【文章內容簡介】 國蛋白飼料原料不足、飼糧與口糧之間矛盾上 能夠 發(fā)揮積極作用，具有廣闊市場前景。 向有機肥轉化 生產有機肥是一種較常見的有機垃圾資源化處理方式，其原理是在可控條 件下，利用微生物的降解作用，實現對有機垃圾的分解、轉化，生成水、土壤腐殖質，以及 CO2等氣體。堆肥處理可以使廢棄物減量 40%以上，同時可為土壤提供大量生物有機質及氮、磷、鉀等微量元素，部分實現了資源循環(huán)利用。餐廚剩余物堆肥處理具有處理方法簡單、實用性強，利于補充土壤中有機質和微量元素，實現資源重復利用等優(yōu)點。 2020 年調查結果表明，山東、廣東、河北、江蘇、遼寧 5 個省的有機肥生產企業(yè)占全國有機肥生產企業(yè)的 50%以上。我國有機肥生產企業(yè) 1500 多家，以產能 ~2 萬噸規(guī)模的小型最多，大于 10 萬噸產量的很少。 與餐廚剩余物直接應用相比，有機肥料含有植物需要的大量營養(yǎng)成分，對植物的養(yǎng)分供給比較平緩持久，有很長的后效。有機肥料還含有多種微量元素。由于有機肥料中各種營養(yǎng)元素比較完全，而且這些物質完全是無毒、無害、無污染的自然物質，這就為生產高產、優(yōu)質、無污染的綠色食品提供了必須條件。有機肥料含有多種糖類，施用有機肥增加了土壤中各種糖類。有了糖類，有了有機物在降解中釋放的大量能量，土壤微生物的生長、發(fā)育、繁殖活動就有了能源。 向生物柴油轉化 柴油的價格 一漲再漲 步步走高，步入 8 元 /升的行列已經 成為現實 ，人們在 高油價下生存越來越 無奈的同時， “ 地溝油 ” 這一本來名不見經傳的廢棄物 也正引起越來越多的社會問題。 而 餐廚剩余物中所含的動植物油脂 卻 是生產生物柴油的優(yōu)良原料，據報道 ，國內一些城市中， 9成餐廚垃圾被私人買走，因此生物柴油原料緊缺。在歐美一些國家，生物柴油已成為礦物質油以 外 的重要能源補充， 2020 年全球生物柴油生產量在 3050萬噸，主要集中在歐盟和北美等發(fā)達國家。 我國是世界上 經濟發(fā)展最為迅速的國家之一，對能源的需求量長期持續(xù)高速增長，在現在的能源消耗構成中，除煤炭能夠滿足自給外，石油和天然氣供給遠遠滿足不了經濟發(fā)展 的需要，特別是石油，我國 2020 年消耗石油 億噸，從國際市場進口高達 9100萬噸，國際依存度高達 ％，從各種渠道得到的數據表明， 2020 年我國石油進口量將突破億噸大關，達到 ，石油的國際依存度也將突破 40％。國際石油價格的高 15 企，不僅增加了購買石油的外匯消耗，而且給我國經濟的穩(wěn)定發(fā)展造成不容忽視的負面影響。在這樣的情況下，開展可再生清潔能源研究對我國不僅具有非常重要的現實意義，同時還具有非常重要的戰(zhàn)略意義。 生物柴油本身即可天然降解，若不慎泄露對環(huán)境危害小，且潤滑性能優(yōu)良、閃點高、儲運安全。但 其黏度稍高，熱值稍低，所以一般和石化柴油混配使用。作為燃料，機動車尾氣中， CO、 CO SO2 及顆粒物等有害物質排放量低。與普通柴油以 5％、 10％及 20％的比例混合形成的混配生物柴油，不易堵塞發(fā)動機噴嘴，有助于油路暢通，且可減少污染氣體排放。如含 20％生物柴油的混配柴油能使二氧化碳排放減少 16％，未燃燒烴類減少 21％，一氧化碳減少 11％，顆粒物減少 10％。并可改善煉油廠催化裂化生產的低硫、低芳烴柴油的潤滑性能。生物柴油與石油柴油摻燒，發(fā)動機也無需作任何改動。 