安全人機工程學(xué)的實踐與運用-wenkub.com
2025-01-14 13:45 本頁面
【正文】 扶手直徑最小為 30毫米，最大為 75毫米，一般可取 35毫米。護(hù)攔的扶手高度應(yīng)根據(jù)第 95百分位的人體垂心高度和可能攜帶的最大負(fù)荷量對重心高度的影響確定、其數(shù)值應(yīng)大于 1050毫米。平臺不僅設(shè)計負(fù)荷應(yīng)大于實際使用負(fù)荷，還應(yīng)與其相鄰的設(shè)備表面協(xié)調(diào)一致，使平均整合度在 50毫米之內(nèi)，應(yīng)避免產(chǎn)生大于 150毫米的間隙、平臺尺寸至少應(yīng)寬 610毫米，長 910毫米，凈空高度應(yīng)大于1800毫米。如果斜坡道用作人行道，除了應(yīng)裝設(shè)扶手，在斜坡道全長上還應(yīng)有至少寬 50毫米、間隔 150毫米的防滑條。 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 35 頁 樓梯 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 36 頁 符 號 項 目 最 小 最 大 A 臺階升角 20o 50o B 臺階寬度 240 300 C 臺階間距 125 200 D 樓梯寬度（扶手至扶手） 單行樓梯 510 — 雙行樓梯 1200 — E 最小裝設(shè)余隙 2022 — F 扶手高度 760 910 G 扶手直徑 30 75 H 容手余隙 45 — 表 93 樓梯尺寸（毫米） 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 37 頁 ? 3）斜坡道 在工作場所，常采用斜坡道裝卸貨物，如用人力將器材從一個高度滑到（或拉上）另一個高度。 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 34 頁 ? 2）樓梯 現(xiàn)代化的生產(chǎn)大樓或辦公大樓都很高大，為了避免樓梯梯段過長，每層樓在 ～ 一個平臺，并建議每 10～ 20個臺階有一個平臺。應(yīng)避免使用攜帶式直爬梯，要采用更穩(wěn)固的、可使用護(hù)欄、安全帶、索具或其它保護(hù)措施的固定梯。為了確保平衡和快速運動，人員必須騰出雙手抓住扶手，因此，用扶梯時，應(yīng)提供一人可以通過的余隙。 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 28 頁 不同結(jié)構(gòu)的許用許用傾角和最佳傾角 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 29 頁 ? 樓梯、扶梯和斜坡道設(shè)計不僅要結(jié)實，能同時承受得住人員的重量及其所能攜帶工具重量的總重量，并加上適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)，還要不導(dǎo)電、防裂、防滑、防化學(xué)腐蝕等，沒有可能損傷人員的邊棱、凹坑、毛刺等。含有上述因素的通道尺寸建議如下圖所示。例如，按人體測量尺寸，一個人可以費點力氣通過510毫米寬的走廊。 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 23 頁 應(yīng)急出口狀態(tài) 尺 寸 最小 最佳 矩形門窗開口 405 610 510 710 方形門窗開口 460 560 圓形門窗開口 560 710 表 1 應(yīng)急出口的尺寸 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 環(huán)境工程系 第 24 頁 ? 2．通道與走廊 在每一個車間里往往都存在著一條或幾條主通道，然后由若干支通道或走馬觀花廊與工作區(qū)域或工作崗位相連。應(yīng)急出口應(yīng)有便于里邊人員迅速撤出的足夠空間，包括必須攜帶必要裝備或必須穿臃腫防護(hù)服的人員，而且不應(yīng)該存在損傷人員或損壞他們所帶設(shè)備的危險。出入口的寬度和高度應(yīng)視具體情況（如是否進(jìn)出車輛
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