【文章內(nèi)容簡介】 止施鉆時漏風和注漿時漿液溢出。 ②管棚按設計位置進行施工，先打有孔鋼花 管，注漿后再打無孔鋼管，用無孔鋼管檢查注漿質(zhì)量。 ③注漿前將 15mm 塑料管沿鋼管內(nèi)壁穿至孔底，外端與堵漿塞排氣孔相連，作為排氣通道。注漿管與堵漿塞進漿孔相連，待排氣管有漿液溢出關閉其閥門，達到注漿要求后停止注漿。 ④注漿前先對連接好管路的注漿機，進行試運行，以保證機械能正常用。采用雙液注漿機進行分段注漿，漿液嚴格按試驗室提供的配合比配制。注漿時注漿初壓 ～，終壓 ，漿液擴散半徑不小于 。 ⑵ 注漿參數(shù)： ①水泥漿液水灰比 l： l（重量比）。 ②注漿壓力： ～ 。 管棚施工具體操作要點 ⑴ 為保證設計確定的明洞長度及管棚支護長度，洞口進洞樁號里程前推 34m 為管棚施工始端。長管棚為超前預支護，應在隧道暗洞開挖之前完成。 ⑵ 管棚施工必須有詳細的、實施性強的技術交底資料 ,內(nèi)容含工藝步驟 ,工藝質(zhì)量、 新建合肥至福州鐵路客專閩贛Ⅷ標 6 工藝安全及環(huán)保。 ⑶ 根據(jù)設計要求現(xiàn)場放樣確定管棚支護斷面中線和高程及開挖輪廓線。嚴格控制管棚打設方向，并作好鉆孔地質(zhì)記錄。管棚的支護不得侵入初期支護鋼架斷面，保證暗洞開挖斷面幾何尺寸。 ⑷ 管棚施工時，應對鋼管主要材料進行材質(zhì)檢驗。 ⑸ 施工期間應 遵守隧道施工技術安全規(guī)則和鉆眼注漿作業(yè)操作規(guī)則，按《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》規(guī)定，加強監(jiān)控量測，確保施工安全。 人力配置 隧道施工在項目部各級領導和各職能部門的直接領導下施工，由生 產(chǎn)副經(jīng)理負責總的施工生產(chǎn)，項目總工負責施工技術，同時設置質(zhì)檢工程師。施工現(xiàn)場設置 隧道專業(yè)工程師、 及現(xiàn)場領工員各 2 人，同時配備專業(yè)班組，人力配置具體如下表所示： 序號 職務 姓名 備注 1 生產(chǎn)副經(jīng)理 廖欽偉 、王裴 2 項目總工 劉長斌 3 質(zhì)檢工程師 劉悅劍 4 試驗工程師 袁超軍 5 測量工程師 宋健 6 地質(zhì)工程師 施福楓 7 專業(yè)工程師 黃太平、 龍勝權 8 現(xiàn)場領工員 李久高、 伍元倫 施工班組配置表 序號 施工班組 配置人數(shù) 備注 3 鋼筋加工班組 20 4 注漿班組 20 5 鋼筋安裝班 12 6 挖掘機司機 4 7 運輸車司機 8 8 砼攪拌工 8 新建合肥至福州鐵路客專閩贛Ⅷ標 7 9 測工 5 10 試驗工 2 施工機械設備配置 為滿足隧道施工需要，配置如下機械設備： 機械設備配置表 序號 機具名稱 規(guī)格、型號 數(shù) 量 備 注 1 變壓器 630KVA 2 2 現(xiàn)場拌合站 750 強制式 2 3 砂漿攪拌機 2 4 鑿巖機 YT28 30 5 空壓機 20m3 8 6 注漿機 9MPa 4 7 發(fā)電機 200KW 2 臨時發(fā)電 8 偏心鉆具 4 9 鉆機 MK5 4 10 潛孔錘 D115 4 11 沖擊器 CIR170 4 12 電動油壓機 15t 8 13 挖掘機 PC220 14 裝載機 ZL50 15 自卸車 4 質(zhì)量 控制要點 ⑴導管安裝 ,角度方向一定準確 ,安裝時要用儀器測量檢測。 ⑵傾角 ,一般為 1176。 (不含設計縱坡 )方向與線路方向平行。 ⑶鋼管施工誤差 ,徑向綜端不大于 20cm。 ⑷同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%,相鄰鋼管接頭至小錯開 1m。 ⑸管棚應先打有孔鋼花管 ,注漿后再打無孔管可作檢查管 ,檢查注漿質(zhì)量。 ⑹鉆進過程中 ,應經(jīng)常采用側斜儀測量鋼管的鉆進偏斜度 ,發(fā)現(xiàn)偏斜超過設計要求 新建合肥至福州鐵路客專閩贛Ⅷ標 8 及時糾正。 質(zhì)量保證措施 ⑴ 制定操作工藝標準，以 保證工程施工達到標準化作業(yè) ⑵ 控制源頭，把住材料采購關 ⑶ 搞好技術交底，堅持按章辦事，每道工序開始前進行詳細的技術交底，交清設計要求、規(guī)范要求、質(zhì)量要求和操作工藝標準，作業(yè)人員必須嚴格按照技術交底的要求和標準施工 ⑷ 嚴格監(jiān)督管理，把好實驗檢驗關 ⑸ 主動配合支持監(jiān)理工程師決定，共同把好質(zhì)量關，聯(lián)合創(chuàng)優(yōu) 質(zhì)量管理體系組織機構 質(zhì)量管理組織機構由項目經(jīng)理牽頭，由項目質(zhì)檢負責人、項目總工程師、項目經(jīng)理部各科室負責人、各工程隊隊長及主管工程師、項目經(jīng)理部的有關業(yè)務人員參加組成的質(zhì)量管理領導小組 。形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織體系。 質(zhì)量保證體系組織機構詳見下圖。 質(zhì)量管理組織機構圖 經(jīng)理部質(zhì)量管理領導小組 項目經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師 工程技術部 安全質(zhì) 量部 物資設 備部 計劃合 同部 工地試 驗室 綜合辦 公室 項目隊質(zhì)量管理領導小組 質(zhì)檢員 班組質(zhì)量員 質(zhì)量QC 小組 新建合肥至福州鐵路客專閩贛Ⅷ標 9 建立健全質(zhì)量保證體系 從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本項目實際的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見下圖所示。 質(zhì) 量 保 證 體 系 圖 思想保證 組織保證 技術保證 施工保證 制度保證 提高質(zhì)量意識 貫徹 ISO9000 系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 經(jīng)濟法規(guī) TQC 教育 項目經(jīng)理部質(zhì)量 管理領導小組 各項工作制度和標準 經(jīng)濟責任制 班組質(zhì)量小組 崗前技術培訓 熟悉圖紙掌握規(guī)范 技術交底 質(zhì)量計劃 測量復核 應用新技術工藝 檢查創(chuàng)優(yōu)效果 制定創(chuàng)優(yōu)措施 明確創(chuàng)優(yōu)項目 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價 完善計量支付手續(xù) 制定獎罰措施 簽定包保責任狀 質(zhì)量第一 為用戶服務 下道工序是用戶 制定教育計劃 質(zhì)量工作檢查 質(zhì)量QC小組活動 檢查落實 改進工作質(zhì)量 總結表彰先進