為此我國有相當一些科研人員和研究機構開展了這方面的研究工作，國家多年來也在各級政府資助的科研項目中予以立項和經費支持，取得了一大批具有價值的科研成果。 因此，建議我國政府出臺一系列類似美、歐的生物柴油強制使用規(guī)定，這會為我國大力發(fā)展生物柴油創(chuàng)立良好條件。 中國經濟的高度發(fā)展使其突顯成為能源消費大國，數據現實 2020 年中國已僅次于美國的世界第二大石油消費國，全年原油消費量達到 億噸以上， 2020 年原油消費需求量達到 億噸，進口原油數量超過 1 億噸 ，按照國際軍事力量，當一個國家的石油進口 量達到本國消費量的一半時，它的能源安全則極易受到威脅。從能源安全角 度講，發(fā)展生物柴油滿足日益增長的市場需求 就顯得尤為重要。目前 ， 我國柴油消費量約為9000 萬噸 /年，很大程度上依賴進口。預計， 2020 年我國柴油需求量將突破 1億噸。生物柴油銷售價約為 5000 元 /噸，若按柴油與生物柴油的混合比例 80:20(即Ｂ 20標準 )估算，那么我國生物柴油的消費市場年需求 1800 萬噸，潛在市場總額為 900 億元。而目前我國實際產量還未超過 100 萬噸 /年，根據國家規(guī)劃，到 2020 年，我國生物柴油生產能力將達到 200 萬噸， 2020 年將達到 1500 萬噸。 2020 年全國汽油用車保有量近 2020萬輛，年 車用汽油消費量在 4500 萬噸左右，占到整個汽車消費量的 ％，其中 1/3以上是用進口原油加工的，其中 柴油汽車在汽車保有量中所占份額僅為 %，而轎車只有 %，遠遠低于發(fā)達國家指標。我國汽車工業(yè)在經歷了 “ 十五 ” 期間的爆發(fā)式發(fā)展后， “ 十一五 ” 期間仍將保持高速發(fā)展。我國車用燃料占燃料總消費量的 40%，市場潛力巨大，發(fā)展生物 柴油 勢在必行。 目前我國的生物柴油總產量還很低，遠遠不能適用 市場發(fā)展需要，生產供給能力不能滿足市場需求的狀況將會維持相當長的一個時期。中國潛在巨大的生物柴油市場，為生物柴油生產企業(yè)提供了歷史性的發(fā)展機遇。 因此，最大限度的將餐廚剩余物中的油脂轉化成生物柴油 ， 市場前景廣闊。 16 第 四 章 建設 規(guī)模 、內容 及產品方案 建設 內容、規(guī)模、地點、期限 建設內容 回收點和物流建設 建設對 1000 人規(guī)模的專業(yè)餐廚剩余物回收人員的培訓系統。在 廣東貿盛能源投資有限公司 內開設 10 次培訓，每次 100 人，培訓內容為餐廚剩余物 與廢舊?；推?的專業(yè)收集方法及處理規(guī)程；建 設 304 號不銹鋼桶，下有萬向輪，桶直徑為 m，高度為 m，數量 300只；和 100 kg 規(guī)格的油水分離用離心機；建立 50 輛貨車的物流系統，每輛車承載能力為 4噸。 餐廚剩余物處理中心建設 項目總建筑面積為 5000 m2，自創(chuàng)處理能力為 15 噸 /小時的固液分離用液壓壓榨機，自創(chuàng)處理能力為 10 噸 /小時的錐欄離心機；建設 10噸 /小時的油水分離用離心機；自創(chuàng)處理能力為 10 噸 /小時的轉筒式磁選機；自創(chuàng)處理能力為 10噸 /小時的挑插系統；建設處理規(guī)模為 10 噸 /小時的烘干設備， 2 噸規(guī)格的蒸汽鍋爐；自創(chuàng) 處理規(guī)模為 100 t/24h的發(fā)酵系統；建設 10噸 /小時的粉碎系統。