湖南農(nóng)大課程論文格式(編輯修改稿)
2025-02-13 00:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 些孩子們吧。 二、 各國校車安全典范 （一） 國外校車：如何實(shí)現(xiàn) “ 最安全 ” 2022年，美國印第安納州首府發(fā)生一起車禍，一輛悍馬撞上了一輛校車的尾部，悍馬迎頭粉碎，而校車尾部卻無大恙。悍馬在車 輛中以堅固著稱，最早僅供軍隊和政府使用，美國校車的堅固和安全程度可見一斑。 據(jù)統(tǒng)計，在美國，校車的安全系數(shù)是家庭轎車和公共汽車的 40倍。校車事故發(fā)生率是所有交通工具中最低的，百萬公里事故發(fā)生率僅為 ，火車是 ，飛機(jī)是 ，其他公路車輛是 。 美國校車之所以如此安全，是不斷完善的結(jié)果。美國擁有 100多年的校車歷史，已形成一套較完備的校車制度。美國校車有著優(yōu)越的硬件條件、嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)、完善的管理措施和科學(xué)的人力安排，軟件、硬件雙管齊下，有效保障了乘車學(xué)生的安全。 在美國，校 車作為一種制度，有其法律基礎(chǔ)。美國的教育法規(guī)定，所有美國兒童必須接受 12年的義務(wù)教育，兒童所在的社區(qū)必須提供完全免費(fèi)的教育，而完全免費(fèi)教育的一個重要部分就是“免費(fèi)乘坐校車”。從上世紀(jì) 60年代中期開始，美國實(shí)施了強(qiáng)制性的乘校車上學(xué)制度。 全美國所有校車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)志，即黃色車身加黑色大塊條文，并噴涂“校車”的醒目字樣。美國校車的“待遇”與警車、救護(hù)車、消防車相仿，甚至優(yōu)于救護(hù)車和消防車。美國 50個州大都明確規(guī)定了校車的優(yōu)先權(quán)。 在美國，聯(lián)邦、州以及地方政府共同管理校車服務(wù)。這個涉及學(xué)生生命安全的行 業(yè)，是美國為數(shù)不多的幾個要求國家介入和規(guī)范的行業(yè)之一。 美國聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)發(fā)布規(guī)范及校車安全的底線標(biāo)準(zhǔn)。有時美國國會也會出臺新的法律如《校車安全修正案》來影響整個產(chǎn)業(yè)。更為日常的管理來自州政府層面。目前有超過 500部法律以及眾多要求被各州記錄在冊來管理校車產(chǎn)業(yè)的方方面面。 美國擁有國際上最完善的校車標(biāo)準(zhǔn)。美國聯(lián)邦交通部近年來頒布了 36項適用于校車的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、制動裝置等。 （二） 國外校車特權(quán)：武裝到“牙齒” 據(jù)統(tǒng)計，在美國坐校車的安全系數(shù)是坐私家車和公交車上學(xué)的 40倍。 美國交通部近年頒布了 36項用于校車的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、制動裝置等，并且規(guī)定校車必須由專業(yè)廠商制造。在這種高標(biāo)準(zhǔn)下，美國校車有“客車的設(shè)施、卡車的骨架”之稱。在美國唯一有權(quán)力安裝“停車標(biāo)志”的交通工具就是校車，并且交通法規(guī)定，到了需要停下來的地方，司機(jī)把
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