安全卡控措施及要點(diǎn)(編輯修改稿)
2025-02-13 06:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，深 20米。突泥點(diǎn)埋深 80米。該災(zāi)害屬斷層突水突泥災(zāi)害。 大規(guī)模突泥后照片 突水突泥后地表坍陷照片 電氣化施工安全卡控措施 為加強(qiáng)鐵路電氣化工程施工安全管理，確保施工安全有序可控，又好又快地完成鐵路建設(shè)工程。特制定以下施工安全卡死措施： 一、基坑開挖： 坑內(nèi)作業(yè)時坑上應(yīng)有人防護(hù)。當(dāng)列車通過時，坑內(nèi)不得有人。 基坑開挖作業(yè)必須保證路基的穩(wěn)定。挖坑時遇到排水溝（盲溝），應(yīng)先做好疏通改排水工作。 在開挖有水的基坑時，不應(yīng)將水排放到路基上。 開挖基坑時棄土應(yīng)投出坑外 ，堆積高度不得超過軌面。 在開挖地段應(yīng)設(shè)專人巡回檢查。遇有大雨、暴雨天氣時，已開挖的基坑應(yīng)根據(jù)具體情況或鐵路運(yùn)輸部門的有關(guān)規(guī)定及時回填。 在站臺上、平交道口等行人較多的地點(diǎn)，開挖后未立支柱前，應(yīng)在基坑邊設(shè)立明顯的標(biāo)志，并采取防止行人墜落的安全措施。 在路基、橋梁、房屋等重要建筑物及通信、信號設(shè)備附近進(jìn)行基坑爆破時，不得放大炮，應(yīng)根據(jù)安全距離要求、坑深及地質(zhì)情況決定裝藥量。 混凝土基礎(chǔ)澆制應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴、基礎(chǔ)澆制模型板的安放位置及穩(wěn)定性應(yīng)滿足規(guī)定； ⑵、當(dāng)澆制的基礎(chǔ)需要架設(shè)作業(yè)平臺時，所用材料的規(guī)格應(yīng)能夠滿足作業(yè)平臺的最大承載能力； ⑶、在鐵路沿線澆制基礎(chǔ)時應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)。 二、起吊支柱作業(yè)： 豎立支柱前應(yīng)對該施工區(qū)段的電力線、通信線、橋隧等施工情況進(jìn)行調(diào)查了解，制定安全措施。 在既有線上嚴(yán)禁利用平板車承載各類吊車進(jìn)行立桿作業(yè)。凡上線進(jìn)行立桿作業(yè)的吊車機(jī)械必須得到鐵路主管部門的批準(zhǔn)。 安裝列車在進(jìn)入?yún)^(qū)間或站場施工作業(yè)，必須在取得調(diào)度或車站值班員的施工命令票后方可進(jìn)行，并保證在規(guī)定時間返回。 施工列車在運(yùn)行中不得進(jìn)行起吊工作，吊臂應(yīng)停放在規(guī)定位置，不得超過機(jī)車車輛限界。 用吊車豎立鋼柱、混凝土支柱時，支柱頂端應(yīng)稍向田野側(cè)傾斜，股道間支柱應(yīng)順線路方向傾斜。 豎立支柱時坑內(nèi)不得有人。如吊臂移動方向及支柱擺動方向有可能侵入鄰線限界作業(yè)時，事先應(yīng)掌握鄰線列車運(yùn)行時刻，作業(yè)時應(yīng)注意了望。 三、支柱整正作業(yè)： 支柱立起后，如需下坑工作時，應(yīng)裝好支柱 整正器，確認(rèn)坑壁穩(wěn)固、無塌陷危險。坑內(nèi)有人時不得移動支柱。 向坑內(nèi)放置橫臥板時，坑內(nèi)不得有人。 整正鋼柱過程中，支柱的任何部分和整正器均不得侵入鐵路建筑限界，整正后應(yīng)及時回填、夯實(shí)。 對道口附近、有車輛運(yùn)行的裝卸線旁及路邊的支柱，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)。 在無縫線路區(qū)段利用鋼軌整正時，應(yīng)避開高溫時間，直線地段不應(yīng)大于實(shí)際鎖定軌溫 10度，曲線地段不應(yīng)大于實(shí)際鎖定軌溫 5度；同一曲線不得同時有兩組作業(yè)。整正過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路有橫向和縱向位移等情況時，應(yīng)采取措施保證行車安全。 四、軟橫跨安裝： 不得在有機(jī)車或車輛運(yùn)行的情況下起吊、安裝軟橫跨。 6股道以上軟橫跨的吊裝不宜使用繩索。 作業(yè)中要注意勿使軟橫跨短接軌道電路；對影響軟橫跨安裝的電力線應(yīng)拆除或停電作業(yè)；有軌道電路區(qū)段使用的車梯必須裝絕緣車軸。 在既有接觸網(wǎng)軟橫跨改造中，撤除的軟橫跨嚴(yán)禁在帶有張力時減斷，應(yīng)在安全的情況下用繩索緩慢撤除。 軟橫跨安裝或撤除作業(yè)，在列車通過時必須保持高于機(jī)車車輛的上部限界 ～ 。 軟橫跨安裝完畢后清理現(xiàn)場，確認(rèn)軟橫跨各部連接牢固，安裝無誤，現(xiàn)場無遺留料具，方可收工。 五、硬橫梁安裝： 不得在鄰線有列車通過的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊車作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮。硬橫梁安裝須輕吊慢放，嚴(yán)禁快速下落。 為防止硬橫梁安裝時臨時橫擔(dān)下滑，必須安裝雙層臨時橫擔(dān)；臨時橫擔(dān)安裝應(yīng)有防滑膠墊。 硬橫梁架設(shè)必須要有臨時晃繩，以防止橫梁起吊后旋轉(zhuǎn)，列車通過時應(yīng)注意晃繩不得侵限。 兩支柱上的施工人員，在硬橫梁未吊裝到位時應(yīng)站在低于橫梁的安裝位置。 硬橫梁在兩支柱上架設(shè)緊固穩(wěn)定后，吊車方可摘鉤撤離。 硬橫梁未正式緊固到位前，嚴(yán)禁撤除臨時橫擔(dān)。 發(fā)生硬橫梁卡制，不得利用吊車生拉硬拽或旋轉(zhuǎn)吊臂。 六、接觸網(wǎng)線索架設(shè)： 架線前應(yīng)對施工現(xiàn)場的電力、通信設(shè)施等干擾情況進(jìn)行檢查，并制定相應(yīng)的安全措施。 架線作業(yè)時導(dǎo)線下方不得有人。在同一垂直方向，上下不得同時作業(yè)。 接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴、架線時，架線車及人員、工具的任何部位距輸電線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。凡不符合上述規(guī)定時，應(yīng)在架線前停電，并執(zhí)行驗(yàn)電、接地封線措施； ⑵、放線車作業(yè)平臺上不宜超過 4人，作業(yè)架升、降時不得上下人；在雙線區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)架不得侵入鄰線建筑限界； ⑶ 、作業(yè)車上有人作業(yè)時，行車應(yīng)平穩(wěn)且速度不得超過 5km/h； ⑷、在高壓線下放線時，其兩端懸掛點(diǎn)應(yīng)采用封口滑輪； ⑸、有超拉要求的架線作業(yè)，其轉(zhuǎn)換柱處應(yīng)采用封口滑輪，在超拉時間內(nèi)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)； ⑹、緊線時，應(yīng)將緊線器尾側(cè)的承力索用鋼絲繩卡子卡牢； ⑺、接觸
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