基于rfid技術(shù)的通用停車場(chǎng)管理系統(tǒng)計(jì)算機(jī)與通信工程等專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-02-12 11:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 查詢統(tǒng)計(jì)管理子系統(tǒng)：查詢車輛出入地下車庫、地面北大門和東門的通行記錄，統(tǒng)計(jì)車輛通行數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)查詢車輛所在位置（在停車場(chǎng)內(nèi)還是在外面）。 地下停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)：控制進(jìn)出地下車庫車輛的通行。 當(dāng)授權(quán)車輛進(jìn)入地下車庫大門時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)讀取電子車牌、抓取車輛牌照?qǐng)D片，并控制擋桿自動(dòng)抬桿；控制人員也能手工控制進(jìn)口和出口擋桿的起落；LED屏可以實(shí)時(shí)顯示出地面及地下停車場(chǎng)內(nèi)空車位信息。 地面停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)：分為北門控制系統(tǒng)和東門控制系統(tǒng)，分別控制進(jìn)出地面北大門和東門車輛的通行?？梢愿鶕?jù)地面線圈觸發(fā)信息，確定車輛的通行方向；由 系統(tǒng)授權(quán)能進(jìn)入地面北大門和東門車輛通過大門時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)讀取電子車牌，并控制擋桿自動(dòng)抬桿，自動(dòng)抓拍通過大門車輛牌照?qǐng)D片；控制人員可以手工控制北大 門和東門道閘擋桿的起落；LED屏實(shí)時(shí)顯示出地面及地下停車場(chǎng)內(nèi)空車位信息；將當(dāng)前地面車位狀態(tài)實(shí)時(shí)地通過LED顯示屏顯示出來。 設(shè)備選擇 用于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的讀寫器設(shè)備采用兩種方案，一種是將天線與讀寫器集成在一體的一體化讀寫器，安裝在通道門頂部或通道側(cè)面位 置，這種一體化讀寫器適用于讀取標(biāo)簽距離較近，天線與標(biāo)簽相距小于6米，一般通道寬度不超過3米，安裝在地下停車場(chǎng)入口出。 另一種是讀寫器與天線是分開的，通過饋線連接，一臺(tái)讀寫器可以同時(shí)連接多個(gè)天線進(jìn)行工作，可使用增益大的天線，天線增益為12dB，讀取標(biāo)簽距離可以超過10米，應(yīng)用于通道較寬的場(chǎng)合?！ 栴}的解決 南京海關(guān)機(jī)關(guān)車輛管理系統(tǒng)除了應(yīng)具備標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)所具備的功能之外，更因其環(huán)境復(fù)雜的特殊性，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的過程中必須注意解決下列難題：貼卡 難；大門太寬保證讀卡成功率；進(jìn)出通行不明確區(qū)分通道，電子車牌與車輛關(guān)聯(lián)，空車位與顯示數(shù)同步；擋桿自動(dòng)落桿?！ ≠N卡難問題 機(jī)關(guān)停車場(chǎng)系統(tǒng)管理的車輛90％以上是內(nèi)部的公車和員工上下班駕駛的私家車，這些車輛都是長期使用的，應(yīng)貼固定電子車牌標(biāo)簽，保證一車一卡對(duì)應(yīng)，參見圖4。 圖4：電子車牌 由于目前大部分車的前擋風(fēng)玻璃上貼有防紫外線膜，這些防紫外線膜內(nèi)都含金屬介質(zhì)成份，對(duì)于讀取貼在前擋風(fēng)玻璃上電子標(biāo)簽的性能會(huì)有很大的影響。還有一部分車輛雖然沒有貼防紫外線膜，但前擋風(fēng)玻璃本身具有防紫外線功能，這部分車輛
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