【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 第一章 方案論證 結(jié)構(gòu)分析 產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖 ,如圖 11 所示： 材料： ABS 技術(shù)要求： GB/T1448693MT177。分布。 。 Ra=。 ，無(wú)毛刺、缺陷。 。 圖 11奧迪汽車(chē)標(biāo)志注塑模設(shè)計(jì)與制造產(chǎn)品圖 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝性分析 從圖紙上分析，該塑件的外形為筒形件，壁厚較小且均勻，符合最小壁厚要求。塑件大小不一，且較多，但無(wú)側(cè)抽裝置 。 無(wú)錫科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 奧迪汽車(chē)標(biāo)志注塑模設(shè)計(jì)與制造 9 成型工藝分析 塑件的原材料分析 (1) 基本特性 ABS 是由丙烯腈、丁二烯、苯乙烯共聚而成的。這三種組分各自的特性，使 ABS 具有良好的綜合力學(xué)性能。丙烯腈使 ABS 有良好的耐化學(xué)腐蝕及表面硬度，丁二烯使 ABS堅(jiān)韌，苯乙烯使它有良好的加工性和染色性能。 ABS無(wú)毒、無(wú)味、呈微黃色，成型的塑件有較好的光澤。密度為 g/cm3～。 ABS有很好的抗沖擊強(qiáng)度，且在低溫下也不迅速下降。 ABS有良好的機(jī)械強(qiáng)度和一定的耐磨性、耐寒性、耐油性、耐水性、化學(xué)穩(wěn)定性和電氣性能。水、無(wú)機(jī)鹽、堿和酸類(lèi)對(duì) ABS 幾乎無(wú)影響，但在酮、醛、酯、氯代烴中會(huì)溶解或形成乳濁液。 ABS不容于大部分醇類(lèi)及烴類(lèi)溶劑，但與烴長(zhǎng)期接觸會(huì)軟化溶脹。 ABS塑料表面受冰醋酸、植物油等化學(xué)藥品的侵蝕會(huì)引起應(yīng)力開(kāi)裂。 ABS有一定的硬度和尺寸穩(wěn)定性，易于成型加工，經(jīng)過(guò)調(diào)色可配成任何顏色。 ABS 的缺點(diǎn)是耐熱性不高，連續(xù)工作溫度為 70℃左右，熱變形溫度為90℃左右，且耐氣候差，紫外線作用下易變硬發(fā)脆。 根據(jù) ABS 中三種組分之間的比例不同，其性能也略有差異，從而適應(yīng)各種不同的應(yīng)用要求。根據(jù)應(yīng)用要求不同， ABS可分為超高沖擊型、高沖擊型、中沖擊性、低沖擊性和耐熱型等。 （ 2) 主要用途 ABS 在機(jī)械行業(yè)上用來(lái)制造齒輪、泵葉輪、軸承 、把手、管道、電機(jī)外殼、儀表殼、儀表盤(pán)、水箱外殼、蓄電池糟、冷藏庫(kù)和冰箱襯里等。在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域，用 ABS 制造汽車(chē)擋泥板、扶手、熱空氣調(diào)節(jié)導(dǎo)管、加熱器等，還可用 ABS夾層板制小轎車(chē)車(chē)身。 ABS還可用來(lái)制作水表殼、紡織器材、電器零件、文教體育用品、玩具、電子琴及收錄機(jī)殼體、食品包裝容器、農(nóng)藥噴霧器及家具等。 （ 3）成性特點(diǎn) ABS在升溫時(shí)粘度增高，所以成型壓力高，故塑件上的脫模斜度宜稍大； ABS易吸水，成型加工前應(yīng)進(jìn)行干燥處理； ABS易產(chǎn)生溶接痕，模具設(shè)計(jì)時(shí)注意盡量減少澆注系統(tǒng)對(duì)料流的阻力；在正常的成型條件下， 壁厚、熔料溫度對(duì)收縮率影響極小。在要求塑件精度高時(shí)，模具溫度可控制在 50~60℃，而在再?gòu)?qiáng)調(diào)塑件光澤和耐熱時(shí)，模具溫度應(yīng)控制在 60~80℃。 無(wú)錫科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 奧迪汽車(chē)標(biāo)志注塑模設(shè)計(jì)與制造 10 塑件的尺寸精度分析 該塑件全部尺寸精度均按 GB/T1448693MT4177。分布，其主要公差標(biāo)注如下（單位均為 mm） 塑件外形尺寸： 0 ?? ? 塑件外形尺寸： ?? 孔心距尺寸： ? 塑件表面質(zhì)量分析 該零件要求外表面光潔，無(wú)毛刺、缺陷，粗糙度可取 ，零件最終進(jìn)行表面光度處理，塑件內(nèi)部沒(méi)有較高的粗糙度要求 。 生產(chǎn)規(guī)模 該產(chǎn)品要求大規(guī)模生產(chǎn)。 無(wú)錫科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 奧迪汽車(chē)標(biāo)志注塑模設(shè)計(jì)與制造 11 第二章 確定成型設(shè)備 計(jì)算塑 件的體積 V= 計(jì)算塑件的質(zhì)量 計(jì)算塑件的質(zhì)量是為了選擇注射機(jī)及確定模具型腔數(shù)。