[工學(xué)]最大加工直徑為400mm的普通車床的主軸箱部件設(shè)計(jì)_沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院(編輯修改稿)
2025-02-12 06:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 710100014002000實(shí)際轉(zhuǎn)速63902525047202016轉(zhuǎn)速誤差 （%）0 0故轉(zhuǎn)速誤差滿足要求。 齒輪的布置為了使變速箱結(jié)構(gòu)緊湊以及考慮主軸適當(dāng)?shù)闹С芯嚯x和散熱條件。 ：確定各軸最小直徑 機(jī)造p106 根據(jù)軸的最小直徑公式， 剛度要求允許的扭轉(zhuǎn)角 主 軸 一般的傳動(dòng)軸較低的傳動(dòng)軸—11——2對(duì)于一般的傳動(dòng)軸，取=。取估算的傳動(dòng)軸長(zhǎng)度為1000mm。①Ⅰ軸的直徑：取 ，圓整為②Ⅱ軸的直徑：取,圓整為③Ⅲ軸的直徑：取 ,圓整為其中：P電動(dòng)機(jī)額定功率（kW）；從電機(jī)到該傳動(dòng)軸之間傳動(dòng)件的傳動(dòng)效率的乘積；該傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速（）； 傳動(dòng)軸允許的扭轉(zhuǎn)角（）。 鍵的選擇查《普通平鍵和普通楔鍵的主要尺寸》選擇軸上的鍵，根據(jù)軸的直徑，鍵的尺寸選擇，鍵的長(zhǎng)度L取22。主軸處鍵的選擇同上，鍵的尺寸為，鍵的長(zhǎng)度L取100。采用花鍵軸結(jié)構(gòu)，即將估算的傳動(dòng)軸直徑d減小7%為花鍵軸的直徑，在選相近的標(biāo)準(zhǔn)花鍵。=25==32==38=查表可以選取花鍵的型號(hào)其尺寸分別為(好好查查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)) 齒輪模數(shù)的確定：齒輪模數(shù)的估算。通常同一變速組內(nèi)的齒輪取相同的模數(shù)，如齒輪材料相同時(shí)，選擇負(fù)荷最重的小齒輪，根據(jù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度條件進(jìn)行估算模數(shù)和，并按其中較大者選取相近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，為簡(jiǎn)化工藝變速傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)各變速組的齒輪模數(shù)最好一樣，通常不超過2～3種模數(shù)。先計(jì)算最小齒數(shù)齒輪的模數(shù)，齒輪選用直齒圓柱齒輪,齒輪精度選用7級(jí)精度，選擇小齒輪材料為40C(合金鑄鋼調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS：（，此處去軸承位）根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》有公式：①齒面接觸疲勞強(qiáng)度：②齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度：1 a變速組：分別計(jì)算各齒輪模數(shù)，先計(jì)算最小齒40的齒輪。①齒面接觸疲勞強(qiáng)度：其中: 公比 ； = 2； P齒輪傳遞的名義功率；P = =； 齒寬系數(shù)=； 齒輪許允接觸應(yīng)力，按MQ線查取。（查查這個(gè)圖） 計(jì)算齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速。（查表）=650MPa，∴根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列》將模數(shù)圓整為2mm。②齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度：其中: P齒輪傳遞的名義功率；P = =；； 齒寬系數(shù)=； 齒輪許允齒根應(yīng)力， MQ線查取；計(jì)算齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速。 。，∴∴根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列》 ?！咚杂谑亲兯俳Ma的齒輪模數(shù)取m =軸Ⅰ上主動(dòng)輪齒輪的直徑： 軸Ⅱ上三聯(lián)從動(dòng)輪齒輪的直徑分別為： ⑵、b變速組：確定軸Ⅱ上另兩聯(lián)齒輪的模數(shù)，先計(jì)算最小齒數(shù)25的齒輪。①齒面接觸疲勞強(qiáng)度：其中: 公比 ； =； P齒輪傳遞的名義功率；P = =； 齒寬系數(shù)=； 齒輪許允接觸應(yīng)力，由MQ線查取。 計(jì)算齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速。