配套各設備所需的水、電等設施。 專業(yè)處理車間建設 1） 生物柴油車間：華銳 公司 提供，建筑面積為 1000m2，建設所需的水、電等配套設施。 2） ?；推穬艋囬g ：建設一套 處理 能力為 50 萬噸 /年 的生 液體?；穬艋€ ；建設一套 100 噸 /天的分離設備 和相應的冷凝設備，采用無氧干餾生產。建筑面積為1500m2，建設所需的水、電等配套設施。 3） 飼料車間：建設 1套傳送帶式微波滅菌設備，處理能力 5t/h；建設一套包括滅菌、發(fā)酵、粉碎、包裝的飼 料生產系統?？偨ㄖ娣e為 4000m2，建設各設備所需的水、電等配套設施。 4） 有機肥生產廠：建設農作物廢棄物粉碎機 1 套，處理能力 500 kg/h；轉盤式粉碎機1套，蚯蚓糞處理能力 500 kg/h；混合包裝系統 1套，處理能力 1000 kg/h；總建筑面積為 5000m2，建設各設備所需的水、電等配套設施。 建設規(guī)模 根據實踐經驗，建設項目的生產規(guī)模是根據原料供應、產品的市場需求、產品方案、抗風險能力的最小經濟規(guī)模等來確定的，如果規(guī)模過大，單元裝置過多，需要引進很多技術與設備，投資過大，項目實施比較困難 ，反之，如果規(guī)模過小，雖然投資少，但規(guī)模效益也難以實現。 17 綜合考慮目前 湛江 市餐廚剩余物日排放量 1200 噸，從 湛江 市 內各個 區(qū)選擇多家大型餐飲企業(yè) 、 高校 食堂 作為餐廚剩余物供應點 ， 餐廚剩余物每天 14 點和 21點各收集一次，預處理后送往處理中心統一處理。 根據原材料供應情況及市場預測 ， 擬在廣東省吳川市塘綴鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)內由廣東貿盛能源投資有限公司投資新建年產 5萬噸生物柴油項目生產裝置，以 實現日處理餐廚剩余物 100~300 噸，年處理量達到 3~9 萬噸的規(guī)模。 建設地點 在 湛江 市內 各個 區(qū)，選擇多家大型餐飲企業(yè)和高校作為 本項目的餐廚剩余物 收集 建設地點 ， 統一處理地點設在 廣東貿盛能源投資 有限公司院內，由廠區(qū) 30 分鐘車程即可到達 湛江 市區(qū)，交通十分便利。 建設期限 考慮到本項目涉及到的建設領域較多，建設期為 2 年。第一 年 建設餐廚剩余物處理中心、生物柴油廠、 廢舊?；诽幚碇行?，建設飼料廠、 第二年 建設有機肥廠。 國家產業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和國家清潔生產要求 廣東貿盛能源投資有限公司 投資新建年產 5 萬 噸生物柴油項目 屬于《產業(yè)結構調整指導目錄（ 2020 年本）》中第一類（鼓勵類）第九條（化工）第 7 款：“新型生物化工產品，專用 精細化學品和膜材料生產”的范疇，因此，符合國家產業(yè)政策的新建項目，屬于國家鼓勵投資發(fā)展的項目。 本工藝 生產過程中“三廢”進行有效治理，排放極少，符合國家清潔生產的要求。 產業(yè)關聯度分析 降低餐廚剩余物 與廢舊?；推?帶來的危害 對餐廚剩余物的處理，直接降低未處理的剩余物廢液排放量，廢液的 COD 含量很高，直接造成嚴重的水體污染。而且能夠消除不良氣味帶來的污染。餐廚剩余物處理后生產衛(wèi)生的蛋白飼料，也減少通過直接作為飼料所帶來的產生二噁英等有害物質帶來的危害。因此本項目的開展，可以從多個角度降低 帶來的危害。 