變速箱課程設計---設計二級圓柱斜齒輪減速器(編輯修改稿)
2025-02-12 12:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 95表103查得= =因此，載荷系數(shù)⑥ 按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑⑦計算模數(shù)⒊ 按齒根彎曲強度設計按下式計算：⑴確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值①計算載荷系數(shù)②根據(jù)縱向重合度，從圖1028查得螺旋角影響系數(shù)。③計算當量齒數(shù)④查取齒形系數(shù)由《機械設計》P200表105查得，⑤查取應力校正系數(shù)由《機械設計》P190表 105查得，⑥由《機械設計》P208圖1020C查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲疲勞強度極限⑦由《機械設計》P206圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù)，⑧計算彎曲疲勞許用應力取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1，由式1012得：⑨計算小、大齒輪的并加以比較大齒輪的數(shù)值較大。⑵設計計算對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)mn大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，取mn=。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d3=83mm來計算應有的齒數(shù)。于是由：則。⒋ 幾何尺寸計算⑴計算中心距將中心距圓整為176mm。⑵修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。⑶小、大齒輪的分度圓直徑⑷計算齒寬圓整后，小齒輪齒寬，大齒輪齒寬參數(shù) 齒輪齒輪1齒輪2齒輪3齒輪4齒數(shù)z2812040132分度圓d5824882270螺旋角齒寬b50428085齒全高h模數(shù)m中心距a153176六. 軸的設計計算選擇軸的材料：在減速器中有三根軸，傳遞的功率都屬于中小型功率，故軸的材料可選擇45鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。2. 初算最小軸徑:1) 高速軸的最小軸徑為 該軸段上有一鍵槽，將計算值加大3％，故取23mm2) 中間軸的最小軸徑為 = 取36mm3) 低速軸的最小軸徑為 = 因為該軸上有鍵槽 所以將其值加大7% 算得,取53mm3. 軸的校核與結(jié)構(gòu)設計 高速軸 1 2 3 4 5 6 7先按課本152初步估算軸的最小直徑,由于是齒輪軸,選取軸的材料為40Cr,調(diào)質(zhì)處理,根據(jù)課本取112軸的最少直徑顯然是安裝在帶輪的直徑 ,由手冊查取1)2) 第2段軸的直徑與長度: 根據(jù)內(nèi)機壁到軸承座端面的距離l=50mm,軸承端蓋凸緣厚度e=8mm,軸承端面到箱體內(nèi)壁的距離△3=10mm,軸承寬為80mm,為了方便裝拆,螺釘?shù)瞄L度為22mm,取端蓋的外端面與帶軸左端面間的距離l=,故3)第3段與第7段軸:初步選擇球軸承,因軸承同時受到徑向力和軸向力的作用,由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組 標準精度級的單列角接觸球軸承7205C，其尺寸為的,故,而根據(jù)B和△1和△3分別為10和11,所以.4) 第5段軸:根據(jù)小齒輪的直徑與軸相近,故設計為齒輪軸,根據(jù)小齒輪的齒寬和齒根圓直徑可決定 .5)第4段軸:軸承用擋油盤定位,此段軸為非定位軸肩, =,=31mm6)第6段軸:,7)第7段軸:,中速軸 1 2 3 5 6 71)對第1,7段:初步選擇滾動軸承,因軸承同時受到徑向力和軸向力的作用,由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組 標準精度級的觸球軸承7208C，所以,2)對第2段:由書本P364 為定位軸堅,所以,3)對第3段:根據(jù)小齒輪的直徑與軸相近,所以,=65mm4)對第4段: ,△4=12, 5)對第5段:,160500,所以選用復式板結(jié)構(gòu)為宜, 6)對第6段:由書本364知,為非定位軸肩, ,低速軸 1 2 3 4 5 6 7各軸端的直徑和長度如圖所示設計說明: ,安裝軸承,1段和5段直徑45mm,2端為定位軸肩,6段根據(jù)氈圈的寬度,直徑取40mm,7段根據(jù)非定位軸肩取36mm。確定長度:1段根據(jù)端蓋螺釘?shù)拈L度(方法同I軸),2段根據(jù)齒寬取58mm，,，5
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1