[應用文書]lng氣化站的工藝設計(編輯修改稿)
2025-02-12 07:16 本頁面
【文章內容簡介】 前要用196℃的液氮對儲罐進行預冷，取儲罐的設計溫度為196℃。內罐既要承受介質的工作壓力，又要承受LNG的低溫，內罐材料必須具有良好的低溫綜合機械性能，故采用0Cr18Ni9(相當于ASME標準的304)。據內罐的計算壓力和所選材料，外罐材料選用16MnR，設計厚度為10mm。開設在儲罐內罐上的接管口有上進液口、下進液口、出液口、氣相口、測滿口、上液位計口、下液位計口、工藝人孔等8個接管口。為便于定期測量真空度和抽真空，在外罐下封頭上開設有抽真空口(抽完真空后該管口被封結)。為防止真空失效和內罐介質漏入外罐， 在外罐上封頭設置有防爆裝置。為防止儲罐內LNG充裝過量或運行中罐內LNG太少危及儲罐和工藝系統(tǒng)安全，在儲罐上分別設置測滿口與差壓式液位計兩套獨立液位測量裝置[8]，其靈敏度與可靠性對LNG儲罐的安全至關重要。在向儲罐充裝LNG時，通過差壓式液位計所顯示的靜壓力讀數，可從靜壓力與充裝質量對照表上直觀方便地讀出罐內LNG的液面高度、體積和質量。當達到充裝上限時，LNG液體會從測滿口溢出，提醒操作人員手動切斷進料。儲罐自控系統(tǒng)還設有高限報警(充裝量為罐容的85%)、緊急切斷(充裝量為罐容的95%)、低限報警(剩余LNG量為罐容的10%)。 BOG緩沖罐的設計對于調峰型LNG氣化站，為了回收非調峰期接卸槽車的余氣和儲罐中的BOG(Boil Off Gas，蒸發(fā)氣體)，或對于天然氣混氣站為了均勻混氣，常在BOG加熱器的出口增設BOG緩沖罐，其容量按回收槽車余氣量設置。 增壓器的設計當儲罐內的低溫液體向外排出時，儲罐內的壓力會逐漸下降。為了保持儲罐內的壓力穩(wěn)定，必須對儲罐進行增壓。低溫容器的增壓系統(tǒng)主要有低溫泵增壓系統(tǒng)、外部氣源增壓系統(tǒng)和自增壓系統(tǒng)。低溫泵增壓系統(tǒng)是在排液口設置低溫泵，利用泵的機械功使低溫液體增壓，并向氣化器輸液。但低溫泵要求外部安裝條件比較嚴格，不適于小型供氣系統(tǒng)。外部氣源增壓系統(tǒng)是利用外來的氣源實現增壓和排液過程，但需要額外的CNG儲罐和高壓天然氣。自增壓系統(tǒng)是目前各種低溫儲罐最常用的增壓系統(tǒng)，是將部分的LNG排出儲罐，經氣化器氣化后，再返回至儲罐的氣相空間，從而達到儲罐增壓的目的。 氣
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