提高餐廚剩余物的處理水平 本項目的開展，通過對餐廚剩余物進行細分，對考慮不同組分的物理性狀和化學組分，采取不同的處理工藝將餐廚剩余物資源化處理，進而生產相應的產品，消除了采用單一處理方法造成的效率低下問題，提高了餐廚剩余物的處理水平。 有利于開展分工合作 項目實施具有帶動作用，通過帶動全市餐廚剩余物的處理，形成餐廚剩余物回收、預處理、深加工、產品利用等不同企業(yè)或部門之間的分工合作，實現對餐廚剩余物的高 18 效處理。 產品方案 表 31擬建工程產品方案 序號 產品名稱 產 量（ t/a） 備注 1 生物柴油 50000 2 中碳甲酯 15200 副產品 3 粗甘油（工業(yè)甘油） 12020 副產品 4 飼料 10000 副產品 5 有機肥 10000 副產品 產品質量標準 生物柴油標準 ASTM D6751（美國） 性 質 檢測方法 極 值 單 位 閃點 D93 ，極小值 ℃ 水及沉渣 D2709 ，極大值 %，體積 動力學粘度 D445 ～ Mm2/s 硫酸鹽灰份 D874 ，極大值 %，質量 硫 D5453 ，極大值 %，質量 酸值 D4566 或 ，極大值 銅條侵蝕 D130 ，極大值 十六烷值 D613 47min 濁點 D2500 扳導 ℃ 碳殘余（ 100%樣品） D4530 ，極大值 %，質量 酸數 D664 ，極大值 MgKOH/g 游離丙三醇 D6584 ，極大值 %，質量 總丙三醇 D6584 ，極大值 %，質量 磷含量 D4951 ，極大值 %，質量 蒸餾溫度，大氣的等價溫度， 90%回收 D1160 360，極大值 ℃ a極值為等級 S15 和 S500 的生物柴油， S15 和 S500 分別指硫含量（ ppm）的最大值。 19 第 五 章 工藝技術方案 汽相催化工藝特點 本工藝和國內外工藝對照有三大優(yōu)勢 1） 目前國內外生產生物柴油普遍采用酸堿催化和高溫高壓催化路線和工藝，酸催化和堿催化因然它的好處，但是存在的弊大于利，在酸催化的情況下一般都會產生很多難于處理廢水和對設備壽命以及使用存在危險和縮短，不僅對企業(yè)本身產生不利影響，更是對員工身體留下不可預防的病害，處理理廢水更是企業(yè)的一大支出。做為企業(yè)追求的目標，不僅是利益，更是要以人為本，造就和諧社會，綠色環(huán)保的家園是每個地球人的責任和使命。堿催化眾所周知對產品的得率有嚴重的降低，這是有背離企業(yè)希望宗旨。高溫高壓催化在目前只有古杉一家在使用，高溫高壓對設備有特殊的要求，投資成本過大，產品質量和操作都不穩(wěn)定，得率也不是很高，使企業(yè)形成投多得少的局面。汽相催化不使用酸堿，只使用甲醇，甲醇可以經過低壓汽化和中壓汽化兩種工藝，在汽相條件下與油脂產生醇解以達到酯交換之目的，工藝穩(wěn)定成熟，對設備無特殊要求，產品質量得率有保證，避免酸堿的不利條件和高溫高壓的特殊 要求。 2） 酸堿催化和高溫高壓的工藝對原料有要求，一般需要原料相對較好才能進生產，反之得率和質量受到嚴重降低，而汽相催化只要是油脂類均可生產，質量得率不受影響。 3） 投資成本低，產量大，質量穩(wěn)定可靠。操作簡單，基本實現自動自控，優(yōu)其是對環(huán)境環(huán)保更是其工藝不可比似，達到無污染無廢水零排放。所有產生噪音和廢氣的設備采用特殊設計集中處理。 工藝技術方案的選擇 原料路線確定的原則和依據 1） 原材料供應 ： 本項目涉及的原材料是餐廚剩余物 與廢舊?；椭?， 依托于政府