回收5萬噸廢舊蓄電池含鉛廢物項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-13 13:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 序號名稱計(jì)量單位數(shù)量備注1叉車輛1室內(nèi)運(yùn)行第四章 公用工程 勞動定員及廠區(qū)總平面布置1. 勞動定員及生產(chǎn)制度本項(xiàng)目勞動定員為10名，實(shí)行單班工作制，每班工作8 h，全年工作天數(shù)為300 天，項(xiàng)目夜間不進(jìn)行運(yùn)輸。2. 廠區(qū)總平面布置① 總平面主要設(shè)計(jì)指標(biāo)項(xiàng)目租用舞陽神龍機(jī)械有限公司車間，項(xiàng)目總用地面積2000平方米，現(xiàn)有房屋建筑面積800平方米，辦公區(qū)及員工休息區(qū)200平方米。設(shè)一座暫存庫；辦公區(qū)、值班室、員工休息區(qū)。企業(yè)建設(shè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表所示。表2主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號指標(biāo)名稱指標(biāo)1總用地面積2000m22現(xiàn)有建筑面積2000m23建筑占地面積1000m24綠地率40%5綠地面積800m2② 廠區(qū)總平面布置及其合理性分析項(xiàng)目暫存庫（含卸貨、分類區(qū)、蓄電池堆放區(qū)、含鉛廢物堆放區(qū)等）、員工休息區(qū)等。倉房內(nèi)配備1個(gè)卸貨區(qū)，倉房內(nèi)做好隔斷。卸貨均在廠房內(nèi)進(jìn)行，卸貨、分揀過程處于密閉狀態(tài)。廠區(qū)內(nèi)各建筑布局及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表所示。表 建筑物一覽表建筑物名稱使用性質(zhì)建筑物占地面積m2建筑面積m2層數(shù)層高m功能布局備注暫存庫貯存80080017暫存鉛酸蓄電池、含鉛廢物卸貨、堆放已建 辦公區(qū)辦公20020024辦公區(qū)已建值班室服務(wù)10010013管理已建員工休息區(qū)服務(wù)10010013休息已建 配套及公用工程1. 供水項(xiàng)目用水由市政供水管網(wǎng)提供。2. 排水生活廢水進(jìn)入舞陽神龍機(jī)械有限公司生活廢水管網(wǎng)，統(tǒng)一處理。突發(fā)事件產(chǎn)生含鉛廢酸水經(jīng)密閉容器收集后，連同蓄電池交由具備資質(zhì)的處置企業(yè)進(jìn)行安全處理。3. 供電本項(xiàng)目用電負(fù)荷很小，接入舞陽神龍機(jī)械有限公司電路，無需額外供電。2166m蓄電池堆放區(qū)含鉛廢物堆放區(qū)卸貨區(qū)出入口12m第五章 環(huán)境保護(hù)環(huán)保是我國的一項(xiàng)基本國策，環(huán)境保護(hù)一是保護(hù)自然環(huán)境，二是防治污染和其他公害。貫徹“三同時(shí)”原則，即污染治理和主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)；和清潔生產(chǎn)的原則。 主要污染源及污染物項(xiàng)目廢氣主要為廢舊蓄電池存儲時(shí)，因搬卸過程中的外力撞擊、電池老化破損產(chǎn)生的微量鉛塵、硫酸霧。項(xiàng)目裝卸、貯存過程均在密閉車間內(nèi)進(jìn)行，廢氣不對外排放。但在車輛運(yùn)輸進(jìn)出，裝卸區(qū)大門開啟的過程中會有少量鉛塵、硫酸霧溢出，形成無組織排放。硫酸霧、鉛塵無組織排放最大落地濃度及對各敏感點(diǎn)的預(yù)測濃度均能達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，可見本項(xiàng)目無組織排放的硫酸霧、鉛塵對周圍大氣環(huán)境及敏感點(diǎn)的影響不大。本項(xiàng)目排放的主要大氣污染物的大氣環(huán)境防護(hù)距離都在廠界內(nèi)，故本項(xiàng)目無需設(shè)置大氣環(huán)境防護(hù)距離。因此，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)評提出的大氣污染防治措施，產(chǎn)生的廢氣對周圍環(huán)境影響較小，在周圍環(huán)境可接受程度范圍內(nèi)。本項(xiàng)目衛(wèi)生防護(hù)距離值為＞150m。根據(jù)調(diào)查，企業(yè)倉房外100m范圍內(nèi)均無現(xiàn)狀和規(guī)劃的居民等敏感點(diǎn)（最近敏感點(diǎn)距本項(xiàng)目440m），故本項(xiàng)目衛(wèi)生防護(hù)距離能符合要求。今后的發(fā)展過程中，項(xiàng)目衛(wèi)生防護(hù)距離內(nèi)不得新建居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等敏感建筑物。綜合上述分析可知，本項(xiàng)目工程投產(chǎn)后，各不利風(fēng)向條件下，各敏感點(diǎn)各污染物落地濃度均能達(dá)標(biāo)。因此，可以認(rèn)為，本項(xiàng)目建成后，在正常運(yùn)行的情況下，對廠址周邊各環(huán)境敏感點(diǎn)造成的影響很小，企業(yè)對區(qū)域大氣環(huán)境的影響在可承受的范圍之內(nèi)。本項(xiàng)目人員較少，衛(wèi)生間與舞陽神龍機(jī)械有限公司共用，產(chǎn)生的廢水經(jīng)舞陽神龍機(jī)械有限公司的化糞池處理后，并入園區(qū)污水管網(wǎng)。突發(fā)事件產(chǎn)生含鉛廢酸水經(jīng)密閉容器收集后，連同蓄電池交由具備資質(zhì)的處置企業(yè)進(jìn)行安全處理。根據(jù)工程分析的結(jié)果，本項(xiàng)目收集的主要為危險(xiǎn)廢物，交由具備資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行綜合利用。不產(chǎn)生其它危險(xiǎn)廢物。，委托環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理。項(xiàng)目運(yùn)行時(shí)切實(shí)落實(shí)上述固廢的妥善處置措施，做到及時(shí)安全處置與清運(yùn)，本項(xiàng)目產(chǎn)生固廢對環(huán)境的影響在可以接受的范圍。項(xiàng)目噪聲主要為叉車行駛、搬運(yùn)過程中產(chǎn)生的噪聲，根據(jù)類比調(diào)查，叉車行駛、搬運(yùn)過程中產(chǎn)生的噪聲值約在62~78dB。項(xiàng)目車間進(jìn)出口位于南側(cè)，平時(shí)叉車行駛都在車間內(nèi)，車間墻體（窗戶）的隔聲效果可達(dá)到20dB以上，則項(xiàng)目廠界噪聲貢獻(xiàn)值在58dB以
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