=650MPa，∴∴ 根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列》將齒輪模數(shù)圓整為3mm②齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度：其中: P齒輪傳遞的名義功率；P ==； 齒寬系數(shù)=； 齒輪許允齒根應(yīng)力，由MQ線查?。挥?jì)算齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速。 。，∴∴根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列》4將齒輪模數(shù)圓整為3mm 。∵所以于是變速組b的齒輪模數(shù)取m = 4mm 軸Ⅱ上主動(dòng)輪齒輪的直徑： 軸Ⅲ上二聯(lián)從動(dòng)輪齒輪的直徑分別為： ⑶、c變速組：確定軸Ⅲ上另兩聯(lián)齒輪的模數(shù)，先計(jì)算最小齒數(shù)18的齒輪。①齒面接觸疲勞強(qiáng)度：其中: 公比 ； =4； P齒輪傳遞的名義功率；P = =； 齒寬系數(shù)=； 齒輪許允接觸應(yīng)力，由MQ線查取。 計(jì)算齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速。=650MPa，∴∴ 根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列》將齒輪模數(shù)圓整為5mm②齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度：其中: P齒輪傳遞的名義功率；P ==； 齒寬系數(shù)=； 齒輪許允齒根應(yīng)力，由MQ線查??；計(jì)算齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速。 。，∴∴根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列》4將齒輪模數(shù)圓整為4mm ?！咚杂谑亲兯俳Mc的齒輪模數(shù)取m = 5mm 軸Ⅲ上主動(dòng)輪齒輪的直徑： 軸Ⅳ上二聯(lián)從動(dòng)輪齒輪的直徑分別為： ⑷、標(biāo)準(zhǔn)齒輪參數(shù)：齒頂圓直徑 ； 齒根圓直徑；分度圓直徑 ；齒頂高 ；齒根高 ； 齒輪的具體值見表 （單位：mm）齒輪齒數(shù)z模數(shù)分度圓直徑d齒頂圓直徑齒根圓直徑齒頂高齒根高1803240246224031201262350315015624703210216 25354140148 130456494196204 186457284112120 1024585642242322144592248896784510624248256 2384511605300310 512305150160 51318590100 514725360370 5 齒寬的確定由公式得：①Ⅰ軸主動(dòng)輪齒輪；②Ⅱ軸主動(dòng)輪齒輪；③Ⅲ軸主動(dòng)輪齒輪；一般一對(duì)嚙合齒輪，為了防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯(cuò)位時(shí)導(dǎo)致嚙合齒寬減小而增大輪齒的載荷，設(shè)計(jì)上，應(yīng)主動(dòng)輪比從動(dòng)輪齒寬大（5～10mm取6）。所以： 各軸間中心距的確定；； 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)⑴、帶輪的材料常用的V帶輪材料為HT150或HT200，轉(zhuǎn)速較高時(shí)可以采用鑄鋼或鋼板沖壓焊接而成，小功略時(shí)采用鑄鋁或塑料。⑵、帶輪結(jié)構(gòu)形式V帶輪由輪緣、輪輻和輪轂組成。V帶輪的結(jié)構(gòu)形式與基準(zhǔn)直徑有關(guān)，當(dāng)帶輪基準(zhǔn)直徑（d為安裝帶輪的軸的直徑，mm）時(shí)?？梢圆捎脤?shí)心式，當(dāng)可以采用腹板式，時(shí)可以采用孔板式，當(dāng)時(shí)，可以采用輪輻式。 帶輪寬度：。 分度圓直徑： 。⑶、V帶輪的論槽V帶輪的輪槽與所選的V帶型號(hào)相對(duì)應(yīng) mm槽型與相對(duì)應(yīng)得A9——（1） V帶繞在帶輪上以后發(fā)生彎曲變形，使V帶工作面夾角發(fā)生變化。為了使V帶的工作面與大論的輪槽工作面緊密貼合，將V帶輪輪槽的工作面得夾角做成小于。（2） V帶安裝到輪槽中以后，一般不應(yīng)該超出帶輪外圓，也不應(yīng)該與輪槽底部接觸。為此規(guī)定了輪槽基準(zhǔn)直徑到帶輪外圓和底部的最小高度。（3）輪槽工作表面的粗糙度為。帶輪的技術(shù)要求鑄造、焊接或燒結(jié)的帶輪在輪緣、腹板、輪輻及輪轂上不允許有傻眼、裂縫、縮孔及氣泡；鑄造帶輪在不提高內(nèi)部應(yīng)力的前提下，允許對(duì)輪緣、凸臺(tái)、腹板及輪轂的表面缺陷進(jìn)行修補(bǔ)；轉(zhuǎn)速高于極限轉(zhuǎn)速的帶輪要做靜平衡，反之做動(dòng)平衡。其他條件參見中的規(guī)定。 各軸軸承的選用 ①主軸 前支承：NN3000K，前支承：NN3000K ②Ⅰ軸 前支承：30208。帶輪處支承：6210 ③Ⅱ軸 前支承
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