變成了旅游節(jié)點，包括波斯頓的法美爾大廳；酒店和汽車旅館群通常位于中央商務區(qū)和近機場地。汽車旅館帶傾向于沿著未被限制的高速公路邊道增長。汽車旅館線常和加油站、餐館相聯(lián)系。城市娛樂區(qū)傾向于在道路交叉口，沿著商業(yè)街或者歷史再開發(fā)區(qū)增長。體育場館通常位于中央商務區(qū)和老居民區(qū)之間。塔和高層建筑是供游客全景了望的受歡迎的吸引物。少數(shù)民族街區(qū)也可能是旅游大街。芝加哥的哈爾斯泰德大街是以猶太
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