安全人機工程學的實踐與運用(編輯修改稿)
2025-02-13 13:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 事務型辦公模型之二（多機） 多機系統(tǒng)通信可采用計算機終端網(wǎng)、程控交換機綜合通信網(wǎng)、計算機局域網(wǎng)或遠程網(wǎng)等 安全人機工程學︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 16 頁 (2) 管理型辦公系統(tǒng) ? 管理型辦公系統(tǒng)是一種在辦公系統(tǒng)中，對與本單位的運營目標關系密切的綜合的一體化的辦公信息處理系統(tǒng)。綜合數(shù)據(jù)庫存放有關單位的日常工作所必需的信息，在政府機關，這些綜合信息包括政策、法令、法規(guī)，有關上級政府和下屬機構的公文、信函等的政務信息等；一些公用服務事業(yè)單位的綜合數(shù)據(jù)庫包括和服務項目有關的所有綜合信息；公司企業(yè)單位的綜合數(shù)據(jù)包括工商法規(guī)、經(jīng)營計劃等。 ? 為了優(yōu)化日常工作，提高辦公效率和質量，必須具備供本單位的各個部門共享的這一綜合數(shù)據(jù)庫。這個數(shù)據(jù)庫建立在事務型辦公系統(tǒng)基礎上，構成信息管理型的辦公自動化系統(tǒng)。 安全人機工程學︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 17 頁 管理型辦公系統(tǒng)模型之一 安全人機工程學︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 18 頁 管理型辦公系統(tǒng)模型之二 安全人機工程學︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 19 頁 管理型辦公系統(tǒng)模型之三 安全人機工程學︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 20 頁 安全通道 ? 工作場所的出入口、通行道、樓梯、扶梯和斜坡道等。如果沒有這些輔助性的工作場地和設施，人員和貨物就不能安全及時地到達工作崗位，產(chǎn)品也運不出去，就無法維特正常生產(chǎn)。 安全人機工程學︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 21 頁 ? 1．出入口 封閉的工作區(qū)域首先應有供日常通行的常規(guī)出入口，允許預期的人員車輛和貨物不受限制地通過。出入口的位置不應使進出人員意外地起動控制器或堵塞通往控制器的通道。出入口的寬度和高度應視具體情況（如是否進出車輛及車輛和負荷的大小等）確定。僅供人員進出的出入口，最小高度不得低于2100毫米，最小寬度不得窄于 810～ 860毫米。出入口一般應避免采用門檻，除非為防風雨或通風而非用不可。 安全人機工程學︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 22 頁 ? 封閉的工作場所必須提供輔助入口，以及各種需要的應急出口。應急出口應有便于里邊人員迅速撤出的足夠空間，包括必須攜帶必要裝備或必須穿臃腫防護服的人員，而且不應該存在損傷人員或損壞他們所帶設備的危險。應急出口的尺寸如表 1所示。應急出口應設計得人員用手或腳一觸即開。如果需要人員用把手或按鈕打開，則操縱力應小于 220牛頓。 安全人機工程學︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 23 頁 應急出口狀態(tài) 尺 寸 最小 最佳 矩形門窗開口 405 610 510 710 方形門窗開口 460 560 圓形門窗開口 560 710 表 1 應急出口的尺寸 安全人機工程學︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 24 頁 ? 2．通道與走廊 在每一個車間里往往都存在著一條或幾條主通道，然后由若干支通道或走馬觀花廊與工作區(qū)域或工作崗位相連。無論是主通道還是走廊，在設計時都應考慮到該工作區(qū)域內(nèi)預定的人流、物流的高峰負荷量、流動方向及該區(qū)域的出入口數(shù)量和尺寸。 對僅供人通行的人行道和走廊來說，其尺寸相對可小些。但為了使人們通過不受限制，應在人體測量數(shù)據(jù)基礎上，為穿臃腫防護服和攜帶裝備的人員留出足夠的余隙。例如，按人體測量尺寸，一個人可以費點力氣通過510毫米寬的走廊。然而考慮了著裝等因素，單人或單向通行的走廊寬度至少應為 760毫米。 安全人機工程學︵第六章︶ 環(huán)境工程
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