塑件的質(zhì)量為 m=pv= = 初選注射機(jī) 一模四腔，澆注系統(tǒng)投影面積 A=245 5=1225 ㎜ 2，澆注系統(tǒng)凝料體積 V1= (5/2)2 245/2+ (8/2)2+50/2=3660 ㎜ 3,故澆注系統(tǒng)質(zhì)量 m1=pV1== 注射量 m≥ (nm+ m1)/k=(4 +)/= 注射壓力 查表 P 注 =(70～ 90)MPa 鎖模力 Fp＞ p(nA+A1)=30 (4 +1225)= 式中 n— 型腔個(gè)數(shù) P— 型腔壓力 查表 為 30 MPa 查表 初選注射機(jī)為 XSZ125 塑件模塑成型工藝參數(shù)的確定 試模時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 注射機(jī)類(lèi)型 螺桿式 模具溫度 /℃ 50～ 70 螺桿轉(zhuǎn)速 /（ ） 30～ 60 注射壓力 MPa 70 ～ 90 噴嘴形式 直通式 保壓壓力 MPa 50～ 70 噴嘴溫度 /℃ 180～ 190 注射時(shí)間 /s 3～ 5 前段 200～ 210 保壓時(shí)間 /s 15～ 30 料筒溫度 /℃ 中段 210～ 230 冷卻時(shí)間 /s 15～ 30 后段 180～ 200 成型周期 /s 40～ 70 無(wú)錫科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 奧迪汽車(chē)標(biāo)志注塑模設(shè)計(jì)與制造 12 第三章 奧迪汽車(chē)標(biāo)志注射模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 注射模的設(shè)計(jì)主要包括：分型面的選擇、模具型腔數(shù)目的確定及型腔的排列、澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)、型芯、型腔結(jié)構(gòu)的確定、推件方式、模具結(jié)構(gòu)零件設(shè)計(jì)、冷卻水道的放置等內(nèi)容 。 分型面的選擇 該塑件為奧迪汽車(chē)標(biāo)志，零件外形要求外表偶面光潔，無(wú)毛刺、缺陷。在選擇分型面時(shí)，根據(jù)分型面的選擇原則，塑件外形最大輪廓處，考慮不影響塑件的外觀質(zhì)量以及成型后能順利取出塑件，此塑件無(wú)側(cè)抽芯部分，模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故選擇大端底平面作為分型面， 如圖 31所示： 圖 31 分型面的確定 此塑件大批量生產(chǎn)，塑件整體尺寸不大，又考慮塑件型腔中的平衡問(wèn)題，所以采用一模四腔，型腔布置在模具的中間對(duì)稱(chēng)布置，如圖 32所示： 無(wú)錫科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 奧迪汽車(chē)標(biāo)志注塑模設(shè)計(jì)與制造 13 圖 32 型腔數(shù)目及型腔排列圖 澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 澆注系統(tǒng)是指模具中由注射機(jī)噴嘴到型腔之間的進(jìn)料通道。普通澆注系統(tǒng)一般由主流道、分流道、澆口和冷料穴等四部分組成。安裝 在臥式或立式注射機(jī)上生產(chǎn)的注射模具所用的澆注系統(tǒng)稱(chēng)為直澆口式澆注系統(tǒng)，其主流道垂直于模具分型面；安裝在角式注射機(jī)上的模具所用的澆注系統(tǒng)稱(chēng)為橫澆口式澆注系統(tǒng)。澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是模具設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)合理與否對(duì)塑件的性能、尺寸、內(nèi)外部質(zhì)量及模具結(jié)構(gòu)、塑料的利用率等有較大影響。 （ 1） 主流道設(shè)計(jì) a. 主流道是指澆注系統(tǒng)中從注射機(jī)噴嘴與模具接觸處于開(kāi)始到分流道為止的塑料熔體的流動(dòng)通道，是熔體最先流經(jīng)模具的部分，它的形狀與尺寸對(duì)塑料熔體的流動(dòng)速度和充模時(shí)間有較大影響。在臥式或立式注射機(jī)上使用的模具，主流道垂直于分型面。主流 道通常設(shè)計(jì)在模具的澆口套中，為了讓主流道凝料能順利從澆口套中拔出，主流道設(shè)計(jì)成圓錐形，其錐角 a為 2176。 6176。，小端直徑 d 比注射機(jī)噴嘴直徑大