舊橋拆除安全專項施工方案(編輯修改稿)
2024-11-23 16:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 需進行橋板拆除， 此時全路 段已封閉交通，但仍有區(qū)域內(nèi)小型車輛通行，所以拆除前我單位在橋梁右側 修建寬度為 5 米施工便道， 并設置如下 標志： （ 1）在橋梁前后方兩側各 1000 米處設置“橋梁施工 1000 米”標志。 （ 2）在橋梁前后方兩側各 750 米處設置“限速 20”標志。 （ 3）在橋梁前后方兩側各 500 米處設置“橋梁施工 500 米”標志。 （ 4）在橋梁前方 250 米處設置“向右改道”標志。 （ 5）在橋梁后方 250 米處設置“向左改道”標志。 （ 6）在橋梁前后方兩側各 100 米處設置“道路變窄”標志。 （ 7）在橋梁前后方兩側各 50米處設置“限速 5”標志。 （ 8）施工區(qū)域及前后 50 米范圍內(nèi)設置反光錐并以彩旗隔離施工區(qū)域。 （ 9）在橋頭兩側工作區(qū) 100 米外設置“解除限速 20”標志。 五、老橋拆除安全保障體系 （一）、 安全保證體系 建立健全安全管理機構， 建立 以施工負責人為組長的安全領導小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作，安全保證組織機構見下圖： 安全保證領導小組框圖 組長： *** 副組長： *** 專職安全員： *** 破碎組 交通組織組 鋼筋組 運輸組 （二）、 安全生產(chǎn)保證 體系 建立健全安全組織保證體系 ，貫徹國家有關安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)，定期召開安全生產(chǎn)會議，研究拆除項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責 ”的安全意識。 （三）建立健全各項安全制度 工程開工前，建立健全以下安全制度： 各類機械的運行規(guī)則及安全作業(yè)制度； 用電安全及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度； 小型構件吊裝安全制度； 高空作業(yè)安全制度； 交通安全制 度； 有關勞動保護法規(guī)定的執(zhí)行措施。 （四）深化安全教育，強化安全意識 利
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